學霸的科技樹 第88章 輿論戰（上）

    12月22日，陸大詠興奮的推開周宇辦公室，坐到他對面匯報道:「周總，我們操縱輿論引蛇出洞的計劃完美成功。筆神閣 bishenge.com

    現在已經確認阻撓我們認證的利益集團就是以一汽上汽為首的燃油汽車集團。

    在認監委的強力介入下，我們電動汽車已經獲得3c認證，現在電動汽車所有證件都已經齊全，可以在元旦正式舉辦電動汽車發佈會。」

    周宇感慨地說道:「你們這次做的真不錯，但一定要注意分寸，絕對不能對形勢產生誤判。

    我們星火科技恪守商人本分，不會介入政治領域。

    一但在政治上站隊，身上就直接會貼上標籤，雖然獲得一時的便利，但後患無窮。

    畢竟加入一方必然得罪他的對手，有助力的同時也有了敵人。

    得到越多付出越多，風向改變就會萬劫不復。

    有多少其興也勃焉，其亡也忽焉的公司，就是捲入到政治鬥爭中，突兀之間就煙消雲散。

    我們星火科技不參與政治，只能緊跟時代絕不逆勢而行，始終響應國家的政策。

    只要我們做的遠遠比其他公司強，有利於國家的發展，那國家領導自然會看到我們公司的作用，這樣遠比奉承巴結有用的多。

    公司有利用價值不可怕，最可怕的是毫無價值，可以隨意被捨棄。

    如果華為公司出事，國家一定會想盡辦法保護。如果聯想公司出事，國家需要仔細權衡它值不值得付出這些代價。

    我們要做的就是掌握核心科技，帶動整個產業鏈發展，進而促進國家經濟活躍。

    我們公司的電動汽車，就符合國家的既定政策。

    石油是華夏每年第二大進口物資，它需要消耗龐大的外匯儲備。石油關乎國家的戰略安全，特別是海上運輸通道被人卡脖子的情況下，國家希望民用汽車耗油量越少越好。」

    陸大詠若有所思的點點頭道:「周總，那我們接下來怎麼辦？一汽上汽這些依靠外國車企技術的買辦組裝車廠，他們在國內勢力根深蒂固。

    我們又觸碰到他們最核心的利益，這些企業面臨生死存亡時刻，絕對不會善罷甘休，他們如果使用行政手段對付我們，我們怎麼應對。」

    周宇輕聲笑起來道:「陸經理，你有些杞人憂天，這些車企絕對沒有這麼大的能量，要不然比亞迪電動汽車絕不會發展起來，國家也不會引進特斯拉電動汽車。

    發展新能源電動汽車是國家既定的戰略計劃，你沒看到發改委已經不再審批新的燃油汽車型號。

    我們電動汽車一定會上市，現在競爭的核心是國家相關部門對星火電動汽車的優惠政策。

    現在市場上正式出售的電動汽車，它們都享受國家對新能源汽車的扶持政策，要不然這些天生劣勢的鋰電池電動汽車怎麼和正常汽車競爭。

    國家對消費者購買電動汽車給予補助，再加上我們正處在免稅期，可以快速的佔領市場。

    要是電動汽車不享受政策補助，甚至是銀行直接提高貸款利率，都會影響我們電動汽車的發展。」

    「這樣我們慢慢發展積攢實力，是不是要緩和現在劍拔弩張的情況。」陸大詠詢問道。

    周宇搖頭否定道:「為了我們公司的發展，我們必須要與這些頑固的利益集團競爭，最好打得他們破產倒閉，我們公司才能發展的更好。」

    「周總，你說的我有些糊塗，這些廠家不搞我們，我們為什麼要主動整他們，退一步海闊天空多好。」陸大詠疑惑的問道。

    「我們公司必須展現自己的價值，現在新能源環保車輛是大勢所趨。

    但燃油車輛現在依然佔據主導地位，有上千萬人依附在這個產業鏈上，為國家提供龐大的稅收。

    體制內支持燃油汽車的人也非常多，如果我們無法證明電動汽車比燃油汽車優秀，怎麼能讓國家下定決心用電動汽車產業取代燃油汽車產業。

    一旦失敗，體制內支持環保汽車的人，他們也不會為我們公司的利益而發聲，畢竟雪中送炭的人少，錦上添花的人非常多。」周宇嘆息一聲說道。

    他為了星火科技長久發展，肯定不會依附某些政治集團，想要讓這些人支持電動汽車取代燃油汽車，必須要展現出自己的價值。

    讓這些人知道電動汽車與燃油汽車存在巨大的代差，以後的汽車市場絕對會被電動汽車取代，才能保證星火科技獲得他們應得的支持。

    周宇思考了一會兒吩咐道:「發動輿論戰探探風向，如果政策對我們有利，那就舉行龐大的發佈會，全力推廣電動汽車。

    如果政策對我們不利，那就低調發展等待時期。

    如果戰場局限在輿論領域，這些頑固的燃油汽車利益集團無法動用行政手段對付我們公司，那就說明國家整體政策偏向於我們。

    現在召集高管開會，我們仔細討論一個詳細方案，這需要各個部門的配合。」

    12月20日晚。

    環球時報微博:「入冬以來，燕京城市霧霾天越來越多，有人把這種現象歸咎為燃煤取暖，現在請看權威的報告。」

    他轉發了星火研究中心大氣環境實驗室的報告。

    科學家們宣稱，他們通過先進的傳感器，採用分子溯源法，在實驗室仔細分析重污染天氣與平常天氣大氣污染物的來源。

    發現炒菜、建築煙塵、工廠排放等正常生產生活中的污染源佔據15%；冬季燃煤取暖佔據17%，剩下68%的污染物都是源於汽車尾氣排放。

    如果是夏天，汽車尾氣佔據污染物的比例更高。

    嚴重污染天氣取決於大氣環流的情況，一旦低氣壓風力不暢，污染物堆積就會形成嚴重污染天氣。

    這篇報告吹響了星火科技輿論戰的號角，在網絡上引起軒然大波。

    【賣火柴的小女孩】:「石錘啊，這真是實錘。以前一遇到污染天氣就把原因歸咎為燃煤取暖或是秸稈燃燒。

    農民們燒了數千年秸稈，怎麼就在現在這個時候引起了嚴重污染天氣。

    基層取消燃煤取暖已經瘋魔，我們都形成環燕京挨凍帶。

    哪怕燕京周邊都取消燃煤取暖，該有霧霾天還是有霧霾天，這就證明霧霾天和燃煤取暖關係不大。

    現在這個報告出爐之後，官老爺怎麼行動，為了我們的青山綠水，難道要把小汽車都禁了。」

    【工業大亨】:「這個報告出現的真及時，不排除某些重工業地區霧霾天是由於工業排放引起。

    但非重工業城市，霧霾的主要因素就是汽車尾氣排放。

    那些開着汽車嘴裏卻叫囂環保，都是偽君子，我深深鄙視這種人。

    這種大氣污染物的檢測方法很簡單，不就是某些利益集團為了維持本集團的利益，不放出檢測結果。

    現在直接被星火科技檢測結果扒皮，大家快去圍觀。」