大國工業 第五百二十二章 ARJ-21客機

    秦鋒以前就說過，和外國人合作，這條路走不通！

    但是，那不過是因為他有後世的經歷，他知道，麥道會被波音合併，然後，麥道各種客機項目紛紛取消，麥道和東方的合作也就無疾而終了，東方人心念念的三步走計劃就這樣徹底告吹。

    既然來到了這個世界，秦鋒當然要為推進祖國的工業而努力，不管汽車還是航空，都要大踏步地前進，所以，秦鋒和空客合作，秦鋒收羅了馬老他們運十的原班人馬，秦鋒還設計讓波音陷入絕境。

    麥道應該還能支撐更久的時間，魔都飛機廠和麥道的合作項目，或許能繼續下去，魔都飛機廠那邊生產支線客機，太平洋集團這邊生產幹線客機，這樣協調發展，共同進步，東方客機的格局也就起來了。

    沒想到麥道居然會這麼無恥！

    「目前，航空工業系統部門正在開會。」趙嬌開口介紹：「不知道那邊是否會答應麥道公司的要求，通過阻止我們太平洋集團的大客機來繼續他們的合作，如果是這樣的話」

    「不可能的，他們如果敢這麼做，林老就能帶人去砸他們的場子。」秦鋒說道：「靠他們那些人，搗鼓到一百噸以上的大客機，沒有二十年是不行的，而我們，只需要五年，甚至更短！」

    秦鋒是有充足的把握的，畢竟，魔都飛機廠不管怎麼和麥道合作，目前也只是生產幾十噸的小飛機，而空軍的預警機、加油機、電子戰機，需要的都是起飛重量上百噸的大飛機。

    只要己方能做到，空軍就會給己方撐腰。

    至於是否會得罪了國內相關部門，導致飛機賣不出去咱們有鯤鵬航空，咱們有國外大批客戶，國內不要，咱們就賣到國外去！

    再說了，如果實在不濟，咱們還可以轉移到國外去，厄立特里亞，或者是狗大戶那邊，哪個不歡迎咱們？

    歐洲是不能去的，去了可能會受到各種排擠，但是，世界這麼大，還沒有咱們的容身之地？

    真到了這一步，就是國內工業的損失，老領導要是知道，還不得把那些傢伙全部撤職？

    秦鋒有這個底氣。

    趙嬌點頭，懸着的心慢慢地放了下來，就在此時，桌子上的電話鈴突然響了起來。

    「喂，什麼？讓我們秦總一起去參加會議？好的，我知道了。」趙嬌捂着電話的話筒，看向秦鋒：「鋒哥，航空工業系統那邊請你去參加會議。」

    如果他們要針對太平洋集團搞陰謀，肯定不會叫秦鋒過去，既然去，肯定是光明正大，至於會不會光明正大地要求太平洋集團停止研發客機他們應該還沒有無恥到那種地步吧？

    誰輕誰重，這是一目了然的。

    「嗯，告訴他們，我今天的行程已經滿了，如果要開會，就安排到明天吧。」

    趙嬌眼前一亮：「好！」

    她鬆開捂着話筒的手：「對不起，各位領導，我們秦總今天很忙，沒有時間，如果明天的話，明天下午可以抽出兩個小時的時間來，是的，最多兩個小時，明天秦總的行程也很忙」

    對面。

    林領導放下電話，臉上帶着苦笑。

    「看來，我們是把秦總給得罪慘了啊！」林領導說道：「都怪咱們國企不爭氣，關鍵時候，還是得靠民企。」

    滿會議室的人，個個臉上表情複雜。

    秦鋒是在表明一個態度：他們太平洋集團是民企，所以，哪怕就算是航空工業系統，他們也可以不買賬！想要用行政命令來干涉他們民企，難！

    人家擺着高高在上的姿態，那也是有資本的，畢竟，眼看着他們就要崛起成為和麥道、空客一樣的巨頭了！

    「秦總明天下午會有兩個小時的時間來開會，所以，還是我們先開會吧，在秦總到來之前，我們拿出一個方案來，我們國企也不要讓民企給比下去了！」林領導看向下面：「大傢伙商量商量，接下來的路該怎麼走。」

    下面的人不說話。

    「王斌，你是負責麥道82項目的，你說說，這個項目結束之後，你們打算幹什麼？」

    麥道-90客機項目的合作在麥道公司的打壓下要破產了，現在的麥道-82還剩下幾架，組裝完畢之後幹什麼？

    這可是個大問題！

    當初簽署協議的時候，首批生產數量是25架，到91年就會組裝完畢，為了避免生產線浪費，在89年的時候，又達成了十架生產協議，其中五架還加大了機體油箱，作為大航程的麥道-83客機返銷美國。

    如果不是後續生產協議，現在他們魔都飛機廠就要停工了。

    不過，就算是這樣，停工也是很快的事情了，畢竟，魔都飛機廠只是由美國提供零件，在魔都組裝而已，效率很高。

    再說了，看看津城飛機廠，每年都能組裝幾十架客機，魔都飛機廠的這些產能，還不夠人家一年的。

    剛剛已經決定，不能聽由麥道公司擺佈，寧可不和他們合作，也絕對不能答應他們的條件，或者說，這條件也沒法答應，沒法落實，太平洋集團可不會聽他們的。

    正是基於這個前提，他們才想把秦總叫來，一起商量對策，沒想到秦總居然不來！

    他們還得自己想，接下來幹什麼？

    「如果和麥道公司的項目告吹，那我們就自主研發，太平洋集團能幹，我們也能幹！」王斌咬着牙說道：「我們不能被民企給比下去了！」

    「沒錯，咱們自己干！」趙武也在一旁認同了這個方案，連民企都比不上，傳出去該有多丟人！

    「可是，咱們沒有技術啊！」一名工程師皺着眉頭：「咱們不過是組裝麥道-82客機而已，其中的很多零件，還都是麥道公司生產的，咱們主要工作就是裝個殼子」

    合作麥道-82客機，魔都飛機廠幹什麼？

    當然就是裝殼子，除了殼子之外的零件，發動機、航電、起落架、輪胎等等，都是國外提供的。

    不用說現在的麥道-82，就連後世的c919，國產化率也不過只有百分之六十，很多關鍵的零件也是外國提供。

    現在，魔都飛機廠想要自己干，根本就沒有這個資本啊！

    「咱們以麥道-82為原型，製造咱們自己的客機，這樣，設計方案就是成熟的了，不會出問題。」王斌開口：「至於其他零件，咱們從太平洋集團買！」

    別的不會，山寨咱們總會吧？再說了，這都不用山寨，這直接就能拿來用！

    生產圖紙咱們有，繼續開工就是了！機體自己造！

    發動機？麥道-82的升級款麥道-90用的就是v2500發動機，太平洋集團那邊生產的長江-1000，不就是這款發動機的仿製品嘛！咱們直接拿過來就可以！

    至於航電？太平洋集團的航電，可比西方的先進多了！用太平洋集團的產品就可以！

    起落架？太平洋集團生產的起落架，現在已經全球聞名，還返銷歐洲，空客用的都是一水的津城貨！

    輪胎？太平洋集團還和米其林一起合作搞了個輪胎廠，能生產各種輪胎！

    以前沒向這個方向想，現在決定自己幹了，立刻就能發現，太平洋集團這個合作夥伴太好了，幾乎已經給咱們完善了航空工業產業鏈啊！

    眾人也都興奮起來。

    以麥道-82為基礎，繼續生產國內需要的支線客機，各種需要從美國進口的零件，咱們找太平洋集團配套，這樣一來，就全部解決了！

    前途一片光明！

    「我們得給自己的飛機起個響亮的名字！」林領導也興奮起來了：「太平洋集團那邊是以c開頭的，首款是c910，很有特點，咱們」

    「林領導，咱們是國企，不能和他們起一樣的編號，否則外界還以為他們太平洋集團把咱們給收編了呢！」王斌開口：「我們覺得，我們這款飛機得有自己的特色，是面向21世紀的先進支線噴氣客機，所以，我們把它叫做」

    王斌思考了一番：「advanced regional jet for 21st century，簡稱arj-21，怎麼樣？」

    林領導把這幾個單詞仔細的了解了一下，然後點頭：「好，那就這樣，我們接下來，細化整個方案，用上級撥給魔都飛機廠的五十億，把這款arj-21客機搞出來！」

    「嗯！」王斌點頭。

    會議室里再次熱鬧起來。

    秦鋒舒舒服服地洗了個澡，和老婆在辦公室後面交流了一番人生，神清氣爽地度過了一天，等到第二天下午，不緊不慢地來到相關部門開會，然後，就看到了會議室里拉起來了橫條幅。

    arj-21支線客機項目研討會。

    這

    秦鋒是做好準備的，萬一航空工業系統不要臉，那他就要當場發飆了，雖然不能指名道姓地罵，也要把自己的委屈發泄出來，然後，空軍再替自己出頭。

    但是現在，沒想到居然看到了這樣一個宣傳口號，難道，魔都飛機廠已經下定決心要自己搞了？

    如果這樣的話，還真是個巨大的進步啊！

    「秦總，歡迎歡迎，聽說你很忙，能來參加咱們航空工業系統的會議，真是讓咱們蓬蓽生輝啊。」林領導笑着招手：「來，秦總，坐這邊！」

    看着他身邊的位置，秦鋒趕緊擺手：「不，我就是來列席會議的，可不能坐主席台，下面這麼多同行呢，我怎麼好意思。」

    「不，你必須來，畢竟，今天這會議，伱是主角！來！」

    我？

    秦鋒有些狐疑，你們難道讓我收編了魔都飛機廠？我可不想！

    國企這種單位，我可不想涉足，裏面不知道有多少密密麻麻的關係網，有多少是吃閒飯的，我要是入手，那就得大刀闊斧地改革，不知道要得罪了多少人呢。

    我有津城飛機廠就夠了，大不了從魔都飛機廠吸收員工，把那些真正幹活的都挖過來，留給魔都飛機廠一個空殼，這才是最好的方案，我

    「來吧，你再不上來，我就只能下去了。」

    好吧！秦鋒只能走上去，坐在了林領導的旁邊。

    「秦總，先給大傢伙介紹一下你們的長江-1000發動機的進展吧。」林領導開口。

    「這款發動機，目前正在緊鑼密鼓的進行之中，我們在*的領導下，在四個現代化的偉大指引下，全體發動機研發人員披荊斬棘，鼓足幹勁」

    「咳咳，秦總，你不是時間寶貴嘛，撿重點說，這些空話套話就別說了，你該不會是想把這些說兩個小時，然後拍屁股走人吧？」

    被林領導揭穿了想法，秦鋒有些不好意思。

    「目前來說，我們還有幾個技術難點正在攻關，主要是燃燒室和渦輪葉片，預計最晚明年應該會上台架試車，三年之後應該能達到商業交付條件。」

    「這好像有些晚啊，能不能」

    「各種該做的測試都必須要做，我們搞客機，那可是不能出任何錯誤的。」秦鋒說道：「否則，波音就是前車之鑑，我們要發展民航工業，必須要穩妥！」

    「可是」

    「當年運十怎麼做，現在還可以怎麼做啊，這有什麼難的？」

    魔都飛機廠的人恍然大悟。

    發動機的研發周期是長過飛機的研發周期的，所以，如果飛機和發動機同時研發，發動機肯定會拖後腿。

    怎麼解決這個問題？

    答案就是先用民航的備份發動機！當年運十上天，用的就是民航波音707發動機的備份，現在也可以這樣干，先把民航備份的v2500發動機裝上，甚至太平洋集團還能直接供貨，畢竟這也是空客a320的發動機，津城飛機廠里有很多庫存。

    先裝上了飛，庫存有虧空了也不怕，等幾年，國產的長江-1000徹底成熟，就能換裝自己的了。

    後世的c919也是這種思路，首航用的是國外的發動機，然後，國外的某些人就興奮了，斷供發動機！斬斷東方的航空工業！讓他們繼續買我們的客機！

    實際上，東方也有自己的民航發動機，只是還在測試階段而已，採購國外的發動機，不過是給國外讓利，藉此打開國外的銷路，如果國外設置障礙，隨時都能換裝自己生產的發動機！

    發動機的問題最關鍵，其他的航電、起落架、飛機隔框等等，就沒啥技術難題了。

    兩個小時的會議，一晃而過。

    「以前的時候，我們沒有考慮過自研，總是想着把希望寄托在別人身上，現在，我們不能再這樣下去了，外國人是不會真心幫助我們的，還是得靠我們自己！」林領導興奮地說道：「只要我們國內的工業部門整合起來，就一定能創造輝煌！」

    「是啊，我想起來了偉大領袖的一句話。」秦鋒開口：「可以進口外國技術，利用外國的技術人員幫助你們訓練科學家、工程技術人員。但要自己搞。如果沒有這個決心，帝國主義還是要整你們的。」

    在場的人都神情複雜。

    是啊，偉大領袖在幾十年前就說過這句話，可惜，國門打開之後，因為被外面的花花世界迷了眼睛，以至於大傢伙都忽視了！現在，被麥道公司粗暴野蠻的干涉，大傢伙才反應過來：把國產民航客機的希望寄托在和國外合作上，是多麼的天真！

    「秦總，您的目光一直都很明確，而我們」林領導感慨：「在之前的數年時間裏，我們喪失了這種眼光，所以」

    「我們也沒有走彎路。」秦鋒說道：「魔都飛機廠通過組裝麥道-82客機，了解了西方標準，知道了我們的差距，也是有積極意義的，接下來要研發的arj-21客機，也是按照西方標準來的，這是一個巨大的進步」

    現在，大傢伙已經從競爭關係變成了合作關係，所以秦鋒也不能打擊他們，得誇獎幾句，說一些積極意義，而且，這些也沒有說錯，事實就是如此。

    林領導點頭：「沒錯，我們了解了西方標準」

    等等！

    林領導突然反應過來：「秦總，我們的客機想要在國內運營，沒任何問題，但是，如果想要飛到西方世界，那就需要獲得西方的適航證，這個恐怕會有很大難度。」

    在客機領域裏想要崛起，是非常困難的，除了技術問題，還有審核壁壘！

    適航證，全程叫做航空器適航證，airworthiness certificate，是相關管理部門根據航空器的相關規定給航空器頒發的一種證明，說明這種航空器處於安全可用狀態。

    商業飛行器要運營，就得獲得該國頒發的適航證，或者是該國認可機構頒發的適航證在該國相關機構註冊一下。

    全球主要有兩大頒發機構，分別是faa和caa，後世還會將caa變成easa，也就是美國和歐洲，這兩個地方構築起來一個壁壘，如果有其他國家想要崛起新的民航客機產品，那這兩個頒發機構不給發證，就意味着無法在全球大部分區域裏商業運行。

    對arj-21來說影響還不大，畢竟這款飛機是支線客機，哪怕國內也有很大的市場，但是c910是遠程幹線客機，以後肯定要飛到歐洲或者是美洲的，沒有適航證，怎麼破？

    「這還不簡單。」秦鋒說道：「趁着這個機會，我們推出自己的適航證標準，凡是想要飛到我們國家的客機，必須要獲得我們的認證標準，否則不准飛！」一筆閣 www.pinbige.com