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第四十九章制空權
時間在各部緊張的訓練之中,一點一點的流逝,不但特務營的練兵如火如荼,聚集在列多和蘭姆伽的其它中隊,也同樣在熱火朝天的進行着訓練。筆神閣 bishenge.com
九月底的時候,特務營補充連的訓練基本上也告一段落,雖然時間不長,可是也讓這些補充的新兵們學到了相當多的叢林作戰的技能,並且初步掌握了跳傘的技能,已經可以補充到各連之中,執行任務了。
這段時間霍克也沒有再給方漢民安排什麼新的任務,讓特務營上下都得到了一定的休整,使得他們的精力體力,都得到了大幅度的恢復,變得更加龍精虎猛了起來。
趁着這段時間,方漢民也抽空和史玲享受了一段難得的溫馨時刻,兩個人抽空就膩在一起,耳鬢廝磨,差點就越過了雷池,要不是被陳曼無意間撞到的話,方漢民就把史玲給正法了。
這時候工兵指揮部傳來消息,經過前面的工兵部隊的努力,列多到大家鋪的公路,目前叢林中的便道已經打通到了朗皮耶,朗皮耶地處上拉空的西北方向十公里左右,現在工兵部隊正在全力以赴,打通朗皮耶到上拉空的通道。
而列多至朗皮耶之間的便道一經被打通,公路的修建工作也就加快了許多,在皮克的指揮下,現在公路已經徹底打通了鬼門關,之前號稱一線天的鬼門關,被工兵部隊用炸藥硬生生的炸開了一個寬達數十米的缺口。
接着推土機強行在鬼門關推出了一條寬闊的通道,足夠容納幾輛卡車並行通過,大批推土機,壓路機、履帶式拖拉機、伐木車等大型工程車量通過了鬼門關,進入到了被開闢出的施工便道之中。
這些車輛並肩前進,先是履帶式拖拉機進入便道,把之前炸倒的樹幹拖到林中,並且截取木料堆積起來,作為下一步築路修橋的材料,推土機隨後將道路推平,運輸車輛緊隨其後,將附近就地取材的土方碎石鋪在路面上,推土機進行平整之後,壓路機便將路面碾實,一條高質量的公路,便朝着胡康河谷方向延伸而去。
築路工程目前前景可以說是一片大好,十月底之前,把公路修築到大家鋪一帶,看起來問題不大了。
日軍方面也意識到了這條公路對他們的威脅,這條公路名義上是為中國提供援助的公路,其實也是一條作戰公路,今後進攻胡康河谷的駐印軍所需的大批作戰物資,就將沿着這條公路,被運抵到前線。
所以日軍感覺到了強烈的威脅,田中新一觀看了日軍偵察機拍攝的航空照片之後,立即向牟田口廉也匯報了這件事,請求牟田口廉也向緬甸方面軍總司令部申請,派出第五飛行師團的飛機,對這條公路以及施工部隊進行轟炸破壞,企圖阻止中美軍隊,繼續朝前推進這條公路。
日軍第五飛行師團,現在的情況也並不樂觀,隨着美國駐印航空隊的實力不斷增長,一批批新型的p51戰鬥機被運抵到了印度,加入到了航空隊之中,甚至連駐中國的航空部隊,也開始大批換裝了野馬戰鬥機。
這些戰鬥機的性能已經可以完全碾壓駐紮在緬甸的日軍戰鬥機,雙方不斷發生空戰,第五飛行師團屢戰屢敗,戰鬥機飛行員損失慘重,加上他們本來就不重視飛行員的生命,給飛行員灌輸各種武士道思想,導致飛行員們也不拿他們的小命當成回事。
結果往往在戰鬥之中,明知不敵,日軍飛行員也往往會死戰到底,最後被打的凌空爆炸,連跳傘獲救的機會都沒有。
有些日軍飛行員,更是喪心病狂的在座機被擊傷之後,居然還駕駛着座機,打算跟敵人的轟炸機同歸於盡,結果這都導致了他們飛行員損失慘重。
雖然日軍也不斷從國內調來新的飛行員進行補充,可是老鳥的大批損失,加上戰鬥機性能的落後,使得他們的戰鬥力愈發下降了很多。
現在幾乎整個緬北上空,都成了美國戰鬥機的天下,特別是在靠近印度這邊的列多上空,已經成了日軍飛機的禁地,以前他們還可以時不時的派一些偵察機跑到列多一帶進行偵查,甚至對地掃射襲擾。
可是現在日軍飛機只要敢來,基本上就只能有一個下場,那就是有來無回,這導致了日軍第五飛行師團,不得不不斷的收縮戰線,徹底放棄了緬北的天空,把緬北的天空讓位給了美國航空部隊。
現在牟田口廉也要求第五飛行師團,派出戰鬥機和轟炸機,跑到距離列多並不遠的地方,進行空襲行動,第五飛行師團師團長一聽,馬上就斷然拒絕了這個要求。
他以目前第五飛行師團沒有足夠的轟炸機和戰鬥機為由,拒絕執行這樣的命令,結果被牟田口廉也大罵他們是懦夫,但是即便這樣,第五飛行師團依舊還是拒絕執行這樣的命令。
包括河邊正三,也不支持牟田口廉也的這個要求,因為現在緬甸的日軍航空力量,本來就已經損失很大了,而且中美聯軍還在不斷的擴建坎迪機場,不斷進駐更多的戰鬥機,把坎迪一帶的空域,也劃歸了美國飛機的天下。
甚至於美國飛機,近期開始在坎迪機場起飛,直接長途奔襲日軍的英多機場,多次摧毀英多機場上停駐的飛機,給他們造成了很大的損失。
可是第五飛行師團因為技不如人,飛機性能也不如人家,只能把他們的飛機分散到周圍各個小型機場躲避美國戰鬥機的尋殲。
現在他們的空中力量必須要儘量的保全,為未來的烏號作戰積蓄力量,而烏號作戰計劃,也正是牟田口廉也所策劃的,聽了河邊正三的勸告之後,牟田口只好作罷,畢竟烏號作戰,才是他最為關心的事情,現在他只能要求田中新一自己想辦法克服了。
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