11月10日。
就在各國在為重返達斯坦星球挑選並集訓人員、籌備物資等等工作忙碌之時,微樂集團正式對外宣佈,造價四萬億元的『地球』號超級飛船建造工程正式啟動。
這項超級工程將由微樂航天科技為主導,除了集團子公司微樂科技、新達科技有參與之外,華夏航天科技、華夏重工等上千家國內大型單位將參與零部件製造,全球範圍內有一萬餘家企業參與合作。
當天,微樂航天科技就啟動了太空母港封閉式船塢的改擴建工程。
太空母港原本有兩座船塢,01是開放式,02是封閉式。
為了建造超級大飛船,02號封閉式船塢必須要瘋狂擴建,尺寸要足足增加了兩倍,十萬噸級運載量的特大型飛船都能在其中建造。
沒有封閉船塢,就沒有超級飛船。
所以,在12號深夜開始,幾艘鯤鵬系列貨運飛船就開始頻繁起降了。
貨運飛船持續不斷的向『天空之城』輸送各種物資設備,上百台智能機械人和施工機械開始在母港忙碌。
重返達斯坦星球活動,『地球』號超級飛船是至關重要的一環。
沒有飛船,誰也去不成達斯坦星球。
所以,微樂航天科技的一舉一動,都非常引人關注。
因此,很多都在關注此事的天文愛好者和航天機構,甚至是新聞媒體,每天都在披露太空母港的擴建情況。
太空母港的封閉式船塢,每天都有新的變化。
而位於微樂科技產業園內,既有的兩座航天總裝工廠,也進入了『爆兵』模式,大量生產鯤鵬系列貨運飛船、天宇系列載人飛船。
華夏大量的企業工廠也都在忙着生產飛船零部件和組件,來自微樂集團的訂單,讓各大企業晝夜不歇的加班加點生產。
造價4萬億的超級飛船,可不是小舢板,那可是個空重也有數萬噸的超級大傢伙。
而為了滿足零部件的運送需求,微樂航空甚至短期租賃了多架貨運飛機,運送各種零部件設備來到富康機場,交給微樂航天科技用於『爆兵』,就連微樂科技都瘋狂生產智能機械人用於派去太空建造飛船。
……
時間一天天過去。
首先完成的,是太空母港內的二號大型封閉式船塢。
這座船塢建成之後,更大規模的行動來了,微樂航天科技讓全世界都看到了來自東方的強大。
鯤鵬系列飛船的隊列,已經擴展至6艘,它們每天24小時輪流不停的往返太空母港和地球地表,相當於每天至少能輸送六千噸物資,這是何等牛逼的強大運力?
換做是其他任何航天機構或商業公司,誰能辦到?
所以,全世界都對微樂航天科技建造『地球』號超級飛船,充滿了信心。
不過,為了親眼目睹這一盛況,就連太空旅遊項目都跟着火爆了。
天宇02載人飛船每天都是滿座往返,直到天宇03號載人飛船服役投入使用,它才有時間進入船塢做半年檢修。
而天空之城,酒店自然是客滿,來自世界各地的遊客,都格外關注太空船塢內的動靜,但因為封閉式施工建造,他們根本看不到,只能能看到鯤鵬系列貨運飛船不斷的送來物資。
……
微樂集團忙瘋了。
不僅要忙着生產5G手機和通訊基站關鍵設備、智能機械人核心零部件,還有大量的軍工生產任務,更是要建造『地球號』超級飛船。
在無數人眼裏,微樂集團是科技實力最強、賺錢能力最強的國際級大企業,但是他們也不想想,全世界還能找出第二家,能比微樂集團更忙更火爆的企業?
賺錢都是其次的,微樂集團賬戶上動輒幾萬億的資金,根本就不差錢。
最最關鍵的是,要在規定周期內,完成地球號』超級飛船的建造任務。
而要忙瘋的,可不僅僅只是微樂集團。
眼看着飛船一天天的在施工建造,微樂航天科技必然是能夠如期完成的,這點兩三歲小孩兒都確信無疑。
可是,對於各國而言,他們要派人攜帶物資去達斯坦星球,載重量份額又是有限的,怎麼辦?
想去的人,實在是太多太多了。
地球號』超級飛船的載重量份額是很貴的,找微樂航太科技購買,每噸價值兩億元!
換算下來,每千克(公斤)就是20萬元。
人是體重的,也是要佔載重份額的。
一個成年男子,少說也有六七十公斤,如果加上個人洗漱用品和食品藥品被服等等,多一個人,就意味着要用掉一百多公斤的重量,更意味着這是兩千多萬元的開銷。
所以,這達斯坦星球真不是什麼人都能去的。
要麼眾籌活動之時,捐贈的資金夠多,可以無條件要求獲得名額。
要麼就是具有特別能力,科學家、特種兵、戶外求生高手、通訊專家……反正總得有一技之長,才能被挑選入內,並且還將面臨的是重重考驗和各種培訓。
考核不合格的,甚至將失去資格。
除了對人員精挑細選之外,各國都因為載重份額有限,不得不在物資方面『斤斤計較』。
他們甚至對每個人提出要求,除了衣服鞋襪之外,私人物品不得超過5公斤。
而科研儀器設備、自衛武器等等,也都是儘量做到高精尖,在儘量小型化、輕量化的同時,還要確保有強大的功能。
各國都拿出了百分百的努力,在不斷的遴選人員和物資,為前往達斯坦星球做準備。
……
時間匆匆一晃。
當春節成為過去,春天悄然到來。
在這三四個月的時間裏,活動管理委員會,在理事會21個成員代表的策動下,通過了很多項共同協議,審核了各國的載重份額使用計劃。
這些協定,包括飛船上的載重量使用、安全管理、意外特殊事件處理準則,以及包括抵達達斯坦星球之後的各種行動條例、通信協議、國際友好互助規則等等。
這些共同協議,都是在一系列國際太空法的基礎上進一步修改完善而來,是對重返達斯坦星球活動的行動約束,避免沒有管理沒有制度,到了達斯坦星球之後就一團糟。
時光匆匆,很快到了2021年的陽春三月。
一直備受世界矚目的『地球』號超級飛船,已經在天空船塢中初見雛形。
按照計劃,這艘飛船最遲也必須在5月10日建成,而在3月17日,『地球』號超級飛船就已經完成了主體建造任務。
在無重力太空環境下,由小型太空飛艇牽引,這艘超級巨無霸緩緩從大型太空船塢出來,在經過一個小時的準備之後,『漂浮』在外太空的巨無霸成功點火,正式開始動力系統測試,頓時全世界為之瘋狂。
動力系統測試完成,自然也就意味着『太空舾裝』要開始了,飛船都進入了衝刺建設階段,那各國自然也要加緊準備人員出征了。
3月29日,在太空中進行了各種子系統測試的『地球』號超級飛船,回到了全封閉式的太空船塢,進行最後的建造任務。
而到了四月初,這艘飛船基本已經完成了,只可惜秦天讓大富翁系統評級,確實是六級,不能進入蟲洞展開星際旅行,超強的能量波動會讓這艘飛船在蟲洞中瞬間解體。
是時候『裝備重造』了。
封閉式船塢有足夠大的空間,秦天先後用了好幾天時間,將已經飛行很多次接近壽命極限的幾艘鯤鵬貨運飛船,調入船塢內,作為『裝備重造』的材料來源。
一艘接着一艘的『消失』,換來的是『地球』號超級飛船越來越先進。
但這還遠遠不夠,秦天最終還是用上了『天宇01』號飛船,外加一千多萬能量點,讓這艘超級巨無霸,最終通過『裝備重造』,升級強化成為了一艘先進而又強大的四級飛船。
當然,秦天並沒忘記兌換了蟲洞擴張能量發生器,將其安裝在飛船內。
為了確保萬無一失,後續還進行了嚴格而又細緻的測試工作。
4月20日。
微樂航天科技在微樂APP軟件上,發佈了一則小視頻。
視頻中,巍峨龐大猶如科幻電影裏一般的『地球號』超級飛船,緩緩從離開太空船塢,並進入了太空母港一號泊位停留。
視頻經過剪切並不長,它的發佈,卻有着重大的象徵意義。
消息剛發佈不久,迅速引爆了網絡輿論,而不久之後,在『重返達斯坦星球』活動的官方網站上,也正式公佈了這一則喜訊,宣佈微樂航天科技提前完成了飛船建造任務,地球人類前往達斯坦星球,為期不遠了。
頃刻之間,全球歡慶如潮。
無數人的朋友圈都刷屏了,大量的社交平台和門戶網站,無數的新聞媒體都被這一消息給霸屏了。
在無數人心目中,微樂航天科技再次成為了『無敵』的象徵,同行欽佩不已、民眾歡呼雀躍,這讓原本已經能量點所剩不多的秦天,再一次享受到了能量點暴增的喜悅。
萬般努力,只為創造奇蹟!
微樂航天科技已經搞定了飛船,而經過管理委員會的協商之後,正式的出征日期也確定了。
2021年5月1日凌晨零點,由全球眾籌資金打造『地球』號超級飛船,將讓人類重返達斯坦星球。
而意義重大的這一天,也必將載入人類史冊……
(本章完)
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