實力不允許我低調 2169吃了我的給我吐出來

    至於這種半固態鋰電池的好處，那自然就不用說了。

    可絕不僅僅只是解決電車充電慢這個痛點這麼簡單，在續航里程方面，那更是會驚掉所有人的眼球。

    兩千公里起步，那是基本常態，如果使使勁，跑個兩千五，到三千公里那都沒啥問題。

    就問你這樣的電池他香不香吧！

    充電半小時，就能跑兩千公里。

    充電十分鐘，八百公里基本沒啥問題，充電二十分鐘，保證你能跑一千五百公里。

    就問你這樣的續航，這樣的電車他值不值一百萬？

    而且這樣的電池一旦研發出來之後，那可就不僅僅是可以用在汽車上的事情了。

    公交車，貨車，飛機輪船隨便一樣都能用得上。

    最關鍵的還是在軍事方面，有了這種電池。

    咱們的戰鬥機，還有直升機那航發品質都能提升一大截。

    還有水面艦艇，那就更不用說了。

    最關鍵的是對咱們潛艇的影響，那可真是太大了。

    要知道電動潛艇一直是所有國家的夢想，可問題是到現在能夠實現的也沒有幾個。

    如果有了這種超級電池，那在潛艇上如果在搞一套增程式發電系統。

    那普通的潛艇，也能給你干出核潛艇的感覺啊！

    這就是半固態電池的牛掰之處。

    這麼牛掰的電池，對全世界所有的電動車企業而言，那都是夢寐以求的電力系統。

    可惜他們想要搞出來，那沒有一百年是不太可能了。

    可是晨華汽車的背後可是站着星火科技呢。

    這可是一家有着黑科技萬花筒的企業，只要他們願意，分分鐘他們都能拿出碾壓地球的最牛科技來。

    這還只是其中之一，不過現在他們也不敢做的太過分。

    只能是悄悄的搞點突破出來。

    就比如這電池，他們可絕對不敢一下就拿出能夠跑兩千五百公里的電池出來。

    也只能拿出兩千公里的標準版來，而且還要故意把工藝做的特背複雜。

    這樣一來就會提升電池的製造成本，也就會讓一些人死了心。

    想要大規模普及使用，那最起碼也要等個二三十年，等他們把利潤吃透了再說。

    畢竟如果直接把兩千公里的電池拿出來，那可以說世界上所有的燃油車製造企業，當場就死翹翹了。

    所以拿出來也不是不可以，但要講究策略。

    比如把生產工藝搞得難一點，把生產材料在搞得難一點。

    這樣一來，生產這種電池就又貴又慢，產量上不來。

    一年也就能滿足幾萬台汽車的產能、

    而這樣的車子，再加上一套超級酷炫的外形，和超級牛逼的電控系統。

    你說得值多少錢？

    一百萬起步，不過分吧？

    最後加上各種相應的工具包，怎麼還不得賣個一百七八十萬，甚至兩三百萬。

    畢竟只有這個價格的車，才能滿足那些土豪，和裝b犯們的心裏。

    然後在找一家官方指定的改裝廠出來，可以對這些車型進行各種各樣改裝。

    然後再出幾個官方改裝版，不過改裝版的價格，那就直接上去了。

    直接奔着四五百萬，七八百萬去了。

    這樣才能滿足，那些更高以及的土豪裝b的心裏嘛。

    你就比如，奔馳最高的等級都知道是奔馳s600。

    這車本來就夠貴了，可依舊不滿足一些土豪裝b的需求。

    於是人家廠商就找了個專門的指定廠家，那麼一概。

    核心動力總成是沒換，但把車身換成防彈鋼板啥的，然後車子就叫邁巴赫了。

    這下車價又翻了一倍，直接干到四百萬了。

    然後在出一款足夠年輕人裝b的，可以貼地飛行的超跑之類的。

    這種車就可以賣到七八百萬，甚至一千萬了。

    反正針對不同的市場，他們已經制定了不同的玩法。

    至於現在，他們則是在整合工廠。

    畢竟現在星火科技旗下的分工廠是越來越多了。

    比如在黑省，他們有一個碳納米管晶片生產基地。

    之所以把晶片廠放到這，一方面是為了讓員工原理喧囂。

    這裏生活成本也更低，也有利於員工們靜下心來做事兒。

    而且這裏的電比較便宜，最關鍵是環境好，冷空氣多。

    溫度低，也利於他們生產，畢竟生產晶片會產生大量的熱量，降溫一直是晶片廠最頭疼的問題。

    而這裏天然就是個大冷櫃。

    另外也是方便出口，畢竟他們已經悄悄和毛熊達成了一系列的協議。

    甚至還專門開了一條碳納米管晶片，來給毛熊生產指定的晶片。

    當然換來的自然是毛熊很少出口的一些原材料。

    比如鈦，和錸，還有氦氣，等等珍貴，咱們又稀缺的自然資源。

    在這樣戰略級物資面前，錢都已經不算事兒了。

    而星火科技還在吉省，也佈置了幾家電池生產企業。

    之所以把電池企業佈置到這裏，也是考慮到這裏天氣的緣故。

    因為考慮到他們最自家電池要求的條件比較嚴苛，所以自然選擇這樣的環境來生產。

    是方便測試，想想看他們的電池，如果在這種寒冷的環境裏，都能順利的通過衰減測試的話。

    那麼將來拿到其他北方地區，自然也不會有任何適應方面的問題。

    至於南方的工廠，他們則打算放到鵬城地區。

    畢竟哪裏是最濕熱的地區，剛好有可以測試電池的高溫性能。

    兩方面的測試都通過的情況下，自然就不用在考慮電池的通用性能了。

    而到那個時候，他們的車子，不但可以在國內市場銷售了。

    即便是出口，拿到海外，那也一樣是橫掃的局面。

    而且他們都已經制定好了一系列的銷售計劃，將來他們的車子拿到海外。

    那售價肯定是不會便宜，不為別的，就是為了搶佔電動車的高端市場~~

    想當年，你們洋鬼子怎麼從我們這邊掙的錢，就給我怎麼吐出來~~

    不過這一切，都在秘密進行中。

    在吉省的工廠，有很多生產設備，都是要他們自己重新設計，並且自己生產的。

    畢竟這些電池的生產工藝，和生產線都是他們自己設計的。

    這也讓他們充分展示了一把，他們的裝備製造能力…