重生1985，7歲開始謀劃航母 第132章 被忽視的電池廠

    「其他問題倒是沒有，我們現在有一套完善的研發機制，再加上你之前留下來的圖紙和研發規劃，短時間內在研發方面不會有什麼瓶頸。」趙工見王銘問到其他方面的問題，他一時間也想不到有什麼問題。

    黃廠長見趙工說得差不，轉頭對朱工道，「那好，朱工，你來介紹下生產方面的情況吧！」

    「沒問題！」朱工爽快的從座椅上站起來，拿着一疊資料到，「這是我昨天整理的關於生產方面的資料，你請先過目。」

    隨後來到趙工所在的位置，跟他交換位置後說道，「「泰山重工」在早期，遇到過一段時間人手不足的情況，後面隨着我們的產品打開銷路，可以支付更多的工資，又恰逢很多國有企業破產倒閉，我們吸引到了許多從原國企跳槽過來的工人。」

    「這些工人很多都具備很高的技術水平，起初是被我們提供的高工資所吸引 ，後面發現我們的產品在市場上不但銷量好，利潤還高，隨之而來的是福利待遇水平水漲船高 。越來越多的國企員工加入到我們的隊伍當中來，從1994年開始，再也沒有碰到過這方面的瓶頸。」

    「隨着人員的迅速膨脹，接下來面臨的是管理方面的問題。好在從那些國企裏面跳槽過來的人當中，有幾個管理過大型工廠的負責人，他們都有海外留學的背景，原本以為回國後可以發揮自己所學到的先進管理知識。」

    「結果事與願違，國企僵硬的組織結構、嚴重的裙帶關係，讓他們在企業裏面的發展舉步維艱。他們來到「泰山重工」之後，發現這裏完全是一片處女地。沒有那麼多彎彎繞繞，大家只一心想着把工作做好。」

    「在他們的推薦下，我們在參照ISO 國際標準和責任商業聯盟（RBA）行為準則等，構建了系統化的可持續發展管理體系。」

    「為構建「泰山重工」可持續發展競爭力，降低經營風險，提升利益相關方滿意度，他們牽頭成立了公司可持續發展（CSD）委員會，指導公司各部門和區域CSD分委會及業務組織制定CSD 戰略和目標，並監督執行情況。」

    「截止到去年，我們已經年產量已經突破一萬台各類工程機械，今年的目標定在了台；目前已經完成了60%的工作量，有望提前完成的全年的計劃。」

    王銘聽着他的講述，覺得之前讓朱工做個研發人員 實在是有些屈才了。從他描述來看，他不僅在管理方面有一手，在識人用人方面也有着非常高的造詣。

    不但能把端着鐵飯碗的工人源源不斷的從其他國企挖過來，還把前世華為的那套管理體系也給搬了過來。要知道，華為能從一家中小型企業，快速成長為一家萬億級別的超大型企業，那套獨特的管理體系有着不小的功勞。

    「公司現在一共有多少工人？」王銘問出了自己的問題。

    「整個「泰山重工」目前擁有多人，65%為各種一線生產人員，25%為研發人員，剩下的10%為各種類型的管理人員和行政、財務人員。」

    對於一個製造企業來說，這個人數已經不少了，不過在王銘的打算當中，這點人數還遠遠不夠，「現在的人數還是少了點，後面還需要加大招聘力度。」

    其他人都面面相覷，一萬多人的超大型企業，還嫌人太少，這讓其他企業怎麼想？

    黃廠長忍不住說到，「王總，朱工剛才提到的只是「泰山重工」的人員，還沒提到電池廠那邊的人。如果算上電池廠那邊的2000多人，我們的現在的人員已經非常充足了！」

    「對於現在的規模來說，人員已經足夠，但是對於我後面的規劃來說，還是杯水車薪。」王銘點點頭，「電池廠那邊的產能情況怎麼樣了？」

    黃廠長答道，「電池廠那邊的磷酸鐵鋰電池的產能為1.54GWh，除了軍方那邊在進行大量採購外，暫時還沒有外部客戶，產能利用率只有40%左右；反倒是最近兩年發展起來的三元鋰電池的產能攀升速度非常快，我去年還只有1000多萬支的產能，今年上半年已經生產了1800都萬支了！」

    「產能閒置可不是什麼好現象，磷酸鐵鋰電池可是我們的殺手鐧，怎麼能讓它閒置在那裏呢？」他這才想起來，磷酸鐵鋰電池產線完工之後，一直沒時間過來這邊，導致這麼一大塊蛋糕白白浪費在這裏。

    他轉頭問趙工，「還記得你們之前給我做的那台小電驢嗎？」

    「當然記得！」趙工毫不猶豫的答道，當初為了驗證磷酸鐵鋰電池的性能，廠裏面專門抽出來10多個研發人員，花了一個月的時間，硬是照着圖紙給他手工攥了一台小電驢出來。「我還記得當初罵你是敗家子來着，花費這麼大的人力物力財力就為了搞一台你破玩意。」

    在座的都是廠里的熟人，大家都知道有這麼一回事，引發大家的久遠回憶。

    「如果現在讓你們對他進行重新設計，要求是儘可能降低成本的同時，保證50-200公里的續航，你們多長時間能夠拿出設計圖？」王銘對於他的話只是一笑了之，繼續問道，「以現在的生產工藝，成本又能降低到多少？」

    「圖紙都是現成的，給我半天時間，手底下的小伙子明天就可以至少10套成熟的設計圖紙！」趙工信心滿滿滿的答道。

    「小電驢的成本主要在電池方面，現在磷酸鐵鋰電池的成本已經降低到5000塊錢一度。我們之前測試過，一度電可以支持小電驢跑60公里左右，按最保守的方式進行計算，最低50公里算的里程，需要1度電的電池，也就是5000塊錢！」

    朱工也接話道，「像車架、電控、剎車什麼的，我們廠都可以自己製造，我預計這一塊的成本不會超過500塊錢。」涉及到成本計算方面的問題，在座的沒有比他更為更為熟悉的。

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