超級位面商城 第一百一十八章 載人航天四

    隨着飛行器的二次點火。飛行器的速度也漸漸的加快，而且高度也就越來越高，終於在飛行器到達距離地面三萬六千公里的地球禁止軌道，這是一個非常特殊的軌道，被叫做地球同步軌道，又稱24小時軌道，這個距離已經屬於地球的高軌了，而前世的時候各國的空間站一般都在四百公里左右，所以這個距離對於現在的地球各國來說已經是非常的遙遠了。

    本來大明帝國也想把空間站建設在距離地面四百公里左右的地方的，不過遭到了朱磊的反對，最後在朱磊的堅持下最終建設在這個高度，因為朱磊經過考慮以後準備把太空城也建設在這個高度上，作為以後地球去月球的中轉站。

    這是因為他和多個航天航空方面的專家和學者們商量的結果，人類走向太空首先要考慮的不是行星際空間，而是先考慮衛星際空間，也就是人們常說的地月系空間。

    而在這個空間裏有一個非常特殊的軌道地球禁止軌道。地球禁止軌道距離地球約六點六個地球的半徑的距離，也就是大約三萬六千公里的樣子，最主要的是這個距離剛好還在地球的磁場的保護之中，雖然在太陽風期間會有很大的影響，但是相比地球的遠軌，或者月球主要直接暴露在太陽風裏面安全性無疑提高了許多。

    這次朱磊準備把第人類的第一個空間站建設在這個高度，而且以後的太空城也將建設在這個高度。

    在到達了禁止軌道之後飛行器的發動機就熄火了，而這個時候在廣播了也傳來了地球的地面控制塔台的聲音。

    &雀一號聽到請回答。現在報告飛行器的狀況。」

    &里是朱雀一號，飛行器一切正常。」

    &在開始打開太陽能極板！！！」隨着地面的各種指令的傳來，朱雀一號的太陽極板和各種功能也開始啟動，而陳建剛和姚亞楠也開始進行了他們的工作。

    而此時朱磊的封地裏面的所有的人都緊張的看着屏幕上面的飛行器的數據以及動態模擬畫面。

    當飛行器二次點火成功飛到預定的地球靜止軌道的時候，所有的人都大聲的歡呼起來，也包括在專門地方的外來人員他們，這些人包括大明內閣的各個高官，還有來自各國的官員和記者們。

    在到達靜止軌道之後隨着太陽能極板被緩緩的打開，地面控制塔台也開啟了實時直播。

    &是朱磊，聽到請回答。」隨着巨大的屏幕上出現了陳建剛和姚亞楠的身影，朱磊走到控制台邊上對着通訊儀說道。

    &是陳建剛，長官你好!我能夠聽的到。」由於在航天員訓練中心檢測出來陳建剛的身體綜合素質，是所有的人裏面最好的，所以他被任命為這架朱雀一號的機長，而姚亞楠也是女航天員裏面身體素質最好的，所以就被任命為副機長。

    本來這架朱雀一號還有三個宇航員的，但是這次飛行只是被安排了他們兩個，畢竟這才是人類的首次試飛，兩個人剛剛好，太多太少都不好，所以另外的三人此次沒有機會上天。

    &們的情況還有現在的情況都還好吧！」朱磊問道。

    &官，我們的情況非常的好，還有就是飛行器的狀態現在也非常的好，請長官放心。」陳建剛回答道。

    &那就好，如果遇到什麼麻煩的話一定要保持鎮定，並且馬上聯繫地面，如果真的是不可為的話那麼就馬上返航，就算是工作到一半的時候也要先保持自身的安全，畢竟設備沒有也我們還可以繼續造，所以不管什麼時候一定要也保護好自身的安全，其次才是設備等。」

    &的！長官！」陳建剛和姚亞楠同時回答道。

    &好！你們先和觀看你們直播的來自世界各地的朋友們，問聲好吧！」朱磊說道。

    &家好！我是陳建剛。」

    &家好！我是姚亞楠。」

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    朱雀一號空天飛行器先是在地球靜止軌道上停留了一會之後才緩緩的打開貨物艙的艙蓋。然後由飛行器裏面的機械手緩緩的拿出裏面的空間站的核心艙的各種模塊，然後組裝起來，然後由陳建剛和姚亞楠兩人出艙把這些已經由機械手固定着的模塊用各種固定但是螺絲等固定起來。

    他們這次所需要組裝的模塊非常的額多，而且工作也非常的額繁雜，實際上他們這次組裝的核心艙的各種模塊其實也是各種實驗儀器，每一個模塊就是一個實驗儀器，實際上這些儀器的重量都非常的大。

    還好大部分的工作都由飛行器上面的機械手來完成了，他們只是做一些精細的活，而且穿的又是外骨骼裝甲，對於一些太空中的意外情況，特別是工作中的意外情況的防禦能力非常的好。

    不過就算是這樣他們也要在這裏呆上近一周的時間才能完成全部的工作。

    當然他們工作生活的內容是不會直播的，而且有很多的東西都將作為秘密的東西有國家和朱磊他們分別作為秘密保存起來。

    在太空中的工作是非常吃力不討好的事，而且感覺整個人的節奏也變的非常的緩慢。就算是陳建剛和姚亞楠兩人現在已經到了先天階段的一流高手的境界，而且兩人身上還穿着外骨骼裝甲。

    饒是這樣兩人工作了四五個小時之後也感覺非常的累了。

    在完成一天預定的任務之後，他們就回到了空天飛行器裏面準備休息了，由於這裏是地球的同步軌道所以白天和黑夜的交替沒有近地軌道那樣，只有幾個小時，或者乾脆就連一個小時都不到，而是和地球的時間線差不多，這也是在地球同步軌道才有的情況。

    經過幾天的安裝之後整個空間站的核心艙的主體部分已經全部都完成，現在已經可以基本上看到這個空間站的面貌了，組裝起來的這個核心艙長達七八十米而寬度也達到了三十米的樣子，兩張太陽能極板猶如一對巨大的翅膀。

    在核心艙的四周還有着八個微型的等離子推進器，雖然對於一個龐大空間站來說這些推進器非常的不起眼，但是就這些微型的推進器卻能夠為現在的這個核心艙提供足夠的推力，能夠為這個核心艙提供變軌和移動。

    而且這些推進器的功率都不是很大，利用太陽帆提供的電力就已經足夠這些推進器最低功率的工作了，更何況這個核心艙裏面還裝着近兩噸重的金精電池，根本就不需要擔心電力不足的情況出現。

    而且以後空間站其他的部分也將會安裝這些微型等離子推進器，雖然這些等離子推進器只有幾個厘米的大小但是對於空間站來說卻是非常的大，因為安裝了這些微型推進器之後就意味着空間站的每個部分都有着自己的動力，就能夠在危險的時候迅速的分離。不要擔心造成巨大的損傷。最主要的是裏面人員的安全，甚至在緊急情況之下甚至還可以直接乘坐着空間站的各個部分。直接返回到地球。

    可以說在設計這個空間站的時候設計人員就已經把空間站的人員安全放在了首位，一旦發生意外可以通過各種手段，盡最大的努力來保護好空間站裏面的人員的安全。