大國工業 第五百二十三章 適航證的問題可以這樣解決

    其實，秦鋒是佩服阿三的。

    看看人家阿三是怎麼玩的，凡是看上的，都是自己的！外國人來國內投資，人可以走，投資必須要留下！阿三的例子，生動形象地指明了發展中國家掠奪發達國家的方式，在以前，這可是想都不敢想的！

    以前的時代，只有發達國家掠奪發展中國家，而現在，終於有了一個反例了！

    至於適航證這個問題，一直都是無解的，畢竟，這麼多年下來，西方早就是利益共同體了，西方生產的客機需要大量的零件，遍佈各國的公司，幾乎每一個國家都能獲利，他們又怎麼會看着新的競爭對手出現。

    魔都生產的麥道-82客機，返銷美國，由麥道公司疏通關係，還依舊很是曲折艱難，現在自己單幹，那太難了！

    哪怕就算是到了後世，c919客機橫空出世，也依舊沒有西方的適航證，只能在國內飛，或者是認可東方適航證的國家飛，想要到西方，還是得坐空客或者是波音的客機。

    現在，怎麼打破這個壟斷？

    最簡單快捷的方式，就是提出自己的認證標準！

    東方也有自己的認證機構，代號caac，比英國的多了一個c，英國的能是權威和標準，咱們的也可以是！不符合咱們標準的，以後就不能飛！

    在場的所有人都愣住了。

    林領導咽了一口吐沫：「秦總，這種事牽一髮而動全身，恐怕很難啊！」

    你提出標準，別人認不認？

    如果別人不認，那別人就不能飛了，那咱們的乘客如何去西方世界？由咱們認證的飛機飛到第三方，然後再轉乘西方認證的客機去西方？這中途無疑會很麻煩，經濟要發展，貿易要流通，這是人為製造障礙啊！

    「那就得看上面有沒有這個毅力了，只要我們堅持，西方人就得認可！如果上面不想給我們做主，那我們就只能被邊緣化。」秦鋒說道：「現在，波音飛機出了這麼嚴重的事故，充分說明西方的認證標準有問題，或者西方在認證的時候走後門，我們的標準是最嚴格的，只要滿足我們的標準，就不會出問題。如果想要降低難度，我們可以針對之後的新機型。」

    現有機型，已經飛的，那就算了，以後的新機型，想要飛到東方來，就得來東方獲得適航認證，這樣一來，也不會影響到現在的民航運營，十年二十年之後，等到民航手頭這些老舊機型飛到了壽命，咱們的新機型也已經能獲得飛到西方的資格了吧？

    循序漸進，溫水煮青蛙。

    「好吧，我把你的這個計劃向上級匯報一下，看看上級什麼意見。」林領導說道。

    航空工業部門和民航部門沒有律屬關係，這需要協調，民航部門會怎麼考慮，也是未知的。

    「好，只要上級支持，那我們就可以先從空客開始，空客目前正在造遠程客機a330，這種客機只要飛來我們這裏認證，那我們就會歡迎，以後，我們還可以和歐洲相互認證。」

    當年歐洲搞空客，美國佬肯定也是不滿的，但是，美國佬為何沒有打壓歐洲？

    因為當時歐洲要求相互認證，美國人不認證他們歐洲的客機，歐洲也不認證他們美國的客機，同時，只要其中一方完成認證，另一方就同步認可，這就是相互認證。

    歐洲人能玩，我們也能玩，因為我們擁有世界上潛力最大的民航市場！

    在78年，國內只有144架民航飛機，從空軍剝離出來，組建了東方民航，87年的時候，民航開始了改革，政企分開，航空公司和機場分開運營，機隊開始以西方客機為主。

    到了02年，第三輪改革，民航向更加現代化的方向邁進，到了2018年，飛機數量已經達到了3551架，接近美國飛機數量的百分之六十。

    東方市場，潛力無窮！如果不來東方認證客機，那東方的市場就要向他們關閉了！

    當然了，這件事秦鋒說了不算，關鍵還是看上面的意思，尤其是民航的意思，而以民航的一貫作風來看，不一定會支持秦鋒。

    所以，這只能是他第一個提議，他還有備份方案，最近幾年的c910，滿足國內和飛往非洲中東的市場，都能有足夠的訂單，這些年不用愁，以後的事情以後再說。

    兩個小時的時間就這樣過去了，秦鋒站了起來：「林領導，我集團還有很多事，要先回去了。」

    林領導點頭：「不管民企還是國企，都是咱們自己的航空工業，咱們系統會大力支持的，秦總，你等我們的好消息！」

    「好。」

    出了門，上了車，秦鋒簡單思考了一下，向司機說道：「龍哥，咱們接下來去公主墳。」

    「好。」鄧小龍一腳油門，車子直接開向公主墳。

    黃樓。

    「民航總局那邊還真可能出么蛾子。」林老聽完了秦鋒的介紹，開口說道：「這件事，咱們需要繞過民航總局，直接和上級領導匯報，只要上級領導支持，民航總局也得答應！這件事，我去干！」

    「林老，多謝，你們又幫了我們一個大忙！」

    「這不要緊，咱們豁出來臉不要了，也要支持國產大客機，你們就負責儘快把大客機研發出來，咱們空軍的預警機還等着呢！」

    「我們盡力。」

    「對了，你們也要壯一下聲勢，c910發展了幾個月了，也該對外界公開一下了，讓外界看看我們東方最先進的客機，要是弄個模型什麼的，就更好了。」林老開口。

    「是啊，我們也該正式對外界公佈了，趁着波音公司走下坡路，我們也要壯大一下聲勢，踩着波音上位！」

    踩着波音？怎麼踩？

    林老有些好奇。

    「林老，您給咱們在建國賓館協調個大廳，今天晚上，咱們就召開一場隆重的新聞發佈會！」

    「好！」林老點頭：「到時候，我也參加。」

    當天晚上，建國賓館宴會廳。

    大批的記者聞聲而來，剛剛進來，他們就看到了上面懸掛的橫幅：太平洋集團首款大客機c910新聞發佈會。

    波音777的事故造成了可怕後果，造成了全球對波音客機的質疑，在這種情況下，太平洋集團宣佈上馬大客機項目，意義非凡！

    眾人都在望着主席台的方向，那裏有一張大桌子，桌子上蓋着紅綢布，從那遮掩的形狀來看，十有八九是個模型。

    東方的客機，會是什麼樣子的？

    所有人都充滿期待。

    終於，主席台一側響起了腳步聲，頭髮花白的馬老出現在了主席台的邊緣，他看着下面的人，心情複雜。

    當年搞運十，全國齊心，也曾有過眼前的這種場面，不過，早已經過去了，現在，國產c910客機，再次受到萬眾矚目，他深深地呼吸了一口氣，努力平復自己的心情，走上了主席台。

    「各位朋友，歡迎來到我們c910客機的發佈會現場。」馬老說道：「我叫馬鳳山，大傢伙可能有人認識我，曾經，我是運十的負責人。」

    運十誕生在那個混亂的年代，很長的時間裏，連個總設計師都沒有任命，所以馬老也不能說是總設計師，但是負責人絕對沒問題，這已經是公認的了。

    「運十項目雖然失敗了，但是我們沒有氣餒，因為我們知道，祖國需要大客機，我們要擦乾眼淚，鼓足幹勁，繼續研發，同時，為了獲得充裕的資金支持，我們選擇了太平洋集團，這是背靠大樹好乘涼。老馬我當時有些不爭氣，沒忍住，抱了太平洋集團的大腿。」

    下面一陣笑聲。

    運十走不同，是因為體制問題，幹什麼都要上面撥款，幾千萬的油錢撥不下來，運十就沒法試飛，只能放棄，而到了太平洋集團，要多少錢給多少錢，當然就能搞出來了。

    「同時，我也感謝相關部門，得知我們啟動了c910項目之後，毅然決定給我們撥款五十億，支持我們的大客機研發，沒有國家，就沒有我們c910的今天！」

    不能只夸太平洋集團，還得夸上級領導，馬老是從系統里出來的，對這些很熟悉。

    不過，這只是個開場白，寒暄之後，就要進入正題了。

    「我們決定上馬大客機項目，整體技術水平遠遠超過曾經的運十，所以，大家不要把我們的c910和運十聯繫到一起，這已經是兩款不同的客機了，我首先來介紹一下上面使用的先進技術」

    「請問，能先讓我們看一下模型嗎？」

    「是啊，對着模型介紹，會不會更合適？」

    「請揭開紅布！」

    下面吵吵起來，都等着看模型呢，伱可別壓着大傢伙的性子。

    「好，那我們就先看客機模型。」馬老走到了桌子跟前，用力一扯。

    一架一米多長的飛機模型出現在了主席台上，機身流暢，翼尖帶着小翼，機翼下面懸掛四台發動機，整體看上去好像和運十也沒差多少啊！

    「大家看，我們使用了四台發動機的佈局方案，這是吸取了波音767的教訓，兩台發動機一旦有一台出現意外，就可能造成災難性的後果，還是四發動機更合適！」

    明明就是沒合適的發動機，被迫上四台，但是在馬老的嘴裏說起來，就是四發更安全了。

    這些話，當然都是秦鋒定下來的論調。

    「可是，四發動機也會造成運營成本的增加，這是必須要付出的代價，對乘客來說，安全應該比飛機票的價格更重要。」馬老說道：「對航空公司來說，增加兩台發動機帶來的負擔，總比出現意外事故的賠償金要小得多，而且」

    馬老看向下面：「我們可以保證，同樣運力的情況下，我們東方生產的客機價格只有西方同類型客機價格的八成，這樣航空公司在採購費用上，可以節省下來一大筆錢，彌補之後的維護保養等成本，最終在全壽命中，不會比雙發的高很多，而且我相信，由於四發動機的安全性，很多乘客在購買機票的時候，也會優先考慮這種機型。」

    我們上四發動機，是為了乘客安全，我們也保證不會增加太多的成本，等到以後，我們有了先進的大推力發動機，四發變兩發，到時候我們再改口，我們東方的發動機最成熟，絕對不會出問題！

    以後再說以後的，至少現在，先要把c910吹噓一番。

    「為了飛機更安全，我們決定使用四餘度數字電傳和機械備份的操作系統，同時，我們還在研發最先進的數據傳輸技術，等到以後，飛機的飛行數據可以實時傳遞到地面，大大增加飛機的安全性。」

    每次空難之後，都要投入大量的人力物力來搜索黑匣子，這東西存儲了飛機的所有飛行數據，是辨別事故原因的直接證據，那麼，為啥不直接實時傳輸到地面？

    這裏面有很多問題，比如說，客機用每小時八百公里以上的速度飛行，怎麼傳輸數據？是走太空的衛星，還是走地面的網絡？

    不管走什麼，成本都是高昂的，沒有任何一個航空公司願意用，老古董黑匣子畢竟沒多少成本，而且空難也不是經常發生，誰碰上了算誰倒霉。

    這也需要技術的發展，比如說，到了後世，飛機上不僅僅不用關手機，甚至還能接入wifi！

    太平洋集團也沒有打算立刻就實施，現在說出來，就是吹牛逼的，主打就是安全！地面實時接收到飛機的飛行數據，將會更好地掌握飛機的狀態！

    而且，這樣也能推廣東方的移動網絡標準，目前無人機方面已經開始在折騰移動網絡了，需要有東方的標準，以後隨着客機，就能變成世界標準！

    「同時，我們還計劃在機艙內安裝攝像頭，這樣飛機究竟是機械故障，還是遇到了暴徒，就能有直觀的證據，當然了，可能會有乘客罵我們，甚至飛行員也可能會罵罵咧咧，我們負責安裝，是否開啟，那得看航空公司自己的規定。」

    下面又是一陣鬨笑，這個馬老還真幽默。

    飛行員也會罵，因為飛行員上天也沒事幹，或許會在機艙里和空姐互動，有了攝像頭，這些事情就都不能做了。

    「機頭方面，我們計劃使用八萬噸模鍛壓機來壓制整體鈦合金機頭，既輕又結實，完全能擋住鳥類撞擊。」馬老繼續說安全性的問題。

    「好，我們現在來介紹一下這款飛機的具體數據，這是一款雙通道寬體客機，最大起飛重量190噸左右，密集佈置的話有224個座位，最大航程一萬兩千公里」

    幾乎在c910客機召開發佈會的同時，林老也在幾個小時的耐心等待之後，終於見到了王秘書。

    「王秘書，我們的國產大客機想要突破，這是一次最好的機會，我們要推出自己的認證標準」林老滔滔不絕地介紹起來。

    「這個項目，需要送到民航部門那邊去研究，畢竟他們是主體。」

    「如果送他們那邊，事情就拖黃了！」林老說道：「別忘了，和麥道公司合作的麥道-90客機，就是這麼給拖黃了，我們必須要儘快做決定。」

    「老林，我知道你的想法，這樣做對我們國產飛機工業的發展作用很大，但是，任何一個涉及到國家級別的項目，都不是三兩句話就能解決的，我們必須要詳細論證」

    「王秘書，老領導都說過了，我們的步子要邁得大一些，這樣才是改革的正確道路，我們」

    王秘書目光複雜地看了林老一眼：「老林，你這麼幫秦鋒」

    「咱老林沒有拿過秦鋒一分錢，咱老林的親戚也沒有任何人在太平洋集團工作，所以，咱老林可以拍着胸脯保證，這件事，咱老林絕對是出於公心，為的是咱們國家航空工業的發展！」

    「當然，也有私心，那也是為了咱們空軍，大客機項目發展起來，大型運輸機項目也就有了，咱們空軍需要這些飛機，需要太平洋集團，我不支持他支持誰？再說了，秦總幫了咱們多少忙？給咱們解決了三代機問題，又幫助咱們開啟四代機之路」

    王秘書點頭：「好，這個項目，我會給老領導匯報的，看看能不能走捷徑，如果老領導同意，拍板下來，那就直接執行！」

    「不用了。」就在此時，門口傳來一個聲音：「我已經聽到了，為了咱們國產大客機的發展，為了民航的安全，我們需要推出自己的標準，滿足我們國家標準的，才能進入我們的市場！」

    老領導已經完成了一天的工作，出來活動一下身體，結果就聽到了林老和王秘書的匯報，老領導也是當機立斷，不能拖，現在答應！

    「不過，咱們只管制定標準。」老領導繼續說道：「那個秦鋒不是說，接下來能先說服空客認同我們的標準嗎？他必須要做到這一步，首先和歐洲解決了通航問題再說，否則」

    否則咱們就被打臉了，推出標準，無人響應！最後甚至還得被迫收回這個規定。一筆閣 www.pinbige.com