造車 第二百二十章 APEC會議

    得益於華夏禮賓摩托車的特殊待遇，韓皓能再一次跟隨國家領導人出訪。

    華夏禮賓摩托車去年在國慶大閱兵時一炮而紅，很快出現在國內大大小小的城市接待車隊之中，不過這次卻是其第一回走出國門，開始裝備在國外禮賓車隊上。

    柬埔寨，這個跟中國關係密切的東南亞國家，是國家一號首長此次參加亞太經合組織會議（apec）前順路進行國事訪問的國家之一。

    作為中柬友誼的見證，42輛華夏禮賓摩托車將無償贈送給柬埔寨政府，組成他們的國賓車隊。

    因此，中華集團老總韓皓便得以隨同出訪，作為柬埔寨捐贈儀式嘉賓出席，還順便參加在文萊舉辦的亞太工商界領導人會議。

    這次的亞太經合組織會議，除了國家首腦非正式峰會外，還將舉辦工商領導人會議，構建政商界人士溝通交流的平台。

    捐贈禮賓摩托車背後，還有華夏摩托借道越南打入東盟國家柬埔寨的戰略意圖。

    「小韓廠長，你們的產品質量過硬，我私下問了接待辦的有關同志，他們說迄今為止華夏禮賓車沒有出過掉鏈子的狀況。這點很不簡單，我年輕時在一汽車間幹活，知道機械產品保證故障率要付出多大的努力。」

    一號首長私下還是非常平易近人，在出訪前他接見代表團成員時，來到韓皓面前聊道。

    「作為國家間交往贈品，更要注意國際關係影響，你們為這批車輛的後勤保障工作準備得如何？」

    面對一號首長的發問，韓皓鎮定自若回答道。

    「我們企業已經在柬埔寨首都金邊設立了分公司，將來禮賓車的維護就地解決，保證不會發生掉鏈子影響國家名譽的現象發生！」

    為了柬埔寨市場，華夏摩托已經提前進入佈點。雖然柬埔寨人口一千多萬，屬於東盟最貧窮國家之一，但低售價的摩托車在當地還是非常有市場。

    「年輕人就是要有你這樣的闖勁，我可是把醜話說在前頭，要是這批車出了問題，我可是唯你是問！」

    儘管只是一句玩笑話，但半真半假中還是透露出一號首長對國貨的期望。

    「保證不讓首長失望！」

    韓皓當然得拍胸口保證，不管如何先給首長一個好印象。

    專機抵達柬埔寨首都金邊機場，這個時候柬方特意派出了剛運抵交付的四輛華夏禮賓摩托車，充當開路先鋒前來機場迎接中方客人。

    雖然捐贈儀式還沒舉行，但實際上摩托車早已經交付到柬埔寨政府手中。為了歡迎來自中國的尊貴客人，柬方特意如此展現出積極姿態。

    「你看，我們中國的摩托車看上去質量還是很不錯嘛，在國外一樣威風凜凜。」

    走下飛機前，一號首長指着停機坪上的摩托車隊，私下在耳邊對陪同自己出訪的夫人說道。

    看出來，柬埔寨政府的安排讓一號首長非常高興，用中國產品來歡迎中國客人，就是柬方給出的最大敬意。

    在異國他鄉看到自己的產品，韓皓別提心裏有多高興，還有一種自豪感打心底起來。

    「將來要是能把來迎接的奔馳車換掉就完美了！」

    柬埔寨方面派出了防彈奔馳s600前來迎接一號首長，韓皓見狀不由在心裏自己幻想一二。

    華夏禮賓摩托再搭配上中華禮賓轎車，這將是多少讓人期待的場景。

    只不過，這樣不切實際的幻想只是曇花一現，韓皓知道其基本難以實現。要想挑戰奔馳，現在中華集團還差得非常遙遠，百年老店不會那麼容易被顛覆。

    金邊雖然是一國首都，但顯得非常落後，跟中國西部的一個地級市建設差不多。

    國家經過多年動盪，現在終於政局穩定下來，發展經濟成為其政府主要的施政策略。

    作為友好鄰邦，一號首長此次來訪，給柬埔寨帶來一些列經濟援助方案。當然，這樣也為中國企業進入柬埔寨市場提供了國家信譽背書。

    韓皓這個中國首富的名頭也讓他在柬埔寨政府方面得到了更多禮遇，吸引外資發展經濟，是中國的成功經驗。現在柬埔寨也想學習這個模式，讓國家早日擺脫貧窮。

    「非常感謝貴方無償贈送禮賓摩托車給我們國家，希望你們能在我們國家開展更多的投資活動。我聽說，你們已經在金邊開設了分公司，柬埔寨政府將盡全力保障你們的投資權益不受損！」

    國家首腦閉門會議後，就是一系列經貿合作協議簽署，韓皓也上台簽署了正式捐贈協議。

    儀式完成後，柬埔寨首相通過翻譯對韓皓說道。

    「柬埔寨就像我們中國十年前的模樣，這是一個非常有潛力的市場，我們很高興也很樂意紮根這裏長期投資。」

    柬埔寨由於政治關係和中國走得很近，所以國內市場暫時沒有對西方資本開放，這大大方便了中資背景的企業進入。

    就像日本政府在泰國經營了很久，導致日貨遍地跑，現在中國貨也試圖在柬埔寨複製這樣的路線。

    不過柬埔寨gdp不足泰國十五分之一，市場容量有限，只能放眼未來了。

    「我聽說你們企業還生產經濟型汽車，這些也是柬埔寨急需的產品。如果可以希望我們雙方可以達成經貿上互換協議，進口一些車輛供政府機關使用。」

    這個被譽為柬埔寨政治強人的首相，詢問能夠加大和中華集團的合作力度。

    柬埔寨沒有太多外匯，如果進口中國汽車的話他們拿不出支付的費用，看首相的意思是打算以物換物。柬埔寨有礦產、林業和漁業資源，他們可以用這些來購買工業產品。

    「這可能需要跟我們中央有關部門銜接一二，如果藉助三方貿易模式的話應該可以實現。」

    中國現在正成為世界工廠，猶如一個巨人般每天吃進大量的原始資源，再吐出各種工業品。柬埔寨可以提供的原始資源中國有需求，通過國家進出口公司結算兌換成人民幣，再用這些錢在國內採購工業用品對其出口。人民幣在其中替代了美元的國際結算貨幣作用，成為小範圍支付流通貨。

    當柬方想採購中華汽車的意願向一號首長匯報後，他非常重視，指示有關部門加以配合，打通以物易物的國際貿易渠道。

    為此，韓皓臨時和柬埔寨政府簽署協議，將出口價值4000萬人民幣的汽車供其使用，車型包含微客、皮卡、輕客和轎車等。雙方將通過中國進出口公司中介結算，由其負責擔保供貨。

    「這樣的合作非常好，不單我們政府走出來，還需要企業也跟着出來。無商不富，對個人如此，對國家也是一樣的道理。」

    一號首長看到韓皓和柬方再次走上前台簽約，對隨訪的政府工作人員說道。

    「每次美國總統出訪身後都會跟着大批企業家隨團，今後我們國家企業也要爭取走出國門，積極參與到國際競爭中來。對此，回去後有關同志加緊研究這個議題，到時我將在高層會議上做相應報告。」

    看來此次中華集團在柬埔寨受到歡迎，一定程度上讓首長有了更長遠的計劃。

    2000年，亞太經合組織會議在文萊舉辦，包括中國、美國、俄羅斯三大世界大國在內，來自全球21個國家地區的領導人出席了此次會議。

    明年apec將移師中國滬江市舉辦，正好切合中國加入wto的大背景，眾所周知2001年底中國入關已成定局。

    經濟全球化、次區域經濟合作、新經濟時代、石油價格等成為所有領導人關注的議題，不過最熱還中國元素，許多話題都繞不過中國。

    不管其他國家首腦是否高興，總之在他們身邊已經悄然出現許多「中國造」的日常用品。可怕的中國經濟勢力已經偷偷把觸角伸到世界每一個角落，他們希望中國加入wto後自己能進入這個巨大的市場，同時教會中國遵守世界經濟貿易規則。

    中國的經濟體量已經無法讓西方國家視而不見，讓一個巨大的經濟體游離在全球貿易一體化之外是非常危險的行為。

    就好比當初中國掌握了兩彈一星技術之後，高達十億人的封閉國家游離在世界主流政治舞台之外，是非常可怕的局面。一不小心，可能就會引發第三次世界大戰導火索。所以，在當時冷戰美蘇兩強爭霸的背景下，他們不得不默認新中國替代偏居一島的台灣，恢復聯合國常任理事國身份參與到國際事務之中。

    落後就會挨打，強大才能贏得尊重，自鴉片戰爭後中國人用了一百多年才弄明白這樣的道理。

    恢復聯合國安理會席位是政治上的勝利，那麼加入wto復關就是經濟上的勝利，中國一步步正在走向復興。

    因此，一號首長此次出席apec會議，獲得了相較於以往更多的尊重。許多國家領導人都希望能和一號首長，在apec會議期間進行閉門會議。

    在國家領導人們忙着開展會面之時，亞太工商領導人會議也同時召開，來自世界各國的商界精英們忙着交流各自領域的觀點。

    作為中國的代表，首富韓皓也受邀出席發表演講，談及他對世界汽車產業的看法。

    跟國際知名的工商界巨頭相比，韓皓只是在國內擁有一些知名度，在世界範圍影響可以忽略不計。

    這也沒辦法，畢竟中華集團產品只在國內銷售，許多外國人都沒聽過來自中國的汽車品牌。

    韓皓在現場見到了熟人之一，福特董事長比爾福特也來參會，不過他沒有受邀發表演講。

    得益於中國元素火熱，所以相對名不見經傳的韓皓，才能代表中國汽車界走上這個國際交流的舞台。

    「如果我沒記錯，這應該是首位來自中國的汽車企業家代表登台發言。韓，你不經意間創造了一個歷史。」

    比爾福特主動對韓皓調侃道。

    「希望到時你可不要在場下喝倒彩，我說的議題可能有些尖銳。」

    聳聳肩，韓皓回應道。

    作為apec的汽車領域交流會，現場還來了許多國際知名公司的老總，通用、豐田、現代等掌舵者紛紛現身。

    首先是通用的老總談及多元化併購的經驗，他列舉了通用汽車如何依靠併購，在全球一躍成為汽車霸主的事例。

    「消費者的需要各不相同，所以我們在每一個市場提供不同的產品應對，以此來獲得最大的滿意感和市場份額。併購地區性品牌，通過多品牌戰略能夠讓你儘快佔領地區市場，從而實現銷量的上漲。」

    通用汽車、福特汽車，這些年通過在全球大肆併購，很快佔據了全球汽車市場的前兩名，成為眼下當之無愧的耀眼明星。無論是通用，還是福特，旗下都有許多品牌，就算是懂車的消費者都不能一一說明白。

    第二個就是韓皓出場，來自中國的汽車企業家讓現場不由產生一片譁然。

    只要熟悉全球汽車格局的人都知道，現在中國汽車工業在全世界中處於落後地位，最大的轎車生產企業年銷量不超過30萬輛，還得依靠來自國外的技術引進。中國汽車企業現在紛紛尋求國際汽車巨頭合資，沒有自主技術開發能力，中國的汽車在海外市場佔有率基本等於零。

    衡量一個國家汽車工業的發展程度，公認標準就是看其出口汽車數量。無論美國、日本、德國、韓國等發達國家，都是汽車出口的大國。但從未在發達國家見過來自中國的汽車產品，因為它們實在太過落後，無法通過嚴苛標準的測試。

    現在一個落後地區的人，要在巨頭精英面前賣弄，如何不讓底下人開啟了看笑話模式。

    「中國人能造出可以跑的轎車來嗎？估計我不到三歲的兒子都不願意看它一眼！」

    「中國只是一個超大型組裝工廠，他們無法獨立設計出真正意義上的轎車。」

    「不知道他的出現，算不算是這屆apec會議上最大的笑話！我敢保證，你很快就會聽到帶有中國官僚特色的發言，這會是你最好的催眠曲。中國人說不出什麼新東西，只會重複他們積極歡迎投資的那一套！」

    ……

    想不到自己剛上台，就讓底下人群發出如此大反應，韓皓這個時候心裏也挺無奈。