重返78：搞個科研，鷹醬怎麼全慌了？ 第196章 慶功大會

    「嘩啦啦……」

    生產車間裏，響起雷鳴一般的掌聲。

    林凱峰面帶笑容向眾人一一點頭致敬，跟着大家一塊鼓掌。

    車間中間停放着一輛嶄新的黑色商務車，整體造型和未來的商務車有着不少的區別。

    功能方面，已經完全滿足了商務車的標準。

    全車重量1.8噸，內部沒有任何電子設備。

    車內座椅還是老式的汽車座椅。

    舒適性方面多少存在着一些問題。

    不管怎麼說，新型汽車的誕生，將會改變龍國商務車的一系列技術短板。

    王工走到前面，激動地說道：「報告總經理，我們已經測試過這款車，對它進行過各種嚴苛的出廠試驗，最終的結果是沒有任何的問題。」

    「好，太好了。」

    林凱峰環顧四周，發表了一番激盪人心的講話。

    如今呈現在大家面前的，僅僅是一輛商務車。

    未來，北方機械公司將會生產出成千上萬輛商務車。

    這些車輛行駛在祖國的大街小巷，全方位地為國家的生產建設提供幫助。

    商務車的誕生，代表着龍國在汽車研發領域，又取得了新的進展。

    參與汽車研發的技術專家，除了來自國有大廠的退休骨幹，還有一部分來自各大學院校的實習學生。

    同時，一機部方面派來了一大批汽車專家。

    協助北方機械公司進行新型車輛的技術攻關，項目研究。

    商務車的誕生，來自各個領域專家的共同努力。

    集中精力辦大事，調集精兵強將進行某一項目的技術攻關。

    這才是商務車誕生的直接原因。

    多年之前，龍國的第一輛汽車，也是通過群策群力誕生的。

    當年，龍國別說製造汽車，連一個螺絲釘都造不出來。

    50年代，有關部門從全國選派的數千名技術專家和幾萬名產線工人，一塊集中在江城。

    不分晝夜地進行汽車方面的技術攻關。

    終於研究出了第一輛載重卡車。

    之後的幾年，各類型車輛相繼出現在江城汽車廠。

    林凱峰手腳並用爬上一張鐵質大桌子，居高臨下地說道：「同志們，專家們，大家辛苦了，你們在一年的時間裏，研究出一種我們之前未曾接觸過的新型車輛，這既是一件令人歡欣鼓舞的大喜事，也向世界證明了，我們在汽車製造方面的天賦，絲毫不亞於那些老牌汽車大國。」

    「縱然現在和某些國家的汽車行業相比，我們依舊存在的差距，但是我想只要大家不放棄努力，一直追趕下去，早晚有一天，我們能夠走在他們前面。」

    「嘩啦啦！！！」

    下方再次響起雷鳴般的掌聲。

    林凱峰擺了擺手，繼續說道：「幾年前開始，國家進行了一系列的基礎建設規劃，城鄉地區的人員往來越來越頻繁，將有兩種車輛為國家的建設起到重要幫助，一種是用於施工的運載卡車，另外一種是客車。」

    「這種小型商務車，既能拉人又能拉貨，針對咱們國家許多地方，沒有完整公路的情況，能夠正常地行駛在土路和路況情況較為複雜的地區。」

    「無論是荒地，雪地，乃至於沙漠，我們的商務車，都能如履平地地行駛在上面。」

    「大家辛苦了，我向大家表達最誠摯的謝意！」

    林凱峰彎腰向眾人鞠躬。

    參與項目的上千人，個個心潮澎湃。

    連他們自己都不相信，大家只用一年時間，就能研究出一種先進的汽車。

    更不敢相信，這輛車的作用會這麼大。

    林凱峰從桌子上跳了下來，說道：「我宣佈，所有參與項目研究的技術專家和工人，通通放假三天，本月獎金翻倍，公司還會拿出一筆充當獎勵，用來感謝大家在一年當中的辛苦付出。」

    眾人聽後喜笑顏開。

    林凱峰清了清喉嚨，繼續說道：「同志們，高興歸高興，但絕對不能因為取得一點成績就開始翹尾巴。」

    「實話實說，我們和西方的汽車大國，依舊存在着很大的差距，也如我剛才說的，我們要奮起直追，一步都不能放鬆，商務車的出現只能代表，我們擁有了和他們站在同一起跑線進行比賽的資格。」

    「最終誰能第一個到達終點，還需要通過時間進行證明。」

    有些話，林凱峰不好說得太直接。

    商務車確實造出來了，也的確能夠在各種路面行駛，但不代表它是一輛完美的汽車。

    內部依舊存在着不少問題。

    為儘快將車研究出來，大家放棄了在車內安裝電子裝置，簡化了商務車的舒適性。

    許多材料難以湊齊的情況，林凱峰對商務車的零部件進行簡化。

    汽車底盤用的是卡車底盤，光是這一點，就必須進行技術改造。

    卡車底盤用在商務車上，只能說是暫代，不能一直用下去。

    大家進行的車輛出廠測試，也只是最簡單的測試。

    缺乏更進一步的安全性測試。

    當然，出現這些問題與大家沒有關係。

    龍國剛剛打開國門，需要採購的東西太多了。

    長期以來，國內的汽車行業，始終生活在計劃生產的大背景下，車輛生產需要要為經濟建設服務。

    加上缺乏與世界的溝通了解，無法全面掌握主流車型的發展趨勢，更不清楚汽車材料結構的變化。

    站在普通人的角度看，商務車放在國內絕對是令人羨慕的豪車。

    可要是放在國際主流汽車市場，與西方各國制定的汽車標準，依舊存在着很大的差距。

    但不管怎麼說，好的開始是成功的一半。

    因地制宜，用手頭能夠籌集到的材料，先把汽車造出來。

    之後再進行技術更新和疊代。

    有，總比沒有強。

    能造出來，就具有能力進行升級改造。

    從汽車誕生一直到現在，汽車市場的份額，每年都是有增無減。

    米國，島國，一部分西方國家早就實現了汽車普及，家家戶戶都能買得起汽車。

    而在龍國，汽車依舊是許多人高不可攀的奢侈品。

    什麼時候能將汽車的價格降下來，將它的性能一步步地提升，什麼時候才有資格和汽車巨頭們叫板。

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