學霸的科技樹 第318章 天空列車

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    學霸的科技樹正文卷第318章天空列車2025年10月1日國慶節這天，星火科技公司前面很是熱鬧。筆神閣 bishenge.com

    一列由10多個車廂組成的列車懸浮在空中，這正是星火科技生產的天空列車。

    它運用更先進的反重力技術，可以讓天空列車在5000米到20000米的高空自由飛翔。

    天空列車比飛機更加安全，天空列車哪怕是失去動力，它也只是會懸停在空中，而不像飛機一樣墜落。

    周宇抱着周笙歌，陳瑾抱着周鴻，他們也在天空列車站點準備登車。

    這輛天空列車是試運營線路，它往返雄安新區和燕京之間，只需要5分鐘就能走完全程。

    「歡迎乘坐東方航空旗下的天空列車，本次列車由雄安新區發往燕京，中途不停靠任何車站。」

    「請旅客購票乘車，我們公司推出周卡、月卡、季卡，歡迎有需求的旅客前往我們公司官網購買。」

    登上這個天空列車的旅客，大部分都是星火科技的員工，少部分是來星火科技參觀，準備返回燕京的遊客。

    只要遊客攜帶智能設備走進天空列車，開通免密支付功能，就會直接扣除乘車款。

    周宇和陳瑾也登上天空列車，這是他們第一次乘坐天空列車，但卻不是天空列車第一次運營。

    天空列車經過將近一個月的試運營，已經能證明它的安全性。周宇看到過內部報告的測試資料，他相信天空列車的安全性能。

    天空列車內部很簡潔，上面的每一個座位都安裝有保護型座艙。

    車廂中還特別提供親子座情侶座，可以讓一個保護型座艙把兩個或多個人罩在一起。

    周宇和陳瑾抱着孩子，坐在屬於他們的位置上，他先把周笙歌和周鴻放在兒童座椅固定好。

    他們系好安全帶之後，在合上保護型座艙的保護罩。

    周宇在合上保護罩之前，他在地面立起一個一元硬幣。

    「請各位旅客系好安全帶，合上保護型座艙的保護罩，我們的服務員將對你們進行檢查。」

    保護型座艙懸浮在車廂裏面，天空列車很快啟動，整個啟動過程沒有一絲震動，周宇立在地面上的一元硬幣都沒有倒下。

    「老公，咱們公司怎麼不自己運營天空列車，而是選擇出售天空列車。」陳瑾好奇的說道。

    周宇笑着解釋道:「現在社會分工明確，每一個公司都有自己的定位，星火科技從來不是一家服務型公司。

    自己運營天空列車，需要從頭學習企業管理，也沒有很可觀的盈利。

    在可以預見的將來，天空列車會變成一種公共交通服務。

    我才不選擇做這種費力不討好的事情，賣天空列車多麼輕鬆。

    每一個車廂售價1億元，賣車的利潤高，還符合我們公司的定位。」

    天空列車是一個充分競爭的服務型行業，它是地面交通的有力補充。

    天空列車可以當作是空中的高鐵列車，它就像高鐵一般不只有運營屬性，還承擔着一定的公共服務。

    國家肯定不允許某一個企業壟斷這種服務，必須出台政策，讓這個行業進行充分競爭。

    一個充分競爭的行業，拼的就是服務和企業管理。

    星火科技從來都是用技術壟斷市場，根本就不適應這種服務型行業。

    5分鐘很快過去，保護型座艙開始降落在天空列車的車廂上。

    「已經到達燕京車站，請各位旅客有序下車，不要忘記自身的貴重物品。」

    周宇和陳瑾抱起孩子準備下車。

    周笙歌揮舞着小手，奶聲奶氣的說道:「好好玩啊！我還要飛，我還要飛。」

    周鴻瞪着小眼睛說道:「我要去看爺爺奶奶和姥姥，他們都喜歡我這個乖孩子，不喜歡某個瘋丫頭。」

    周笙歌從爸爸的懷裏伸出手，捏着周鴻的小臉:「你說誰瘋丫頭。」

    「笙歌，你別總是欺負弟弟。」陳瑾板起臉教育道。

    他們走下天空列車，看到這是一個巨大的天空列車車站，從他們走出車站的過程中，就有十多輛天空列車往返車站。

    陳瑾母親家裏離這個車站不遠，他們才選擇乘坐天空列車。

    他們步行去往陳瑾母親家裏，在路上聊着天。

    「天空列車剛剛試運營，軌道路線很稀少，能去的城市不多。這樣都出現繁忙景象，它以後一定會是人員交流的大動脈。」陳瑾感慨的說道。

    「不只是人員交流的大動脈，它還是物質運輸的大動脈。

    不考慮乘客的安全，取消保護型座艙，只保留反重力設備和粒子電推發動機。

    天空列車的成本進一步降低，算上鐵軌和隧道建設的資金，天空列車的性價比，那可是比一般的鐵路貨運列車還高。

    天空列車不需要鋪設軌道，可以暢通無阻前往任何一個地方。

    這對於華夏這種疆域遼闊的國家，那是非常好的選擇。

    在山區斷裂帶、喀斯特地貌、高原、草地、沙漠等地區鋪設鐵路，那是基本沒有經濟效益，只是為了保證國家對地方的掌控。

    這種地方如果採用天空列車，它完全不具有尋常火車的缺點，卻具有火車的優點。」周宇簡要的說出天空列車更大的優點。

    周宇又重點強調道:「天空列車是一個高效的運輸方式，高鐵對經濟的促進作用有目共睹。

    天空列車的作用比高鐵還強，它一定會加強國內人員和物資的流動，讓多個城市組成的城市群變為可能。」

    陳瑾突然想到了什麼，有些心疼地詢問道:「老公，你們公司的產品發展太快，怎麼沒學會藏拙，先壓榨普通的技術，把一個技術的利潤壓榨到極限，在更換較高等級的技術，重複這個過程。

    天空列車的出現，那不是把正在進行技術驗證的超級貨運高鐵直接扼殺在搖籃中。

    超級貨運高鐵就夠先進，天空列車的適應性卻比它強很多，維護也更加簡單，投入也比超級貨運高鐵低。」

    「確實是這樣，技術發展太快，新技術還沒正式投入使用，就被更高等級的技術淘汰。

    但我們又不可能使用已經被淘汰的技術，新技術能淘汰老舊的技術。就是因為在同等成本下，它能發揮出的效益更高。

    採用老舊技術，我們的利益也會受到極大的損害，這完全不值得。」周宇很無奈的說道。

    對於技術的發展路徑，周宇都是通過審慎思考，與科研中心的科學家討論許久，人工智能湘華也計算好發展路線。這才最終決定技術的發展方向。

    但現實發展不可能完全按照計劃進行，某一個小技術的突破，就可能帶來一系列技術的突破。

    有了更加先進的技術，只能淘汰老舊的技術。要不然損失的利益更多。

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