車壇至尊 第二十九章 大神的車技

    「什麼招待所？在我們那裏這叫星級酒店，我要和王一檸住大床房。」

    不同國家的文化差異體現出來了，莫樹本以為住招待所的話，大床房就泡湯了，能睡個帶洗手間的屋子就謝天謝地。

    誰知道面前這座表象上極其普通，內里卻裝修豪華的建築就是那德國大爺口中的招待所。

    經過莫樹死皮賴臉的鬧騰，他終於還是如願以償獲得了一套大床房。

    「哎？我家王一檸呢？」拿到房卡的莫樹雙眼冒着餓狼的光芒。

    原來王一檸早就跑到電梯間準備上樓入住了，莫樹連忙嬉皮笑臉的蹭到她的身邊，晃一晃房卡，撲閃着眼睛。

    「恭喜你，大床房。」王一檸沒好氣的冷笑着。

    「怎麼？汪宇沒把咱倆安排在一個房間？」

    「......」

    直到上了樓進了房間，莫樹才驚然發現，他的大床房事實上只供他一個人享受，至於王一檸，她與汪宇、張愛民一樣，都是一人一個套房。

    「沒天理啊，為何要拆散我們這對苦命鴛鴦...」莫樹仰天長嘯。

    「你才比較苦，我幸福着呢...」

    不好玩！不喜歡一個人睡！

    莫樹自覺沒了樂趣，耷拉着腦袋回到自己房間，還真有幾分沮喪的望着那隻供他一人消遣的大床。

    「咚咚咚...」

    一位侍者見到房門沒關，象徵性的敲門提示着莫樹。

    侍者將托盤內的一瓶葡萄酒，外加一張淡藍色卡片規整的擺放在莫樹屋內的小吧枱上，便恭敬的退出房間去了。

    莫樹拿起卡片，上面竟然印着一段漢字。

    「親愛的莫樹先生，歡迎你來到美麗的斯圖加特，這瓶香醇的紅葡萄酒就當作我們第一次見面的禮物，祝你在這裏心情愉快！。」

    落款是「費爾南多·肯·魯斯萊茵」。

    還真是一位貼心的大神，莫樹笑笑，可惜他不太懂得品酒。

    但不管怎麼說這也是非常珍貴的一份禮物，莫樹將葡萄酒小心翼翼地擺上酒架後，拿起丟在床邊的外套穿上，打算一個人再仔細參觀一番這龐大的黑金石油工業。

    雖然石油加工廠就在一公里外，但室外的空氣中卻仍然飄着一股淡淡的芳草味道，看來德國人的環保技術也很發達。

    莫樹雙手揣在兜里，沒想到斯圖加特的傍晚還稍微有一絲涼意。

    莫樹走着走着忽然停下了腳步，原地豎起耳朵聆聽，這是引擎的聲音嗎？

    他循着聲音一路西行，又一座外型獨特，呈巨大管狀造型的建築出現在他面前。

    風洞試驗中心！莫樹內心感到震撼。

    話說一支半專業的內部車隊，怎麼還有風洞這種廣泛運用在航天科技中的高端設備。

    說實話莫樹還沒親眼見過風洞實驗的現場，他必須要進去開開眼界。

    尷尬的是，實驗中心門口的安保人員卻將莫樹攔截下來，看意思是要他出示證件，兩個人連比劃帶猜折騰了10分鐘，沮喪的互相抱了抱，溝通不暢啊，不知如何是好。

    「嘿，讓他進來吧，這可是來自華夏國的天才，樹！」一個聽起來十分陽剛的聲音從大門內傳出。

    魯斯萊茵？原來是他在做風洞實驗。

    莫樹暗喜，這下子不僅能有機會一窺風洞內部，恐怕更能見識一下這位六界天尊的戰鬥力。

    「樹，你可以說英語嗎？」魯斯萊茵邊走邊問。

    「是的，我可以說一點。」

    「太酷了，我看了你在華夏的比賽錄像，十分欣賞衝過終點時，你幫助隊友的精神和勇氣！」魯斯萊茵的英語有着濃重的德國口音。

    「哦...嗨...謝謝，對對...非常感謝。」莫樹就快聽不過來了，這是他第一次稍微有點想念李巡。

    兩人穿過長長的走廊，魯斯萊茵和莫樹來到了真正的實驗場地。

    全尺寸風洞！莫樹雖然看不懂牆上寫着的德語，但國際通用的1：1字樣顯示，這地方大的甚至可以測試一架飛機，汽車什麼的完全是小意思。

    「正在測試新賽車嗎？」莫樹看着風洞洞口前停着的一台紅黑色賽車問道。

    魯斯萊茵表情幽默的回答：「這可是機密，不得外傳。」

    莫樹認真的用力點點頭，魯斯萊茵卻哈哈大笑起來：「都是朋友，開玩笑的。」

    「想看看真正的秘密嗎？」魯斯萊茵話鋒一轉，頗有些神秘的看着莫樹。

    「方便的話，當然！」莫樹心裏早有準備，六界天尊怎麼能如此普普通通實驗一番就算完工。

    魯斯萊茵對莫樹做了一個「睜大眼睛看」的滑稽手勢，拍拍手呼喊一聲。

    「朋友們，開始第三階段實驗！」

    「哐當...哐當...」

    風洞前的大型機械開始自動調整位置，原本可以讓汽車保持在原地行駛的檢測台也降下地面。

    取而代之的則是一條模擬砂石路面的高速直道，直道盡頭則還有一處緩坡飛躍，飛躍之後立刻就是一個向右急拐的回頭彎。

    莫樹驚訝的揉着眼睛。

    「看到我這台賽車車頂部位的奇怪設計了嗎？那是我和我的設計團隊最新研發的側方向擾流套件。」

    「這個玩意兒有用？」莫樹表示懷疑。

    「對你們場地車手來說，可能用處不大，但對我、尤其是針對我個人的技術而言，這個設計則可能非常重要。」魯斯萊茵話說的嚴謹，看來這個設計確實在實驗階段，隨即他帶上了頭盔，看樣子他要親自下場進行實驗。

    風洞內巨大的渦輪葉片開始旋轉，風速並不狂野，這和莫樹想像的不太一樣。

    與此同時，魯斯萊茵的賽車也在迎風提高速度，可能連10秒都沒用到，賽車的時速已經達到了202公里/時。

    莫樹明白了，風洞這是在模擬自然界的普遍風速，這第三階段的測試，魯斯萊茵的賽車由靜變動，風速自然不能太高，畢竟在現實中，任何一家賽事組委會都不可能在颶風天氣依然讓車手堅持比賽。

    魯斯萊茵的賽車已經在直道完成了提速，借着盡頭的緩坡，他的賽車猛然間高高躍起。

    和場地賽不同，拉力賽的樂趣和刺激某種程度也得歸功於這些賽車離開地面的精彩瞬間。

    只不過別的賽車遇到這種坡道上只能稱其為彈跳，魯斯萊茵這種變態的高度才敢叫做飛躍。

    令人吃驚的一幕發生在空中，賽車竟然擺起了車身，如同在地面上的漂移姿態一般。

    而賽車落地的時候，則正好准穩狠的落在了彎心之前，因為強大的飛躍慣性，賽車傾斜着漂移入彎，再連貫性極強的高速出彎，堪稱完美！

    莫樹終於知道了側方向擾流套件的作用，就是為了穩定這時速200公里的陸空雙棲漂移入彎，真是世界之大無奇不有。