1627崛起南海 第3552章

    李凒的算盤打得極好，他看準九州聯軍沒有足夠的實力打敗幕府，內戰持續到後期多半還是需要朝鮮軍下場幫忙，既然九州聯軍沒有能力啃下幕府這塊硬骨頭，那朝鮮出力之後分上一杯羹，也是合情合理的要求。

    如能以關門海峽為界，與九州聯軍瓜分日本列島中面積最大的本州島，那可就是讓朝鮮進入到前所未有的強盛階段了。

    從本州島西端的關門海峽，到另一端的津輕海峽，海岸長達三千餘里，幾乎是與整個朝鮮半島海岸線長度相仿，要是能在戰後吃下這麼大的地方，那朝鮮的國力無疑將會得到大幅提升。

    屆時九州聯軍這幾家即便打敗了幕府，有可能也會因為利益分配不均而陷入新一輪的內戰。

    而他們當中任何一家的實力，在李凒看來都遠不如朝鮮，所以到時候說不定還能有進一步吞併日本的機會。

    當然了，本州島北海岸的原住民，實力就更不被李凒放在眼中了。

    由幕府從全國集結的數萬大軍，在他看來尚且只是烏合之眾，又哪會看得起組成幕府軍的這些零碎部隊。等擊敗幕府之後，這些地方勢力就是一盤散沙，自家軍隊所至之處必定是一路平推。

    李凒有心要將日本列島作為實現自己野心的棋盤，殊不知他並非操盤的棋手，而是跟九州諸藩和幕府一樣，不過也是棋盤上的棋子罷了。

    戰爭進行到當下這個階段，交戰雙方的消耗都不小，很有默契地進入休戰狀態，都不再組織大規模的出擊。

    九州聯軍這邊正暗中尋求朝鮮出兵協防，以便將手頭的武裝力量儘可能集中到前線。

    而幕府軍也是在抓緊時間組織部隊休整，同時悄悄從葡荷兩國接收軍火援助，準備下一輪的攻勢。

    交戰的節奏慢下來之後，考察團的看客們也逐漸失去了繼續觀戰的興趣，紛紛告辭離開。

    仍有為數不多的穿越眾，選擇繼續留在北九州，耐心等待觀看下一輪的交鋒。對他們來說，觀摩這場戰爭是一種在別處無法得到的樂趣，遠比退休之後遛狗鬥雞的無聊生活有意思多了。

    執委會的高官們已經陸續回國，僅有石迪文暫時留下，以確保交戰雙方不會因為戰局的僵持而協商停戰。他費了偌大的心力才促成了這場內戰，決不允許交戰雙方半途而廢。

    在海漢的有意操作之下，日本內戰成功引起了國際社會的廣泛關注，不過在海漢國內，相關的消息倒是沒有引發太大的熱度。

    畢竟海漢只是組織了大型考察團去當地觀戰，並未直接出兵參戰，而普通百姓對於日本爆發內戰的根源了解有限，所以也很少有人能意識到這場戰爭對東亞地區的未來會產生何種深遠影響。

    當然也有不少人從日本的內戰中獲得了可觀的收益，海漢的軍工和造船行業，在最近都接到了大量來自日本的訂單。

    福建的幾家船廠僅僅是在舟山論壇期間辦了一次展會，就同時接到了來自日本內戰雙方的造船訂單，往後一兩年內的產能幾乎都被佔滿了。

    類似境遇的還包括江浙地區的諸多造船廠，在近期所接到的日本訂單，甚至已經超過了海漢軍方。

    一些在軍方有消息來源的大造船廠已經開始擴充產能，修建新的船台船塢，大量招募技工，準備抓住今後幾年的大好時機，從日本內戰中多掙些銀子。

    而隨着日本內戰的爆發，新一輪來自國外的造船訂單也如雪片一般飛來。

    各國前往日本考察觀戰的政要們不難發現，這場內戰的主戰場其實並不在陸上，而是圍繞着海上博弈展開。特別是遠程投送兵力的能力，已成為了左右戰局走勢的關鍵。

    雙方都在想盡辦法通過海上來發動對敵方後路的攻擊，而且這樣的攻擊方式往往卓有成效，畢竟要在遼闊的大海上設防，可要比陸上防禦困難多了。

    很多國家也是由此意識到，建立一支強大海上武裝力量的重要性。

    而目前性能最先進的戰船，除了西式帆船之外，唯一可選的似乎也就只有海漢出售的制式戰船了。

    而且相較於供應量極其有限，且維護修繕不易的西式帆船，海漢戰船的供應量明顯佔優，且後續配套服務更好，買家可以在任何一處海漢船廠進行維護維修，以及裝備升級。

    海漢甚至還能提供相應的水軍訓練服務，替買家組建一支具備戰鬥力的武裝艦隊。據說日本內戰中參戰雙方的水軍部隊，都是由海漢協助訓練成軍。

    預算稍微充足一些國家，當然是立即就近聯繫海漢執委會，商定了購買戰船的合同。

    雖然江浙福廣的造船廠都已進入爆單的狀態，但海漢在各個海外大區也有多家造船廠，同樣可以分頭承接這些來自國外的訂單。

    由此一來，海漢造船業在很短的時間內就迎來了資金湧入和訂單爆發，並且還帶動了相關行業的同步繁榮。

    海南儋州各大職業學院的造船、航海相關專業，尚未結業的學子也被各大船廠以優厚待遇預定一空。

    甚至就連三亞海軍學院船舶專業的學員，也有人找上門去，詢問是否願意退掉軍籍去船廠就職。

    而造船專家張天貴家裏，更是被各大船廠派來的說客踏破了門檻。

    張天貴徒子徒孫無數，各大船廠的技術負責人幾乎都是他座下弟子。如今張天貴雖然已經退休，只保留了勝利港船廠的顧問身份，但業內人士皆知他的影響力可不止在船廠而已。

    只要張天貴能向執委會開口，要求給某個船廠多加些撥款，或是多分配一些技術精英，就有極大的可能性成事。

    有這種捷徑可走，各大船廠自然是要趕着來求助張天貴的人脈。

    還有一撥來求見張天貴的人，就是為各大船廠提供配套產品的商家，如生產纜繩、船帆、船釘、油漆、錨鏈等物品的大小作坊。他們也盼着張天貴金口一開，就能讓自家成為更多船廠的供應商。

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