皇宋錦繡 第五百一十四章 鋼龍骨

    在本身世界的發展線上，鋼鐵龍骨，那是在鐵甲船，最起碼，也是木船鐵肋的那種，才會使用鋼鐵龍骨，再次之前，木質一直都是龍骨的唯一щww][lā

    趙信在定海軍的發展，第一時間，發展了鋼鐵，本身只是因為鐵的使用範圍非常的廣泛，用於賺錢的。

    牛大力這樣一大批鐵匠的出現，一定程度上面，讓趙信的計劃出現了偏差。

    這個偏差是好的方面，本來，按照工業發展的一般規律，輕工業是比重工業更先的出現，原因很簡單，重工業需要的科技含量和投資更大。

    現在多了天才的牛大力，還有北宋本身的鋼鐵工業的底蘊，雙方的結合起來，就造就了現在定海軍的輝煌。

    基礎，牛大力，穿越和卡牌系統，最終讓定海軍的鋼鐵工業，不低於曾經十九世紀一戰之前，世界上主要強國的水平，這種情況下，鋼鐵根本就不是問題。

    在龍骨的選擇上面，在船匠們提出，就算是定海軍擁有非常不錯的烘乾體系，可以快速的對船材進行處理，一般的船材沒有問題，龍骨的船材，還是有問題。

    在知道了的這一點之後，趙信就拿出來了鋼鐵龍骨，鋼鐵龍骨的出現，最初，着實讓船匠有些爭議，趙信開啟的實驗，最初是答應了他們，只有實驗的步驟，其他的，就按照他們的設計來，可是這個強制性的龍骨，讓他們不放心。

    同樣的，這個龍骨不但是鋼鐵龍骨，形態上面，也跟普通的龍骨有所不同，這種情況下，船匠們猶豫了起來的。

    龍骨是什麼，是一個船的核心，在大海上面，經受住風浪，船之所以能夠不解體，原因就在於這個足夠強大的龍骨。

    在造船技術的發展初期，龍骨從來都不是問題，在森林沒有大規模的砍伐的時候，大樹還是有很多，船從小到大，每增大一米，船的噸位都會快速的增加的。

    從一兩米到十幾米，二十多米，這已經是非常龐大了，超過20米長的船隻，哪怕是一艘木船，也會超過1000料，這樣的船製造的難度很大，也就是到了北宋時期，才大規模的出現。

    20米高的樹，還是適合造船使用的，找到的難度非常的大，而且處理起來，也比較的困難，就算是一般有所準備的造船廠，他們也最多能夠拿出來十幾個，這對於定海軍而言，就比較的困難了。

    這還是1000料一下的船，

    可是伴隨着船隻越來越大，到了1500石，2000石的船隻，這幾乎已經超過了大樹的最大的長度了。

    當然了，如果是在北美，北美的雲杉可以達到60米左右的高度，只不過這個東西，是不是可以製作60米長的船舶，趙信就不知道了，他是研究歷史的，卻偏重於中國史，對於世界史，只是涉獵，對於航運和航海歷史，知道的不多。

    中國的船舶製造，已經出現了組合龍骨了，最起碼也是兩根巨木結合在一起的組合龍骨，否則的話，超過3000石以上的船舶，正常的前提下的，就很難的製造完成。

    可是哪怕是船舶製造，到了大明海船，3萬石這樣的程度，也是使用的木質的組合龍骨。

    這個龍骨，還是各種的木材，通過連接，粘合，在一起的情況之下。它們的強度大大的增加，可是再怎麼的強悍，也比不過鐵的龍骨，更別說鋼龍骨。

    不過最初鋼龍骨出現的時候，這些船匠們，並沒有認為這是鋼龍骨，這些工匠，對於定海軍的水平的，了解的不算多的，一個鐵龍骨，已經是出乎預料了，精鐵龍骨，這幾乎是不可能的，要知道，鐵的價格之前是80文一斤，可是精鋼，少則1貫，多則兩三貫。

    哪怕是鐵龍骨，這些工匠們也不認可，提出了異議。

    技術的領先確實是有用的，為什麼鐵器會替代的青銅器，原因，就是在於鐵器的先進性，在這樣的先進的前提下，鐵器武器才能夠取代青銅的武器。

    早在春秋戰國的時代，鋼鐵就已經出現，之後就迅速發展起來，可是在龍骨上面，考慮過把鐵作為連接東西，卻沒有考慮過，純粹用鐵做龍骨。

    一方面，在封建社會的手工作坊的前提下，一個龍骨，哪怕是得10米左右長的龍骨，也是一個不可完成的任務。，

    鐵的比重在的，7，8，10米的龍骨，再怎麼的少，也差不多有兩三個立方，按照密度來說，3個立方鐵，差不多就是二十四五噸，換算成斤的話，差不多有5萬斤的鐵，這樣的龐大鐵器，還是龍骨的樣子的，這對於非工業化生產的時間，幾乎是一個無法完成的。

    長的船不行，小的船總行吧，鐵的價格高昂，如果是超過這個世界，最大的噸位的船，在用普通的木質材料，無法製造龍骨的時候，用鐵龍骨來努力一把的，三四米長的小船，這樣的龍骨材料，在船廠可以說是堆積如山，甚至連定海軍，稍稍處理一下木材，就可以獲得不少，為這個，弄一個鐵龍骨，這有些太過了。

    小船，用鐵的龍骨根本沒有這麼的必要，畢竟，小船，不可能到大海之中，這也就是中國從來都沒有考慮這個的原因。

    同樣的，鐵也有易碎，容易斷裂的，這是船匠顧慮的根源。

    趙信大包大攬，所有的一切，都成功的供給，不用考慮到物資和造價的問題，連那些供給他們的軟帆，也是用絲綢做，這麼奢侈的行為，也做的出來，用一個完整的鐵做出來的龍骨，又有什麼不可以接受的。

    他們更多的是集中在鐵龍骨的質量上面，在沉重的船隻，很容易因為海上的風浪而解體。

    趙信解決疑問的方法很簡單，當鋼鐵龍骨完成了之後，讓他們用大錘用力的錘龍骨，不用管什麼地方，都可以用力的去敲

    趙信不懂得，船的龍骨到底需要多麼高的性能，可是一般的鋼鐵，韌性比較強悍的鋼鐵，就足夠用了。

    鋼鐵的強度，再怎麼的，也比木材強的多，至於韌性，一些特殊的金屬的添加了之後，性能就會有巨大的提升，比起木頭不知道強大多少。

    當然了，這個大錘，也不是的跟龍骨一個的強度的，如果是一樣強度的，或許，對沉重的龍骨，沒辦法奈何，也不可能打斷，可是再怎麼的說的，都是同樣的材質，在力量足夠大的人使用，或許無法讓龍骨彎曲，卻會在表面上面，形成明顯的痕跡，出一點點出問題，影響到整個船就不好了的。

    哪怕不是鋼錘，也是貨真價實的鐵錘的，沉重，而且堅硬，首先，拿着石頭嘗試，在一個壯漢的手裏，直接打的石頭碎屑亂飛，很快，一個巨大的石頭，就被砸開了了。

    然後，對着龍骨，乒乒啪啪的一通亂砸，沒有多大的影響，連一點點的痕跡都沒有留下來多少，更別說變形了。

    耳聽為虛，眼見為實，之前，關於龍骨的性能，不管是下子，這些人才信服了，要知道，原來造船的時候，對於龍骨是相當注意的，有時候，稍稍的碰觸一下，都需要認真的檢查，有時候，稍稍大力一點，就會重新構築龍骨，原因很簡單，龍骨是一個船的根本。

    其他地方，出現一點點的問題，就可以更換，龍骨這裏出現任何的一點點問題，就容易在的出現問題，

    別說是拿着鐵錘亂錘，就算是哪個小木槌，稍稍的碰幾下，船匠們，都會大驚失色的，在構築龍骨和最初的造船過程之中，幾乎都是最精細的時候，不但大匠經常在，一些專門匠人，幾乎長期在這裏，只有初步的建造完成，到上層建築的時候，才會放鬆下來的。

    能夠承受鐵錘的錘擊，不能夠代表一切，卻已經表明了，這個龍骨的質量，十幾本上過關的，別的不說，就整體性，鐵絕對比木頭強大的多。

    當然了，趙信用於讓船匠們相信的龍骨，也沒敢拿去做龍骨，這些實驗船，有着特別的意義，因為每一個船舶，都會嘗試着一個子系統。

    這些子系統，根本就跟整個中國式帆船匹配，會出現的一些問題，不能夠讓龍骨的問題，再影響到整體，到時候，再出現問題了，那就麻煩大了，因為龍骨這裏出現點問題，那就不能夠起到，測試的效果了。

    在那些工匠們看來，這些龍骨，是鬼斧神工的東西，有了這些的龍骨，他們可以做出來更強的船舶，只是不知道這個東家，為什麼這麼有錢，這麼龐大的龍骨也會做，這要花費多少錢。

    這就是工業化跟手工的區別，之所以，造船沒有想到龍骨，是因為之前，鐵器打造，都是用手工，在鐵匠們大大小小的錘子之下，一點點的打造出來。

    資深鐵匠們，在這個時代，所擁有的那個能力，絕對可以稱之為鬼斧神工，不用測量，不用比對，只要拿着一個錘子，不停的敲打，就能夠打造出一個神兵利器。

    這樣的神奇功力，也只是在刀劍等兵器上面，最多就是重武器，可是到了龍骨，這麼最少有25噸重的東西上面，用小錘子，那是無法想像的，甚至這麼大的東西，要怎麼的加熱，怎麼的燒紅。

    可是工業化的力量，解決了這一點，甚至讓複雜的東西變得簡單化，在磨具製作出來之後，只要煉鋼廠的配方合適，連續注入到一個磨具之中，就可以了，只要後期進行淬火和修補，可能製作出來，也就是浪費一兩天的時間，就可以了。

    隨便的停幾天的時間，然後更換這個龍骨，就可以了，這個測試龍骨，最終沒有用在造船上面，而是融化了之後，變成了鋼鐵的原料。

    有了龍骨，把這個龍骨作為基礎，首先整個船，基本上就不會出問題。

    用了西洋帆船的底部龍骨，加上了中國式帆船的主體結構，中間再夾雜了一些蓋倫船的子系統，這些明顯跟流體力學不符合的東西，不過強大的龍骨還有基礎的地步設計，帶來了較高的容錯率，毫不客氣的說，容錯率比較的高。

    實際上，趙信也沒有奢望，這玩意有多少速度和性能，他只是想要看看，這些子項目，在這些船匠的努力下，能不能一一的完成，然後會針對這些子項目，做一些驗證，一旦驗證完成，就可以嘗試着整合了。

    目前的驗證，這個船不會解體，不會側翻，其他都好辦了。

    對於一些熟練師傅來說，這個龍骨是一個船的核心，一個龍骨的問題，最少制約了很多的人，可是當現在，這個龍骨解決了，其他方面，就更加不是問題了，雖然有些不甘心，可是定海軍包攬一切的前提下，他們也只能夠同意了。

    入夜，連續奔行了一天趙信，在疑惑之中，進入到了帳篷之中，雖然說他歸心似箭，可是他的馬隊，畢竟不能跟800里加急一樣，有了500騎兵，一般的驛站，根本無法供給他們更換馬匹。

    在每天奔行一定的里程之後，幾乎必然的要停下來，從應天府附近，一直到海州，一路上，700里不到，快馬加鞭的話，每天可以走250到300里不等，差不多就需要兩三天的時間，

    之前，只是通過固有的渠道，傳遞過來一個消息，具體是什麼，他不知道，他很好奇，是那些項目完成了。

    在所有的子系統之中，他實際上，更加關注的是軟帆，還有船首，還有前方桅杆。

    這些都是中國式帆船，從來都沒有出現過的設計，這些設計，很古怪，如果不是趙信的強行要求，這個是不可能設立的。

    這些明顯是蓋倫船，和西班牙大帆船的特點，如果全部集中到一起，就會形成真正的遠洋大帆船，他很期待，一艘真正，適合海洋的，並且可以攜帶者大量火炮的戰艦，在他的手中快速的出現。

    只要它出現了之後，背靠着海洋的定海軍，才真正有了安穩的能力，或許，在陸地上面，5000人，幾乎很難的對付5萬人，更別說50萬人，可是在大海上，只要技術領先，1對100，甚至是1對1000，都不是不可能的，這也是他所期待的。