我的工作是花錢 第216章 對造車的夢！

    楊銘跟斯蒂芬妮有說有笑的聊了一會兒，然後以不打擾她鍛煉為由撤了。趾高氣昂的邁着康納步伐回來。

    「我收回前面的話，你是個真男人！」艾迪笑着給他大拇指，斯蒂芬妮是個很多人都沒自信搭訕的辣妹，他做到了。

    楊銘想說這是基本操作，去訓練了。他的體格比正常人強很多，鍛煉效率奇高。練完後去跟斯蒂芬妮打個招呼，拜拜道別。

    雖然對對方印象很不錯，但也不是說非得怎麼樣，日子還長着呢！楊銘開車回家，吃飯洗澡，然後躺床上手機刷圖玩。

    刷了一下照片牆，去看看斯蒂芬妮的ins美照，緊身裝、泳裝都一大堆，半個多小時後滿腦子都是屁股和馬甲線。

    「老天！」楊銘察覺後扔掉手機，這一定是鍛煉後遺症！荷爾蒙分泌太多了，該換種思維。

    去看看比特幣的行情，能夠迅速把這種欲望轉移到對零花錢越來越多的快樂上。按照預計600％的收益，三個億下去，十八億回來。

    最簡單就往往是最快樂的，楊銘正在計劃着，這筆錢到手後的計劃，肯定是先還債了，目前債務也不輕。

    然後計劃後？經濟完全自由了，感覺已經沒有東西能夠擋得住自己，車子房子飛機……都是唾手可得的。

    人生還有什麼挑戰呢？楊銘想了一下，還真的沒有了！繼續像眼前這樣，繼續亂花錢、玩女人？

    可以是可以，但是人要是沒有個理想追求，就很容易廢掉！楊銘是感覺自己有一點傾向了，他想做點特別的、更有意義的事情。

    只是該做什麼？

    ……

    思索着持續到了車展當日。

    楊銘的遊街座駕換成了卡雷拉GT，可拆卸頂棚的設計是保時捷的點睛之筆，再把約上的辣妹載着去招搖過市，咆哮它的聲浪，美哉！

    「太贊了這裏！」

    斯蒂芬妮把雙手舉到空中，美國人就很玩得開。楊銘駕車在人群中挪了一段距離，之後看到了正在揮舞雙手的公司人員，過去停車。

    「楊！」喬納森的聲音從旁邊傳來，戴着墨鏡的丹尼爾也在隊伍中。

    「嘿！你也在呢丹尼爾！」楊銘跟他們擁抱。

    「有精彩的地方當然就有我了。」丹尼爾坐下來，「非常酷的車，還有那火辣的姑娘，你真讓人嫉妒！」

    「只是朋友，只是朋友。」楊銘表示。

    「噢！只是『朋友』！」丹尼爾故意說得很大聲。

    「發Q！」楊銘要錘他，斯蒂芬妮過來了，他才鬆開掐着對方的脖子的手，「丹尼爾、喬納森；先生們，斯蒂芬妮！」

    「嗨！」打扮很時髦的斯蒂芬妮跟他們招招手，也坐了下來，「陽光美好的一個上午呀！」

    「加州最讓人喜歡的氛圍。」楊銘點頭。

    「只有天氣好的時候才是。」丹尼爾補充，作為紐約人，他也是有點自己堅持的立場的。

    「哈哈！」楊銘能明白這種環境影響下的微妙心理，就好比國內的魔都和京城兩地人民。

    不過不多談：「我們去看看車吧！」

    「走！」

    ……

    楊銘跟朋友聊着天逛車展，比弗利山莊富豪雲集，每逢這個時刻，以往難得一見的好東西都搬出來展示了。

    各個年代、各種經典的車型，美國貨、歐洲貨，大人小孩老人都可以是車迷，津津有味的觀賞着這些經典收藏。

    「看看她，上世紀的傳奇。」喬納森指着一輛福特。

    楊銘走上去看，腦子裏浮現了來歷：60年代的福特GT40賽車，連奪四屆勒芒冠軍，一躍打響了美國跑車的名頭。

    喬納森說：「這款版本的經典是全世界目睹的，前些年的同款勒芒賽車版本拍出了1100萬美元的高價。」

    楊銘佩服：「不愧是美國市場的250（法拉利）！」

    丹尼爾不同意：「別用這種比喻，它當年跟法拉利可是死對頭，連殺法拉利四年，直接把它們逼退勒芒。」

    喬納森補充：「它是少數法拉利不願面對的強大敵人，並且法拉利從未能擊敗過它，在美國的賽車地位為容置疑。」

    楊銘很好的理解了，這種為自己國家品牌的驕傲心。有那麼一刻，楊銘想過自己如果也能有這種驕傲來跟人吹噓就好了。

    只是現在的國內汽車文化，真心好不起來，政策不利，民間也是沒什麼底蘊，玩高端的群體都是跑車，不接地氣。

    接地氣的都是汽配城風格，瞎改改弄出來的他都覺得丟臉……汽油車時代就先天不足，想要追趕回來太難了。

    所以中國才大力推動電動車，想要在新的起跑線上搶奪優勢。楊銘也不免琢磨了兩下，沒多少造車歷史的特斯拉都能成，換別人來呢？

    「你想什麼？」丹尼爾碰了他一下。

    楊銘神遊回來，分享：「其實我就是想過，玩車到一定高度後，是不是會有自己也參與的念頭？」

    「你想造車？」喬納森不愧是同好朋友，一眼明了。

    楊銘笑着：「想和實際不是一碼事。而且我的着眼點也跟傳統車企不同，我是想弄一些更快更極致的公路賽車。」

    「這是一片正在發展起來的市場，怎麼不行！」喬納森着眼點也不同。

    他理由：「帕加尼、柯尼塞格這些小廠，三十幾個工人都不妨礙它們把名氣打出去，所以要麼外形出眾，要麼性能強大，二者都是亮點。」

    楊銘幹了一口雞湯：「看看有沒有機會吧。真的想要把品牌搞起來，面對的環境和問題都太多了。」

    「是。」他沒反對，因為楊銘想做的是高端跑車，這對技術要求就更高了，還要打出名氣，那就需要通過賽事。

    想起來也是有些難度的，小投資興不起風浪；大投資他又不是這個領域，誰的錢也不是大風颳來的。

    「看以後有沒有機緣了。」楊銘也沒把事情說得太死，因為他感覺說不準以後會做的。

    第一是造電動車真的不難，這年頭連賣吸塵器的也都推出電動概念車了！難點是在於整個產業鏈，是產量和經驗。

    第二是黑卡的兌換里就有這方面相關技術，不過需要的資金數量還不是他目前身家可以消費的。

    至少在今年能賺到錢之前、在還清身上巨額債務之前，他依然是個「負翁」，只能花花小錢，還不敢搞大動作。

    「若有我想聘你當顧問。」楊銘再說，喬納森是專業玩車的，尤其是對改裝領域見解、朋友都一大幫。

    「沒枉我把你當好朋友！」喬納森笑着，對方記得跟他分享，這確實挺令人感動的，雖然目前啥都沒。

    但楊銘是那個只要肯，就會有資金實力去做的富豪，萬一呢？