最強軍火之王 第566章 體系的漏洞

    顯然，印巴雙方都宣稱是這場空戰的勝利者。

    巴基斯坦空軍在公佈了戰報之後，強調了空戰的交換比，以及在空戰結束之後，依然掌握着戰場制空權。

    印度空軍強調的，其實是f-35ai取得的戰績。

    在毫髮無損的情況下，f-35ai擊落了4架巴基斯坦空軍最先進的jf-20，而且沒有遭到巴基斯坦戰鬥機反擊。

    顯然，印度空軍故意忽略了su-30mki遭受的慘重損失。

    此外，印度空軍只承認損失了3架su-30mki，而不是11架，並且將另外8架su-30mki列入了損傷名單。

    隨後不久，印度空軍陸續以報廢的方式處理了這8架su-30mki。

    只是，巴基斯坦也無法證明取得的11個戰果。

    為啥？

    那些su-30mki都是在印度本土上空被擊落的，殘骸墜落在印度境內，巴基斯坦空軍顯然無法獲得第一手證據。

    其實，巴基斯坦空軍也隱瞞了損失，即只承認損失了2架jf-20。

    與印度空軍一樣，巴基斯坦空軍後來以報廢的方式處理了另外4架jf-20。

    只不過，巴基斯坦空軍沒有誇大戰果，畢竟也沒有這樣的必要。

    相反，印度空軍卻誇大了戰果，宣稱在空戰中擊落了27架巴基斯坦戰鬥機，而且有至少22架是f-35ai的戰果。

    顯然，這也太誇張了。

    要知道，印度空軍只出動了8架f-35ai，總共也就只有32枚aim-120d，擊落22架巴基斯坦戰鬥機，意味着不到2枚aim-120d就能擊落一架敵機，別說其他人，連美軍都不相信這樣的戰果。

    按照美軍的估計，用3枚aim-120d擊落一架敵機就很了不起了。

    當然，印度空軍宣稱的f-35ai的戰果中，只有4架是jf-20，另外的全是jf-17，以及更老久的戰鬥機。

    不管怎麼宣傳，事實就是事實。

    從空戰的結果來看，印度空軍其實輸掉了這場戰鬥。

    為什麼？

    不止是損失更大。

    在發動進攻的時候，印度空軍的目的是一舉奪取拉合爾的制空權，然後出動戰鬥機轟炸附近的巴基斯坦軍隊。

    為此，印度空軍準備了數十架mig-27與「美洲虎」攻擊機。

    問題是，印度空軍並沒有奪得制空權，那些滿載炸彈的攻擊機不得不停在機場上，並且在當天下午去轟炸了克什米爾巴控區的幾處軍營，根本沒有按照原訂計劃行動，也就沒能讓拉合爾附近的巴基斯坦軍隊嘗到苦頭。

    此外，印度空軍的次要目的是幹掉巴基斯坦的預警機。

    其實，第二批4架f-35ai就是衝着那架zdk-05去的。

    只可惜，在前期協調的時候，這4架f-35ai並沒有及時收到「費爾康」的指令，也就沒能及時趕到前進位置上。

    等到第一批f-35ai驅逐了巴基斯坦的第二批jf-20的時候，這4架f-35ai沒有能夠按照既定的作戰計劃發起衝擊。

    結果就是，巴基斯坦空軍利用寶貴的半個小時，增派了12架jf-20。

    在這4架f-35ai終於收到了指令，發起衝擊的時候，第三批12架jf-20已經到位，擋在了其前方。

    顯然，收到jf-20的阻攔，4架f-35ai只能放棄攻擊zdk-05的行動。

    從這一系列的行動來看，印度空軍的指揮系統存在極為嚴重的缺陷。

    什麼缺陷？

    裝備太過複雜，指揮體系太過複雜，導致指揮效率低得出奇。

    要知道，那半個小時的空檔期，足夠讓f-35ai迫近zdk-05，然後用aim-120d終結掉巴基斯坦的預警機。

    為什麼會出現這種情況？

    很簡單，印度空軍的「費爾康」是在二十多年前採購的，而且在進行系統整合時，主要照顧的是俄羅斯的指揮體系，也就是為su-30mki服務，因此在跟su-30mki協同時，問題還不是很突出。

    因為沒有美軍的指揮體系，特別是戰術數據鏈，所以「費爾康」在指揮f-35ai時的效率非常低，往往只能進行語音通信，由空中引導員向f-35ai下達命令，而且是非常簡單的命令。

    在日常訓練中，這個問題還不算突出。

    問題是，在戰爭中，這個問題就被放大了。

    為什麼？

    當時，空中有十多架印度戰鬥機，包括那些返航的su-30mki，所以「費爾康」上的引導員根本忙不過來。

    如果有一套數據鏈系統，就不需要引導員的語音指揮。

    可以說，在這一點上，印度空軍遠遠比不上巴基斯坦空軍。

    在指揮jf-20作戰的時候，巴基斯坦空軍的zdk-05能夠使用數據鏈，把戰場信息直接發送給附近的戰鬥機，只有在必要的時候，才需要由引導員提供語音服務，從而確保戰鬥機能夠及時獲取戰場信息。

    事實上，第三批的12架jf-20能夠及時避開射來的導彈，就是因為zdk-05及時發現了逼近之後打開了彈艙的f-35ai，向jf-20發出了警報，而jf-20的飛行員也在第一時間做出了反應。

    如果是語音指揮，zdk-05肯定無法同時指揮12架jf-20。

    可見，印度空軍是在用上個世紀80年代的空戰體系來應用本世紀最先進的戰鬥機，也就未必能夠把f-35ai的戰鬥力發揮出來。

    從某種意義上講，這也是印度空軍不得不讓f-35ai執行制空任務的根本原因。

    受到體系的限制，印度空軍很難把su-30mki的戰鬥力發揮到極限，也就很難在爭奪制空權的戰鬥中佔據壓倒優勢。

    如果沒有f-35ai的幫助，印度空軍甚至會喪失制空權。

    別忘了，如果沒有f-35ai的威脅，巴基斯坦空軍的zdk-05早就前出了，而巴基斯坦空軍的戰鬥機也早就進入了印度領空。

    顯然，印度空軍存在的這些問題，已經證明，一支強大的空軍絕對不是買來的，更不是拼湊起來的。

    沒錯，印度可以從世界各國購買先進戰鬥機。

    問題是，這麼做有好處嗎？

    要知道，在印度空軍中，不但有俄羅斯的戰鬥機，有美國的戰鬥機，還有數量眾多的歐洲戰鬥機，比如法國的「陣風」與「幻影」2000，還有「美洲虎」攻擊機，而這些戰鬥機全都自成體系。

    顯然，把這些戰鬥機整合起來協同作戰，就是個天大的難題。

    其實，這也是巴基斯坦在獲得了jf-20之後，立即淘汰了f-16c/d的原因之一，即這兩種戰鬥機的體系不一樣，很難協同作戰。

    單獨使用的話，再先進的戰鬥機都是擺設。