我當車商那些年 第0153章：男人的情懷
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第0153章：男人的情懷
王柯強激動的小跑了兩步先是繞着車一圈，最後彎腰撫摸着奔馳c63 507那纖細的y型輪轂。筆硯閣 biyange.com 更多好看小說
張晨發現王柯強的雙手竟然在微微的顫抖，那小心翼翼的樣子仿佛在觸摸初戀絲滑晶瑩的皮膚，不對，是撫摸着一件稀世珍寶。（現在嚴打，不敢瞎寫了。）
王柯強甚至蹲了下來，像個小孩子般扭頭朝着張晨等人喊叫：「看這個碩大的剎車盤，看這個原廠的噴紅，看這個閃亮的輪轂……」
王柯強的表現太激動了，他高興的雙眼裏泛起了水霧，讓張虎懵逼，讓張晨驚愕，讓郝強不解。
張虎，方武，郝強不懂奔馳c63 507意味着什麼，郝強好像知道點什麼，他湊到了張晨旁邊仿佛害怕驚動王柯強似的，輕聲問道：「看着和普通的奔馳c沒有區別啊，難道真的是奔馳c63 amg？」
張晨是第二次見到這種車型了，早過了興奮期，表現的很冷靜。
上一次張晨和王柯強、小八婆還有穆清一起坐猛禽f150去醫院看望小王蕾，在路上碰到了一輛奔馳c63 507。
那個車主不知道死活的竟敢調戲穆清，結果沒被小八婆撞死，自己反倒掉進了排水溝，車上的三個人栽進去了一對半。
「對，就是那個售價達到一百多萬，能夠開啟超級禁忌彈射模式的直線王者。」
張晨的確切回答反倒把郝強逗笑了，他撇着嘴開啟了嘲諷模式：「這輛車真的是三十萬的外觀，上百萬的售價，車迷眼中的超級小鋼炮，加油站的黑金會員，花上百萬買它的，比買輝騰的還傻逼。」
「不能這麼說，肯花上百萬買這輛車的，都是奔馳品牌的死忠粉，有錢還任性。」張晨確實覺得奔馳c63 507除了油耗高，外觀低調以外，它的性能確實炸裂，還有超級彈射模式，最重要的是內飾做工非常『奔馳』，非常高級，絲毫不亞於一些天價的轎跑，還是值這個價格的。
經過張晨的介紹，郝強等人紛紛點頭，不再嘲諷奔馳c63 507的價格和外觀了。
張虎和方武來四海車行也沒有多少時間，對很多東西不懂，他們好奇的問郝強：「amg是什麼意思？奔馳的一種車型嗎？」
「不是。amg代表的是一個專業改裝奔馳的頂尖公司。」郝強仰起頭注視着天空仿佛無限神往，喃喃自語般說，「amg是奔馳的兩位工程師hans werner aufrecht（a）和erhard melcher（m）脫離奔馳公司後在漢斯國一個叫grossaspach（g）的地方建立了他們自己的公司。
並且根據他們的名字和所在城市的名字各取一個字母組成了amg公司的名字，當時他們公司的品牌形象就是『賽車引擎的設計和測試工程公司』……」
上世紀九十年代之前，amg最擅長的一直是引擎改裝和設計，這也是他們主打的經營項目。
直到90年代，amg才開始大張旗鼓進入整車改裝的市場。
amg強調高性能發動機的傳統，特別是大馬力發動機的應用。
值得注意的是，amg在動力系統上的改裝並不像漢斯國另一家專業改裝奔馳的brabus那樣，用更大馬力的發動機換裝原有的發動機，所做的是在原有的動力系統上加以改進，榨出發動機的最後一分動力！
除此之外，amg還提供了各種改裝套件，包括前保險槓及霧燈，後保險槓，側裙邊，後擾流板，各種造型的鋁合金輪圈，減震器以及後段排氣管等等。
每台amg發動機上都有工程師的簽名。amg主要突出在原車基礎上的高性能改裝，如適當加大氣缸容積，並通過高性能的渦輪增壓器提升發動機功率，換上鍛造的活塞連杆、高性能的電噴裝置等。
amg的改裝很低調，低調到買家想砸場子，因為外觀上的改裝一般需仔細觀察才能發現，如改裝的擾流板或尾翼等改變空氣動力學的附件，輪轂的尺寸變化不大但一定是高級的。這也是奔馳c和奔馳c63 507外觀相差不大，但是價格天壤之別的原因。
amg公司的產品完全符合漢斯國車輛管理部門各項指標，因為改發動機就必須改底盤，amg非常擅長加強底盤的運動性能和整車的安全性能。
1988年，amg與奔馳公司建立了戰略夥伴關係，amg成為了奔馳公司的一個子公司，專門負責為奔馳車進行高性能的改裝，而奔馳藉助amg的力量也從容地重返漢斯國房車巡迴賽等賽事。
在amg的幫助下，amg為奔馳打造的增壓v8引擎獲得當年的年度引擎獎，先後獲得了漢斯國房車錦標賽冠軍，國際房車賽itc的冠軍，國際汽聯gt冠軍賽所有10站賽事冠軍，
奔馳收購amg的舉動的確是一箭雙鵰，一來可以擴展奔馳公司高性能車的產品線，二來奔馳通過amg豐富的經驗，可以在漢斯國房車巡迴賽上取得優異的成績，向大家展現奔馳車的風采，這總比奔馳公司自己進行改裝去拿名次要省力的多，而且倍有面子。
而這時王柯強也從震驚中緩過神來，朝着癩子豪爽的吼叫：「只要車況好勞資收了，收了。」
「這輛車的車況當然好了。」癩子竊竊的暗笑，伸手指向了身邊的黑色動力野獸，一副你隨便檢查隨便看，我無所謂的樣子。
四海車行的眾人高興的圍了上來檢查奔馳c63 507的車況，王柯強和郝強是興奮的滿臉通紅，張虎是什麼也不懂瞎跟着湊熱鬧。
郝強打開了引擎蓋的剎那間，張晨好奇的已經用掌握的初級二手車鑑定技能檢查過了車況。
隨着一道紅色的光線從眼前划過，張晨知道了這是一輛2014款 amg c 63 coupe edition 507，2013年12月上牌，行駛公里數3.6萬公里，當年的官方新車指導價將近一百二十萬，若是加上稅費，保險等等亂七八糟的東西，估計又有幾十萬砸進去了。
初級二手車鑑定技能提示，這輛車原版原漆，各項指標正常，車況顛覆，手續齊全，完全符合癩子說的精品狀態，系統給出的二手車收購價格在五十五萬到六十五萬之間。
張晨還有調取維修保養記錄和違章查詢技能，得到的結果同樣讓張晨放心，這輛奔馳c63 507全程4s店保養，除了正常的保養換機油，別說修發動機了，連補漆都沒有補過。
至於違章記錄到是有那麼幾條，兩次闖紅燈，一次違章停車，不過全部順利解決，不影響二手車過戶和銷售。
剛剛那輛凱美瑞沒有任何瑕疵，實打實的精品車況，這輛奔馳c63 507的車況也這麼好，
張晨點點頭，認可了王柯強之前說的話，看來癩子根本不敢得罪四海車行背後的四海集團，至少沒有在這兩輛車上耍心眼。
張晨放心了，也就懶的再費力的用專家級二手車鑑定技能查看情況了。
「四五十萬啊！」不過張晨也被奔馳c63 507的二手車收購價格嚇了一跳，撮着牙花子想，奔馳c63 507不像寶馬7系、普拉多、高爾夫r之類的車型那麼受歡迎，除了奔馳的死忠粉，幾乎沒有人認，這麼貴的二手車收了賣給誰啊？
為了四海車行的效益考慮，張晨想阻止王柯強，然而他看着王柯強和郝強興奮的雙眼，臉上露出痴迷的笑容，嘴巴張了張卻沒有說出話來，他明白有一種東西叫情懷。
為了情懷，男人可以捨棄一切，無怨無悔。
為了情懷，男人可以任性由己，喪失理智。
為了情懷，男人可以掙脫世俗的束縛，無視旁人異樣的目光。
再者反正不花自己的錢，王柯強又是四海車行的老大，犯不着因為這件事得罪他。
郝強拿着小手電對着發動機艙一通亂照，王柯強用漆膜儀仔細的檢查着奔馳c63 507的表面。
張晨非常好奇二手車賣五六十萬動力野獸內部構造是什麼樣的，於是緊緊的跟在了王柯強旁邊。
跟着王柯強轉了一圈，張晨終於仔細觀察清楚奔馳c63 507的樣子。
不看內飾，除了機蓋上那兩個進氣口，車後的尾翼，估計在一般人眼中，它就是一輛普普通通的奔馳c。
然而過於低調的外形之下，它擁有一顆v8自吸的心臟，能夠迸發出高達507匹的最大馬力，零百4.2秒的加速度絕對能讓人激情澎湃熱血四濺。
不過超燃的動力換來的是超高的油耗，四百塊錢的98號汽油，只能開兩百公里。
因此常常被人戲稱加油站的黑金會員，不是在去加油站的路上，就是正在加油站加油。
但是張晨相信，肯花一百多萬買「奔馳c」的車主，消費的是情懷，不會在意油耗的問題，也不會去想油耗的問題。
漆膜儀測定的結果出來了，王柯強站到了車頭的位置告訴張晨，發現全車都數值偏高，有穿大褂做了兩遍漆的嫌疑。
另外除了左翼子版上有處細小的劃痕，其它地方沒有發現明顯的剮蹭和磕碰，沒有噴漆的痕跡。
「我早用漆膜儀測過了，發現了數值偏高的問題，賣車的客戶說他貼了層隱形車衣。」癩子似乎早料到王柯強會發現問題，不等他詢問搶先一步開口解釋。
「隱形車衣？大幾千啊。」郝強驚呼了起來。
王柯強點點頭鬆了口氣，這樣解釋的話倒也能理解，因為很多能買這輛車的人都非常有錢，既然是不差錢的主，把車買回去一定會這麼幹。
王柯強開始拿着小手電從前往後進行檢測，這一次甚至比剛才檢測凱美瑞更加的仔細。
奔馳的絕大多數車型機艙佈局給人的感覺是乾淨利落，隨着手電筒射出的光線緩慢的移動，王柯強一邊認真的檢查，一邊嘴裏嘀咕着：
水箱冷凝管接頭沒有拆卸更換痕跡。
大燈生產日期為13.7月，未更換。
兩前大燈日期符合車輛生產日期，未更換。
翼子板螺絲無拆卸擰動痕跡。
兩前翼子板螺絲都沒有拆卸更換痕跡。
減震器塔座螺絲無擰動痕跡。
機爪螺絲沒有拆卸更換痕跡。
發動機附件及各個油路管道沒有拆卸痕跡。
……
經過了一個多小時的檢查，王柯強發現除了需要更換機油，發動機艙不存在任何的問題，他高興的走向了後邊打開了主駕駛側的車門。
車門合葉沒有拆卸擰動痕跡，且都是原廠漆面，說明車門沒有動過。
反光鏡調節按鈕，玻璃升降器按鈕座椅調節及及記憶按鈕均正常使用。
座椅滑軌螺絲沒有拆卸擰動痕跡。
主駕駛安全氣囊沒有拆卸撬動痕跡，方向盤功能按鈕使用正常。
擰動鑰匙，看到車輛表顯示公里數為361379公里，從內飾磨損來看，初步判斷公里數真實。
中控按鈕正常，多媒體娛樂系統流暢，空調控制按鈕正常。
不過王柯強意外的發現這輛奔馳c63 507竟然不是用的奔馳c上的柏林之聲音響，而是和勞斯萊斯幻影同款的萊斯康音響。
趴在副駕駛的張虎聽見了王柯強嘀咕着原車主改了音響，非常好奇的想打開音響試聽一下音樂效果。
「別亂動。」王柯強用小手電輕輕的敲了下張虎的手背，裝作生氣的瞪着他，「別碰壞了，萊斯康的音響貴着吶。」
趕跑了張虎，王柯強又打開了後備箱，大家發現奔馳c63 507的後備箱竟然很大，和那些性能小鋼炮狹小的空間相比很實用。
打開後備箱旁邊的飾板，露出的保險盒線束沒有出現發黑或燒焦的痕跡，切面開口平整，沒有板金修復痕跡。
螺絲和焊點正常，沒有出現板金修復痕跡。
保險盒內沒有泥沙或燒焦痕跡，排除水泡火燒。
拉開底部飾板，備胎正常，表面胎毛沒有磨損，看來備胎還沒有使用過。
後備箱底板原廠膠均勻平整。
後備箱底板焊點均勻，螺絲未出現擰動痕跡。
……
仔仔細細的檢查了兩個多小時，王柯強再次向手下的員工們強調二手車檢測只能算完成了百分之三十，還有最重要的路試和台架檢測。
「你們有完沒完？」還要路試和做台架檢測，癩子表現的非常不耐煩，對着王柯強嚷嚷了起來，「這天都快黑了。」
「收，當然收了。」王柯強一反常態的對癩子陪着笑臉，卻堅持要做路試和台架檢測。
「路試可以，台架檢測不必了吧？」癩子以趕時間為藉口，只同意在二手車市場裏稍稍的開幾圈，「老王你放心好了，我哪敢得罪你們四海集團啊！」
王柯強想了想，覺得癩子說的也對，剛才那輛凱美瑞就沒有任何的瑕疵，他自己檢查過了發動機艙和內飾，車尾，估計這輛奔馳c63 507的底盤同樣沒有什麼毛病，「好吧，路試如果沒有什麼問題，我就把兩輛車全收了。」
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