重生香江1981 第920章幫不幫

    自從接手家族產業這段時間以來，董建驊的一切努力顯然並沒有獲得外界的認可，債權人和銀行不斷催促他還債，壓的這位曾經意氣風發的船王巨子喘不過氣來。讀書都 www.dushudu.com

    催債還是小事，一旦銀行和債權人申請凍結董家資產，那才是滔天之禍。

    為了保住船運公司，董建驊已經把家族能夠抵押的產業全部抵押了，一旦資金被凍結，那麼董家以及他自己，就會頃刻之間一無所有。

    這次如果在楊辰這裏得不到幫助，那麼下一步，董建驊就只能向外界宣佈，東方海外在交易所上停止買賣，申請債務重組。

    債務重組，比破產清盤要好很多。

    畢竟，董家真的破產了，不僅董建驊倒霉，銀行和債權人同樣要倒霉。

    待董建驊說完，楊辰沉默了一會兒，然後抬頭看向一邊的霍大亨，見他同樣皺着眉頭，楊辰知道這事霍大亨顯然也不好處理。

    畢竟，想要將董家解決困難，需要的資金不是一個小數目，兩百多億的債務，光是每年的利息，就足夠將人壓垮。

    後世說霍大亨出手救得董家，還不如說是內陸借霍大亨的手救的董家，要知道在董建驊將董家所持有的股份賣給霍大亨後，董建驊已經成為一名打工者。

    可結果，在東方海外度過難關之後，東方海外又神奇般的回到了董家手上，這裏面除了內陸有這麼大方以外，霍大亨也不可能平白無故承擔巨大風險而不要一點補償。

    後世董建驊在香江回歸之後，直接放棄了家族的生意，轉而進入政界，最後憑着自身影響力，一舉成為香江一哥。

    要知道一哥這個位置，除了由香江民眾選出來以外，還得獲得內陸的認可，如果不能獲得內陸的信任，那麼想要坐上一哥的位置也不太可能。

    而內陸出手，也是後來董家靠近內陸的原因。

    不過，此時霍大亨把對方帶到自己這裏來，說明霍大亨自己暫時也沒辦法，或者說不敢保證自己能夠解決董家的困境，同時內陸方面也還沒有打算出手救董家。

    楊辰現在有些猶豫，倒不是說他不想幫助董建驊，主要是他害怕自己這一插手，萬一以後董建驊無法接着內陸幫助親近內陸，進而失去一哥位置，那就完蛋了。

    小蝴蝶風暴，楊辰還沒有遇到，不過一些事情，他現在是可以改變的。

    比如說，特區的發展速度，如今特區的發展，因為有他的幫助，比前世快的多得多。

    還有事北澳洲開發，前世澳大利亞即使到了二十一世紀，發展依舊很緩慢。

    但是現在北澳洲人口都已經突破一百萬，未來一旦所有華人的家屬移民過去，那麼華人在澳大利亞的佔比，將會達到五分之一，甚至四分之一。

    這種驚人的變化，改變是巨大的。

    不過，這只是單純的經濟改變，影響並不是很大。

    但是董建驊不一樣，他不知道自己如果貿然插手，會不會影響董建驊未來的發展，或者說改變未來香江一哥的歸屬。

    畢竟，這已經不是單純的商業經濟問題。

    董建驊跟包船王霍大亨不一樣，後者未來的變動太大，而且所產生的影響也很大。

    一直以來楊辰不願意在政治上動手腳，原因就是不想過多的干預歷史發展，一旦歷史大事件改變了，那麼他的諸多優勢就消失了。

    這對他來說，不是一件好事情。

    「阿辰」霍大亨忍不住開口喊道。

    「霍叔叔，稍等。」楊辰抬手打斷道：「你讓我仔細考慮一下，別着急。」

    霍大亨見楊辰猶豫不決的樣子，以為對方是顧及包董兩家的關係，於是直言道：「阿辰，這件事情，你如果願意幫忙，老董那邊我去跟他說。」

    「你放心，這件事情，我不會讓你為難的，今天阿董也是我帶到你這裏來的。」

    「我相信你包叔叔不是那麼愛計較的人」

    「現在東方海外的情況，已經沒時間再繼續拖下去，你如果有什麼條件，可以直接提出來。」

    「阿董剛剛也說了，只要保住東方海外這塊招牌，只要能夠再給他一次機會，讓他將東方海外重新撐起來，他能答應的都可以答應。」

    話說到這個份上，楊辰也知道自己沒辦法推脫了，如果他拒絕，接下來東方海外面臨的就是債務重組，那時候董建驊即使不恨他，也一定不會對他抱有好感。

    幫，得到對方的感激，將來一哥的位置如何，全看董建驊自己以及內陸的態度。

    不幫，那麼等對方依靠內陸和董家最大債主滙豐銀行的幫助，重新翻盤，然後進入政界成為一哥，那麼兩家關係即使將來想恢復也好不到哪裏去。

    在這個大部分都是水的地球上，船運的重要性是毋庸置疑的，未來內陸的巨大需求，會讓這場世界性船災在幾年後消失不見蹤影。

    世界經濟恢復，以及內陸經濟高速增長，船運行業是重中之重，如果他手上能夠掌握一隻龐大的船隊，那麼就能夠掌握一定的話語權。

    現在包船王旗下的環球已經被他拉攏過來，等到世界船災在持續一兩年，那麼他完全可以接機收購環球除卻包船王所持有的餘下股份。

    到時候，等包船王去世後，一舉拿下環球，或者直接利用大股東身份，像後世阿里控制三通一達快遞那樣，對環球進行實際上的控制。

    環球在經過早期低價出售老舊船隻後，噸位從兩千萬噸降到一千兩百多萬噸。

    如果他再注資東方海外，那麼憑着東方海外剩下的六七百萬噸的體量，他直接和間接掌握的船隊，已經比包船王巔峰時期還要恐怕。

    包船王的影響力，主要來自於他旗下龐大的船隊，在包船王巔峰時期，各國領導人是點名想要見他本人，連內陸哪位老人家也是如此。

    由此可見，船運行業的影響力有多大。

    左右權衡利弊之後，楊辰覺得這是一個機會，正好他現在需要更多的船隻運送移民。

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