域外生命寄生日誌 第一百五十九章 滴滴無人車

    氣氛不對，我還是思考點別的。樂筆趣 www.lebiqu.com

    就當陳浮沉打算神遊天外之時，馮司長突然把話轉到他身上。

    「還好有陳總，他們一家互聯網企業居然能在電池領域率先實現突破。」

    「讓我們看到一線曙光。」

    「部長的意思是希望能夠達成一個產業聯盟，就石墨烯複合材料對所有國產廠商進行授權。」

    「浮沉你看如何？」

    比亞迪的王總聽完心裏很是不爽，因為本來超級電池技術是他一家獨享，結果現在變成所有國產車企都能用。

    本來指望抓住一兩年的壟斷期好好把比亞迪的高端品牌打出去的。

    現在原計劃應該是指望不上了。

    陳浮沉思索一秒不到的時間說道：

    「只要在保證浮沉集團的利益前提下，我沒有異議。」

    「而關於產業聯盟，我認為需要有一家龍頭企業，重拾用戶對國產品牌的信心。」

    「如果還是像之前那樣，我覺得花的時間太長，超級電池的紅利期不會有多久。」

    現場陷入沉默，龍頭企業，說起來容易做起來是真難。

    國產車在人們心目中的印象就是便宜、小毛病不斷。

    像之前的蔚來被寄予厚望，認為是中國的特斯拉，各個部委扶持力度也足夠。

    結果換來的是各種神奇操作。

    關於蔚來的段子在網上層出不窮，比如有車主以20多鼓公里的時速裝上燈柱，結果車前臉盡毀卻沒有彈出安全氣囊。

    這種低級失誤居然出現在一家要走高端的車企上。

    聽到的人無不為之搖頭。

    王總開口道：

    「我們比亞迪已經連續多年作為全球銷量第一的新能源車企，願意擔當此重任。」

    「我的打算是和浮沉集團共同創辦一家新車企，雙方注資，新的車企將走高端路線。」

    「同時它可以利用比亞迪的銷售渠道和營銷資源。」

    「而浮沉集團的高科技形象則能為高端路線作最好的代言。」

    明面意思是這樣，潛台詞則是：「超級電池就是新公司最好的技術壁壘，技術聯盟先放放，目前只授權給我們，其他車企往後稍稍。」

    「我沒有決定此事的權限，而且也需要徵得陳總的意見。」

    「你說的很好，但雞蛋放在幾個籃子裏總比放在一個籃子裏要好。」

    陳浮沉想了想，他覺得不管採取哪個方案自己都是獲益的一方。

    產業聯盟的方式屬於薄利多銷；····································································································而和比亞迪聯手打造高端風險太高，收益卻未必有多高。

    他同時表達自己的立場：

    「我覺得完全可以兩步走，我們把電池技術授權給所有國產廠商，同時浮沉集團和比亞迪成立一家合資公司。」

    「合資公司走高端路線，可以透露一個消息，無人汽車從技術上來說已經沒有問題，至少在城市路段，我們的人工智能技術完全可以做到無人駕駛。」

    「合資品牌主打科技感未來感和舒適感，有什麼比不用自己開來的更舒適呢？」

    王總很懷疑，他知道浮沉集團的人工智能技術強大，但無人駕駛最大的難點便是安全。

    一定要做到非常高的安全性，才有人為此買單。

    特別如果要做第一個吃螃蟹的人，更是要實現零事故。

    這個難度太高。

    馮司長同時說道：

    「人做司機的故障率很低，如果要證明自動駕駛，那需要海量的風險測試。」

    「光是風險測試至少得花一年時間。」

    「而且至少是上萬輛車不間斷行駛一年時間，光是測試的錢就是以百億計算，付出這麼高的代價，用戶未必會接受。」

    馮司長作為長期調研各種高新技術，對無人駕駛自然不陌生。

    千度的無人駕駛喊了好幾年，他也去參觀過兩次，只能在空曠地帶跑跑，根本不敢上路。

    在他看來，最大的難點在於即使浮沉集團有這個技術，期間要花在安全測試上的代價太高。

    需要大量真實數據，這需要真正的車，不是在計算機上模擬就可以的。

    光是設備成本、造車成本和運營成本，前期很難抗下來。

    「我們可以把滴滴拉進來，無人汽車小規模驗證後直接推向市場。」

    「浮沉集團、比亞迪和滴滴，選定試點城市，投放大量無人汽車作為滴滴出行的汽車。」

    「適當給用戶優惠，只要實現一個收支平衡便可以。」

    「主要目的通過這種方式把安全測試放在運營中。」

    「還可以把國資委拉進來，我們四家加在一起資金應該是不用擔心。」

    這種模式其實就是把測試的成本分擔給用戶和滴滴。

    陳浮沉把自己的設想說出來後，會議室里的其他兩個人一時間沒有說話。

    王總覺得主意不錯，既然無法直接達到自己的目的，退一步完全可以。

    而且這種模式的公司聽上去前景就不錯。

    馮司長眉頭緊緊咬在一起：

    「消費者等於是拿自己的命做實驗。」

    陳浮沉：「我對我們的無人駕駛技術很放心，從技術的角度來說它出問題的概率肯定是比人低的。」

    「其次我們會先進行單純的無人駕駛測試，測試通過後小範圍推向市場。」

    「如果依然沒問題，就可以大規模投放滴滴無人車。」

    「大規模運營滴滴無人車一年時間後，依然沒有問題，那我們可以正式將高端品牌推向市場。」

    「同時這一年時間是這個高端品牌最好的廣告。」

    「所有坐過滴滴無人車的人都會成為它潛在的用戶。」

    「我們的滴滴無人車還會對消費者讓利，比人開的滴滴至少低個三成。」

    兩人越想越覺得這個主意非常巧妙地把無人駕駛前期投入高的問題給解決掉。

    「不過如果滴滴無人車深入人心，還怎麼走高端路線？」