中國的這種電力擴張,在絕大多數國家來說,是瘋狂的,這會產生巨大的浪費,在沒有辦法使用完整這些電量的時候,這些發電廠可能就只是擺設,如果生產出來就更加的可怕,小規模的電量,還可以通過一些充電站進行的錯峰和儲存,可是大規模的電量無法用出去,就會蓄積,蓄積到一定程度,當電網無法承擔這樣的蓄積的時候,就是最後爆發的時刻。
電力有它強大的功效,可以推動生產力的逐步攀升,大部分的機器,通過了電氣化的改造之後,生產效率和功能都會大大的提升了,可是如此強大的功能,若是無法使用的話,會出大麻煩的。
在中國曾經的裝機容量不超過3000的時候,開始大規模的建立電廠,而且是電廠群,直接把中國的裝機容量提升了1萬倍以上,從一個電力稀少的國家,變成了到處用電的國家,電氣化的改造也逐步的向更加深入的地方發展。
第二次工業革命,相對於第一次工業革命來說,更加的深入,生產力提升的水平也更高第一次工業革命,只不過是相對於舊時代的封建社會,英國也是花費了一百多年的時間,這才穩定住了強大的生產力,在蒸汽機的最初的階段,對於生產力的提升,並沒有想像的那麼可怕,工業國跟非工業國之間的差距,並沒有想像的那麼大,非工業國擊敗工業國的例子,比比皆是,
可是真的到了電氣化革命的時代,沒有一個的紮實和完備的工業基礎,非工業國,或者是沒有完成工業革命,大部分需要進口的國家,基本上不可能打贏工業國,這是雙方的科技含量和生產力的差別所決定的。
到時電氣革命的時代,工業發展是真正的可怕,正因為即時的介入到這個領域,兩個後進的國家,美國和德國,發展的相當的快,英國是老牌的工業國家,他們的工業產品,大部分還能夠用,機床機器也是一樣,資本追求的是最大價值,即便電力可能會有巨大的作用,他們一般而言都不會放棄自己正在掙錢的東西,除非這個賺錢速度,讓他們無法忍受的。
可是美國和德國,沒有這個後果只有,在第一次工業革命的期間,他們就是通過電力革命,後來居上,德國首先取代了英國,成為了歐洲第一和世界第一,然後美國又超越了英國和德國,電力帶來的便捷和生產力,深遠的改變了整個世界。
楊元釗正是清楚這一點,即便到了後世,電力的用途還是不可替代的,很多在當今的世界,有些無法想像的變革,從現在萌芽,到後世才算是改變世界,楊元釗所要做的,不過是把這個變革,把這個變化弄得更加的徹底而已,不但一步到位的滿足了整個中國,不停擴張電力的需求,也達到了環境監測和綜合治理的目的。
看似瘋狂,實際上深思熟慮擴張,後來被證實,是最適合從1910年到1916年的中國現狀,上萬倍的裝機容量的提升,不但沒有造成太多的浪費,反而被中國龐大的機械製造能力和電能消耗給吸收掉了,甚至到了1914年,伴隨着歐洲大戰的越演越烈,中國向外的訂單越來越多的時刻,電力甚至出現了缺口。
這一點,就不得不說特拉斯的作用了,有特拉斯這樣的交流電領域的大師,哪怕不讓他涉足軍事領域,只是在民用,特別是電力上面的提升,就足以讓中國的實力大增,這個時代,電力已經成為了重要的指標,雖然不如的鋼鐵這樣直接代表着一個國家軍事等方面實力的數據,可是發電度數也是衡量一個國家是否強大的指標之一。
特拉斯對於中國幫助,不單單表現在建立火力發電群等方面,還體現在讓中國的電價大幅度的下降方面,按照目前的規則,裝機容量越大,相對而言成本就越低,規模化的發電之後,比單獨的發電,效率要高很多,可是效率不算高,所以這個時代,當發電機建立到一定程度的時候,就停下來了,因為沒有哪個必要發那麼多電,真的發太多了,用不掉,這筆投資等於是白白浪費,每一個集權的國家,都有一定的遠景預測之後,這才會按照步驟來,哪有像中國這樣,疾風驟雨的興建。
中國走上了跟國外完全不同的道路,不但逐步的擴大規模,裝機容量越來越大,而且向着更深層次邁進,在外國的大部分還放在如何擴大發電機組以減少電價的時候,中國已經開始走向了節約能源,如何用最小的煤炭,發出一度電成為了主導。
這涉及到了煤炭綜合利用,如何把煤炭完全燃燒,最起步的時候,世界上絕大多數發電大國,都是把握到了規模化的作用,可是要到那個規模,如何減少,甚至連節煤器,這種最簡單,把煤炭燃燒最終無法發電的熱量回收,或者轉回能量池,或者變成熱水,供給民用這個方面都沒有想到的時候,中國已經直接對機組本身動手了,尋找某種大幅度燃燒和增加發電的區間。
臨界,超臨界,超超臨界,這種代表着發電鍋爐的狀態,在這個狀態之下,煤炭的燃燒是最最充分,也帶來更多的能量,以這個的專業性,別說楊元釗是一個車隊工程師,即便真的是電廠的工程師,也只是知道個大概,中國在後世,只是解決了部分的臨界狀態,超臨界和超超臨界,只是在研究,並沒有真正的投入使用,只有這個行當的最頂尖的科學家才能夠知道。
不過得益於後世的資訊發達的時代,很多的東西,只要聽說過,就可以了,再怎麼說,也是後世最頂尖的發電理論,他只是作為故事一樣的,把在後世聽到了理論,講給特拉斯說了,說這無意聽者有心,特拉斯本身就是一位傳奇科學家,他的很多發現和理論,直接影響了20世紀,哪怕是在20世紀初,各方面的理論都沒有健全的時刻,只要有一個正確的理論,在自己最熟悉的交流電和發電行當之中,特拉斯還真的就走出了一條路。
楊元釗也沒想到,特拉斯能夠把這個技術弄出來,因為那是20世紀八九十年代之後,整個世界在材料和能源發展到一定水平之下,才獲得的突破,在他的認知之中,沒有個三五十年,把材料,把科技發展到一定的巔峰,是不可能弄出這個發電技術。
特拉斯潛心鑽研了之後,還真的一舉把臨界狀態給弄出來了,當然了,這得益於一體機的逆天功效,在楊元釗通過一體機合成的那些材料之中,有很大一部分都是中國的生產能力所不能夠生產的,只能夠通過一體機來的合成。
這些東西,或者是晶片這種,體積小,作用大的東西,或者是機床車刀這樣,對於整個機械加工領域,有着深遠影響的部分,類似特拉斯這樣的大師,做更深入的研究的材料,一般情況下,都是楊元釗來提供的,也只有他能夠弄出來這些超乎尋常的材料,充足的材料和實驗物資,給了大師們無數的靈感,也創造出了輝煌的科技成果。
超臨界的狀態,就是在這種前提下,被弄出來了,甚至通過12次實驗,特拉斯通過偶然之中的必然,確定了臨界狀態的具體數值,並且提出了一系列的假象。
不得不說,特拉斯真的是電力方面的大師,他不但創造了交流電,這個比直流電更加優越電力模式,也在楊元釗的支持和啟發之下,弄出來了這麼一個重要的指標,臨界的狀態是關乎到發電的重要理論之一,只要這個狀態弄清楚了,電力的革命也就不遠了。
事實上,還真的是如此,在弄清楚臨界這個點位之前,一切的研究非常的緩慢,往往就是長時間的累積,而產生不了絲毫的效果,可是一旦這個方面獲得了突破,有了這個基本的指標了之後,接下來的准臨界,超臨界,甚至是超超臨界,只是一個時間問題,基本理念通暢了,剩下的,只是工藝和材料方面的問題,這些甚至不需要特拉斯再關注,只用人海戰術,不停的選擇合適的工藝,還有更加基礎就好了,因為往前的路都通暢了。
在臨界狀態確定,知道了臨界狀態的基本理論之後,只用了3個月的時間,就弄出來了准臨界的機組,這麼一款裝機容量只有的30萬的機組的,沒有中國最大的發電機組發電的效率高,可是這個機組卻代表了另外一個高度,讓單位電量煤耗大幅度的降低,最少降低了150克以上。
要知道,中國電煤消耗還是相當低的,在世界上其他國家,還在1000克,甚至更高的程度下,中國早就降低到了650克以下,並且在臨界機組之前,達到了550克,在沒有臨界和超臨界狀態之下,這樣的數額已經相當的厲害了,550克已經是某種高度了,即便是曾經的特拉斯,在沒有其他的理論支持下,也只是以5克10克這樣慢慢的來,而且這個速度還是一個季度為一個治標的,預計3年的時間,有可能會讓煤耗降低到500克以下。
看起來不起眼,可是中國發電量是超過300億度的,甚至在1914年開始,又有了巨大的提升,這種情況之下,發一度電減少一克,就代表着減少了300億克,這可是減少3萬噸燃煤的節約,一年四個季度,大概是30克左右,就是接近百萬噸。
任何的東西,哪怕再便宜,當這個數字上到百萬噸這個級別的時候,已經相當的可觀了,一下子150克,以1915年發電量來說,超過500萬噸,即便是在中國,煤炭資源異常豐富的前提下,這也不是一個小的數字,更別說未來還有一定幅度的提升。
在單位電力的煤耗上面,到了500以下,已經是一個極為極端的狀態了,繼續減少,會讓電力的消耗減少很多,煤耗作為電力的主要成本之一,對於電價的制約也巨大,當穩定稍有400可之後,代表着中國的電力逐步的向廉價進發,中國的發電成本在大幅度的降低,也因此,所有跟電有關的產業都不同程度的收益,特別是電解鋁行業,當電價降低50%的時候,他所生產的鋁的成本,也就有了相當程度的下降。
不過准臨界不過是一個基礎,在准臨界之後,研究人員又再接再厲,在1915年中旬搞出了真正的超過臨界的機組,這款機組在原有的基礎上面,又有了一定數額的降低,雖然這個數量只有三五十克,可是這個比之前150克更加的驚人。
到了400克以內,不可能有巨大的提升,三五十克已經是相當大的了,如果說,400克相當於國外1.2千克三分之一的話,300克就是四分之一,哪怕是350克,也只有主流價格的很小一部分,跟電相關的行業,同等效率的前提下,中國得成本就遠低於他們,更別說不同的加工效率。
使用了超臨界的狀態,加上特拉斯的強大,每度電煤耗達到了360克左右,這可是極端廉價的,要知道,中國本身就是煤炭產量最多的國家,因為數量龐大,特別是一些露天煤礦,這些煤炭可能作為艦船用煤炭,發熱量不足,可是作為發電的煤耗卻可以,就單獨每度的發電煤耗只有其他國家的三分之一左右,電的價格就大大的降低了。
以鋁為例,這種原材料的價格,受到了電價制約,電費越高,鋁的價格也就越高,相反電費越低,鋁的價格也就越低,以重型戰略轟炸機為例,整體的機身材料,50%以上的都是鋁,一架飛機使用了接近10噸的鋁,當鋁的價格大幅度的降低了,各方面的價格也就降低了,這是戰略轟炸機最大的成本之一。(未完待續。)
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