鋼鐵蘇聯 第490章 慈父一號

    測試廣告1    軍工科技這方面的事情最忌諱急於求成，二戰末期被逼上了絕路的德國人把什麼能用的不能用的技術全部一股腦地掏了出來，262摔死王牌飛行員、鼠爺跑的比烏龜還慢都是急於求成的最終結果。筆硯閣 www。biyange。com 更多好看小說

    從目前的情況來看至少自己已經在試圖將科京引導向自己所希望的正軌，有了奧古斯特這個保時捷身邊的得力助手給科京搭把手提個醒，一些原本歷史上的悲劇應當可以被避免，這也是馬拉申科把奧古斯特選擇交給科京的最終目的。

    在一切現有的鋪墊開花結果之前，馬拉申科只得希望is2能夠早點誕生出來，否則的話等到來年開春德國佬的早產老虎轟隆隆地開上了戰場時，馬拉申科可不希望自己到了那時候還在開着狗屎的kv重型坦克。

    想起自己的寶貝座車已經被德軍給掀了腦袋，異常撓頭的馬拉申科決定從科京這裏再挖點寶出來。

    「科京同志，你最近有什麼新的原型坦克嗎？我的部隊正在休整需要很多的補充坦克，如果可以的話有沒有什麼新式的原型坦克可以送到我這邊來？我自己需要一輛強力的指揮車。」

    原本打算把這件事情放在最後再說，但眼下馬拉申科既然已經提出來了索性就直接騎驢下坡順路說，手頭的確握有新式原型裝備的科京在稍稍思索後旋即再次開口。

    「坦克底盤和傳動系統已經設計完成，但是還有很多需要改進的地方。變速箱齒輪不是很可靠，效率也不高。總之還是在原來紅旗曳引車傳動系統上改良來的版本，時間太緊張了，沒辦法在這麼短的時間內拿出讓人滿意的結果，只能優先解決其他部分。」

    聽到科京口中的話語後選擇性遺忘了傳動系統魔改的不好消息，精煉出了其中最關鍵內容的馬拉申科當即稍顯激動中再度脫口而出。

    「這麼說就是有新的原型車了？是這個意思嗎？科京同志。」

    面對馬拉申科的追問並沒有再繼續賣關子的科京稍稍點頭，從未停止過對新式重型坦克研發工作的科京又有了更進一步的成果。

    「整個車體底盤的裝甲防禦外形經過重新設計，具備比原先kv1重型坦克底盤更好的防禦跳彈角度，裝甲物理厚度也更厚實。依據防禦權重的不同對部分最易中彈的位置做了加厚調整，但即便是正面裝甲最薄弱的位置也能達到100毫米的物理厚度，附帶有從t34坦克身上借鑒參考來的大傾角跳彈外形，這是為了抵擋住德國佬88炮而特別設計的。」

    話音未落之餘從自己隨身攜帶的檔案包中取出了一份檔案，雙手鋪開放在了馬拉申科眼前的桌上擺放整齊。

    正所謂不看不知道一看嚇一跳，面前圖紙上純手繪勾勒出的坦克勾線和標註參數在馬拉申科看來是如此地熟悉。

    作為後世貫穿整個二戰史，乃至世界坦克史上都鼎鼎大名的史達林系列重型坦克的開山鼻祖，幾乎已經完全定型而與原本歷史中造型模樣別無二致的is1重型坦克，此刻正完整地呈現於馬拉申科的面前。

    馬拉申科清楚地記得原本歷史中的is1重型坦克是1943年底正式投產，大規模參加實戰則是到1944年之後的事情了。其風頭和光芒幾乎完全被同時期誕生的is2重型坦克完全壓過，加之產量稀少後根本沒有在衛國戰爭中打出多麼出彩的戰績。

    眼下科京拿出的只是is1重型坦克的初期方案，按照科京的說法傳動系統和變速箱還有不少毛病尚待解決，與原本歷史上一次成型到位的is1重型坦克有些情況不大一樣。

    而這毫無疑問是原有歷史軌跡被篡改變更後釀出的無法預測結果，1941年的蘇軍重型坦克技術和設計思路到底還是和1943年有些差距。

    但這一切絲毫掩蓋不了is1重型坦克出色可靠的性能本質，其所裝備的85毫米d-5t坦克炮是目前已經被證實為可靠的原型85炮量產版本，裝甲防護也足夠在遠距離上大機率抵擋住德軍短管88炮的瞄準直射。

    只要因為時間倉促而造成的傳動系統趕工不可靠毛病徹底解決，is1重型坦克將毫無疑問成為接下來1942年衛國戰爭當中的紅軍重型坦克部隊絕對主力，在機動、防護、火力三要素上足以和德軍早產的虎式坦克旗鼓相當甚至還猶有過之。

    帶着後世記憶而來的馬拉申科清楚地知道is1重型坦克是怎樣一款繼往開來的優秀坦克，望着科京臉上那有些凝重而尚且拿不定注意的猶豫表情，知道自己該給科京來上最後臨門一腳的馬拉申科沒有絲毫的猶豫。

    「我支援這款新式重型坦克，科京同志！以我的實戰經驗結合圖紙上列舉的性能參數和坦克造型，我可以斷定這是一款足以應對相當長一段時間內未來威脅的優秀坦克，前提是坦克的傳動系統被改進可靠，當然我相信這對於你而言並不算是什麼問題。」測試廣告2