造車 第六十七章 風景獨好

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    當中華集團正和福特汽車就出售積架路虎品牌進行緊鑼密鼓談判之際，全球經濟風雲變幻莫測，大有你方唱罷我即登場的熱鬧景象。

    首先是中國這個全球經濟一枝獨秀的明星，股市每天新開戶人群高達30萬人次，眾多國家幹部、白領、商販，乃至大學生、農民以及鄰居大媽們紛紛衝進股市淘金。

    不要問市盈率是什麼，反正我有從誰誰哪聽來的最新內幕消息，滿倉漲停不是問題。市場也給以了大家足夠的甜頭，千股上漲不是問題，沒有出現漲停才是大問題。

    許多新股民發現自己也具有成為股神的潛力，賣啥股就漲啥股，炒股輕輕鬆鬆收益突破10%。

    炒股比炒菜還簡單嘛！菜還會炒糊，但股票每天都是紅彤彤上漲，怎麼炒都糊不了。

    國人之間「吃了嗎」的口頭禪，也瞬間變成了「炒了嗎？」

    在這些新股民的助推下，中國股市如願以償突破5000點歷史大關，市值也一舉突破21萬億元大關，正式超越日a本股市成為全球第二大市場。

    沒想到國家gdp總量沒能追上一衣帶水的東瀛鄰居，反倒是股市先聲奪人。按照中國gdp增長率高達9.5%計算，今年末就將超過德國，正式躋身世界前三，僅次於美日之後。

    若是保持這樣的速度，國家gdp超日趕美也不是問題，尤其擊敗被譽為亞洲之光的經濟強國小日a本，是眾多中國人打心底希望實現的夢想。

    再加上明年在中國首都承辦舉世矚目的2008年奧運會，整個國家上下猶如打了雞血般喜氣洋洋，近百年來深受外國欺辱的落後挨打遭遇總算翻身揚眉吐氣了。

    5000點大關輕鬆突破，那麼10000點還遠嗎？

    股市的欣欣向榮，也帶動了國內樓市的上漲。

    國家對樓市的各項調控已經沒有人關心，大家關心的是能不能搶到新樓盤認購資格。

    全國一線城市，以首都和滬江為代表正式進入「萬元戶」時代，每平方售價不再是以千元為單位，而是從一萬元起步上不封頂。股市溢出的錢開始瘋狂進入樓市，畢竟炒股掙錢了當然首要目標就是買房子，一線城市最先受到財富增加影響，房價大半年時間翻了一倍。

    受到一線城市的帶動，其他二三線城市房價也跟着上漲，樓市成為股市後中國新的經濟熱點。

    可以說，此時的中國完美展示了什麼叫全球經濟引擎的實力，人民生活富足國力蒸蒸日上。

    反觀太平洋彼岸的人類希望——美國，卻遭遇了樓市和股市雙殺的悲慘局面！

    由於房地產市場深陷次貸危機影響，美國的住房銷量呈現出斷崖式下跌局面。在房價不斷下行背景下，銀行不敢放貸，普通消費者也不敢購買，樓市進入了寒冬期。

    更讓人意想不到的是，眾多銀行以及投資基金購買了大量次貸打包的金融產品，在放貸收不回來情況下，動用槓桿的投資爆倉血本無歸就成為必然。

    次貸危機埋下的地雷，在8月份紛紛引爆。

    先是美國第五大投行貝爾斯登旗下基金遭遇巨大損失清盤，連累公司陷入破產邊緣。緊接着美林證券、花旗銀行、雷曼兄弟等華爾街巨頭紛紛宣佈因次貸導致無法估計的損失，他們將清點資產自救。更讓人心寒的是危機很快蔓延到歐洲，法國巴黎銀行、瑞士銀行、德意志銀行等都宣佈捲入次貸中，損失金額超出公眾預期。

    在全球經濟一體化背景下，美國、歐洲依次爆雷，亞洲自然也躲不過。

    先是脫亞入歐的亞洲之光日a本有了連鎖反應，野村證券購買了大量次貸理財產品，被爆出巨額損失，然後其他日資銀行紛紛中招。隨後是被譽為全球金融自由港的香港，許多銀行也因同樣原因宣佈計提大額損失。

    猶如蝴蝶效應般，美國的蝴蝶扇了扇翅膀，導致全球五大洲紛紛颳起颶風。

    短短2個星期，全球市值蒸發超過2萬億美金，股市、匯市產生激烈波動，原油、黃金價格跳水，金融危機已經悄然降臨。

    面對這樣席捲全球的金融危機，各國央行紛紛使出渾身解數來救市。

    據統計，15天內伴隨金融市場激烈動盪，各國央行總計投入6000億美元真金白銀救市，卻只能暫時止咳維持脆弱的平衡，全球經濟體依舊病魔纏身。

    猶如人總會得病，金融危機無法避免，只能事後彌補，因為這是客觀的經濟規律。

    只要存在資本擴張逐利，就會突破金融安全線，因為資本壓榨最後一滴利潤時總會把自己置身於險境之中。

    比如次貸危機，金融資本為了獲得利潤，就會擴大放貸對象。因為貸款買房的人越多，收入也就隨之水漲船高。

    先是優質貸款對象一網打盡，然後又把目標瞄準了刺激貸款對象，全然不顧收不回來貸款的風險。

    不斷涉險試探，總會有翻船的一天。

    人性本身就帶有貪婪基因，再加上金融這個放大工具，想要靠人類理性操作消滅危機就是空想。

    因此，全球央行的救市，並不能消滅危機，只是讓其所謂喘息一陣，遲早還會大爆發，直到棲身的土壤被破壞掉。

    感冒發燒能讓人體提高免疫力更加健康，金融危機也一樣，屬於人類經濟進化的必經階段。

    為何央行們明知收效甚微也要救市呢？

    因為現在次貸引發金融危機已經是現實，他們更害怕由金融危機引發經濟危機，導致整個社會經濟動盪，動搖國本。

    要知道上世界30年代全球經濟大危機，可是直接導致了第二次世界大戰的爆發。

    想不到中國特有的金融管制體制，反而讓中國豎起一道牆，隔離了由美國次貸危機引發金融海嘯，導致了這邊風景獨有的大好景象。

    不過韓皓還是透過公司現狀，開始感受到次貸危機帶來的涼意。

    中華集團作為全球最大的摩托車生產企業，每年對外出口摩托車數量高達250萬輛，印着中國製造的摩托車伴隨來自全球各地的採購商源源不斷銷往五大洲。

    從手頭拿到的一手數據來看，進入2007年後除了第一季度勉強跟去年出口量持平，進入第二季度後中華集團的出口數量突然減少了20%，尤其是來自歐美發達國家訂單大幅減少。第三、第四季度的訂單以肉眼可見速度減少，許多老客戶以各種理由不再追加訂單，出口銷量下滑已經是必然。

    這足以證明當歐美發達國家陷入次貸危機後，普通消費者的購買力受到極大影響，房貸都還不起當然不會再購買摩托車。

    作為中國經濟飛速發展的三駕馬車之一，出口一直處於最重要的地位，世界工廠的定位為國家帶來了2萬億美金的外匯儲備。

    但現在出口開始遇冷，許多出口工廠跟中華集團遭遇一樣，來自西方發達國家的訂單突然開始減少，就算金融方面未受到影響，但中國實體出口經濟方面卻遭遇次貸危機波及。

    國家三駕馬車是投資、消費和出口，三者合力把中國推向全球經濟第三的位置。

    投資是國家用國債形式對基礎設施建設進行了大規模投資，鐵路、公路、港口、電力、能源等基礎投入，為中國經濟裝上一大引擎。

    消費則是三駕馬車中最薄弱的一環，中國人除了種植開荒小能手外，還是儲蓄大戶。任憑國家喊破了天，大家都習慣把錢存在銀行，以防不備之需。不得已下，房地產成為拉動居民消費的有效工具，買了房還得裝修買家具等，至少帶動二十多個行業發展。

    剩下的出口則佔據不可替代作用，除了掙回來大筆外匯，更主要是提供了大量的就業機會。

    中國至少有8億多勞動力人口，而外出打工流動人口接近2億，尤其在沿海打工的適齡青壯年工人數量超過1.2億。他們絕大多數都被對外出口工廠所消化，一旦出口放緩失業的話，會引發巨大就業問題。

    所幸這些年國家對農村的基礎建設投入巨大，好比村村通公路、通水通電通網絡等建設讓農村面貌大為改變，可以說為農村市場啟動打下堅實基礎。如果真失業了，工人肯定會大規模返鄉，重新投入家庭承包責任制種地行列。可以毫不誇張說，廣闊的農村是外出打工人口最後的退路，對國家社會穩定具有重大戰略作用。

    韓皓當然無法關注這樣宏觀頂層信息，他現在正跟來自意大利的比亞喬公司接觸。

    當年比亞喬跟華夏摩托有過交情，雖然雙方沒能合資，但比亞喬卻為中國人提供了完整的技術研發培養體系，還因此跟avl扯上關係導致後續汽車發動機的合作事項。

    面對華夏摩托這樣的強勢表現，就連日系企業本田、鈴木摩托都退避三分，更不用說比亞喬這樣的意大利品牌。

    堅持幾年時間後，比亞喬終於無法再維持在中國工廠的生產，他們家族有意退出摩托車市場。

    因此，看在曾經的情面上，比亞喬希望把中國資產出售，而華夏摩托是不錯的對象。

    當年比亞喬還是高不可攀的對象，現在卻遺憾退出摩托車行業，韓皓想起這些就會在心裏感嘆沒有永不落幕的王權。

    比亞喬着急套現，所以華夏摩托並未費太大成本就接收了他們在中國的固定資產。

    照理說，現在摩托車出口明顯已經下滑，華夏摩托再吃進比亞喬高達50萬輛規模的生產線有些不合常規。

    不過韓皓在意的卻是另外的理由，就是「逆周期投資」！

    在其他競爭對手都收縮戰線時，中華集團可以憑藉強大的實力進一步擴大生產規模，將來一旦市場回暖就會形成競爭對手無法企及的低成本優勢。而且，還有一點就是擠兌死競爭眾多競爭對手後，就能一家獨大從而有提高溢價的能力，來彌補逆周期投資的投入。

    當然所有的這一切，都建立在一個必要前提之上，就是該產品在未來還有廣闊的市場。

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