超級武器交換系統 第四百三十六章 無心插柳

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    超七戰機，據說是在殲七戰機基礎上，大幅度改良過來的，牛國最感興趣的就是，漢國人究竟如何在落後的技術基礎上，搞出了這麼一架先進的飛機來的？

    去年的那場飛行表演，詹姆斯是記憶猶新啊！

    現在，終於要看到先進的超七了，可以近距離地觀察這架戰機，己方絕對是第一批的啊，漢國的技術，肯定是落後的，但是，也保不住有先進的子項目啊。

    詹姆斯帶着這樣的心情，隨着其他人走進去，那架外形流暢的戰機，就矗立在那裏等着！

    「超七，太漂亮了！」當椰棗國的人看到之後，也不由得發出一聲聲的呼聲。

    一架好飛機，首先要是一架漂亮的飛機，現在的超七，看起來絕對比一根棍子上插翅膀的米格21系列，好看多了，那翼身融合的佈局，一看就是高大上啊！

    大家都走近了，隨着不斷地走近，他們也開始在心中有疑慮，總之，看着好像有些不對勁啊！

    接着，再靠近，靠近，詹姆斯突然發現了什麼：「這架飛機，好像還沒有裝發動機？」

    對於一架飛機來說，大致可以分成三個部分，機體，發動機，航電，各占成本的三分之一，現在，後面居然沒有發動機！

    「是的。」秦觀臉上的表情有些凝重：「我們還沒有合適的發動機去裝配它。」

    「不可能，那你們以前的飛機，是如何飛的？」詹姆斯立刻就反問道，現在，拿個空殼來戲弄我們？哄誰呢！當時的飛行表演，機動性還不弱啊！

    「當時那是一個特例。」秦觀說道：「我們是在我們原來的渦噴-7發動機的基礎上，稍稍進行了改進，提高了渦輪溫度，靠着這種方式，來大幅度地提高推力的，代價就是壽命很短，只要飛一次，發動機就報廢了。」

    改進原來的渦噴發動機，提高渦輪溫度，這也正好和秦觀說的那個神奇的渦輪葉片有關係啊，只要能提高渦輪溫度，就能提高發動機的動力，但是，畢竟不是整體協調設計的，而且漢國又沒有發動機的技術儲備，所以，他們雖然增加了動力，卻是竭澤而漁的，讓發動機飛一次就報廢。

    「這款飛機，性能很強嗎？」阿米爾問道，他不太懂。

    而阿米爾說完，跟隨過來的阿比德就開口了，他是聽說過的：「在航空界，各個分析家的眼裏，認為這款飛機，已經達到了准三代機的水準，但是因為具體數據漢國沒有透露，所以，只能是推測，在來的時候，我就想能不能看到這款飛機的，沒想到，還真看到了。」

    「那和幻影2000比呢？」阿米爾問道。

    阿米爾畢竟不是最專業的，現在聽到了阿比德這麼讚賞，就不由得打算拿來和幻影2000進行一下比較了。

    「如果換上一台合適的發動機的話，我敢保證，它的性能和幻影2000不相上下，但是價格，最多相當於幻影2000的三分之一。」

    具體價格還不能確定，因為發動機和航電的成本不確定啊。

    聽到這話，阿米爾不由得也動心了。

    不錯，椰棗國是財大氣粗，但是，好鋼用在刀刃上，有錢也得找個合適的花法啊，如果性能相同，價格卻只有三分之一，那絕對是一筆划算的買賣啊。

    不過，這得慎重，因為這款飛機，還沒有發動機。

    在坦克項目上，阿米爾直接就拍板要投資研製了，這是多方面的原因。

    椰棗國的軍隊，幾乎是按照熊國的模式組建的，在他們的思想里，也是傳統的大陸軍主意，所以，最重視的是地面部隊。

    坦克當然就是最重要的了，在坦克上投入，是值得的。

    相比之下，歐羅巴洲根本就沒有什麼拿得出手的新坦克，他們只能是走熊國的外貿路子，但是熊國的太坑啊。

    而漢國已經有了先進坦克，雖然他們口裏的79坦克是新研製的，但是，明眼人一看就知道，那分明就是仿製的豹-2，漢國已經裝備了豹-2，引進了技術，所以，研發的風險性並不大。

    但是戰機就不同了，漢國從未有自研的戰機，這第一次，就是這種先進的三代機，風險性肯定大，而且，現在連發動機還沒有呢。

    所以，椰棗國人選擇了在一旁先旁觀，這個時候還不能立刻發言，先聽聽這些牛國人怎麼說吧。

    牛國人，當然高興了。

    羅羅公司，就是造航空發動機的啊！這次來，如果能促進發動機的交易，不是又可以賺一筆？

    他很快就在大腦里思考起來了，這種飛機，上什麼發動機最好？肯定不是斯貝，斯貝太粗了，這飛機，應該是中推最合適。

    說起中推，己方不是有一款嗎？

    斯坦利頓時就想起來了己方在狂風戰鬥機上使用的rb199發動機來了。

    狂風戰鬥轟炸機，是歐羅巴洲幾個國家一起聯合研製的戰機，其中的發動機，也算是聯合研製的，但是羅羅公司絕對是主導地位的。

    這是一款高推重比三轉子加力式渦輪風扇發動機。（如果熟悉發動機的書友應該知道，三轉子，絕無僅有，就這一種，同期的m53還是單轉子，而其他的三代機發動機，都是雙轉子，為何？因為三轉子太複雜啊！）

    1965年牛國提出rb199方案，1969年羅爾斯-羅伊斯公司、mtu公司和菲亞特公司組成渦輪聯合公司着手設計。1971年第1台rb199發動機進行首次試驗，1973年4月飛行試驗台上首次試飛。1974年裝在「狂風」原型機上首次試飛。1978年11月通過150h定型試車。1979年開始批生產。

    也就是說，這款發動機，屬於目前剛剛定型的最先進的發動機了！

    它的推力達到了71千牛，推重比接近8，相比斯貝，它絕對是領先一個級別的了。它可以提供短距起飛需要的短時間最大加力推力、低空突防和空中巡邏需要的不加力推力，以及飛機劇烈機動所需要的較大的剩餘推力。

    如果只裝備狂風戰鬥機的話，那這款發動機的採購量就比較少，帶來的問題就是採購成本很高，如果能推銷出來的話，生產的數量多了，成本就可以降低下來。

    現在，真是無心插柳柳成蔭啊，本來想着來找漢國人商量承諾的渦輪葉片的事，沒有想到，漢國人居然有發動機的需求！

    「我們有一款發動機，適合這架戰機。」斯坦利立刻就表態了：「但是，我們只提供整機，絕對不會輸出發動機技術的。」

    提供產品，是一方面，提供技術，是另一方面，斯貝是落後的二代發動機，可以輸出技術，至於最新的發動機，當然不行！