日韓的車企先後表示願意參加這一次中國房車錦標賽,多少有點讓中國汽聯這邊感到意外,相比較其餘的汽車賽事,因為是第一次在國內舉行,這項賽事的獎金數額並不多,甚至都彌補不了為了參加這項賽事而付出的所有成本。筆硯閣 m.biyange.com
汽車賽事本身就是一項特別燒錢的運動,除非是實力特別雄厚的汽車製造商有資本玩這項運動之外,小型的車企,根本就燒不起,一輛普通的賽車動輒幾百萬美元的造價,可不是誰都能負擔得起的。
豐田這邊的想法很簡單,就是想要在中國的家門口,擊敗天明車隊以及其餘國內汽車廠商,畢竟豐田作為亞洲老牌汽車強隊,已經獲得過多次亞洲房車錦標賽的冠軍了,所以對於這一次中國房車錦標賽,豐田是志在必得。
至於像本田以及現代這些企業,多多少少也是抱有這樣想法的。
一言以蔽之,他們都把天明車隊當成了軟柿子拿捏了,但是他們忘了,天明車隊既然能夠屢次在wrc世界拉力錦標賽以及勒芒24小時耐力賽上斬獲佳績,肯定是有原因的,就算是一款還未正式發佈的車型,他們也不應該小覷。
距離第一屆中國房車錦標賽的日子越來越近,天明公司這邊也是做好了完全的準備,周景明自然知道以豐田為代表的日韓車企,肯定想要在這一次錦標賽中擊敗國內的這幾個車隊,但是周景明既然主動提出來邀請他們參加這一次比賽,心裏面肯定是有所預判的。
「接下來10月3號開始的房車錦標賽,你們幾個將會分別代表一汽、上汽以及北汽來參加比賽,而那邊正在改造的轎車,就是你們到時候要駕駛的賽車,這是你們第一次參加這種層次的比賽,我的要求不高,完整的跑完比賽的所有里程就可以了。」
天明公司改裝廠那邊,周景明把目前天明車隊全部的簽約車手都集中在了一起,給他們做一下思想工作。
目前天明車隊的簽約車手,早就已經超過了15人,其中五個是歐洲賽車手,剩下的十個人,則都是國內的年輕人,比起國內汽車運動的不發達,其實國內賽車手的嚴重缺失,也是造成國內汽車賽事稀少的一個重要原因,或者說,這兩者之間,就是一個惡性循環。
所以從兩年前開始,周景明就有意識地培養國內的賽車手了,並且聘請了歐洲高水平的賽車教練來給這些年輕人做專業性的指導,中國人口基數這麼大,總能找到一個屬於自己的「車王舒馬赫」吧。
這十個年輕的車手經過兩年的訓練之後,也終於要迎來了自己職業生涯的首秀,看得出,他們是又激動又緊張。
「當然了,你們既然是代表上汽這些車隊三家錦標賽,就一定要全力以赴,這是最基本的職業操守,不能因為你們是天明車隊的人,就故意放水什麼的,實話跟你們說,天明車隊一點都不需要你們放水。」周景明頓了頓,然後繼續說道,
「更何況,到時候還會有日韓的車隊參加這一次比賽,你們總不會想着,要被日韓車隊的車手遠遠地甩在後面吧,到時候丟的,可是我們整個國家的臉,記住了,那一天的比賽,你們代表的是各自的車隊,更是代表我們中國!」
給這幫年輕人做過思想工作之後,周景明又去看了一下相關賽車的準備情況,然後便回到了自己的辦公室。
目前逸軒suv的開發工作,已經進入到最後的收尾階段了,項目組的工程師,正在根據各種實驗反饋回來的參數,對相關的零部件做進一步的優化,與此同時,這款suv的試製車,也開始在春城的生產基地進行批量驗證了,只要工藝上沒有問題,便立即可以進行正式量產了。
隨着時間的推移,第一屆中國房車錦標賽的開幕式也就越來越近了,而申城這邊,關於汽車賽事的熱度,也是逐漸升溫,就等着十月三號那一天的正式到來了。
為了能夠讓這一次房車錦標賽順利的進行,申城市政府這邊,也是費盡了心思,不僅宣傳工作做的十分到位,場地的佈置上,也是極具特色。
距離比賽開始還有一星期的時間,本屆房車錦標賽的票務售賣也就正式對外開放了,因為目前賽車場那邊,只有主看台完全建好了,副看台還處於建設當中,為了保證比賽的安全進行,組委會研究決定,這一次只開放主看台,副看台暫不開放。
也就是說,這一次房車錦標賽,能夠容納的觀眾人數,最多也就是五萬人。為了吸引更多的觀眾到現場觀看,這一次的門票價格,只是象徵性的收取一角錢,並且全部的門票收入,都會全部捐贈給紅十字協會。
原以為這一次來到現場觀看比賽的民眾,最多也就是在一萬多人左右,但是大家的熱情完全超出了周景明的想像,比賽開始的時候,正值十一黃金周,首屆中國房車錦標賽成了大多數人選擇的一個項目,僅僅用了五天的時間,五萬張門票全部售罄!
不僅如此,在李明哲的努力下,這一次房車錦標賽,將會在中央電視台體育頻道上全程轉播,蘇浙滬三省市的衛視頻道,也會進行特別轉播。
隨着票務的售罄,時間也終於定格在1994年的10月3號這一天,首屆中國房車錦標賽在申城國際賽車場正式拉開序幕。
現場五萬名的觀眾齊刷刷的坐在主看台上,作為本次賽事贊助商的天明汽車公司也是利用這一次機會,讓賽道附近都充滿了「天明元素」。
而在剛剛修建完成的賽道上,參加這一次錦標賽的所有賽車就這麼停放在那裏。豐田、本田、萬事得、現代、天明、上汽、一汽以及北汽總計八個車隊,將會共同角逐這一次房車錦標賽的冠軍。
日韓車隊這邊,每一隊都分別派出了兩輛賽車參加這一次的比賽,而且每一輛賽車的原型車都不一樣,反觀國內這邊,儘管派出的賽車也比較多,但是車型卻十分單一,只有桑塔納、吉普以及捷達這幾款合資車。
倒是天明車隊這邊,總計三輛賽車,分別是鳳凰牌轎車、麒麟轎車以及逸軒suv改造而來的!
在比賽正式開始之前,組委會特別安排了所有參賽車輛繞着跑道巡視一圈,算是為比賽熱一熱身,而這個熱身,也是將現場的氣氛帶到了第一個。
現場觀眾的呼喊聲與發動機的轟鳴聲交相輝映,這既是科技的碰撞,更是汗水的競爭,這是屬於男人的運動!
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