地中海霸主之路 三十九章、《十年計劃》

    美國的局勢暫時告一段落，各州要獨立建國，就不是一時半會兒的問題了。

    從美洲傳來的情報，現在美國已經出現袖珍王國了，千兒八百號人的小村莊都獨立了不少，只是大家都沒空理會這些小孩子過家家的遊戲！

    斐迪南最多也就關注已經獨立的德克薩斯王國、阿里斯加王國這些已經獨立國家的選王運動，怎麼說哥達家族也是歐洲世界最頂尖的家族之一，自然也進入了備選名單。

    不過因為美國的特殊國情，估計一時半會兒是出不了結果的，斐迪南最多也就在暗中推手，赤膊子上陣還是算了，得位不正的王位都不容易坐穩！

    除了這些外，最大的事件也就是瓜分美國海軍了，二十八艘主力艦、八艘戰列巡洋艦就是大家瓜分的重點，有資格參與主力艦分贓的當然都列強了，小國分幾條巡洋艦或者驅逐艦就夠了。

    大英帝國還是一如既往的霸氣，直接拿走了十七艘無畏艦、四艘戰列巡洋艦，剩下的才是保加利亞、法國，還有奧匈帝國和俄羅斯帝國四家進行分贓。

    當然，英國人能拿這麼多，這裏面也有斐迪南的幕後推手，海軍可是一個貴族軍種，皇家海軍的主力艦增加了近半，這個軍費開支當然也要增加了！

    海軍軍費大增，必然要擠占其他部門的經費，比如陸軍、空軍，他們的軍費開支就被降低了。

    同時，有這麼多戰列艦在，英國人的航母進程也將要被打斷！約翰牛的資金也是有限的，不可能投入到每一個地方。

    美洲的三個王國雖然富爍，但是由於戰爭的原因，短期內是不能給英國政府財政帶來回報的。

    用一堆即將過時的軍艦，拖住英國人的發展進程，斐迪南當然不會拒絕了。

    剩下的軍艦分贓進行的也非常的順利，缺錢的尼古拉二世表示他養不起大海軍，所以軍艦他們不要了，直接折現就可以了；奧匈帝國的財政也好不了多少，又沒有海外殖民地，養一支大海軍不是浪費麼？

    兩家都要求折現，剩下的就保法兩國了，斐迪南也沒有興趣搞大海軍，所有就拿走了兩艘戰列巡洋艦、四艘無畏艦，剩下的都留給法國人了。

    俄國人和奧匈帝國要求的折現，自然也是法國人承擔了，反正他們是債主，隨便抵償一部分債務就可以了。

    重新拿回世界第二海軍強國的名頭才是重點，驕傲的法國人怎麼能夠容忍被日本人壓了一頭呢？

    軍備競賽？自然是不存在了，沒有了美國這個攪屎棍，這個年代誰敢挑起軍備競賽啊？

    英國人的海軍，再次回到了兩強標準時代，即：皇家海軍實力＞排名第二+第三的世界海軍強國實力總和。

    世界太平了，當然要發展經濟啊！不然等大家忙完了，又要互相搞事情了，現在可沒有人能夠幫保加利亞頂缸！

    1921年8月12日，保加利亞第一次「十年計劃」建設大綱，被提交到了國會進行審核。

    本次十年計劃，包含了工業、農業、教育、醫療、軍事、交通等等給個方面，計劃總投資高達一千億列弗，其中政府直接投資四百億列弗，民間資本投資六百億列弗。

    涉及到國家重點項目：一百九十二個，次重點項目三百二十一個！

    這樣的大手筆，也只有保加利亞可以搞，別的國家十年時間都不知道換了幾屆政府了，政策怎麼可能延續下去呢？

    不要看這個投資數額大，其中一半都被砸在了交通上，鐵路、高速公路就是兩個吞金獸，其中鐵路由政府額投資，公路則允民間資本介入。

    為了鼓勵民間資本投入到交通建設上，政府負責解決土地問題，免除相關稅收，但是資本家承建的道路不能夠收費，只能通過加油站進行獲利。

    當然如果只是這樣，未免也太佔便宜了。政府把鄉村路也給打包給了承建高速公路的資本家，並且還有按照保加利亞的交通管理標準進行修築。

    這一標準僅限於巴爾幹半島，其他地區只要修建主幹道就好！

    斐迪南親自出席了這次會議，由於保加利亞議會的奇葩屬性，議長輪流制，所以這個議長等於沒有，主持人就有大會的秘書長勞力士多德主持。

    一切按照保加利亞的規矩辦，沒有一句多於的廢話，在斐迪南示意會議開始後，勞力士多德就走上了主席台。

    「保加利亞第一次《十年計劃》提交議會審議現在開始，所有的相關資料都已經發給了各位議員，想必大家都已經看過了。

    我再次強掉一遍議會紀律，請各位議員在自己精通的專業領域進行發言，不知道的領域就聽其他人說好了。

    本次會議之中，不得進行人身攻擊，不得擾亂會場秩序，不得討論與主題無關的問題！」

    這就是保加利亞議會的特色，完有別於西方議會，非常的強調專業化、紀律化，爭論不休也只能是相關人員在爭，要是你什麼也不知道，那聽着就好了，最後還可以投票。

    會場暴力的問題，歷史上存在過，自從斐迪南掌權過後就不存在了，敢於挑戰秩序的人都被剝奪了議員身份，理由是：個人道德修養不過關，沒有資格擔任國會議員。

    停頓了一下，見無人提出異議，勞力士多德又繼續說：「現在進行第一項，工業部提交的《十年計劃之大工業計劃》討論案。

    1、政府出資三十億列弗，在國打造十個新工業基地，完善基礎設施吸引企業入主；

    2、十年之類投資十億列弗，新建五家大型鋼鐵廠，其中包含煉鋼廠、焦炭廠、軋鋼廠、煉鐵廠、採礦廠等附屬設施，預計投產後年產鋼鐵一千萬噸；

    3、十年之類投資十二億列弗，興建四十家大型發電廠，其中水電廠和火電廠各半，預計投產後日發電量為兩億千瓦時；

    4、投資2億列弗，增加煤炭產量，包括對挖掘機械進行升級，改進採礦技術等，煤炭每年的產量增速不得低於國內的需求量；

    5、政府出資五億列弗，推動造船產業升級，對推動技術革新的企業進行獎勵，具體標準根據實際情況確定；

    ……」

    零零總總一百二十八條，但是需要政府投資產業較之以前的五年計劃要少得多了，很多行業都是政府進行扶持，而不再是赤膊子上陣。

    從這方面來說，這也是一大進步，工業基礎的底子已經打下了，剩下的就是工業化技術升級和擴產了，保加利亞政府的職能也逐漸回歸了正軌！

    一百二十八條工業計劃，總投資高達一百五十八億列弗，但是這裏面很多地方的投資，已經不再是政府必須親自投資，民間資本一樣可以進入，大大的減小了財政壓力。

    質詢開始，一名在鋼鐵廠上班的議員就提出了疑問：「尊敬的勞倫先生，我想問一下保加利亞真的需要這麼多鋼鐵麼？

    去年保加利亞國的鋼鐵產量總產量是五百八十六萬噸，今年可能還會突破六百五十萬噸，我們的鋼鐵產量增長速度已經很快了，還有必須繼續增加麼？」

    工業大臣勞倫霍爾曼微笑着回答道：「這個問題可能很多人都會問，我可以明確的告訴你——需要！

    這個和我們的產業升級有關係，政府在後面推動的大鐵路計劃，還有造船業的發展，汽車行業的發展，以我們目前的鋼鐵自然增長速度是滿足不了需求的。

    我舉個例子，現在我們的造船廠年產船舶五十萬噸，不說年增長速度，剛剛又投產了三家大型造船廠，明年就會正式投產，光這三家造船廠的產能就是一百萬噸，這就意味着我們明年光造船業的鋼鐵需求量就增長了一百萬噸！

    還有汽車行業，目前我們國內的拖拉機、農用汽車，增長速度也非常的快，年增長率高達百分四十三，家用小汽車的增長率也有百分之二十一，汽車行業的鋼鐵需求量也不是一個小數字。

    我們的鋼鐵增長速度，沒有追上國內市場的消耗量，所以政府才加大投入的！」

    得到了滿意的答覆，議員直接坐回了原位上，將提問的機會交給了其他人。

    主持人勞力士多德開口說：「還有疑問的請舉手。」

    很快又有人將手舉了起來，按照慣例都是誰先舉手，誰優先提問，每人一次提問機會可以棄權。想要第二次提問的話，就只能等其他人問完了過後，才可以再次進行提問！

    勞力士多德開口說：「第三排從左到右第二位先生，請提問！」

    中年男子疑惑的問：「尊敬的勞倫先生，從投資成本上來說，水利發電廠的投資明顯要高於火力發電廠，現在歐州各國都在推廣火力發電，為什麼我們要大力發展水電站呢？」

    工業大臣勞倫霍爾曼依舊微笑着回答道：「這個涉及到了能源和環保的雙重問題，先從能源上來說吧！

    現在火電廠主要用煤發電，也有少部分的用用柴油進行發電，柴油來自於石油，但無論是煤或者是石油，都屬於不可再生資源，我們這一代人把它們用光了，我們的子孫後代怎麼辦？

    普通民眾可能會說這是杞人憂天，我們保加利亞可不缺這些東西，但是作為政府我們必須要考慮到這些問題，能夠節約一點是一點！

    從環保上來說，火電廠對自然界的破壞，要比水電廠大的多，這個不用解釋，看火電廠那濃濃的黑煙，大家就知道那不是什麼好東西。

    於是我們工業部綜合了經濟、能源、環保三個方面的因素，才制定了這個水電廠和火電廠並重的發展。

    並且這還只是暫時，未來如果國家的經濟允許，我們可能會逐步讓水電取代火電，這個過程很漫長，可能需要五十年甚至是一百年！」

    勞倫霍爾曼這次的回答，迎來了一陣熱烈的掌聲。這一代保加利亞人都懷着強烈的社會責任感，這種能夠綜合國家現在和未來的計劃非常符合大家的胃口！

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