植掌大唐 第三百六十七章 改進還是臆造?

    在林森他們所在的軍營不是很遠的地方，有個在當地都名聲不顯的造船廠，最近這裏來了許多造船工人。

    如果有揚州那邊深諳這個行當的人過來的話，一定能夠發現其中有許多，都是本行業中技術頂尖的大師傅。

    也許他們都沒什麼名頭，拿的工錢可能也不高，身份更是擺不上枱面，但是許多都是可以作為一家造船廠頂樑柱存在的。

    雖然那些造船廠並不像那些個商隊一樣和各大勢力牽扯的那麼深，很多都是單打獨鬥的，但這麼多船廠就不容輕忽了，不知道哪個人有這麼大的能量，能夠集合起這麼多的頂尖工匠來。

    林森帶着手下護衛們，溜溜達達的狀似無意的就走進了這家造船廠里。

    一幫子老工匠正圍着一張類似圖紙的東西，在不停的爭論着。

    仔細聽的話，就能聽到諸如「水密艙」「龍骨」「桅杆」這類的話，顯然是在討論船隻的構造問題。

    看到林森到來，這幫子工匠也沒有停下爭論，還在那自顧自的發表着各自的觀點。

    直到林森靠過去拿起圖紙看着，這些人才暫時停了下來，趕緊躬身施禮。

    「不用多禮，我就是過來看看討論的怎麼樣了，這方面你們才是專家，我只是提出一個構想而已，不用完全照着我給的框架來的。」林森不在意的揮了揮手，示意免禮。

    相對於這時候人們對於工匠的輕視，林森可是拿他們當寶貝的，自個的任務能不能快點完成，還要看他們能不能快點把這新式船隻造出來呢。

    嶺南這邊和中原腹地的聯繫太弱，更是沒人樂意跑到這邊來進行更多的開發，更多的還是指望當地人自發的來，除了當地的環境比較難受以外，和交通不便也有着很大的關係。

    走陸路過來需要花費的時間太多了些，還特別不舒服，想要運送大宗的物資更是非常困難。

    這也是為什麼來廣州這邊做買賣的，大都是有着龐大勢力背景的商隊的一個重要原因，只有他們有足夠的實力，來開闢這樣的商路啊。

    另外其實也是沒讓更多人看到其中的利益，沒有更多的讓南北之間進行交流的動力，自然來往兩地之間的人就要少得多了，這才讓整個嶺南好像天然的就成了一個獨立的王國一樣。

    想要加強這種聯繫，自然就要從這些方面來着手了。

    而不論是哪個方面想要發展起來，肯定都和交通這回事聯繫起來。

    沒有更快捷更方便的途徑，將更多的貨物流通起來，其他的設想都是瞎扯，所謂要想富先修路，不是沒有道理的。

    陸路想要改善顯然不是短期內能做到的，甚至都不是一代人兩代人的事情，走海路自然就成了更好的選擇。

    而林森就希望先造出一種速度更快，運載量更大的海船來。

    哪怕暫時因為導航技術等方面跟不上，只能沿着海岸線前行，不能方便的進行跨洋作業，也能發揮非常的效果啊。

    單單將廣州和揚州這樣的口岸聯繫起來，對於南北交流的促進，就不是一點半點的。

    為什麼說揚州那地方，不是實力強的番商根本去不了啊，更不是廣州這邊的番商不想去到更加繁華的揚州，擺在眼前的一個很現實的難題，就是海路也很難行。

    廣州和揚州之間的海路距離，怎麼也要超過三千里地了。

    其中當然蘊含着大量的機會和利潤，比如更高的售價，更多的交易對象，更快的處理掉手頭的貨物從而多跑上幾趟，怎麼看都能夠賺的更多。

    可是同樣意味着更大的風險，和更多在路上的損耗啊，以現有的航海技術而言，其中的危險性是真的不小。

    而林森設想中的新式海船，起碼在安全性上會有不小的提升，平穩而又堅固，更適合遠洋航行的同時，載貨量卻不小，而且必要的時候，完全可以當做戰船來使用。

    他用到的主體，在傳統的福船基礎上進行了一些改進，更像是老閘船，也就是俗稱鴨屁股的傢伙。

    有傳統中式帆裝，和流線型的西式船身，比傳統中式帆船快，比西式帆船需要更少人手，建造維修也較簡易。

    而同時也參考了後世成熟的廣船的建造理念，龍骨和水密艙自然也是必不可少的。

    也用到了大唐這時候的小型快速戰船常用的一個設計，會在船的兩邊各放置一個浮板，組成一個類似三體船的外形結構。

    這種東西的好處也是顯而易見的，可以減少側翻的可能，幫助平衡船身，因為流線型的船身，必然不能像傳統的福船那樣，在海面上側傾的幅度相對較小，多些輔助應該會更好些。

    由於這是個全新的船型，也可以說是個大雜燴的產物，並沒有成熟的先例可循，林森自個也知道自己不是什麼專家，這種更像是臆造出來的東西，實際效果如何實在是難說的很，所以才讓這些經驗豐富的老船工們多討論一下。

    反正這個船型本來就是實驗性質的，好用的話自然是定型下來，不好用繼續再改就是了。

    這也是為什麼林森覺得自個很可能要在這裏幹上一兩任，才能完成任務的一個重要原因了。

    而唯一給他信心的地方，就是造船廠里那已經堆積如山的各種木材。

    後世的廣船多用鐵力木這種硬木，才能在作為戰船時輕易的撞散其他船隻，而林森這裏用到的材料就更厲害了。

    做龍骨和撞角時，可以用硬度甚至比鐵樺木都還要高出三成的白堅木，也可以用硬度比白堅木稍次，但同樣高於鐵樺木的蛇紋木來做。

    因為這種木頭同時有着所有木材中最大的密度，正好同時兼顧了壓艙的作用，大大減小了傾覆的可能。

    上層船板可選項也是非常多啊，包括綠檀，黑檀，黑黃檀和紫檀在內都可以。

    這些珍貴木材可不僅僅是漂亮而已，本身硬度也是可以列入前十行列的，這樣做出來的船身，結實程度不言而喻了。

    而所有這幾種木材，其硬度比之鐵力木都有過之而無不及。

    而一些需要輕便的部位，還有提供浮力的那兩個大浮板，都可以用輕木來製作。

    因為密度的原因，輕木能夠提供的浮力，顯然也是同體積的其他木材無法比擬的。

    本身也比較結實，並不會輕易被損壞了，後世的衝浪板就經常用這種木材來製作。

    更重要的是林森還想把許多秘密武器都搬到這艘船上，讓它的戰鬥力提升數個台階，足以超過大唐現役的所有戰船不止一籌了。