大國航空 第四百九十一章 要資料

    很快，沒多久，整個會議室內，都是這樣的紙盒子了，大家對這紙盒子進行練習，不斷地在大腦中強化記憶，這種方式，可比直接上機，更加的節約時間，提高效率了，但是，要形成這樣的反應能力，還是需要很長時間的。樂筆趣 m.lebiqu.com

    在611所裏面呆了一天，第二天，秦風就前往了132廠，對秦風來說，132廠就是他的老家了，他對這裏，有很深的感情，更不用說現在，132廠的殲七p項目，秦風還參與了不少呢，好幾個月沒接觸了，不知道這個項目進展如何了？

    研究一款新飛機，不容易啊。

    「咦，又改名了？」當秦風來到了132廠的大門口的時候，就看到外面的大牌子，又變了，上面是嶄新的大字，「航空工業部成都飛機公司」。

    在後世，說起殲十來，就知道是成飛，但是成飛究竟是怎麼來的，就很少有人清楚了，還有人會把132廠和611所混為一談。（華東之雄在寫這本書之前，其實也以為是一家呢，後來才知道其中也有很多故事的。）

    132廠，是在建國後成立的，1956年，根據蘇聯第二批援助國內的重點建設項目，援助出來的一個飛機廠。

    而611所，則是為了殲九的研發，也是為了在面臨戰爭時候保持的科研能力，從601所分離出去的，兩者雖然都是搞航空的，一個設計，一個製造，彼此之間的關係並不大，當然，因為都在成都，所以宋老和屠老等人，關係是相當不錯的。

    這種分離的關係，一直到了1984年，當年確定了新殲擊機總體設計單位定點611研究所，601所徹底就沒戲了，同時呢，也確定了新殲擊機製造單位定點132廠。

    一個設計，一個製造，之後，當年10月，部以航計函（1984）1216號文確定132廠和611所組成科研生產聯合體，名稱為「成都飛機發展中心」。

    後世一提起來就是大名鼎鼎的成飛，其實最早應該從1984年說起了，不過在那個時候，也僅僅是組成了一個聯合體，彼此之間並沒有真正的行政律屬關係，哪怕是132廠給製造殲十戰機，那也是走的611所的軍機研發的撥款，否則沒有錢，132廠拿什麼造？

    當然，這也僅僅是一個鬆散的組織而已，後世說起來鼎鼎大名的成飛，最合適的分界線，那要到了1998年，當時按照建立現代企業制度的要求，公司改制為國有獨資企業，掛牌成立「成都飛機工業集團」、「成都飛機工業（集團）有限責任公司」，成飛的名字，是從那個時候開始的。

    132廠這是一個內部的代號，對外是有不同的叫法的，現在，在這大門口，就掛了一個新牌子，新時代，新氣象啊。

    等等，怎麼大家還在門口等着呢？秦風一眼就看到了屠老，幾個月沒見，屠老看起來又瘦了不少啊，為了殲七p這個項目，屠老是耗盡了心血。

    「屠老，大家不用在這裏等我啊，我哪裏有這麼大的架子。」秦風不好意思地說道，接着，他就捂臉了。

    「我們不知道你要來啊，我們是來迎接巴基斯坦方面的代表的，嗯，他們來了。」

    後面出現了一個車隊，格魯曼公司的代表，再次來談判了，秦風趕的這個機會真巧，正好是巴基斯坦方面的又一次的到來。