大明艦隊 第一百一十三章 金融戰之二

    在那個年代，清廷行的這種大清龍鈔，漏洞實在是太多了，只要針對大清龍鈔起最簡單的金融戰，不僅能讓山西票號和大清銀行行的大清龍鈔變成廢紙，而且還能從中獲取了大量白銀和商品，抬高了北方的物價，讓清廷的經濟完全崩潰。

    只不過當年的人們根本沒有金融戰的概念，清廷搗鼓出來的大清銀行，完全是模仿南洋銀行的模式依瓢畫葫蘆，只知道利用行紙幣來緩解白銀緊缺的問題，以及利用讓紙幣逐漸貶值來賺取民間的白銀，卻不知道對手可以針對行的紙幣，動金融戰，讓清廷的紙幣系統迅崩潰，還能讓北方的白銀加快流失。

    而王新宇的金融戰，若是放到了後世，那簡直不值一提，是太小兒科了，對手很容易就找出反制手段，同時以相同的辦法報復回來。

    可是在這個年代，根本就沒有人懂這些，所以如此簡單的金融戰手段，必定能讓清廷損失慘重。

    「除了仿製韃子的紙幣之外，我們還能鼓勵北方商人，或者是北方百姓，只要他們手中持有我們的大明寶鈔，就能購買我們的商品，也能在我們這裏兌換銀子！」王新宇又想起一件事，補充了一句。

    這樣做，可以讓大明寶鈔變成一種能夠取代黃金白銀的硬通貨，在老百姓手中，這種鈔票就和黃金白銀一樣用，就好像後世的民國時期，不管法幣，還是金圓券，銀圓券，在老百姓眼裏都是廢紙。可是美元，卻是和金條袁大頭一樣，都是真金白銀，是有錢人競相收藏的硬通貨之一。

    劉啟似乎是明白了什麼似的：「王爺高明！這樣可以讓北方人獲得我們的大明寶鈔，而我們只要印印鈔票，就能從北人手中購買貨品！只不過，我們的紙幣要在北人之中建立可靠的信用度，恐怕需要相當長的時間。」

    王新宇點了點頭道：「不錯！可能需要五年，六年，甚至是十年！但是目前我們的紙幣是可以兌換等價金銀的，而我們要讓我們的紙幣能夠真正掠奪財富，需要二十年，三十年，甚至更長的時間！」

    「韃子朝廷能存在三十年嗎？」劉啟十分吃驚的問道，「就算三十年後，韃子朝廷還在，那也早就趕出京城去了吧？不是趕去關外，就是趕去西域。」

    「對！」王新宇笑着道，「本藩的計劃是，把韃子一路往西趕！往泰西人那邊趕！先讓韃子來消滅西域那些信仰天方教的國家，再讓韃子往泰西各國去！讓他們來禍害歐洲！不過等到那個時候，韃子已經變成我們盟友了，我們可以給他們提供武器！而我們的信用度提高之後，我們的紙鈔，可以通過韃子的手，流入到泰西各國！讓泰西各國也用我們的紙鈔，這樣我們就能利用紙鈔，掠奪歐洲兩百多年來殖民獲得的財富！」

    那是長遠的計劃，到了那個時候，清帝國作為一個帝國已經滅亡了，將會變成一個大明往西擴張的打手，在前面給中東和歐洲添亂。到了那時，是東亞人種和其他人種之間的空間和資源的爭奪。

    中東地下蘊藏着豐富的石油資源，在這個年代是看不出來的，但是將來，控制住了石油，就控制住了整個世界。

    劉啟帶着各種大清龍鈔，回到總部已經搬遷到上海的南洋銀行慢慢研究去了。此時的京滬鐵路（南京到上海）剛剛通車，劉啟可以乘坐試營運的第一班客運列車，從南京乘坐火車前往上海。

    「長龍！開通長龍了！」通車的第一天，無論是南京城內外的人們，還是上海的人們，以及鐵路線沿線的人們，都紛紛趕往鐵路線兩邊，看那即將從鐵路線上通過的長龍。

    「嗚——」一台功率一百六十馬力的蒸汽機車汽笛一聲長鳴，牽引着擁有四節車廂的客運列車，緩緩離開上海北站，往南京方向駛去。因為目前的鐵路還不是全鐵軌的鐵路，仍然是木頭軌道上面鋪設鐵板，所以火車的重量不會太大。

    這列客車有四節車廂，每節車廂的重量在二十噸左右，車廂長三丈，寬一丈，車廂內部高度一丈，車廂底部離鐵軌三尺，車廂結構是鐵框架外面覆蓋木板，窗戶是可以往上推開的木框玻璃窗。

    其中兩節車廂是硬座車，車廂內設有十二排木頭座椅，中間的一排五人，兩頭一排四人，座位面對面設置，有小茶几，一節硬座車有五十八張座位，可以搭乘一百多人。車廂的一邊有一間衛生間和一間洗手間，另外一端是乘務員室和鍋爐房。最後一節是臥車，車內有四間包間，每一間包間容納四人，一邊的過道上有可以摺疊式的座椅，車廂兩端的設備和硬座車一樣。硬座車和臥車之間是餐車，餐車內有廚房和二十四張座位。

    儘管臥車的票價不菲，從上海到南京一張車票要十兩銀子，比起同時期從上海開往南京的風帆郵船頭等艙票價要貴得多了，但火車票還是被人搶購一空。

    蒸汽機車出震耳欲聾的轟鳴聲，牽引着客車，以每個時辰一百五十里的度，在鐵路線上疾馳。從上海到南京，這列火車只需要十二個小時的時間即可抵達。而同時期的風帆郵船逆流而上，需要兩天兩夜的時間，順流而下也要三十多個小時。

    即便是擁擠不堪的硬座車，車票也早就被人一搶而空，而且硬座車的票價也不便宜，一張車票要二兩銀子，比起郵船的三等艙都要貴得多，郵船三等艙內還有床鋪睡覺，硬座車只能是坐着，甚至有很多站票。

    雖然乘坐硬座車的舒適性遠不如風帆郵船，可是火車的度快得多了，有很多人完全是為了嘗鮮，來乘坐火車旅行。

    蒸汽機車牽引着客車，在鐵路線上疾馳，車內的人們看着窗外飛馳而過的風景，對一切都感到新鮮有趣。離地三尺似神仙，坐在高出地面三尺，加上路基高度，在離地六尺高的車上鳥瞰外面的田野，再加上火車的度，蒸汽機車氣缸的轟鳴聲，還有車輪和鐵軌碰撞的鏗鏘聲，那感覺是乘坐郵船不能相比的。