國際製造商 第557章 誰是機器人王者？

    吉麗全自動化車身焊接車間裏，數百雙眼睛看着吊裝線上兩台全自動數控點焊機械人。

    這些人里大多都是記者，目光里充滿了興奮。

    「瑞士abb」，沒有了解過的人是無法體會這幾個字所蘊含的分量。

    它是由兩個歷史超過100年的國際性企業瑞典asea和瑞士bbcbronboveri在1988年合併而成。

    2018年abb位列全球500強第246位；

    abb是全球電力和自動化技術領域的領導者；

    abb集團業務遍佈全球100多個國家，擁有13萬名員工，去年年銷售額高達400億美元。

    abb發明、製造了眾多產品和技術，其中包括全球第一套三相輸電系統；

    世界上第一台自冷式變壓器、高壓直流輸電技術；

    第一台電動工業機械人，並率先將它們投入商業應用等等。

    abb的底蘊是普通人難以想像的。

    現在，天義這家成立時間不過兩年的公司，居然想挑戰abb這樣的龐然大物，這在現場所有記者看來，比前幾天吉利無人駕駛實測還要令人難以置信。

    浙視旗下新藍網的一位女記者，小聲問同僚，「哎，你估計哪家能勝出？」

    旁邊戴着眼鏡的男記者臉上滿是興奮的表情，「不好說！天義科技的研發水平太變-態了，據我了解，他們公司有200多項專利發明達到國際頂尖水準；

    不過abb是做工業起家的，底蘊非常深厚。

    你看這台曲臂式數控機械人，它採用當前國際最先進的傳動結構總成，大臂和小臂安裝在左右兩側型腔內的諧波齒輪；

    曲臂和小臂通過聯杆連接成一整體，通過將大臂、小臂、曲臂和聯杆設計成整體框架結構，提高了整體結構的剛性，同時也提升了數控機械人的穩定性。

    這麼跟你說吧，如果傳統數控焊接機械人可以維持超頻15%兩個小時而伺服機不崩潰，

    這種曲臂數控機械人，可以超頻40%且連續工作72小時，兩者根本就不是一個級別的。」

    男記者說完後，由衷感慨道：「這是真正技術的結晶啊！咱們中國不知道什麼時候才能造出來？」

    旁邊女記者就問了他一句哪家能贏，誰知道這個男記者長篇大論說了一大通。

    無語的同時，忍不住說：「聽你吹得神乎其技，那天義豈不是輸定了？」

    「我可沒說。」

    男記者嘴上沒說，心裏確實也是認為天義勝算不大。

    …………

    此時兩條流水線上，點焊數控機械人已經全部調試完畢。

    abb大中華區總裁羅伊·特里正在和工程師小聲說着什麼，目光不經意間掃過對面流水線上的中國男子，冷笑不已。

    他對天義早有耳聞，本身是靠炒作ar增強現實起家的，半路上去搞集成傳感器；

    傳感器搞着搞着又去做碳納米電晶體了。

    那邊還沒完事呢，又跑去搗鼓無人駕駛。

    好嘛，無人駕駛剛剛實測完畢，轉回頭就來搞工業機械人。

    不管是不是真有才華，反正羅伊·特里算是看出來了，這人就是根攪屎棍，到處攪一攪，帶着自以為的撲鼻芳香去玩下一個領域。

    今天羅伊·特里就讓他知道知道，專業跟業餘的區別。

    林書富等兩家工程師調試完畢後，跟工作人員吩咐了一句，兩米多寬的車身焊接流水線開始緩緩啟動。

    很快，一輛suv車身停到了數控點焊機械人下面，兩家負責啟動的工程師也站到了設備旁邊。

    現場所有記者的錄像設備全部打開，同時戴上護目鏡。

    「比賽開始！」

    兩家工程師同時按下啟動按鈕。

    「嘶嘶—嘶嘶—」

    「嗤嗤」

    機械手臂在空中飛舞着，行雲流水般的優美動作，看得人嘆為觀止；而電火花也隨着點焊機械人的操作，閃耀出富有節奏的光芒。

    「嘶嘶」

    隨着多點單線焊接機械人，拉出一條長長的電火花後，第一輛車身已經焊接完成，用時33秒。

    而瑞士abb的曲臂式焊接機械人，明顯差了一截，用時45秒。

    不過比賽才剛開始。

    流水線開動，下一輛suv車身進來。

    「嘶嘶—嘶嘶」

    「嗤嗤」

    多點焊接機械人，兩條粗大的機械臂在空中上下飛舞，配合默契；而對面曲臂式焊接機械人，由於只有一條手臂，顯得形單影隻，連氣勢上都弱了一籌。

    「嗤嗤」

    15分鐘後差距出來了。

    在刨除開動流水線的時間，天義已經開始焊接第五輛車，而瑞士abb第四輛才剛剛開始。

    開始前信心滿滿的羅伊·特里，此時臉色陰沉的快滴出-水來，小聲問旁邊工程師：「能不能再快點？」

    「已經在超頻狀態，如果繼續加快，伺服機容易出問題，質量上……」

    羅伊·特里咬着牙道：「不用管質量。他們的多點焊接本身就是在犧牲質量，咱們不會比他們差。」

    這一場比賽，abb或者說羅伊·特里絕對不能輸。

    原本他打算想通過比賽讓國內客戶看看他們abb的實力，方便在東亞各國開展業務。

    但是現在他心裏隱隱有些後悔了，贏了還好說，一旦輸了，這對abb機械人是一個很大的打擊。

    作為全世界第一個研究出電動工業機械人的公司，居然輸給中國這個機械人產業弱國，這是不可原諒的事情。

    何況之前他可是向董事會拍胸脯保證，絕對會贏的。

    一旦輸了，董事會裏那些老傢伙估計殺他的心都有。

    在羅伊·特里的吩咐下，曲臂式機械人再次超頻焊接。

    火花迸濺中，速度確實又有了一個提升。

    不過沒用。

    雙方間的差距還是在拉倒。

    十輛汽車焊接完成，扣除流水線移動時間，天義多點焊接機械人總用時5分零5秒；

    而瑞士abb號稱最先進的曲臂式焊接機械人，用時7分零3秒。

    面對這一數字，現場所有人都露出了難以置信的表情；

    包括來自國際機械人聯合協會的四名裁判，也是目瞪口呆。

    「這個……abb是不是故意放水了啊？」

    「開什麼玩笑，這麼多記者在場，放水那不是砸自家招牌嘛。」

    而現場的記者興奮的都快高、、潮了，在用攝像機錄下這一幕的同時，連明天新聞標題都想了，

    「中國機械人技術，震驚世界！」

    「天義機械人秒殺瑞士abb機械人。」

    「巔峰對決！天義機械人用實力告訴你，誰是機械人王者？」

    羅伊·特里黑着臉說：「速度不是關鍵，質量才是衡量一個產品好壞的最重要標準。」

    來自芬蘭的裁判丹尼·貝西墨，也附同，「對！我也認為質量才是最重要的。」

    焊接檢測方法一共有三種。

    目視檢測；

    射線照相法；

    無損超聲波探傷檢測；

    四名裁判先對天義焊接的汽車進行檢測。

    目視檢測也許會有偏差，或者人為偏向，但是超聲波探測儀下，焊接過程中是否對車身鋼材造成損傷、一目了然，連作假都作不了。

    經過檢測，天義多點焊接的汽車，全部符合國際標準。

    羅伊·特里當時就驚叫了起來，「不可能。那麼快的速度下，怎麼可能沒有損傷，你們一定是搞錯了。」

    機械人協會的四名小組成員都露出無奈的表情，「特里董事，這是事實。我們的設備都是從國外帶過來的，不可能出錯。」

    羅伊·特里不說話了。

    現場這麼多記者，他不能太過無禮，那樣丟的是abb的人。

    一直在現場等着的林書富，聽到結果時非常開心，連連拍着韓義肩膀，「小韓，了不起啊！」

    韓義笑笑，沒說話。

    那邊的裁判組開始對abb的焊接車身進行檢測。

    前面幾輛倒不錯，都符合國際焊接標準。

    但是從第五輛開始，車身鋼材出現了一定程度的損傷。

    這是由於超頻造成的溫度不穩定形成的。

    經過檢測，一共有兩輛車出現損傷。

    聽到這個結果，羅伊·特里以及abb方面的工程師，全都是一臉尷尬的表情。

    臉沒打得到，反被人啪啪打臉，簡直丟死人了。

    而現場的記者更是興奮到無以復加。

    尼瑪的，速度質量雙王者，碉堡了！