PS: 第二更完畢,明天四更。
阿爾貝真沒有聽錯,歷史上一向極力輔助杜魯門總統削減軍備計劃的路易斯?約翰遜居然答應自己去跟空軍部說好話,這對阿爾貝而言簡直就是天上掉餡餅的大好事。阿爾貝極力想保持住鎮定,而他身邊的約翰則是一臉茫然的樣子,估計是還沒反應過來。
「為什麼要支持美國軍備的更新換代?杜魯門時期不是極力在削減美國的軍備開支嗎?」阿爾貝不解的問道。
路易斯?約翰遜說道,「難道你不知道前任的國防部長詹姆斯?福萊斯特在辭職之後因為精神病的原因進了皮思達海軍醫院嗎?杜魯門總統已經逝世了,我自然要支持阿爾本?威廉?巴克利總統的政策,而巴克利總統可是積極支持美國軍備擴展的第一人。」
阿爾貝總算明白過來了,杜魯門死了之後時間線已經發生了變化,他舊時的遏制軍隊發展政策徹底破產了,而自己之前不過是因為之前歷史的慣性思維還依舊認為路易斯?約翰遜是遏制軍備發展的積極分子。新上任的美國總統,也就是曾經的副總統阿爾本?威廉?巴克利是個支持軍備競賽的傢伙,也就是說美國的軍工產業將引來一個新的春天。
路易斯?約翰遜沒有邀請阿爾貝去五角大樓,而是到附近的一間咖啡店一敘,他不想給某些人留下自己和某些公司私交甚好的局面。不過路易斯顯然是認出了阿爾貝的身份,直接說道,「其實我知道你是誰,阿爾貝殿下。我聽他們說過,你可是一個讓杜魯門總統都感到頭疼的對手,當然,僅僅是作為對手的時候。當你是白宮的朋友時候,還是一位可以信賴的朋友。」
阿爾貝當然不會相信這種白宮朋友的鬼話,他和杜魯門是純粹的交易關係,你要核武器。我要重工業基礎,兩人各取所需。
不過有趣的是約翰?史密斯差點一口咖啡噴在桌子上,他瞪了阿爾貝一眼,問道。「你還認識杜魯門總統?」
阿爾貝雙手一攤,頗為無可奈何的說道,「這都是什麼什麼猴年馬月的事情了,再說馬歇爾已經退位了,詹姆斯和杜魯門都不在了。我還能去找誰?」
「說說你的戰鬥機設想吧,阿爾貝殿下。我其實很有興趣。」路易斯?約翰遜雙手交叉,作出一副全神貫注的聆聽表情,微笑道,「我也是做過陸軍部部長助理的人,所以對軍備方面的東西多多少少也有一些了解。你不用擔心我會聽不懂你在說什麼。」
既然路易斯?約翰遜都這麼說了,阿爾貝也就不客氣了,直接開門見山說道,「在討論新式戰鬥機之前,我有一個關於蘇聯空軍的情報。想必你們一定會很感興趣的。」
「什麼情報?」一談論到有關蘇聯軍隊的事情,路易斯?約翰遜就顯得格外有興趣。
「蘇聯軍隊準備在今年年底大規模的裝備一款新式戰鬥機,不過我想你們在蘇聯的情報特工也應該已經接到了類似的情報,可能你們還給那款戰鬥機取了一個特別的代號,叫柴捆。」
路易斯?約翰遜的眼皮跳了一下,阿爾貝所說的的確是事實,最近美國中情局截獲一條情報,蘇聯人將有一款新型戰鬥機服役,然而除了這個消息之外其他一切都還是謎團,於是美國方面將蘇聯人的這款新型戰鬥機給了一個柴捆的代號。
鑑於之前比利時有過跟蘇聯進行核武器交易的不良記錄。路易斯?約翰遜試探性的問道,「阿爾貝殿下怎麼會知道這件事?」
當然這對熟悉歷史的阿爾貝來講一切都不是問題,他故意帶着神秘和凝重的表情說道,「又不是只有你們美國才會派遣間諜進入蘇聯。讓我來告訴你,蘇聯人的新型飛機叫米格-15是蘇聯米高揚設計局研製的一種高亞音速噴氣式戰鬥機。從1946年開始設計時,當時受到蘇軍繳獲的納粹德國Ta183型噴氣式飛機的影響很深,但總體設計還是蘇聯設計師完成。」
阿爾貝想到了什麼,又補充了一句,「哦對了。還有您那腦子發抽的盟友英國也貢獻了一份力,當時蘇聯從英國進口了25台先進的尼恩和德文特渦輪噴氣發動機。這可是當時最先進的渦輪噴氣發動機之一,到1947年6月,米高揚設計局使用一台德文特發動機製成了第一架米格-15原型機。蘇聯的克利莫夫發動機中心很快仿製出推力更大的尼恩發動機,並且定名為RD-45型發動機,創造了米格-15的批量生產的條件。我估計在今年年底,也就是1948年12月,米格-15就能開始大量裝備蘇聯空軍,最初他們會集中部署在莫斯科周圍,並迅速成為蘇軍的主力殲擊機,主要用來對付美軍的轟炸機。」
阿爾貝每一句話都是史實,沒有半點虛言聳聽的水分。與情報局相差無二的事實跟精準的數據讓路易斯?約翰遜瞬間明白過來原來比利時已經有間諜滲透到了米高揚設計局,而且很可能還是米格15戰鬥機的高層設計師。
這些都是約翰?史密斯不該聽到的秘密,起碼屬於國家與國家之間的機密範圍,於是他一邊假裝四處看風景,自動自覺的退了出去。
「我強烈希望貴國的情報可以和中情局共享!」路易斯?約翰遜抓住阿爾貝的手激動的有些失態,他心中的想法是可以用這條情報要挾國會批准更多的三軍經費。
阿爾貝掙脫路易斯的手,咳嗽一聲提醒道,「路易斯局長,這些都是國家之間的正式交流的機密,在這裏私下談論恐怕不妥吧。而且就算情報共享,你也得獲得CIA和美國總統的保證才行。」
回想過來自己剛才的失態情緒,路易斯?約翰遜臉不紅心不跳的開玩笑道,「沒事的,誰叫阿爾貝殿下說的話就代表了整個比利時呢?」
「所以我們現在可以繼續聊聊關於新式戰鬥機的事情了嗎?事實上我的新式戰鬥機就是專門用來對付蘇聯人的米格15的。」
「哦?」路易斯部長瞬間來了興趣,「這麼說來阿爾貝殿下其實是有備而來的咯?」
「從二戰開始到現在,戰鬥機重量增大、複雜性增加的趨勢使得飛機越來越難以控制,最理想的飛機應該是比現役的F86戰鬥機更輕、更廉價、速度更快、升限更高、爬升率更大、並具有良好機動性的飛機。」
如果對米格-15 和 F-86 的性能有些了解,不難發現其中的微妙之處。兩種飛機性能本在伯仲之間,但米格-15 恰恰是在速度和垂直機動性方面超過了F86佩刀,才會對米國空軍造成深遠的衝擊。
其實時間線到目前為止,第一代超音速戰鬥機正在研製當中,NACA 的 8 英尺超音速風洞尚未建成。跨音速面積律問世更是幾年以後的事。航空界對於超音速飛行的了解仍然是一鱗半爪,當初凱利?約翰遜為了研製F104戰星,向陸軍部借來火箭彈,加裝用於試驗的各種超音速機翼、遙控設備和照相機。然後將火箭彈一枚一枚打上去,對各種翼型在不同條件下的表現進行觀測。對於科技水平發展不足的50年代早期來講,這幾乎是唯一可以實現超音速測試的方法。消耗了數百枚火箭彈之後,以凱利為首的洛克希德設計小組對未來的兩倍音速戰鬥機佈局、構型開始有了一個初步的概念。
但阿爾貝卻不一樣,擁有黑科技的他已經是遙遙領先,他擁有超音速風洞的他不需要用這種方式,只要稍稍改善一下F104戰星的飛機佈局就行。而且阿爾貝甚至掌握了J79發動機的核心技術,而1954年洛克希德公司的F104的初代實驗機使用的還是無瑞特公司研製的加力燃燒室的J65-B-3渦輪噴氣引擎,推力方面根本就不是同一個水平的產物,它的平飛速度甚至未能突破音障,只能在小角度俯衝時達到1馬赫。
歷史上洛克希德公司的F104戰鬥機被稱之為「飛行棺材」。就是因為為了最大限度實現減阻,被設計成機身長而機翼短小、T形尾翼等,從而犧牲了飛機的盤旋性能。阿爾貝則是兩者兼顧,達到一種相輔相成的平衡裝填。而阿爾貝私下將這款新式戰鬥機稱之為F104的魔改版本。
「如路易斯部長所見,我們公司的發動機足以製造出可以突破音速飛行的飛機,而米格15還處於超高亞音速的水準,從這一方面來講,我們還是佔據着很大的優勢的。」阿爾貝信心滿滿的說道。
「好吧,你寫一份詳細的策劃書出來,包括飛機的設計圖,我想你一定是對這款飛機的研究有十拿九穩的把握了。我呢,就就幫你交給空軍部的老朋友,讓他們幫你吹吹枕邊風。」路易斯?約翰遜在空軍部的人脈還是很廣的,畢竟當年空軍擴展計劃讓他交了一群擁有着極大話語權的朋友。
「對了,還有一件事可能也要麻煩一下路易斯部長。」阿爾貝趁熱打鐵的幫老朋友約翰?史密斯一把,他說道,「我想知道國防部近期是不是有一個雷達研究項目?我有一個建議不知道能不能幫到部長閣下。」(未完待續。)
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