鋼鐵時代 第一千八百零五章 『』陳倉『』起航

    進攻了奧格登之後,日本的櫻花計劃,實際上已經成功了,破壞了奧格登的鐵路車站,毀掉了超過20公里的鐵路線,太平洋鐵路實際上已經斷絕了,哪怕就地的開始修建,也最少需要一兩個月的時間。

    有人會說了,為什麼破壞幾百公里長的鐵路,也是需要兩三個月的時間,幾十公里長的鐵路也這樣,實際上,鐵路破壞起來,只要不是一點點的破壞,超過幾公里,再加上有鐵路橋和車站這樣關鍵的東西遭到了破壞的前提下,要想修復這不是個簡單的問題,至於幾百公里反而增加的不多,原因非常簡單,那就是分標段,美國如果真的想要修復一條鐵路,只要投入巨大的人力物力,是完全可行的。

    只要是斷絕太平洋鐵路,哪怕只有一兩個月的時間,就足以對美國產生巨大的影響,最關鍵的是,只要美國這邊確定了奧格登這邊的鐵路北斷絕之後,他們除了繼續派遣軍隊,消滅這麼一隻深入到了美國腹地的坦克部隊之外,他們將不會向鹽湖城方向,派遣火車,這樣,從鹽湖城到西海岸這一代的太平洋鐵路,必然會稀疏起來,這就是陳倉計劃實現的基礎。

    中國在川崎美景部進入到美國境內之後,就一直在等待着這一個結果,特別是在突破了密蘇里河之後,攻破太平洋鐵路只是一個時間問題,只不過時間沒有確定而已,所以,在這一天,所有留在軍營之中的士兵,都是做着戰備前的準備,甚至在入夜之後,就直接提前休息,等待着攻擊訊號的下達。

    日本攻佔奧格登,切斷太平洋鐵路的時間,大概是凌晨的12點30分,而電波傳回到了櫻花機場,並且第一時間向中國方面做了報備,陳倉計劃早已經準備了很長時間,這個計劃實現的節點,就是在太平洋鐵路被斷絕的時候,而現在,這一條鐵路真的被斷絕了之後,只用通知一下包頭方面報備,然後就可以自行出發了,除非有什麼不可抗力,或者是什麼巨大的變故,才會由參謀部終止這麼一個計劃。

    早已經等待了許久,為了這一個計劃也做出了長時間的適應訓練,現在終於到實現的時候了,幾位指揮官也是心潮澎湃,在未來的幾年之中,中國幾乎不可能同美國,進行地面上的陸軍大規模的衝突,這一次行動,可能是海空作戰之外,唯一的一次。

    紅色燈光,在營地之中閃耀,特殊的警笛,也在櫻花機場傳來的,不但是參加陳倉計劃的全部特戰隊員,就連負責櫻花機場周圍保安的陸軍師,也開始做了全面的警戒工作。

    守衛在機場的陸戰師,本身也就是快反部隊,不過他們比起來特種部隊,還是差一點,特種部隊是快反部隊之中的快反部隊,哪怕在睡覺之中聽到了警報聲音,也會第一時間躍起,他們不管到底下達了什麼命令,總之聽到了這個立即集合的鈴聲,會第一時間集合到操場之中。

    槍支,基礎的彈藥,還有各種資料,特戰隊員經過了相當嚴格的訓練,他們的負重能力比起普通的陸軍來說,最少高出10公斤以上,可是即便是在這樣負重能力之下的越野性能,特戰隊員也在許多陸軍之上,他們是千里挑一的兵王,先天的素質就在的陸軍之上。

    負責指揮這一次作戰,並且親自參與的,是特戰大隊的大隊長周菊陽,他是一個相當於師長一級的特戰軍官,曾經參加過1911年蒙古戰爭,也參加過山東對日作戰,是在一場場的戰爭之中,走出來的特戰指揮員,櫻花小組目前還有680人,雖然沒有宣佈剩下的人員,可是行動的訊號做出之後,也就意味着行動開始了,他們全部都留下了,他們也會被編成4個中隊,每個中隊170人左右,來執行這一個史無前例的任務。

    這是從1917年開始,整個中國特種部隊參加的最大規模的作戰,徹底的毀掉美國太平洋鐵路,連最後的機會都不給他們,最少說,不會出現類似巴拿馬運河那樣,可能在一兩年之中修復完畢,基本上毀掉了這一段,他們不可能在這一段,重新修復太平洋鐵路。


    陳倉計劃的目標非常簡單,特種部隊需要在整個落基山脈之中,縱橫超過500公里以上的距離的範圍中,投放炸藥,把200多個目標,都給幹掉,這些目標,小的可能只有一兩座橋樑,多的可能是綿延超過1公里,甚至是幾公里的隧道,甚至連一些繞山公路,和人字形摺疊這樣的地區,也在整個計劃的目標之中。

    任務的強度之大,整體規模職高,可以說,在整個中國的特戰里程之中,都是絕無僅有的,只要這一戰完成,哪怕不能夠在世界楊名,在特種部隊內部,絕對是一個出色的戰例,一定程度上面的對於他們是巨大的鼓舞。

    隊長並沒有多說什麼,只是宣佈所有人都留下了,雖然因為紀律,現場沒有什麼歡呼聲,可是在一個個激動的面容之中,周菊陽還是心存安慰,師一級的特戰大隊,一般有2000名特戰隊員組成,不過只有1200人前來阿拉斯加,並且經過了幾輪的淘汰和篩選之後,剩下了680人,其他人不是不夠強大,甚至在最後一輪淘汰的,還有幾個最為頂尖的兵王,可惜他們不符合這一次的要求。

    在這一次的行動之中,戰鬥永遠是放在第二位的,哪怕中國已經地毯式的,把落基山脈深處,都給調查了一遍,也提前做了很多的準備,縱橫500公里,覆蓋方圓也超過了20萬平方公里的龐大區域的,在短時間,完成200多個不同的目標,徹底把這一片的太平洋鐵路給毀掉,需要的更多的,還是搬運。

    一次佈置,投入的炸藥每多一噸,對於毀壞的效果也會更好,甚至在一些區域,在確定清理掉了周圍人員和據點之後,他們還會嘗試用的無線電定位的方式,進行制導式投射的嘗試。

    只不過,那只是計劃之中的一個枝節之處,所以在挑選之中,首要的不是戰鬥力,而是體力和力量,哪怕是戰鬥力再強,在選拔之中,也不可能被留到最後。

    實際上,這部分被留下來人員之中,絕大部分都是孔武有力的,身高在190以上的比比皆是,甚至最高記錄的,甚至可以攜帶120公斤的重物,進行5公里的急行軍。

    在落基山脈之中,幾十萬平方公里的範圍,肯定不可能全部用人力,空投會保證在儘可能節約路程的區域,可是一些微調,則需要時間,他們需要做的,就是把兩邊的扣子給紮緊了,這樣才能夠自由的在落基山脈之內行動,只要給他們爭取到8到10天的時間,按照計劃,這一條橫跨美國東西,貫穿了落基山脈這個北美最龐大的山脈的鐵路,即將會被徹底的斷絕了的。

    680名特戰隊員,在10分鐘之中,完成了對於所有武器的攜帶,一個個的沖向了機場方面,他們只用攜帶他們隨身的武器和物資,剩下,都已經開始裝載了。而在機場之中,50架戰略運輸機正在準備,輔助的物資什麼的,早就在緊急集合之前,就進行裝載了的,50架運輸機之中,其中的30架是運輸他們人員和基本武器的,剩下的20架,會運輸600噸的炸藥,這是第一批的需要。

    保守估計,200個目標,包括了接近30條隧道,僅僅是隧道的長度就超過了70公里,要讓這些隧道被徹底的毀掉,甚至無法修復的程度,僅僅是隧道本身,就需要280噸以上的炸藥,平均每公里4噸以上,更別說還有數量更多的其他目標,600噸的炸藥,只是第一階段的需要,未來陸續會向落基山脈之中,空投超過4000噸炸藥。

    炸藥,這個本來是為了開路修橋而發明出來的東西,卻在戰爭之中展現他的作用,足夠的炸藥幾乎可以把山給炸平了,至於隧道,在大山之中,尋常的空襲和炮擊,都無法影響到他,一定情況下,隧道甚至可以作為防空洞一樣的存在,在半島戰爭的時候,美國佔據着空中優勢,為了的保障後勤線路,志願軍就曾經挖掘了很多的山洞,一旦遭遇空襲,就會就近尋找山洞躲避,那也是在空中力量不足的前提下,沒有辦法的辦法。

    可惜,隧道這些,在強度上面的總是有一個上限的,內部設計足夠的炸點,毀掉隧道的一些支撐,在鬆散的山石和沉重的大山的重壓之下,隧道根本沒辦法支撐,特別是炸碎了支撐,讓上面的山石壓下來,可不同於普通的碎石碎渣的掩埋,只要有一個點出現這樣的情況,這一條隧道修復率就基本上等於零了,以21世紀的科技水平,都無法把大山給托起,更別說20世紀初,保守估計,一公里的隧道,最少會用到4噸,關鍵地點甚至會集中10噸以上的炸藥,徹底讓這個寄託了美國無數精神的太平洋鐵路給毀掉。



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