回到明朝開工廠 第240章 辦個船廠(第一更,求支持)

    

    伴隨着帶鋸機運轉時的轟鳴聲,曾經需要費上半天功夫才能鋸開的硬木,就那麼輕而易舉的變成一根根路軌。筆硯閣  www.biyange.com

    

    路軌剛被鋸出來,就被抬到那邊的焦油池中,只要浸泡上兩天的煤焦油,再晾乾就可以直接運到工地上。

    

    這個時候,整個木料廠里的氣氛是詭異的,廠里的近兩百個工匠,無不是陷入了沉默之中,圓鋸機的出現,完全顛覆了他們對力量的認知。

    

    曾幾何時,最費時費力的工作,因為機器的介入變得不值一提了。

    

    「這,這未免也、也太快了吧……」

    

    咽了口口水,李木匠突然有些悲哀的發現,他原本最得意的功夫,在這台帶鋸機的面前,根本就是不值一提,甚至是可笑的。

    

    「李老哥,咱,咱們的別、別從今以後,都,都找不到活幹了吧。」

    

    看似隨口的一句話,卻道出他們之間的擔心——往後,他們還有活可幹嗎?

    

    「誰、誰知道呢……」

    

    李木匠的語氣顯得有些猶豫,黝黑的臉膛上沒有一絲血色,那握着煙袋的手也在顫抖着。

    

    注意到周圍氣氛的變化,施變文立即出言安撫道。

    

    「大家放心,別說是一台機子,就是十台、二十台機子,也搶不走大家的活。」

    

    其實從一開始,施奕文就想到帶鋸機對工人的衝擊,它會取代很多工人,但也就僅限於此了。機器對生產力的提高,會伴隨着大量的失業和大量舊工匠的「改行」。

    

    「非但不會搶走大家的伙,甚至還能讓大家掙到更多的工錢,畢竟,從現在起,最費時費力的鋸木頭已經改成機器幹了,大家不需要再用上一天甚至幾天的時間,先鋸木料,然後再打造木器了,往後大家需要造什麼,可以直接用廠子裏抽鋸出來的木方,這樣大傢伙就能有更多的時間干木匠活不是?」

    

    施奕文這麼一說,原本還是滿面憂色的眾人,才算是想通一點,而李木匠則隨口說道。

    

    「就是就是,往常這活都是孩子們幹的,成天就在那拉大鋸了,現在好了,還能多學些手藝。」

    

    「瞧你說的,這鋸不拉,怎麼能鋸直了……」

    

    「有了鋸機,還愁什麼鋸直不鋸直,你瞧這鋸的……多直!就像尺子量出來的一樣。」

    

    ……

    

    伴隨着工人們的話語,施奕文笑了笑,他知道這些木匠至少現在已經接受了這一切,至於將來……將來的事情誰知道呢?

    

    看着那台運轉的帶鋸機,在接下來的幾天中,這裏還會再安裝幾台帶鋸機,等到所需要的木軌完工之後來,這家工廠的將來又是什麼?

    

    突然之間,施奕文站在那裏愣住了,這是他必須要去面對的現實問題,這家木料廠不可能永遠只是生產木軌,畢竟,木軌最終會換成鐵軌,至於枕木的需求,眼下就那麼幾十里路而已……


    

    「要不然,建個船廠吧!」

    

    朝着盧溝河的方向看,施奕文自言自語道。

    

    辦個船廠,似乎也是不錯的主意,從盧溝河可以直接到三角淀,然後入衛河到大沽,再接着就可以直接出海,衛河,就是後世的海河,與二十一世紀不同,這個時代的衛河也好,盧溝河也罷,都是河寬水闊,事實上在二十世紀五十年代,上千噸的輪船仍然可以直接駛到天津。至於現在的盧溝河……水深足足有七八米啊。

    

    「確實可以考慮一下!」

    

    是可以認真考慮,當然,現在對於施奕文來說,最重要的還是把「木軌快馬路」築通。解決了木料的問題後,施工的速度也快了許多,不過只用了十天的功夫,一直以來制約着通車時間的路橋終於築通了,這條橫跨盧溝河的橋樑與傳統的拱橋不同,儘管它同樣是用石塊砌築的橋墩,但是橋身的結構卻是木製的「豪式桁架」,儘管現在是木橋,將來只要有需要,隨時可以更換鐵質的桁架橋身。

    

    「六個月,能造成這座橋,也算是奇蹟了……」

    

    置身於橋樑上,施奕文對李瑞芝說道。其實,也就是修建橋墩最費時的,木質的桁架橋身,前後不過只用了幾天的時間。

    

    「確實挺快的,就是這木橋不持久啊。」

    

    李瑞芝又一次提醒道,何止是木橋,木軌同樣也是,都是不能耐久的。

    

    「沒關係,先用上幾年,等以後咱們再換成鐵橋。」

    

    在另外一個時空中,大洋彼岸最初的那條太平洋鐵路,除了路軌是鐵的,橋樑全都是用木材建的,充分發揮了其豐富的森林資源,甚至就連高達幾十米的橋墩也是用木材搭建,然後慢慢的改建成鐵橋,有時候,不得不佩服那些資本家的算計,畢竟木材是最廉價的原料。

    

    既然太平洋鐵路都可以用木橋,這裏自然也可以,只不過因為木料是從遼東運來的,成本確實高了點。

    

    「致遠,咱們這路什麼時候通車?」

    

    相比於施奕文在心裏的胡思亂想,張維良顯然更關心通車的問題,畢竟,儘管他曾在工廠里看過在木軌上試運行的「列車」,但是廠里的試車不等於在這路上,不在路上跑上幾圈,怎麼着也不放心,畢竟,當初施奕文說的可是這樣的路上,可以拉上幾萬斤甚至十幾萬斤貨的。

    

    「總得挑個黃道吉日吧!」

    

    施奕文笑着說道,

    

    「現在廠子裏已經制出了四十多輛平板車,依我看,還可以再造幾輛客車,門頭溝這邊不好說,將來張家灣到京城,肯定有這方面的需求,客貨運輸兩不耽誤。」

    

    「致遠所言甚是,運貨是運貨,拉人是拉人,都能掙到銀子。」

    

    因為這些年英國公府專注於經商,對於掙錢做買賣,張維良自然不排斥,實際上,在大明上下,沒有任何人會排斥經商掙錢,無論是宗室也好、勛臣也罷,官員士紳以至於宦官,無不是紛紛直接間接從事商業,無商不富對個人同樣也是如此。

    

    「那就這麼定了,這邊……」

    

    朝着京城的方向看去,施奕文說道。

    

    「我看通車儀式,可以換個方式!」

    

    



  
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