生態龍國 第二百八十五章 觀光火車方案（上）

    測試廣告1    這件事情比較重要，現在需要先確認好用哪種方案，才好安排資金和人員建設。筆硯閣 www。biyange。com 更多好看小說於是，我就決定先和張星去u國，找交通部長問問情況。這也關乎着以後u國的重要交通。

    張星找來一條快艇，載着我們乘風破浪，急駛如飛的朝u國主島駛去。

    到了交通部長辦公室，卻並沒有見到交通部長，我才一拍腦袋，頭腦暈了，忘記了昨天交通部長才去伊國，去談石油的合作。昨天睡了一晚，今天聊到交通的問題，給忘了這個事情了。擺了個烏龍。

    我估計張星心裏也是無奈，也就因為我是老闆，他才不好意思說我什麼，如果我是他員工，估計要挨罵了。

    既來之，則安之。我們來到酒店這邊，打開手機，連上網絡，我就開始在網上搜索「鐵軌一公里多少錢」，結果搜索出來的答案，動輒近億元一公里的造價，差點沒把我嚇死，馬上把網頁關了。

    再搜索了一下礦山用的那種軌道和車箱，我看到這種車箱是運礦石的，很小，如果人要坐的話，那根本不合適，太小了，高度大概只有五十厘米。這個雖然價格便宜，但卻不適合運輸人員。

    一時間一籌莫展。

    張星開拓思維，問道：「老闆，你也去過不少地方，你坐過哪些軌道的車呢？」

    我想了想，回憶道：「首先當然是火車，去岳父家要一千公里，坐火車是最方便的，這個剛才看了報價，玩不起。然後還有在大商場，也有那那種小火車，雖然一節車箱也可以坐四個大人，但速度慢得跟走路差不多。」

    我繼續想一下，說道：「還有哪些地方坐過軌道的車呢。我住在白雲山下，白雲山一般是不允許民用汽車進入的，是坐那種觀光電車，用電池的那種。說是為了保護景區，不讓汽車尾氣污染。一個人大概收二十塊錢。對了，景區。我去一些地方旅遊的時候，也坐過那種觀光火車。軌道是雙軌，跟正常的火車差不多，但規模卻小很多，一個旅遊景區都能建得起，那我們應該也能建得起。起碼，我們的錢比一個普通景區要多得多。這個軌道的建設應該成本不高。」

    說到這裏，我在搜尋引擎上搜索到這種觀光小火車網站，也找到了一個商家，看了一下報道，一公里大概八十萬元，主島到富納島，滿打滿算，也不過二十公里，一千六百萬，也就是不到三百萬美元，就可以了。

    我看到大喜過望，張星也表示這個方案很好，只需要建一條軌道就行了，二個火車頭，往哪個方向就用哪邊的火車頭。中間掛幾節車箱，這個可以根據情況來定。不單可以運輸人員，也可以運輸貨物。根據上面標識的承重，一節車箱坐三十個人，或者運三噸重的貨物，都是沒有問題的。

    我和張星對視一笑。愉快的決定，就用這種方案了。

    我打通歐陽科的視頻，把我的想法和查到的信息告訴歐陽科，讓歐陽科去聯繫廠家，找幾個能提供這種軌道和觀光火車的廠家，貨比三家，然後再決定跟哪一家合作，質量是最重要的，安全第一。預算在二千萬以內，從u國主島居民區鋪設到富納島。

    歐陽科了解清楚後，表示馬上去聯繫，打廠家電話詢問清楚，一個小時後再跟我匯報。

    一個小時需要等待，我就跟張星一起在u國的大街上隨便逛逛。u國實在太小，沒走幾步，就不知不覺逛到了老羅的店。走進去，老羅正悠閒的躺在躺椅上，聽着他那個年代的音樂，手裏拿個小風扇在吹。看到我來了，招呼我過來坐下，又泡了茶給我和張星。

    閒聊了一會後，張星問道：「老羅，上次你聯繫的馬達加斯加的木材，後面的情況怎麼樣了？」

    老羅笑哈哈的說：「sql，你的運氣太好了，那一堆紅木，我都眼紅，我之前做那麼久，都還沒見過這麼多的紅木。是因為你剛才碰到那個檢查的政策，被你撿了大漏了。不過，以後要想再買這麼多紅木，那就很難了。現在那邊檢查很嚴，而且紅木的數量也比較少了。紅木要長成，需要二百年時間，砍一顆少一顆了。」

    我感激的說：「是啊，這次真是運氣好，紅木真是太漂亮了。我得好好感謝感謝你那兄弟。」

    老羅搖頭說道：「他啊，長年在那邊，你要見他，得去那邊找他了。這不，我剛才還跟他通視頻，他現在在那邊的大城市裏，要是到了森林那邊，鬼信號都沒有，野生動物倒是多得很。」

    我聽了，表示遺憾，早一點過來的話，也能通過視頻見見面，當「面」感謝一下。測試廣告2