地中海霸主 第三十八章 領袖有請（1）
1922年最後一天，孔蒂尼正在報社撰寫《青年報》新年祝詞，冷不防老齊亞諾打來電話說領袖有請，請他立即去一趟首相辦公室。
「領袖要見我？」孔蒂尼狐疑地問，「他有什麼事？」
「沒明說，不過好像是想讓你寫篇文章。」
「他不是有秘書麼？為什麼找上我？再說領袖自己寫文章水平不差啊？」
老齊亞諾苦笑一聲：「不知道為什麼，大概是你上次寫的那篇文章很對他胃口，這次還得讓你想辦法。你趕緊去見他，能幹就干，不能幹我再想辦法斡旋。我等會還有會，就不陪你一起去了。」
9點半不到，孔蒂尼就出現在首相辦公室門口，墨索里尼心腹、首相府新聞辦公廳主任凱撒·羅西立即將他引入辦公室，直到這時孔蒂尼還是懵懵懂懂，不知道為什麼招呼他來。疑惑歸疑惑，見了墨索里尼的面，他不但恭恭敬敬行了舉手禮，還特意送上了新年問候——一隻從瑞士帶回來的百達翡麗手錶。
墨索里尼現在還不滿40歲，正是年富力強之際，再加剛剛大權在握，對工作充滿了激情，渾身上下有使不完的幹勁，遠沒有以後那樣懈怠，看到孔蒂尼到來，他從厚厚的公文堆里探出腦袋，點點頭示意對方坐下，然後又掃到這支手錶，眼色一亮，用抱歉的口吻說道：「稍等我兩分鐘，容我先把這份報告批閱完。」
兩分鐘後，墨索里尼滿臉春風地走到孔蒂尼身邊，後者剛要站起來，已被對方按住了：「坐，咱們自己人不要這麼客氣。」
還沒等孔蒂尼開口，墨索里尼已用讚許的口吻說道：「報告我看到了，很好！我不僅完全同意你們對意大利航空工業和獨立空軍的看法，還要求各部門都學習這種腳踏實地的工作作風。」
「您是說？」
「沒錯，就是航空部報告，杜黑先生說全部是你寫的，我看了看文風也是你一貫的風格，所以聘用你擔任航空大臣助理我覺得他眼光不錯。」
「您過獎了，領袖。」孔蒂尼問道，「聽說您有工作吩咐我辦？」
「工作先不着急，我們聊聊天……」墨索里尼換上招牌式的微笑，「聽說你開辦了一個摩托車工廠？還準備辦民用航空？」
「我個人比較喜歡摩托，同時認為目前意大利推廣摩托車是有市場前景的，這次我在德國主要考察航空企業，順便還替交通部考察了車輛企業，並從寶馬公司引入了一份不錯的車輛設計圖，打算以此為基礎進軍摩托車產業，至於民航……」孔蒂尼笑笑，「一來受英、法、德興辦民航的啟發，二來也算是交通一項政績工程；三來對我老師是一個交代，我也是制空權的擁護者。」
墨索里尼點點頭：「年輕人肯闖肯干總是好的，你給我印象很深刻，我在你這個年紀時的成就比你差遠了。」
「哪裏，哪裏，如果我將來能有領袖百分之一的成就，我就很開心了。」
「你小子怎麼也學那些政客說這種言不由衷的話？你父親當了大臣，你就不能當大臣？說不定再過個20年當首相也可以……我們總是要老的嘛！」
「不不不，領袖至少還能領導意大利50年……我就打算緊跟領袖為國家、為自己尋求一些發展，為意大利人民做一點貢獻，首相什麼的不敢奢望，能當個大臣為人民服務就心滿意足了。」
墨索里尼大笑起來，繼續領導50年云云他是不信的，那時候他都90了，他很懷疑自己能不能活到這麼大歲數，不過20年後就要他交出權力似乎也早了點——那時候他不過60歲，還算是從政的黃金年齡。不過無論如何，孔蒂尼這馬屁拍得極好，他聽得很開心，認為比那些廉價的奉承和吹捧強多了。
「你的摩托車公司、民航公司開業時我都會來捧場；另外，關於購買閒置空軍飛機充當民航器材的報告我也批准了，考慮到你們不但為軍隊退役裝備找到了去處，還為部分官兵找好了出路，我身為首相自然也要表示一些，就同意把那些老舊戰鬥機、教練機都送你們，上面機槍不用拆除，其他步兵輕武器也送你們一批配給內部警衛使用……另外你剛剛送了我新年禮物，我也送你一份，陸軍在羅馬郊區那個廢棄的飛機場就以100萬里拉賣給你們好了。」
購買陸軍閒置飛機、吸納部分退役軍人加入民航的報告是與德國考察報告一起遞交上去的，孔蒂尼考慮用1000多萬里拉將陸軍目前閒置的近300架過時轟炸機全扒拉回去，另外還以組建航空俱樂部、青年航空培訓學校、內部保衛等理由申購了一大批戰鬥機、偵察機、教練機和步兵輕武器（以步槍、手槍為主，沒有機槍），前一個要求陸軍很爽快地同意，他們也發愁怎麼處理這批破爛，一聽有人願意接受當然大喜過望。
至於後一個請求，陸軍大臣本人完全同意，但向民間出售武器和裝備尚無先例，雖然法西斯蒂和黑衫軍都有武器配備，但那是特殊情況，現在聯合航空及其附屬機構申購武器在理論上說得過去，老齊亞諾的面子也不能不給，但總歸是個不大不小的先例，於是便在報告上做了批示：同意購買，請首相最後定奪。
看現在墨索里尼這意思，是連錢都不用掏，直接就表示贈送，至於飛機場，孔蒂尼本來還在考慮怎麼想辦法開口弄到手——租也好、買也好，總歸要有一個落腳點，這片土地不說上面的建築附着物，就是一片白地都要500萬起步，沒想到墨索里尼輕輕鬆鬆一句話就用100萬里拉打發了，他頓時警惕起來。
先是答應捧場，又同意組建請求，還白送一批裝備——雖是破爛，但軍火畢竟是軍火，不是隨便誰都可以弄到手的，又額外加了個近乎白菜價的機場——羅馬郊區土地雖然不貴，但也不便宜，機場孔蒂尼去看過，佔地足有40公頃，足夠未來20年民航所需，這麼好的事後面一定有貓膩！
不過他不得不承認墨索里尼的厲害，一樣就看出民用航空的關鍵：機場！除真正承擔飛機起降的機場設施外，相應配套的物流基地、航空小鎮都是依託機場而存在。沒有機場或者機場不歸屬於公司控制，這民航辦起來就太吃力了，等於源源不斷替機場方打工。將來意大利也許會有很多家民航公司，但機場不可能有很多，誰掌握機場，誰就掌握了航線、掌握了未來。
為此，老齊亞諾在米蘭圈了100多公頃的地，說是給摩托車工業使用，實際上摩托車根本用不了這麼多，剩下全是建設米蘭機場所需要的場地。除羅馬、米蘭外，孔蒂尼還打算在都靈、那不勒斯、佛羅倫薩、威尼斯、熱那亞、卡塔尼亞、卡利亞里圈地建設機場——這都是重資產！
孔蒂尼還不怕機場位置偏僻，老頭子管交通部幹嘛的，到時候開闢道路和公共交通就行了——當然前10年只要有路就好，能搭乘飛機的客戶幾乎都會有車！
果然，墨索里尼很快就發話了……
