重生之完美如意 第597章 光輝汽車的廣告

    《光輝飛車》的推出，徹底攪亂了遊戲公司的春節假期。

    註冊人數突破三十萬！

    註冊人數突破五十萬！

    註冊人數突破一百萬！

    註冊人數突破兩百萬！

    ……

    在不到兩天的時間內，《光輝飛車》的註冊人數突破兩百萬，最高在線人數突破三十萬。

    雖然這個成績和《王者榮耀》沒法比，但是已經是天朝遊戲圈名列前茅的成績了。

    在他前面的《王者榮耀》和《穿越火線》都是光輝遊戲自家的產品。

    對於光輝集團來說，《光輝飛車》有特殊的涵義，那就是裏面的各種車型，除了引用了一部分現在其他品牌的車型之外，有一大部分是光輝汽車的車型。

    光輝汽車還沒有自己的工廠，哪來的車型呢？

    還別說，光輝汽車還真有車型。

    按照未來的規劃，光輝汽車江輝進軍suv、轎車、卡車等各領域的車型，江輝已經給各個系列的車型選好了代碼。

    x系列是suv，到時候按照大小會有x1到x9等各種款式的車型。

    g系列是轎車，到時候會有g1到g9各種轎車。

    s系列是跑車，同樣會有各種各樣的款式。

    ……

    這些代碼，江輝都已經提前註冊好了商標。

    對應的車型，江輝也讓光輝遊戲的開發人員簡單的製作了一些模型，並安排好相應的車型名稱。

    比如越野賽道上，就會有x3，x5，x7，x8等各款車型。其中x3是免費的，更高級的需要積分來兌換。

    積分可以是直接充值兌換，也可以是參加比賽來贏取。

    借着這股遊戲熱潮，光輝汽車也在微博上開始了自己的宣傳：「光輝汽車，打造最漂亮的國民汽車」！

    江輝也在自己的微博上更新道：繼進軍無人機和智能手機之後，光輝集團將繼續深耕實體產業，光輝汽車也將在未來兩年和大家見面。

    這麼一來，光輝汽車迅速的成為微博熱門詞彙。

    網友「fourbullet」：《光輝飛車》裏面的x3很漂亮啊，不知道以後光輝汽車是不是會真的生產這款車型呢。

    網友「樹振君」：光輝集團這是貔貅啊，啥都吃，啥都做！

    網友「吳哥」：厲害了我的哥！連汽車杜準備生產了。

    網友「一一一樣」：光輝出品，必屬精品。《光輝飛車》沒有辜負這個名號，希望別砸在光輝汽車上了。

    網友「陳先生」：自主品牌汽車一直給人比較低端的感覺，江老闆趕緊去挽回一下這種形象吧。

    網友「林吉慶」：希望光輝汽車實際生產出來的車型也有遊戲中的那麼酷，那麼厲害！

    網友「無cx語」：光輝集團算是天朝最另類的互聯網企業了吧？不過總是能夠帶給大家驚喜，希望這種狀態能夠繼續下去。

    網友「糊裏糊塗」：據我了解，汽車的生產還是很複雜的，光輝集團沒有任何經驗就進入這個行業，會不會太草率了？

    網友「落升日」：不斷開闢新領域，不斷創造新奇蹟！在天朝，我只服光輝集團，只服江老闆！

    網友「恆宇大戰無始」：不知道是用無知者無畏來形容好呢，還是其他什麼，希望江老闆做好充分準備再進入汽車行業，要不然有可能會馬失前蹄！

    網友「流年逝水」：我本不玩遊戲，被大家的各種微博吸引後下載了《光輝飛車》，這一下就沉迷進去了。我這是該感謝大家還是痛恨大家呢？

    網友「止戈03」：沒什麼好說的，光輝集團的東西從來沒讓我失望過，繼續選擇相信！

    ……

    比起網友們讚美和期待多於貶低和諷刺的評論，汽車行業的各家公司對於光輝集團準備進軍汽車行業的行為，就基本是一片倒的負面評價了！

    各家汽車公司在天朝的官方微博基本都發表了相關評論，好像不跟風踩幾下光輝汽車就顯得自己的汽車不夠高大上一樣。

    現代汽車：呵呵！有些公司自以為取得了一些成績，就認為自己天下無敵，什麼都會做了。汽車，是需要底蘊才能做的！

    大眾汽車：我們的甲殼蟲是世界上第一款國民汽車，請某些公司不要動不動就說自己要造國民汽車。汽車行業不適合你，你還是好好的在互聯網行業待着吧！

    日產汽車：盡往自己臉上貼金，汽車界不歡迎你，還是自己自覺一點吧！

    吉麗汽車：雖然汽車就像是四個輪子加兩排椅子，但是真正的做起來還是沒那麼容易的！慎重！再慎重！

    ……

    2006年的天朝汽車市場已經開始步入上升階段，競爭也變得越來越激烈。

    大家都想佔據更大的市場份額，不歡迎新的攪局者進來。

    2006年天朝汽車產銷量的精確數字分別是727.97萬輛和721.60萬輛，同比增長27.32和25.13。

    這一結果比中汽協2005年初預計的640萬輛多了80多萬輛。

    意味着天朝再2006年已經超過德國成為全球第三大汽車生產國。同時超過島國，成為全球第二大新車消費市場。

    根據這一數據計算，去年天朝市場上不到5秒鐘就能夠賣出一輛新車。

    在汽車產品還沒有進入到充分競爭的年頭，特別是前幾年，一輛本田的雅閣或者大眾的帕薩特都能賣到三十多萬，改一車難求。

    這價格，放在十多年後，都可以買到奔馳c級和寶馬3系了。

    而光輝集團一向是喜歡出其不意的搞出一些新花樣來，各大汽車公司雖然不相信光輝集團也能在汽車行業搞出新花樣，但是不知道為什麼，大家對於江老闆要進軍汽車行業，心裏還是有點怕怕的。

    這大概就是人的名，樹的影吧！

    江輝在天朝的名聲如日中天，已經快成為青年一代的代表性人物了。

    甚至有時媒體會把江輝拿出來和比爾蓋茨來比較，用以鼓勵全社會的創新，以及證明現行經濟體制的成功。

    以前，江輝在互聯網行業折騰，他們無動於衷；江輝在影視行業折騰，他們無動於衷；江輝在手機行業折騰，他們無動於衷。

    現在江輝準備在汽車行業折騰，其他人也無動於衷。

    這讓江輝想起了一段話：

    起初，他們追殺猶太人，我不是猶太人，我不說話；

    接着，他們追殺工會成員，我不是工會成員，我不說話；

    此後，他們追殺天主教徒，我是新教徒，我不說話；

    最後，他們奔我而來，再也沒有人站出來為我說話了。

    (本章完)