「夏工,我覺得問題可能是出在這個地方。。。」
李華勇指着手中的「設計變更申請報告」,轉頭對項目總工夏明煥說道。
「哦?小李,你說說看。」夏明煥扶扶眼鏡,正色看着李華勇。
嚴格說起來,兩人認識的時間不長,正式接觸和打交道也才幾次而已。不過我們的夏總工可一點都不敢小看李華勇。
夏明煥今年30多歲,由於長年累月在野外施工,從外表看上去他可比實際年齡大多了。一副粗獷的臉龐,再加知識分子的書卷氣,這讓夏總工有着一種非常獨特的氣質。其實很多堅持在一線的工程師,大多都擁有類似的氣質。
夏明煥是雷建軍的老部下,他和雷建軍一樣,也是剛從部隊轉業到「華夏建總」不久。夏明煥對李華勇的尊重,最開始時其實含有相當大的客氣成分,這除了受雷建軍的提醒,也是因為夏明煥對自己的新單位還不怎麼了解。「華夏建總」在業內威名赫赫,穩坐國內民用建築第一把交椅。
因此夏明煥最開始對李華勇的尊重,其實更多是對「華夏建總」的尊重,而並非對李華勇本人的尊重。
雖然他和雷建軍一樣同樣想不通:為什麼「華夏建總」隨便出來的一個農民合同工就能如此牛b。
不過幾番接觸下來,兩人正式打過幾次交道以後,夏明煥就從表面的尊重轉為真正的尊重。這幾天李華勇往這邊跑得勤,真正業務對口,真正負責接待的其實就是夏明煥這個項目總工。
在和夏明煥打交道過程中,李華勇其實也沒有故意顯擺。不過所謂行家伸伸手,便知有沒有。李華勇是搞技術出身,從本質上說,他和夏明煥是真正的同行,是同行中的同行。李華勇是建築業的行家,而夏明煥當然也是另外一個行家。
行家和行家的交流其實不用過多語言的,更不用誇誇其談。夏明煥第一次和李華勇接觸以後,他對李華勇產生和雷建軍一樣的感觀:此人不凡!
等到多接觸幾次以後。。。這要怎麼說呢?夏明煥對李華勇的感觀就不能只用「不凡」來形容了,夏明煥內心充滿了各種震驚和震撼。
這個小名叫「墩子」的年青人,這還是一個農民合同工。可他永遠都是一副風淡雲輕的樣子,他的話不多,可只要說到施工問題,尤其是說到施工技術方面的問題,他神采飛揚,他簡言意駭,他三言兩語就能說到點子上。他甚至經常能解答自己很多迷惑,必須特別指出的是,他的解答還不是那種特意進行解答,而是就那麼漫不經心,像是無意中流露幾句,就讓自己豁然開朗。
只是短短几次接觸,我們的夏總工明顯就被我們的「李副總工」給鎮住了。夏明煥有一種感覺,他感覺對方的技術水平好像在自己之上。自己堂堂一個項目總工居然還比不上「華夏建總」的一位農民合同工?這種感覺讓夏明煥很不舒服。
但不舒服歸不舒服,這並不妨礙夏明煥對李華勇刮目相看,甚至不妨礙夏明煥對李華勇的尊重。這其中道理很簡單,目前兩人地位懸殊,產生不了任何利益瓜葛。兩人不僅沒有利益瓜葛,甚至在很多地方利益都是一致。
第二也是最重要的一點,因為夏明煥是一位工程師,是那種真正意義上的工程師。
現在整個項目遇到麻煩,一份設計變更報告被日本設計方那邊卡在,這個設計變更如果無法通過,那麼整個施工工期肯定要被延誤。而如果工期被延誤。。。這是夏明煥來到「華夏建總」後的第一個項目,更重要是這個項目還在鵬城,這是一個中外合資項目,是國內第一批中外合資項目。
沒有人願意發生這種事情,作為這個項目的技術負責人,夏明煥更不願意發生這種事情。可現在的夏明煥完全沒有頭緒,他既不知道自己的申請報告哪裏出了問題,也不知道設計方為什麼要卡住這個報告。
就在這個時候,李華勇突然告訴他:他知道問題可能出在什麼地方。這馬上引起夏明煥的重視,不僅是他,這時候項目經理雷建軍同樣把目光對準了李華勇。
對着兩道殷切的目光,李華勇心裏嘆一口氣。幾天接觸下了,他認為無論是項目經理雷建軍,還是項目總工夏明煥,他們其實都是非常優秀的建築人。例如雷建軍殺伐果斷,意志堅定,這是作為一名優秀項目經理最重要,也是最基本的一個素質。而夏明煥業務嫻熟,做事細心,這同樣是一位非常好的項目總工。
不過現在的他們都還存在缺陷,當然這樣的缺陷並不能怪他們。比如他們現在負責的這個項目,業主和甲方是香江人,設計方是日本人,聽說監理方也是香江人,只有施工方是內地人。用後世的話說,這是一個標準的國際合作項目,而雷建軍他們目前欠缺的,就是那麼一點點國際視野。
人工挖孔樁這種施工工藝,它本身沒有多少技術性可言,和機械成孔相比,這種施工工藝也難稱高效,它最大的好處,其實就在於這種方法的靈活性。
靈活性是個好東西呀,正是因為人工挖孔樁有這麼一個好處,因此哪怕到了30年以後,這種施工方法也在國內被大量採用,在國內建築市場隨處可見,大家對此司空見慣。
不過一件很有趣的事情:人工挖孔樁雖然在國內隨處可見,但是走出國門後卻很難見到,無論是發達國家,還是那些比這年代華夏還要貧窮落後的第三世界,都很難見到這種施工工藝。
這是什麼原因呢?前面講了人工挖孔樁的優點和好處,這種施工方法既然不被大量採納,那自然就要從這種施工方法的缺點說起。
人工挖孔樁的缺點很明顯,就在於它的不安全性!
一個直徑只有一米多的洞口,深達十幾米甚至幾十米的深度。塌方,地下水,流沙,暗河。。。就先不說這些複雜的地質結構吧,單想像一下七八月份鵬城的天氣,一兩個工人,在如此狹小的作業平台,將地底下的泥巴一桶一桶裝出來。。。
工人的辛苦是可想而知的,這種作業的危險性也是顯而易見的。就連普通人都能夠想到,這種作業方法其實有那麼一點點。。。不人道。現代社會不是越來越講究工人權益保障嗎?不是越來越講「人權」嗎?這就是發達國家很少見到人工挖孔樁的原因。
當然,「講人權」神馬的那只是發達國家的事,那為什麼那些不發達國家也很少見到人工挖孔樁呢?真心不吹不黑,像人工挖孔樁這種事,那還真只有咱們中國人能夠乾的好。
到了後世以後,隨着國家日益強大,中國人在海外承接大量工程,其中不少工程的設計也是由國內的設計院來做。國內的設計院嘛,那當然會考慮人工挖孔樁這種施工方法。
一個有趣的事情:人工挖孔樁只要是在國內,那麼放在任何一個地方都沒問題,施工單位也很高興幹這種活。但只要走出國門,施工單位就不願意了。人工挖孔樁是純粹的人工作業,需要大量的勞動力。
那些非洲的黑人大叔們,印度的阿三,東南亞的猴子,南美的野人。。。你讓這些人來干人工挖孔樁,那麼後果只有一個,你能被他們活活氣死。你從國內調集工人去海外吧,但樁基施工的工期一般較短,辛苦出趟遠門,人家工人也不一定願意,而且在海外管理大量工人也是一件非常麻煩的事,因此哪怕是中國的建築企業在海外遇到人工挖孔樁,他們也會建議設計單位修改設計,把人工成孔改為機械成孔。
「小李你的意思是說:設計方主要是顧慮人工挖孔樁的安全性,這就是他們不肯進行設計變更的原因,是這個意思吧?」
「安全性是一個方面,這是一個很重要因素,但這還不是決定性的,最重要還是另外一個原因。」
「哦?什麼原因?」
「錢!修改設計涉及到工程造價,這才是日本人不肯進行設計變更的最主要原因。。。」
在建築業中,大家通常把工程造價分為兩部分,也就是所謂的「直接費」和「間接費」。人工費,機械費,材料費。。。這些必不可少的剛性花費,在建築業中被稱為直接費,而其他如稅金,保險,計劃利潤,涉及到安全質量管理的各種措施費用,以及各種管理費用等等,這些就叫做間接費。
在這裏間接費先不去說它,主要就說說直接費,因為在一個建築物中,直接費一般是佔大頭。一個建築的直接費是多少,基本就決定了這個建築的工程造價。
在直接費包含的這3大費中,大多數國人應該都有這樣一個普遍認識:在一個建築物中,機械費和材料費肯定是要比人工費更貴。比如你自己蓋一個房子,你自己在做預算的時候,肯定會把更多的錢留在買材料上面。如果有人跟你說,你花的人工費可能會比材料費更多,你絕對會認為這個人瘋了。
沒錯,大家的認識一點都沒錯。在直接費中,人工費從來都是佔小頭,材料費和機械費才是佔大頭,這是國內建築業的實情和現狀,這種現狀哪怕到李華勇重生的時候都沒有改變。
那麼人工費到底佔多少呢?非專業人士不需要知道那麼多,大家只要知道「三七開」這個概念就行。也就說蓋一個房子,人的費用佔三成左右,而其他的都是材料費和機械費。由於建築不同,這個比例不可能非常精確,但大致情況基本就是這樣。
但是要特別注意的是,這個比例只放在國內有效,如果是放在國外的話,尤其是放在那些發達國家,那麼這個比例就要倒過來!
在發達國家,機材費只佔三成,而人工費卻要佔到7成!
了解這些,就知道「伊藤建設」為什麼不肯進行設計變更了吧?
如果把機械成孔樁改為人工挖孔樁,這不僅存在更多安全隱患,而且在日本人看來,這需要調整工程造價。
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