重回1958，打造世紀豪門 第97章 月入十萬的利潤

    時間，很快就到了3月1日。

    長興實業的新工廠內，36台設備，都在全速運行着。

    楊文東、蘇依依在工廠轉了一圈後，來到了位於車間大門門口的辦公室內。

    在老廠的時候，因為空間太小，辦公室小的可憐，現在換了地方，鳥槍換炮，不可同日而語，楊文東一個人，就有着一間超過200尺（22平）的獨立辦公室。

    其他幾人則是分別擁有獨立或者公共辦公室，比如魏澤濤作為企業經理，也有一間小點的辦公室，財務部門兩人擁有一間辦公室，其他幾個生產、採購、銷售則是在一起。

    每個人的辦公空間，都不算擁擠。

    坐在自己桌前的魏澤濤，聽到了門口的動靜，抬頭一看是自己老闆，連忙站起身來，笑道：「楊生、蘇小姐。」

    「老魏。」楊文東笑了笑，隨後問：「這兩天，美國那邊有沒有什麼消息反饋？」

    魏澤濤回答：「有，我昨晚接到電話，他們希望我們能夠儘快提供更多點便利貼過去。

    按照羅伯特先生所說，之前我們空運的便利貼，在加州以及內華達州都非常暢銷，很多公司都有購買需求。」

    「內華達州？我記得羅伯特之前說過，他們最開始只在加州先賣啊！」楊文東聽完後，有些奇怪。

    在之前他獨家負責的時候，各種客戶也都是他一人對接的。

    現在手下多了，非核心談判類的客戶事宜，他也就交給了魏澤濤，這位不僅僅是管理人才，也同樣精通英語。

    在香港，有點能力地位的英國鬼佬都要會粵語，反過來華人想混得好，英語也是必須的。

    不過，魏澤濤可不需要跟他早期那樣需要住在公司等電話，而是可以直接在家中即可，他的家中有電話，國外的幾個大客戶也都被告知了新號碼。

    魏澤濤回答：「我沒有問，這也不是什麼特大的事情，可能是因為兩個州比較近，不小心傳過去了。」

    「嗯，這也無所謂了。」楊文東也沒在意，隨後問：「批量的便利貼也是不太可能走空運了，海運這邊，我們怎麼樣才能最快送到美國？」

    魏澤濤回道：「我詢問過了香港的幾家主打美國航線的航運公司，最快的一艘船，只需要2周的時間，就能到美國的西海岸，包含洛杉磯港口。」

    「這麼快？」楊文東驚訝問道。

    魏澤濤道：「這是載客的輪船，速度比較快，船艙載貨。」

    「客運貨船？這倒不錯，速度夠快。」楊文東聽完後點點頭。

    在50年代，跨洲旅行，最常見的方法並不是飛機，而是船運！

    第一個原因自然就是成本，船運肯定比空運便宜太多了，就是時間長一點，二戰之後的經濟還支撐不起那麼多富人坐飛機，因此，除了需要效率的商務出行，大部分人選擇船運。

    第二自然是飛機技術還不成熟，安全性不足以讓大眾放心，能夠跨洲飛行的波音747還沒出來，還有就是大部分人對於新技術新產品接受能力不行。

    目前，香港的航運公司，就有多家從事遠途客運的，人坐在船里，船隻自然不像普通貨物走低速省錢模式，而是在成本與時間之間選擇一個平衡，比一般海運貨船快的多的多。

    魏澤濤又道：「就是價格也貴一點，但對現在的我們來說，快速出貨、快速周轉才是最重要的，所以貴一點換來時間早一點，還是很划算的」

    「對，以最快的海運方式送到美國，我們就可以更快的拿回貨款，才是最重要的。」楊文東表示贊同：「交易流水多了，那廖創興銀行只會更相信我們了。」

    魏澤濤點點頭，道：「是的，按照現在的出貨趨勢，可能過幾個月，貸款我們都能輕鬆還掉了。」

    楊文東搖頭笑道：「貸款可以還歸可以還，有這個能力、保持這個經濟實力很重要，但越有能力的時候越不要還，還要借。

    我們現在的這點規模，連美國兩個州市場都滿足不了，更不要說還有歐洲、日本等市場了。」

    前世互聯網上經常說銀行只會錦上添花，從來不會雪中送炭；

    但作為非金融群體，其實邏輯也是一樣，越有錢的時候、或者確定將來能夠賺大錢的時候就越要貸款，反之沒有什麼把握的時候，就不能冒風險。

    魏澤濤笑道：「這倒也是，做生意，就得多用銀行的錢；

    楊生，我手上，也有一些歐洲與日本方面的渠道人脈，我們也是可以通過他們來開拓這些市場的。」

    楊文東問：「他們是貿易商吧？人脈實力怎麼樣？」

    魏澤濤回答：「比不了3M在美國的地位，有點差距，他們以前也是做塑膠花、或者玩具、日用品的，不過他們也不需要獨家經銷權。」

    「不行。」楊文東否決道：「不過關係要留着，他們只是不適合便利貼，以後我們做其他日用品或者玩具之類的話，說不定可以合作。

    便利貼這個東西，完全就是靠專利存在着，才能保證我們的利潤空間。

    歐洲或者日本市場，不能依賴普通的貿易商，一定要找當地有實力、有資源人脈的合作商。

    雖然我不太想3M一家獨大控制我們的經銷商體系，但如果沒的選，我也是寧可再找他們，也不要找那些沒實力的貿易商。」

    有實力的經銷商，是有能力保證自己的範圍內沒有盜版的，或者說，至少沒有大規模的盜版行為，任何國家，專利法能夠有效生效的前提，是針對有資源人脈的人。

    不然，即使一個國家的法律與法院都是絕對公正的，可訴訟耗費的時間精力、以及市場被侵佔等問題，都可能是原告承受不了的；甚至可能即使贏了，也拿不回多少賠償.

    魏澤濤點點頭，說道：「歐洲或者日本，在公司辦公用品方面，有一定實力的經銷商，我也安排人去查了；

    這樣不管是這些人以後發現了美國市場的便利貼後來找我們，或者以後我們主動去找他們，有了詳細資料，都會更方便一點。

    就是這可能需要一點時間。」

    「嗯，不急，美國市場那邊，我們想餵飽它，估計還是需要很長一段時間的。」楊文東笑了笑說道。

    就算是在信息大爆炸的移動互聯網時代，想查詢其他國家哪家經銷商在辦公用品銷售領域No.1，也是有不少難度的，更不要說現在了。

    也就3M的名氣太大，楊文東才敢放心的將美國經銷權給了它；

    不過，這也與當時楊文東沒有其他更好的選擇有關，而現在隨着美國市場的出貨，經濟問題已經逐步好轉，他也就有了慢慢選擇的本錢.

    魏澤濤道：「好，歐洲與日本經銷商這件事，我會一直盯着，就算不急，我們也需要早點找到資料，然後再慢慢做更詳細的調查。」

    「行。」楊文東點點頭，說：「我們在美國市場的利潤不算低，但也不算很高，現在美國市場已經打開了，下次我們再與歐洲、日本談的時候，就更有底氣了，或許，我們還可以適當的抬高一點價格了。」

    魏澤濤笑說道：「對，只要賣的好，我們就應該漲價，香港的塑膠花剛剛出來的時候，價格就很便宜，後來賣的非常火爆了，也調價上漲了幾次了。」

    「嗯，市場供需問題，那塑膠花工廠還有競爭對手，我便利貼在合法層面，可是應該沒有的。」楊文東笑了笑說道。

    站在一個普通人的角度，只要不是控制着柴米油鹽這些基本生活物資，那漲價降價都是很正常的行為，做生意就是為了利潤，沒逼迫別人買即可。

    魏澤濤笑說：「是啊，便利貼如果做好了，楊生的身價，就足以位列香港華人頂層了。」

    「前提是必須保證我們是獨家的，所以更需要依賴有實力的渠道了。」楊文東點點頭說道。

    原先歷史上的便利貼，是3M公司的核心產品之一，一年的淨銷售額超過10億美元；

    不過這個數字是21世紀的數據，考慮到幾十年的通貨膨脹，這個數字，可能會變的小的多，但再怎麼着一年幾千萬，應該是沒問題的。

    「對。」魏澤濤點點頭，過了一小會，又問：「楊生，那粘鼠板呢？我的那些人脈，也有一些想引入粘鼠板的。」

    楊文東反問：「他們想開發什麼市場？」

    魏澤濤回答：「有歐美的，也有東南亞的，印度也有。」

    楊文東想了想，道：「東南亞、印度的，那隨意，他們想買就賣，怎麼賣我也管不着；

    倒是歐美與日本這些地方，我早期也沒有給之前與我合作的貿易商獨家經銷權，其實也是想找個有點人脈的人長期合作，就跟便利貼一樣。」

    魏澤濤想了想，說道：「理論上是可以的，但便利貼這種商品，終端客戶是企業，這個群體數量少，需求量也比較大。

    但粘鼠板的用戶群體幾乎是所有人，這種廣度的商品，是必然需要多重經銷商的。」

    楊文東點點頭，隨後說道：「可我們還是得找總經銷商的，不然不可能一個美國我們跟上百人聯繫吧？我們發貨太亂，也控制不了成本。」

    「那就只能學傳統的模式。」魏澤濤說：「直接發給美國的總經銷商，然後總經銷商下面還有一二三層經銷商，逐步依賴每個人不同的人脈，最終將商品發放到終端。

    就比如這瓶可樂，也一樣通過了不知道多少層經銷體系才能到我的手中，連可口可樂這樣的巨頭，在香港及部分東南亞國家，都是依賴太古集團才能順利銷售的，這樣的巨頭公司，其實也是依賴渠道的。」

    楊文東笑了笑：「所以我們也要找這樣的總經銷商。」

    魏澤濤道：「差不多，但可以預見的是，粘鼠板大規模賣到歐美，那利潤肯定是遠比不上便利貼的。」

    「這我也早有預料了。」楊文東說：「我其實也沒指望粘鼠板能夠多賺多少，能夠給我們帶來大量就業崗位就行了。」

    魏澤濤又道：「其實我們的商品還算很不錯的，都可以在香港生產再送到全球，有些重量大的商品，就說可樂，都是全球不同地方自己生產的。」

    「這也是我喜歡的地方。」楊文東笑了笑，又問：「說起利潤，那我們核算一下，最近便利貼的情況吧。」

    「好的。」魏澤濤也立刻從旁邊的文件夾中取出一疊資料，隨後擺在了楊文東所在的方向，說：

    「東盛的設備，是模仿小日本的，速度方面，基本上都是差不多的，一般一台設備一小時能做出100個便利貼，36台，就是3600個。

    我們採用的是倒班模式，人停機器不停，算上一些設備維護、維修、生產錯誤等問題，一天下來，差不多能生產7-8萬個便利貼。

    按照我們出口的價格，一天的銷售收入，差不多是在7-8千港元。」

    「七八千港元！」楊文東聽完後點點頭。

    便利貼給3M的價格是1美元50個，按照今年美元與港元的匯率，也就是差不多七八千了。

    魏澤濤又接着說道：「算上我們的成本，所有設備、廠房租金按五年期折算，再扣掉人工、水電、稅收等，淨利潤差不多是40%，也就是3000港元一天。」

    「3000一天，那一個月不得有十萬了？」楊文東笑了笑說道。

    十萬港元，在這個時代的購買力是非常驚人的，以所有人都清楚的房價為例，10萬港元在今天是可以在香港買兩套中環的千尺豪宅（100平米）的。

    而這樣的房子，在未來價值數千萬港元。

    當然，這只是對比漲幅最多的房價，如果對比黃金或者普通食物，那就遠沒有那麼誇張了。

    但無論如何，這也是巨額利潤了，如果不是專利權在手，那這樣簡單的東西，一個月能賺到一萬就不錯了。

    魏澤濤又說道：「不過還有一點，按照我們與3M的約定，跨洲運輸費用也是我們承擔的，只是最近3M為了前期推廣，趕時間讓我們走空運，他們負責費用，間接給我們減少了海運的費用。

    以後這筆錢，正常交貨的時候，還是要我們出的。」

    楊文東點點頭，又問：「那我們一天生產的貨物，走客運海輪的話，成本是多少。」

    魏澤濤回答：「按照目前我們的產能，一天做出來的便利貼，海運成本差不多是300-500港元之間。

    這得看全球海洋運輸價格以及船次區別，另外就是我們的商品怕水，雖然防護的比較嚴，但還是額外買了船艙中心的位置，以保證不出問題。」

    「這船運行業，可真是暴利。我們這點東西，就需要幾百了。」楊文東笑了笑。

    便利貼的東西不算大，單體價值算是比較高了，即使這樣也得花10-15%的利潤放在海洋運輸上。

    其他普通的工業品，體積大的或者重量大的，根本就付不起這個成本，集裝箱沒有普及之前，海洋運輸是比火車運輸還要貴的。

    也是因為集裝箱的普及，全球貿易化才得以實現，不然，巨大的海洋運輸成本，讓很多發達國家，都還保留着基礎的工業。

    歐美未來能夠去工業化，也是因為集裝箱的功勞…

    魏澤濤點點頭，說道：「航運行業就是如此，這幾年來，香港很多富豪都開始擠破頭想進入航運行業。」

    「嗯，的確。」楊文東點點頭，這個時代，航運巨頭是比地產巨頭吃香多了，後者可能連台面都上不來。

    在忙的時候，一艘貨輪一年就能賺幾百萬港元，超過貨輪本身的價值。

    魏澤濤又道：「不過也是因為我們要趕速度，不然慢一點的話，比如粘鼠板的出海，費用就低多了。」

    「嗯，還是要快。」楊文東自然知曉時間的重要性：「後面加快人員培訓，等人都熟悉了，我們就需要再擴大產能再買設備了。」一筆閣 www.pinbige.com