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第3653章:兩大問題
續航和充電的問題,可以說是整個純電車歷史上的難點了,現在未來05的車子也是這樣的。一筆閣 m.yibige.com
一百八十公里的續航,要是在城市裏邊,跑一跑還行,但要是出遠門的話,就完全不夠用了。
而對於很多人家來說,雖然說可能平時用不上太遠的續航,但是萬一要是用的話,這點續航根本就支撐不下來的。
買車這種事情對於一個家庭來說還是非常重要的,這缺陷非常的重要。
而且一百八十公里的續航,指的還是正常的天氣和路況下,要是在極端的天氣下,這個續航的公里數還會更短。
「續航肯定是一個問題,這種情況下,只有兩個辦法,一個就是尋求技術上的突破,那就是鋰電池方面的突破,鋰電池技術上要是可以有所突破的話,那肯定沒有問題的。
這個續航還能夠增加,不過這個事情肯定不是一朝一夕之間的事情……」
「另外一個就是增加混動的方式,把電力線作為增程的方式來使用……」
王福提出了續航短的解決問題,其實這不算是什麼有新意的解決思路,因為基本上所有的純電車都面臨續航問題的時候,都是這個解決思路的。
要不然攻克技術,要不然就是做混動。
姜小白搖搖頭:「混動這個事情就不要提了,咱們不着急的,又不着急賺錢,這樣,先定一個期限,兩年半的時間,最遲咱們的新車在零八年,也就是奧運會那一年正式的下線。
到時候就叫未來08,咱們利用這兩年半的時間,進一步的攻克技術,我給你們提一個標準啊。
兩年的時間,一年增加一百二十公里的里程,兩年半的時間,給我增加三百公里的里程。
我希望等到零八年的時候,咱們第一輛車子未來08下線,最起碼要有四百八十公里的續航。」
王福聞言,一臉的苦笑:「姜董,這和我不敢保證啊,四百八十公里的續航,這個需要的技術上的突破不是一星半點啊。」
「兩年半的時間,要人給人,要錢給錢,要什麼給什麼,續航里程必須要突破,混動增程的咱們不考慮,因為首先就電機方面的維護問題,發電機組的維護成本比較高,另外就是混動車的電池容量較小,電動模式下的續航里程較短,咱們要是選擇了混動,以後電池上的突破就更加不可能了……」
姜小白說着,王福無奈的點點頭,他知道姜小白說的確實沒錯,要是採取了混動的話,肯定在電池上的突破就更加的艱難了。
因為採取了混動就代表了沒有破釜沉舟的勇氣,而堅持純電動車的路子,局代表他們這能夠義無反顧的走下去。
可是這壓力最後都落在了他的頭上啊,這要是到時候做不到的話,他背負的責任最大了。
「姜董說的有道理,混動增程的話,別最後成了四不像了,邯鄲學步……」李叔副也開口說道。
魯廠長也點點頭,都支持姜小白的想法的,他們三家是自己就有造成能力的,要是造出一個四不像的車子來,那沒有意義的,還不如老老實實的做燃油車。
燃油車又不是沒有市場。
沒有必要搞這種混動的增程,完全沒有意義。
姜小白、李叔副和魯廠長三個人都是這種態度,剩下的王中天和王福,就再有意見都沒有用了。
雖然說他們倆倒是着急的想要賺點錢,哪怕是混動呢,能賺錢就行,不一定就要一步到位的。
不過姜小白態度堅決,他們也沒有辦法,姜小白願意帶着他們一起玩就不錯了。
「續航的問題完了以後,就是充電的問題了,現在咱們的車子正常使用的是220V磁感應系統充電,充滿電大概需要三到五個小時的時間,這個時間呢,稍微有點長。
但是咱們的磁感應系統充電有自己的優越性,這種無線充電技術意味着沒有直接的連接,就算是在下雨的時候給汽車充電也不會帶來任何風險。」
王福驕傲的說道,這套充電系統,是他帶領着團隊,日以繼夜的研究出來的,不說是現在最高級的,但是一定程度上,這套充電系統,最起碼是當前國內最先進的系統。
「當然通用汽車還提供了一個110V的便攜式充電器,可以與任何標準的電源插座一起使用,但這種充電特別緩慢,充滿電大概需要12-15小時。」
姜小白聞言頓時皺起了眉頭。
「那個無線充電的系統,成本多少?」姜小白問道。
「這個成本有些貴。」王福不好意思的說道,其實很多技術,不是不能夠使用,關鍵的問題是成本的原因。
想要把一項技術,用於商用,最關鍵的問題是這項技術,不光是要在實驗室裏邊,可以把這項技術給做出來,還要能夠在工廠裏邊做出來。
工廠裏邊可以做出來還不行,還需要可以把成本給降下來。
成本太高的話,這項技術等於沒用。
「12到15個小時,這個時間有些長啊,按照正常的來說,在城市裏邊,人們下班回去,第二天早上上班,這個中間的時間,最起碼應該縮小到六到八個小時的時間。
甚至是更短的時間……」姜小白開口說道。
「好的姜董。」王福這一次連爭辯都沒有爭辯,直接就答應了下來,他當然知道這個充電的時間太長了。
「那姜董,無線充電的技術,還繼續開發嗎?」王福問到。
雖然說無線充電的技術成本太貴,但是勝在安全快速,這是最重要的一點。
姜小白點點頭:「繼續開發,爭取進一步的把這個成本給降下來。
另外咱們車子量產的話,還有一個很重要的,那就是室外充電的安全問題,這個也要充分的考慮的。
還有科技部門那邊需要對接,這充電樁將來要和加油站一樣多,最起碼要有一半多,而這個基建呢,是需要上邊推廣和配合的,光是靠咱們肯定是不行的。」
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