兄弟們我又雙叒叕開新書了:重啟人生:我能打給十年前的自己,兄弟們幫忙收藏,給幾張推薦!
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「我曹,情況不太妙啊!」
梁進操控着機械人四號,來到了一號的身旁。
蹲下開始檢查了機械人一號腳部被卡住的部位。
這個機械人因為噸位比較大,每個都有幾十噸。
而海面下的海床又大多比較鬆軟,有時候為了對抗水面下的洋流。
所以礦工們在操作機械人挪動的時候,腳步都會比較重,就是為了站穩一點。
腳下有根,才能化解從四面八方衝過來的衝擊力。
可這次誰也沒想到,機械人一號,一腳居然踩到了好幾塊石頭形成的一個陷阱里。
其中一塊石頭還卡在了另外一邊礦脈里,而這塊礦脈,其他幾個機械人略微檢查了一下。
可是一塊面積能有五十多平方米的巨石,想要移開那是根本不可能。
唯一的辦法,就是把他炸開,可問題是要炸碎這麼一大塊礦石,需要的時間很長,炸藥也很多。
最關鍵是現在已經天色漸晚,本來水下光線就不太好,而這個時候,如果在水下玩爆破。
周圍的暗流有比較大,一個不小心可能就會把一號給傷到。
所以炸開石頭的方案被取消了。
那到底該怎麼把一號的腳從石頭裏拿出來?
因為作用力很大,其中一塊尖銳的石頭,已經劃破了機械人腿部的蒙皮,甚至尖銳的頭部,已經插入到了機械人的腿里。
這種情況下,就不能硬拔了,因為一個不小心可能會把機械人的腿給扯斷。
而且就算能把機械人從石頭裏拽出來,也可能會把電路扯斷,給機械人帶來更嚴重的損傷。
所以唯一的辦法就是派另外一個專業的切割機械人下去,把那塊大石頭切斷。
而這方面,就是陳成最擅長的專業了。
羅老師把陳成叫到了身邊,然後和他交代了好半天,甚至還告訴他等會從哪個方位下手。
怎麼用力等等,陳成都一一記在了腦子裏。
要說最近一段時間,在天鯨號上,他練習最多的就是怎麼樣操作一台水下機械人完成切割工作。
以前他在遼發號上的時候,雖然學習了水下焊接和切割,但那個時候都是他人潛到水面下完成工作的。
畢竟那時候需要下潛的深度也不大,可是現在不行了。
這些機械人工作的環境,動不動就是二三十米深的地方。
這麼深的地方,如果沒有經過專門的培訓,普通人是不能下去工作的。
就算是穿了抗壓服,潛下去也不行,實在是太危險了。
所以船上就專門配備了一套水下切割機械人,一方面是要配合船上的開採設備工作。
另外一方面,也是充分考慮到機械人在水下工作時,可能遇到的意外,所以專門準備的脫困設備。
很快一台機械人就被吊了起來,然後放到了水裏。
而這時的陳成,則坐在了操控台前面。
他操控的這台水下作業機械人,和其他幾個採礦機械人可不太一樣。
其他礦工操作的機械人,都是人形的。
而他這個就簡單的多了,就是一個四四方方的鐵盒子,前面有兩個鉗子。
身後則是有一個推進系統,很快機械人就在定位系統的帶領下,來到了那個機械人一號的位置。
陳成先是操控着機械人繞着這採礦機械人轉了一圈。
把他被卡主的腳,仔細的看了個遍。
然後選擇了一個最好的位置落了下來,先試探了一下周邊海床的情況。
還好地質情況還算穩定,不會出現沉降的情況,導致他一會兒工作的時候發生抖動。
如果那樣的話,那就不美了。
萬一要是工作的時候,平台發生抖動,到時候要是把機械人一號給切了,那就樂子大了。
切割機械人的下面,放出來四條機械臂,牢牢的扎入到海床里,把機器固定牢固。
然後兩條機械臂伸出,先是來到了那機械人一號腳踝上,被石頭扎穿的位置。
試探着搬動石頭,結果那石頭紋絲不動。
於是兩條機械臂就縮了回去,不一會兒就從方盒子的身體裏,安裝了一個砂輪出來。
然後陳成操縱着兩條機械臂,一條固定前面的巨石,另外一條則操縱着砂輪,在石頭最薄弱的開始切割。
因為是在水面下,所以聽不到刺耳的摩擦聲,不過卻依舊能看到砂輪轉動帶來的火花。
在水面下滑還能讓砂輪保證這樣的高轉速,陳成不得不佩服這星火科技的工程師們。
真想不通了,他們到底怎麼做到的,這機器真的太好用了。
十幾公分直徑的石頭,不到幾分鐘,就被他切開了。
然後他操縱機械鉗子,把那塊石頭搬開,同時讓一號抬腳。
一號礦工拼命的操作腳從地面里拔出來,可惜他在上面抬了半天的腿,下面的機械人卻絲毫沒有反應。
實時同步的動作,這次沒有傳導過去。
顯然那個機械人腳上的傳感器,應該是被石頭給砸壞了。
這時陳成只能操控着他的機械人,用鉗子夾住那個機械人的腳,用力往上拔。
在拔的過程中還要小心翼翼,生怕自己一個用力過猛,會把機械人的腿給夾斷了。
而另外的機械人四號,也在一邊,幫忙扒拉着其他石頭。
兩個人手忙腳亂好半天,終於是把那機械人的腿從石頭堆裏面給扒了出來。
然後三個機械人一起迅速上浮,船上的回收設備也快速回收。
船長這時候也很着急,因為這時船上的雷達設備上能夠看到,有很多小光點,正在迅速靠近。
同時他們也收到了通知,預計明天會有一場大雨降臨到該區域。
上面給出的指示,是讓他們快點找個地方出去躲雨。
等雨停了之後在回來作業,畢竟海上風大浪大,如果下暴雨的時候,他們的機械人也是沒辦法下到水裏去作業的。
很快機械人就被收上來,迅速被轉移到了船艙里。
哈工程的老師,帶着學生們,迅速就圍了過去。
看到機械人受傷,他們可比自己的孩子受傷還要難受。
其他幾個機械人先拉去進行沖洗,保養了。
而這台受傷的則留了下來,簡單沖洗了一下,把機械人身上的海藻,和滑膩膩的浮游生物全部衝掉。
然後一幫人就開始給機械人療傷了,這時候陳成也湊了過來。
又是他拿着砂輪先走了過來,在那還卡在機械人腿上的石頭上切割了起來。
因為這次是船上作業,所以切割可就輕鬆的多了。
只不過幾下,就把這石頭給切成了四瓣兒。
四頭很快掉落了下來,然後露出了機械人腿部裏面的傷情。
原本機器腿上蒙皮,被劃破了一個大洞。
這些蒙皮本來是很堅硬的合金,沒想到這次趕得也是巧勁,這石頭太硬了。
居然硬是把蒙皮都給劃破了。
裏面的輸油管線和電線,有幾處都被扯斷了,難怪之前礦工不管怎麼動腿,下面的機械人都不能同步呢。
老師們檢查了機械人的傷情,然後迅速制定了一個修補的計劃。
很多端掉的線束,和輸油管線,都全部更換,內部撒出來的潤滑油液也要進行全部清洗。
然後腿的內部,也要進行全面的沖洗,沖洗乾淨之後,還要迅速吹乾。
吹乾之後,要塗抹上一層保護油膜,因為有這層油膜在,才能保證裏面不被腐蝕掉。
畢竟裏面已經暴露在海水裏面了,要知道海水的腐蝕性可是極強的。
也許當時你看不出什麼,可如果你不及時處理,那麼要不了幾天,這機械腿就會從內部開始鏽蝕腐爛。
這要是在水下工作的時候,這機械腿突然爛穿了,那可就麻煩大了,很容易會引起工作事故的。
所以必須要及時進行處理。
一幫老師和學生,叮叮噹噹花了幾個小時的時間,把這條機械腿給修整完畢。
接下來就是最後一步,焊接密封了。
畢竟之前壞掉的那個部分,傷口要把壞掉的蒙皮切割掉,然後在找一塊差不多的蒙皮,從新焊接上去的。
要不然漏着一個大洞,你是沒法讓機械人下海去工作的。
所以這時候就又輪到陳成登場了。
這次他熟練的抄着焊槍,三下五除二就把切割下來那塊創口,給焊接上了一塊蒙皮。
不到一個小時的功夫,就焊接完成了。
然後還順手給打磨拋光處理了一番,整條腿的傷處,根本看不到一點傷情導致的隆起了。
光潔度一百分。
就在陳成還在為自己的工作而滿意的時候,那哈工程的老師和同學們又圍了上來。
把那條腿拿到他們那邊,進行了注氣檢測,檢測完畢焊接處確實非常完美,沒有漏氣。
然後他們就開始噴漆了,也不知道用的是什麼油漆,反正陳成知道這漆肯定不便宜。
因為和他們遼發號船吃水下下面的防爆漆差不多。
噴塗完畢之後,立刻就拿進了一個特殊的烤箱開始烘乾了。
又是一個多小時過去,一條完成的機械腿就整修完畢出爐了。
然後直接裝到了那機械人身上,明天這個機械人就又是一條好漢,又可以下水工作了。
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