秋名山司機 我的構思

    相信隨便看過幾章的朋友，能輕易得出這款遊戲的原名字，那麼問題來了，所有數據跟你印象中的，會吻合嗎？

    數據是否一致，在很大程度上，應該會影響你的閱讀體驗。筆神閣 bishenge.com

    在我設想裏面，遊戲至今為止，可分為2.5個階段。

    1、17年的年末，遊戲公測上線，全民皆斷位漂移接cww，那是最原始的跑法，也是從端游沿襲過來的，或因一些地圖的特殊性，夾雜少量的甩尾。

    隨着地圖的細節被進一步研究和利用，跑法上的更新會逐漸合理和高效，記錄會進一步提升，但也有限。這個階段一直持續到1.5的版本。

    2、所謂1、5的版本，應該就是大更新之前的甩尾，在11城全程u甩，將地圖時間推進至2分以內，徹底震驚遊戲開發團隊，跟着進一步被應用到所有地圖。

    u甩的使用很大程度會減少遊戲的觀賞性和趣味性，急劇抹掉競速遊戲的不確定性，這對於一款商業遊戲而言，是非常致命的，所以才形成大更新的契機。

    3、進階，這是截止到目前為止，里程碑式的一種進化。它包含進階出彎（也有另外一種叫法，二段式漂移）、進階甩尾（彈射甩尾），發現的源頭已經無法追溯，一直具有爭議性，但是在使用這一塊，出現了不少厲害的玩家。早期有從x站轉到x站的x神，跟着就是官方舉辦的第一屆s聯賽裏面的一些知名選手，再然後就是x總，超新星x海之類的。

    如果你能認同我的觀點，那麼這些數據就不必深究了，我做過大量的數據整理和分析，包括地圖記錄的創造者，賽車的特性，地圖的更新順序、新跑法的發明者……等等。

    如果你是一名數據黨，而且還在本書發現了一些非常嚴重的數據問題，只要你能提供可靠的數據，相信我，我會很樂意的去進行修改。

    寄語：

    遊戲上架至今已有一年，出現過無數令人為之欽佩的玩家，或許他們會在今天東風壓倒西風，明天則反之，在統治力這一塊，也沒有出現一名具有壓倒性優勢的選手，但是不可否認的是，正是他們的出現，在無數個夜裏，孜孜以求的練圖，才會進一步將種種跑法的觀賞性，高效性，發揮得淋漓盡致。

    在這本書，在我遐想之中，這些有趣的事，可敬的人，必然會出現在這2.5個版本之中。