大國航空 第六百七十二章 飛行後的分析

    飛行，是神聖的，所以，儀表也要莊重。文師閣 www.wenshige.com

    每一名飛行員，在有飛行任務的時候，也都是相當注重儀表的，雖然不用什麼沐浴更衣，但是，鬍子得颳得乾乾淨淨，皮鞋得擦得錚亮，這些都是最基本的了，而老常，卻忙得連鬍子都沒有時間颳了。

    其實，對飛行員來說，上飛機之後，頭盔，氧氣面罩，護目鏡，這麼戴利索了，幾乎就把頭給包裹嚴實了，只有脖子下面一小段的地方能夠露出來，而秦風能夠一目了然地看到對方的鬍子，當然也是夠尖銳的眼神了。

    秦風笑了笑，這個笑容，是那麼的輕鬆，帶着一種說不出的自信。

    沒有什麼可以恐懼的。

    五十米之外，加油機還在天空中飛行着，現在，三架戰機，就這樣編隊在天空中飛行着，沒有出現任何的意外。

    「縮短到四十米。」

    接着向前！

    對於沒有電傳操控的戰機來說，一個簡單的加速動作，都是不容易的。

    如果是電傳操控，那想要加速，只要推油門杆就可以了，但是，對於液壓控制的飛機來說，你推油門杆，只有發動機推力增加，沒有舵面的動作，這樣，增加了推力之後，飛機速度快了，機翼的升力就大了，所以，飛機就要爬升了！

    想要維持平衡，就需要升降舵的動作了，在空中飛行，兩手要不停地進行操作，才能夠穩穩地前進。

    加油門，壓操作杆，幅度必須要小，必須要慢，現在可不是空戰格鬥，絕對不能野蠻駕駛的。

    兩架殲八2戰機，齊頭並進，繼續向前靠近，一米米地靠近，終於，到了四十米的距離了。

    從這裏，看得更清楚了，秦風是在左邊的，他可以看到轟六尾部的標誌，那裏的垂尾上，印着h6u的標誌，尾部的炮塔里，那個引導員也是全神貫注。

    如果真的出現什麼意外情況的話，那個引導員也是相當危險的，比如，後面的受油機操作不當，直接撞上去的話，最容易被撞到的就是尾部，而且，尾部那裏，想要跳傘也不容易。

    自從轟六裝備國內以來，發生過幾次嚴重的事故，跳傘的成功率是相當低的，它有很多的組員，跳傘的順序不能亂，跳傘的姿態也不同，有的向上彈射，有的向下彈射，有的側面彈射，所以，很多時候，後面的人員，就沒有彈射的機會了。

    落後的轟六，應該進行改進啊。

    雖然已經有了殲轟七，但是轟六依舊是有用的，它的機體大，所以掛載大型的導彈的時候，容易保持平衡，這點是殲轟七做不到的，這就是大飛機的優勢，尤其是，它還有內部彈艙，可以掛載一些阻力大的東西。

    現在，它的內部彈艙，已經改造成為了油箱了。

    側面的渦噴8發動機，正在穩定地工作着，從這個角度，可以看到排出來的廢氣，已經沒有紅色的尾焰了，但是，卻可以感受到發動機噴出氣體來的那種亂流，在轟六的尾部，這裏還真是一個氣流複雜的區域啊。

    這也是用殲八當受油機的一個好處了，畢竟殲八的自重大啊，飛機的自重越大，在天空中飛行就越穩定，如果是小巧的殲七的