重生美國之富甲天下 914 拉上德國人坑英國人

    不管李牧投資教育是出於什麼目的,客觀上確實推動了美國教育的進步,這一點毋庸置疑。

    對於資本家來說,每一項投資都是需要回報的,這是資本的天性,所以富蘭克林很希望理工學院能夠儘早自給自足,那樣的話,富蘭克林在李牧面前說話也能多一些底氣,現在李牧對於富蘭克林雖然尊重,但是這種尊重會讓富蘭克林感覺到不自在,受人施捨的感覺無論怎麼看都不會太舒服。

    相對來說,麗莎這邊面對的壓力比富蘭克林小得多,別看麗莎在爭取經費時寸步不讓,實際上麗莎擁有比富蘭克林更多的優勢,憑藉麗莎和亨利的關係,麗莎能夠隨時要求亨利追加撥款,這是李牧給麗莎的權利,富蘭克林也有,但是富蘭克林沒有麗莎這麼便利的條件,所以從態度上說,富蘭克林對於撥款的執着,比麗莎強烈得多。

    和富蘭克林一樣缺錢的是駿馬航空的總經理唐納德·哈金斯,如果說教育產業還有一定的慈善性質,那麼航空企業就是純粹的自負盈虧,從航空公司立項以來,李牧向航空公司已經先後注資近六百萬美元,有駿馬實驗室的技術支持,航空公司的發動機已經更新了三代,生產的飛機也已經可以承擔作戰任務,但是航空公司到現在為止還沒有真正得到訂單,這讓唐納德·哈金斯十分無奈。

    「我們這一次向戰爭部展示了偵察機、轟炸機,以及運輸機,戰爭部對這些飛機都很感興趣,但是和以前一樣,卻沒有真正下訂單的意思,他們的理由還是一如既往的可笑,飛機很先進,但是戰爭部沒有需要。」副總經理湯姆·柯林斯說起業務也是無計可施,航空公司的現狀就是這樣,叫好不叫座,所有人都將驚嘆於飛機的性能,但是沒有人願意掏錢。

    和另一個時空相比,航空公司幾乎沒有走彎路,快速從三翼機過渡到雙翼機,飛機的種類也發展到偵察機、轟炸機、以及運輸機,雖然轟炸機的載彈量還不夠多,運輸機的運載能力也不夠出色,但是駿馬航空公司卻都有了明確的發展方向,未來只要不斷地強化性能就行。

    至於戰鬥機,不是航空公司不重視,而是目前的全世界,真正能把飛機投入實用的也就駿馬航空公司一家,所以這時候研發戰鬥機沒有任何意義,不管是誰購買了飛機,在天空中都找不到對手,等到競爭對手出現,駿馬航空公司再把自己的戰鬥機拿出來也不晚。

    「該死的,現在為什麼沒有戰爭?只有戰爭爆發,我們的飛機才能真正體現出價值。」唐納德·哈金斯現在無比渴望一場戰爭,如果美國現在就處於戰爭狀態,那麼航空公司也不用不遺餘力的向戰爭部推銷,戰爭部會主動找上門。

    雖然航空公司上上下下都不願意承認,但是一個不可否認的事實是,戰爭才是推動人類進步的第一大動力,只有在生死存亡關頭,人們才會爆發出最強烈的求生欲,和平年代,根本沒有人重視技術的發展,除非這項技術能賺錢。

    而飛機現在最大的客戶就是國家,唯一可供民用的運輸機技術還不夠成熟,載貨量太小,飛行距離太短,甚至因為技術條件限制,載人航空都還做不到,總不能把運輸機賣給郵電部。

    話說郵電部也沒錢買。

    提到戰爭,湯姆的嘴唇嗡動了一下,但卻什麼都沒說。

    其實就算湯姆不說,唐納德也知道湯姆想說什麼,別說美國範圍內,全世界最大的戰爭販子就是李牧本人,要說發動戰爭,李牧絕對是行家裏手,但是戰爭也不是隨便挑起的,英國人和布爾人就在交戰,但是布爾人買不起,英國人不需要,並不是什麼國家都有資格使用飛機參與戰爭。

    「我想,是我們太急於求成了,里姆先生說過,短時間內,可以接受我們航空公司不盈利,我們現在要做的是技術積累,如果真的有一天,就像里姆先生說的那樣,飛機能夠一次性將數百人運送到萬里之外,那麼即便我們不去找戰爭部推銷,上門求購的客戶也會源源不斷。」湯姆·柯林斯受夠了低三下四的求人,這一次駿馬航空公司邀請了十幾位將軍觀看試飛,前前後後的投入超過五萬美元,但是卻沒有任何成績,這讓湯姆·柯林斯的臉上實在是掛不住。

    李牧確實是不要求航空公司在短時間內盈利,另一個時空,飛機要到第一次世界大戰中後期才會嶄露頭角,現在距離第一次世界大戰爆發還有二十多年呢,沒有戰爭,飛機就沒有用武之地,巴拿馬公司可以財大氣粗的使用飛機進行地形測繪,那建立在巴拿馬公司能夠以低廉的價格購買飛機的前提下,其他人想買可沒有這麼便宜,現在即便是最原始的第一代校射飛機,價格也超過十萬美元,沒有多少公司買得起。

    二十一世紀,都已經沒有校射飛機這種機型了,校射飛機是配合炮兵使用的,以前炮兵進行校射,使用的大多是熱氣球,熱氣球的效率肯定不如飛機,所以在飛機出現之後,熱氣球很快就被淘汰,現在還沒有這個階段,能用熱氣球進行校射的國家,敵對國家根本買不起飛機,而只要熱氣球還能發揮作用,相關國家就肯定不會裝備。

    「里姆先生說的那種情況,還不知道要進行多少年的技術積累,說不定到時候咱們都已經退休了,我們總得做點什麼,才能證明我們配得上里姆先生支付給我們的薪水,所以——我感覺是我們的目標選擇發生了錯誤,咱們美國在美洲沒有敵人,所以華盛頓對於飛機的需求不是那麼迫切,接下來我們要轉變方向,把目標對準歐洲國家,想想看,如果法國人裝備了飛機,那麼德國人會不會緊張?還有俄羅斯人,西伯利亞那麼大,他們一定需要飛機保證國土的安全,就這麼定了。」唐納德·哈金斯越說越興奮,確實是在目標選擇上發生了錯誤,美國現在沒有威脅,自然也就沒有緊迫感,歐洲國家不一樣,歐洲國家自古以來矛盾重重,俄羅斯人想南下,法國人想報仇,德國人想挑戰英國人的霸主地位,英國人則是想保持優勢,這麼一想,歐洲才應該是航空公司目標市場。


    「要開發歐洲市場,那麼我們先要獲得戰爭部的允許。」湯姆·柯林斯有點傻眼,他也不是沒想過開發歐洲市場,但是華盛頓不允許,飛機這東西現在還是比較先進的,屬於限制出口範圍。

    誰說美國沒有技術壁壘?

    美國所謂的「自由」,是指美國在需要自由的時候,這時的「自由」才有意義,如果不是美國需要,那麼不好意思,美國沒有反哺歐洲的義務。

    二十一世紀的人們大概無法想像,十九世紀的美國,在歐洲是受到普遍歧視的,二十世紀末的美國南方酒店,可以掛出不允許黑人就餐的牌子,十九世紀的歐洲人也這麼幹,巴黎就有很多餐廳,明目張胆拒絕美國人就餐,他們的理由很簡單,美國人總是大聲說話,美國人沒有禮貌,美國人不講衛生,美國人會影響其他客人就餐的心情,等等等等。

    套路是不是很熟悉?

    二十一世紀的國人剛剛走出國門的時候,也會遇到種種歧視,其實都可以理解,看到昔日窘迫的鄰居闊起來,眼紅在所難免,他們才不會管你的錢是怎麼來的,你是辛辛苦苦掙的錢,和你買彩票中了獎,在他們看來都一樣,你的日子比我過得好,那麼就是你的錯。

    面對歐洲人的歧視,美國人當然也心有不甘,不過美國現在還沒有足夠的話語權,所以美國只能隱忍,這個仇要到第一次世界大戰時期才能報,當時的歐洲被打的稀巴爛,美國這時候以救世主的姿態入場,從此美國就成了世界的債主。

    現在時機不到,美國還沒有報仇的機會,但是美國已經開始在某些領域對歐洲進行技術封鎖,比如無線電,比如汽車,又比如現在的飛機,美國都希望對歐洲保持技術封鎖。

    「不着急,咱們沒辦法獲得戰爭部的允許,那就把問題交給里姆先生,憑藉里姆先生和戰爭部的關係,相信里姆先生一定有辦法——」唐納德·哈金斯還是把希望寄托在李牧身上,要跑關係,當然要李牧這個老闆出馬:「——我們現在要做的是做好一切準備,回頭你就去邀請那些歐洲國家的高官來咱們航空公司參觀,如果找不到關係,就去找駿馬武器公司,他們在歐洲有成熟的渠道,我們要充分利用歐洲國家之間的軍備競賽,只要有一個國家裝備了飛機,那麼其他國家就會重視起來,比如德國,最終的結果是,整個歐洲都會是我們的客戶。」

    第一次世界大戰雖然還沒有爆發,但是軍備競賽已經開始了,在1871年德國統一之後,軍備競賽就已經正式拉開帷幕,普法戰爭後,德國拿到了法國的大量賠款,於是將目標對準了英國,而英國去年的軍費較普法戰爭前已經提高了一倍,去年年底,英國還通過了《海軍防衛法案》,這個《海軍防衛法案》決定在未來5年內建造10艘戰列艦、34艘巡洋艦和18艘魚雷艇,到時候全世界所有國家的海軍加起來,也無法和英國海軍抗衡。

    既然英國海軍的優勢不可動搖,那麼就可以從其他方面做做文章,比如說空軍,這就是最好的突破口。

    一直以來,駿馬集團都和德國的克虜伯保持着良好的關係,所以李牧完全可以通過克虜伯,促使德國政府採購飛機入列,那一定會刺激到英國人的神經,歐洲市場也會隨之打開。

    「德國人有錢嗎?」湯姆·柯林斯看不起德國人,十年前才成立的國家,能有多少積累?就算從法國人哪裏拿到了大量賠款,可是德國人花錢的地方也更多。

    「德國人有沒有錢都沒關係,如果能打開歐洲市場,那麼就算送給德國人一些飛機也沒關係——」唐納德·哈金斯為了打開歐洲市場不惜一切代價,德國人或許沒錢,但是英國人一定有錢,十艘戰列艦啊,想想就讓人流口水,哪怕拿出一艘戰列艦的錢來購買飛機,都能讓唐納德·哈金斯做夢都笑醒:「更何況,德國人根本沒有理由拒絕,就算德國人把內褲當掉,他們也造不出那麼多可以抗衡英國艦隊的軍艦,既然是這樣,如果能因為飛機,影響到英國人造軍艦的決心,我想德國人一定會做出明智的選擇。」

    這是肯定的,如果英國人拿出一部分軍費來購買飛機,這肯定會影響到英國人的造艦計劃,哪怕英國人少造一艘魚雷艇,那麼德國人也會少一些壓力,結果顯而易見,再加上沒有底線的唐納德·哈金斯,如果真的是把飛機免費送給德國人,那麼德國人沒有理由拒絕。

    唯一的障礙或許就在戰爭部,不過那是李牧的問題,和唐納德·哈金斯沒有關係,至少拿出這樣一個計劃,可以證明唐納德·哈金斯確實是用了心思。

    「好吧,我們可以試一試,其實克虜伯一直想和我們合作,德國人一定不會拒絕我們的善意。」湯姆·柯林斯同樣沒有拒絕的理由,雖然李牧不給航空公司壓力,但是作為航空公司領導層,湯姆·柯林斯也想表現得更好一些。

    「合作就算了,我們只賣飛機,不賣技術,這一點要明確。」唐納德·哈金斯肯定不會犯錯誤,如果李牧出馬,可以說不定可以說服戰爭部同意航空公司把飛機賣到歐洲去,但如果是轉讓技術,那想都別想,別說戰爭部,李牧都不會同意。



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