別給我刷黑科技啦 第290章 檢測開始

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    藍星汽車申請全自動駕駛技術認證的事情也被媒體播報了出來一筆閣 yibige.com 更多好看小說如果只是一家新成立的車企它得到的大眾關注未必會這麼高但藍星汽車是深空科技集團旗下的公司這就讓大眾對它的關注高了不少

    特別是汽車媒體把這條消息頂在了頭條位置深空科技旗下藍星汽車宣稱已研發出l5全自動駕駛技術無人駕駛領域或將迎來新變革

    方益達深空科技什麼時候研發汽車技術了他們不是做手機的嗎

    你關注的人深空科技明明是賣豬肉的你個假粉絲

    用戶174~45不需要方向盤和司機萬一遇到危險怎麼辦

    人無再少年以前沒車的時候喜歡開車現在有車了就覺得開車真累希望這個技術能得到推廣

    正經的男人l5我記得現在最高才l4話說回來藍星汽車出產的車怎麼樣

    最迷人的最危險我就想知道這車是什麼配置有火星智能手機那麼高配嗎

    ……

    在比乎app怎麼看待藍星汽車申請認證l5全自動駕駛這種技術真的安全嗎

    一名認證為汽車技術自動領域的專家鍾亮回答了這個問題謝邀本人從事無人駕駛技術研究已經有八年了目前在千度無人駕駛研究所工作相信在這方面認知是比較專業的

    關於題主提到藍星汽車l5全自動駕駛技術我也有關注目前透露的信息特別少但是通過一些資料我們可以發現藍星汽車成立至今不到一年

    而他們測試無人駕駛技術最早是三個月前他們的研究團隊我以前也接觸過是魔都交通大學侯玉泉教授的團隊他們團隊在無人駕駛技術上有一定的研究但頂多只達到了l2部分自動駕駛級別

    而這三個月時間藍星汽車並沒有獲得過l4測試牌照和商用牌照他們直接就申請l5全球沒有前例的認證

    我認為是不大可能的這個消息十有八九是炒作大家想想看藍星汽車即將開始生產這個時候放出l5全自動駕駛認證的消息目的就不用我多說了吧

    另外在多說幾句關於無人駕駛技術的事情目前在這個領域全世界最厲害的是美國的通用汽車他們目前也只能做到l4級別而國內我們千度無人駕駛技術可以說是一騎絕塵

    我們擁有全國最多的自動駕駛路測牌照智能駕駛專利數一千多件測試里程超過三百萬公里測試超過23個城市全球開發者三萬六千多人合作夥伴177我們的阿波羅汽車自動駕駛智能平台也是全球首個最全面智能的商業自動駕駛解決方案平台

    做了這麼多我們才獲得l4牌照藍星汽車的各方面數據和研究時長都遠遠不及我們綜上藍星汽車的l5認證大概率是營銷手段不相信的oica認證就知道了

    這條回答被迅速頂在了熱度第一贊同者眾多包括其他的回答也大多是這樣的想法

    京城千度集團大廈總裁辦公室

    千度集團的總裁葉鴻彥正在看着公司對藍星汽車申請認證l5全自動駕駛技術的評估報告對他們來說這一家競爭對手不容小覷

    千度集團曾經是國內互聯網三駕馬車之一和阿理企鵝集團並駕齊驅可進入到移動互聯網時代後千度集團的投資屢屢失利已經不再是曾經的三巨頭之一

    最終千度集團選擇壓寶人工智能和無人駕駛技術好在這一次他們沒有押錯目前在國內千度集團的無人駕駛技術排名第一這個第一僅限於藍星汽車沒有發佈申請認證l5技術前

    葉總在葉鴻彥面前正是千度集團無人駕駛技術研究團隊的鐘亮博士他說道正如我在網上寫的分析報道一樣藍星汽車絕不可能在短短三個月內就完成l5全自動駕駛技術的研發和測試

    我們的l4技術也是經過了長達數年的研發以及路測才獲得了交通部門的認可所以我們不用太多擔心讓他們打亂了我們自己的節奏

    藍星汽車背後是深空科技不謹慎不行啊葉鴻彥沉聲道

    他思索了一二發了一份指令出去很快在千度的搜索平台和媒體平台上有關藍星汽車的消息幾乎全都被刪除了

    而且還出現了一些自媒體上上面轉載了鍾亮對藍星汽車l5全自動化技術的評論一致的認為這是炒作和營銷手段

    不過現在的互聯網信息領域已經不是千度一家獨大了這樣做對瀾星汽車的影響並不大

    葉鴻彥知道最終還是要看oica的認證結果

    ……


    國際汽車製造商協會的代表秘書長弗里曼以及協會內技術委員會的技術委員高橋建吾等人來到了華夏準備對藍星汽車的技術進行認證和鑑定

    獲知這個消息華夏交通部門和汽車工業協會也派了代表參加他們也想知道藍星汽車是不是掌握了這種技術

    首先是進行一些軟硬件的檢測在這方面藍星汽車沒有任何問題完全滿足無人駕駛汽車的所有要求緊接着便是道路實測

    弗里曼先生高橋健吾代表為了更好的展現我們的全自動駕駛技術這段路測道路我們模擬了多種極端駕駛情況來測試我們的無人駕駛系統所有的環節你們都可以檢查侯玉泉說道

    我們會認真檢查的高橋健吾嚴肅道他作為技術委員會的代表何止是認真檢查簡直是到了苛刻的程度

    高橋健吾想起島國高層告誡他的話這次讓你做代表我們花費了很大力氣你一定要檢查出他們的問題不能讓他們順利通過認證

    絕不可能讓你們通過認證高橋健吾心裏暗道他對技術人員吩咐道所有環節所有細節都要檢查不能出現一點問題

    技術人員照吩咐進行可終究沒有找到什麼大問題

    高橋健吾臉色有些不大好看孟曉白說道可以開始了

    可以了弗里曼點點頭

    一旁交通部門的代表陳冬和華夏汽車工業協會的代表尹國康也開始了自己的工作他們要全程監督檢查情況並且做好評估和記錄

    測試開始了一台無人駕駛的藍星新能源汽車駛入了測試道路

    在這台測試汽車上不僅沒有司機就連方向盤都沒有而測試道路上擁有各種路障還設置了行人模型寵物模型汽車模型冰雪路面坑窪路面等等情況

    在汽車行駛中這些突發情況都會發生在最後階段甚至會刻意讓這台車發生爆胎等故障以此來檢測它的無人駕駛安全性

    檢測開始了藍星無人駕駛汽車開始在測試道路上行駛全程都有無人機跟拍和監控

    監控畫面里汽車行駛的非常穩定按照交通規則規範行駛遇到模擬的車輛或者障礙物汽車也能及時檢測到繞開

    對於這一段路程眾人都表現平靜因為他們相信藍星汽車這個技術還是有的最重要的是後面的激烈駕駛和緊急情況處理

    道路上早就佈置好的道具人車從各個意想不到的角度衝出來撞向自動駕駛的汽車

    汽車都能通過傳感器和監控設備提前感知進行制動減速避讓

    包括模擬碰撞的汽車電瓶車自行車人或者寵物一次次測試自動駕駛系統都進行了正確的操作沒有出現任何意外

    看到這裏陳冬和尹國康都微微點頭就目前來看這自動駕駛的智能水準完全能達到l4級別了

    弗里曼和高橋健吾看着監控畫面一言不發

    很快到了危險測試環節在各種惡劣路面條件下藍星汽車都能安全的行駛甚至比人處理的還好

    到最後的階段了這一次設置好的機會將會打爆汽車的一個輪胎讓汽車在高速行駛狀態下失衡看智能系統會如何處理

    所有人都打起了精神目不轉睛的盯着監控畫面

    其實測試中並沒有這個環節而是藍星汽車自己主動要求展示的

    畫面中藍星汽車開始加速很快速度就達到了120km/h

    就在這時機關觸發一枚鋼彈射穿了汽車的左前輪頓時汽車就失去了平衡

    眾人不由得緊張起來特別是交通部門的代表陳冬他看過太多的汽車事故一般在這種情況下即便是擁有十幾年駕齡的老司機也很難處理最後都免不了車翻人遇險的結局

    汽車的慣性在趨勢着汽車側翻但自動駕駛系統立刻檢測到了汽車異常狀態開始啟動緊急調節模式

    

    

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