「怎麼,這篇論文是周景明寫的?」聽完張星辰的話之後,任長江也是忍不住走到了他跟前,彎下腰問道。筆言閣 m.biyange.com 更多好看小說
「嗯,應該是他托李司長送過來的!」張星辰點了點頭,「老任,這篇論文中提到的發動機噴射技術,足夠我們用來撐門面的了,而且還會是一個重磅炸彈!」
「發動機噴射技術?咱們不是已經有多點電噴作為匯報議題了嘛,難不成周景明這篇論文,寫的也是關於多點電噴的內容?」任長江不解的問道。
張星辰搖了搖頭,「他這篇論文中提到的噴射技術,可以說是完全顛覆了現有全部發動機的噴射理論,是一種更加先進的噴射技術,一旦發表出去,整個世界的汽車工業都會為之瘋狂的!」
張星辰的臉上寫滿了興奮與激動,他在發動機領域鑽研這麼多年,已經很久沒有看到如此新穎的發動機技術了。
「難道比多點電噴還要先進?不是說這一項技術才代表發動機噴射技術最先進的理論嗎?」任長江更加的疑惑了。
「你先把論文仔細的看一下,看完之後你就會清楚了。」張星辰沒有再做什麼解釋,而是把論文重新交給了任長江。
任長江接過文章,也開始認真地看了起來,他雖然不是專攻發動機的,但是對於發動機的工作原理,也是有一定的了解的,一整篇看完之後,任長江心中肅然。
「竟然是直接將汽油噴射到氣缸內的,這種想法實在是有些天馬行空!」看完之後,任長江也一臉激動的說道。
真要從技術的前沿性來說的話,周景明提出來的缸內直噴技術,確實要比多點電噴更為的先進,能夠解決許多傳統發動機固有的弊端。
「這篇論文只是簡單地介紹了缸內直噴的技術思路,詳細的技術原理以及相關的結構設計,並沒有提及到,如果要把這篇論文作為議題的話,那我們就要抓緊時間聯繫周景明,讓他早做準備了。」張星辰認真地提議道。
「老張,多點電噴現在已經有樣件做出來了,但是缸內直噴估計還處於理論研究階段,技術的成熟性以及是否有應用價值,我們都不得而知,貿然拿出來,會不會有點太突然了。」任長江有些擔憂的問道。
「這個你擔心的有點多餘了,一項技術從誕生到最後的運用,肯定要經歷很多的曲折,就算缸內直噴這項技術到最後沒有實際應用的價值,那對於發動機噴射技術的發展,也是有積極作用的。」張星辰頓了頓,「而且既然周景明敢把這篇論文拿出來,我有理由相信,他肯定有下一步計劃的!」
「行,那就照你說的,以咱們學會的名義,邀請周景明來參加這一次的技術交流會,我也早就想看一看,咱們的這位典型,到底有何等的風采!」
當天下午,周景明就收到了汽車工程學會發來的電報,邀請他參加這一次的交流會,並且在交流會上向所有人介紹缸內直噴這一項發動機噴射技術。
早就做好準備的周景明,第二天早上就帶好所有的技術資料,跟王援朝兩個人坐車來到了燕京。
這一次,兩個人代表的是未來創新工作室,而不僅僅是個人。
在汽車工程學會任長江的辦公室里,周景明還見到了老熟人羅玉忠,他也是今天剛到的燕京,按照原本的計劃,羅玉忠將會在交流會的最後,向所有與會人員介紹多點電噴這一項技術,不過現在看來,匯報計劃要做出一些調整了。
「我跟老張商量了一下,打算把多點電噴以及缸內直噴合併為同一個議題,由你們兩個分別進行匯報,老羅先匯報,最後才是小周,你們看一下,這樣的安排行不行?」一番寒暄之後,任長江笑着問道。
「沒問題。」羅玉忠和周景明笑着搖了搖頭,同時回答道。
「你們兩個這一次是代表我們國內的汽車工業進行匯報的,那些大義的話我就不說了,到時候還會有外國的專家參與,總不能在自己家門口,被外國人瞧不起吧,我希望你們能做好準備,尤其是小周,缸內直噴目前還處於理論研究階段,是否有裝車價值還不得為知,所以你要準備的材料,要比老羅複雜得多。」
任長江看着周景明,鄭重的說道。
「放心吧,東西我都準備好了,肯定不會出什麼差錯的。」周景明笑了笑,臉上依舊掛着自信的表情。
任長江和張星辰兩個人對視一眼,心裏面對於周景明的欣賞,忍不住又多了幾分。
心有猛虎,細嗅薔薇。
這是任長江對周景明最直觀的評價,不管周景明所表現出來的自信,是因為真的心中有把握,還是因為初生牛犢不怕虎,在任長江看來,都是很難能可貴的。
技術交流會的開幕時間為9月22號,也就是這周六,總共持續三天,周景明與羅玉忠兩個人的匯報議題,被安排在了第二天下午,也是這次交流會最後一個議題發動機噴射技術的討論。
星期六這一天很快就到了,由國內汽車工程學會頭一次舉辦的國際性技術交流會,也在燕京盛大開幕,來自全球十幾個國家的汽車專家齊聚一堂,就現階段汽車技術以及未來汽車工業發展趨勢,進行了熱烈的討論。
參加這次交流會的,有高校的理論專家,也有各大汽車廠商的工程師,像西德與美國這兩個汽車強國,參加的人數是最多的,由此帶來的新技術與新理論,也是最多的。
第一天的交流會,基本上就是外方專家的主場,從發動機,到變速箱,再到汽車電子,美、德兩個國家可謂是全方位展示了自己的雄厚的汽車工業實力,這些技術在周景明看來雖然並不是多麼先進,但是站在當時的歷史背景下,已經是走在世界的前端了。
交流會的第二天上午,則是韓國以及日本方面的專家分別介紹自己國內的汽車工業發展。
韓國這邊的代表,是來自現代汽車,雖然韓國這個國家的操作總體上有些迷,但是現代汽車的發展軌跡,絕對是值得國內借鑑的。
同樣是起步較晚的現代汽車,八十年代就已經在加拿大確立了堅固的先遣陣地,並且計劃向美國市場進軍,一直到1990年,中國還在為引進桑塔納這款車子而沾沾自喜的時候,現代汽車卻已經累計向美國出口了100萬輛汽車!
短短的十多年,韓國就在汽車工業上,將中國遠遠地甩在了身後,這其中的差距,是值得去思考的。
韓國這邊的匯報結束之後,很快就輪到了日本,負責匯報的,則是來自萬事得汽車的一名發動機研發工程師,而他的匯報議題,則是轉子發動機!
一直沒怎麼認真聽的周景明,在知道這一次的議題是轉子發動機之後,也是忍不住打起了精神。
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