灰色 過關（2）

    過關（2）  那個廠長沒想到李久會答應得這麼順當，有些後悔開價低了。一筆閣 yibige.com 更多好看小說事實上這個廠長開價已經離譜了，只是李久不懂行情。汽車零件是不花錢的，都是國際組織免費捐贈和軍部按照計劃下發的，至於工錢，一個全職維修的大師傅，月薪不過30元，那些徒弟給口飯吃就行，工資是沒有的。他這個廠長的月薪也不過80元。一個晚上的加班，他最多給大師傅五元，給小工一頓宵夜，里外里他能淨得350多元，這樣的買賣他是十年八年也碰不着啊，他能不上心嗎？

    作為官方的修理廠，西北運輸局的車隊來了，不管是修車還是保養，根本就不給錢，記個賬了事，廠子憑着這些記錄找上級報銷，平常給的經費也是緊緊巴巴的，今天來了頭肥羊，不狠狠地宰一頓，那不是白活了？

    「長官，你這汽車的輪胎也差不多了，要不要也給你找幾條新的？」那個廠長又拋出了新的誘餌，「你這輪胎的規格與蘇聯卡車的是一樣的，完全可以買上幾條，這樣你路上走的時候不也是放心很多嗎？你看，你這後輪有幾個輪胎的外膠都被石頭啃出豁口了，走不了多久就要爆胎了，這在路上是很危險的。」

    「你這輪胎要怎麼賣呢？是論條還是論……」李久還是不動聲色地問道。

    「20元一條，你這是十輪大卡，換一套要200元，我給你打個九折如何？」

    當時的輪胎價格也就是在25元上下，而這個廠長的輪胎肯定是上面撥發下來的，根本就不用錢他花錢，所以他開價20元雖然不貴，可也賺的忒多了點。

    「150，十條，我不會當冤大頭的，這些輪胎你一個子都不用花，150你是干拿的，還不知足嗎？你也不看看我的胸章？」李久黑下臉來瞪眼說到。

    「算你狠，就150，那幾個實在不行地幫你換掉，多餘的你裝車帶走吧！另外我，還能幫你搞點汽油，這可是很緊俏的喲，不過我這裏還有點。」廠長認了。

    「也行，不過不會給你多錢的，你先把車子弄好，到時候再看好了。」李久不會順着這個貪婪傢伙豎起的杆子爬的，他得抻抻對方，汽油，當然是好東西。

    那個廠長也知道，凡事不能太過，眼前這個傢伙可是個軍官，雖然不是他們西北運輸局的，可要是捅開了，自己也是沒有好果子吃的，於是笑笑算是認了。

    有了金錢開道，不到半小時，那個廠長就把修車的大師傅老關給叫了過來，他自己則親自去工合的車隊搞零件。大師傅老關是從天津逃難來到此地的，從辛亥革命那個時候開始就跟着老外學習修理汽車，到如今，那手技術真是沒話說。

    天津開埠較早，第二次鴉片戰爭後，英國人在五口通商的基礎上增加了天津，並且在天津設立了租界。當時的上海僅僅是一個「小漁村」，而天津當時已經是大碼頭了。上海開埠以後也不過是馬上就繁榮，讓上海真正繁榮起來的是太平天國覆滅以後的事情。而天津則不同，天津本身就是北方重鎮，具有相當的城市基礎，是李鴻章等洋務派大搞洋務運動的基地，天津的城市發展遠遠超過其他地區。

    最早產生的買辦是在廣州的十三行，鴉片戰爭後，買辦的味道也變了。當時的嶺南交通不便利，在廣州的對外貿易受到極大的限制，於是，西方列強逐步地沿着海岸北移，1860年以後，天津成為列強重要的貿易口岸，尤其是北洋水師建立以後，天津成為北方第一大港。隨着上海的發展，最後形成了北衛南申的格局。

    既然是開放的口岸，那麼洋貨的到來就是個必然，加上洋務運動的許多企業都是在天津，現代企業離不開運輸，汽車，作為最時髦的交通工具很早就進入了天津。1913年，美豐洋行成立，專門銷售美國產的各類汽車，到了1915年，天津就有了出租車行了，不僅有供一些達官貴人「裝敝」用的豪華轎車，也有各類卡車提供運輸，短短几年，全市擁有的出租車達到了300多輛。隨之而來的卡車運輸業的蓬勃發展，甚至超過了江南。這是因為北方乾旱少雨，道路通行狀況要比南方水網地帶好多了，所以，效率高的卡車就被許多運輸車行青睞。有汽車，就要有修車的師傅，而那個時代沒有那麼多儀器和電腦去檢測，靠的就是耳朵聽，手掌摸和眼睛看。老關是個旗人，這點跟銅鑼相似，只不過銅鑼是鄉下種地的旗人，老關是城裏敗落下來的旗人。清朝被推翻之後，許多生活在北京、天津的旗人都沒了生活來源，於是開始從事各種行業，有的學京劇，有的說相聲，還有的就是賣大力當挑夫了。老關算是機靈的，能認得幾個洋文，很早就接觸了汽車，他這一手技術就是在幾十年的修車實踐中千錘百鍊折騰出來的。

    老關帶着徒弟，很快就把發動機吊了出來，放到特定的台子上，隨即就開始拆解，李久也沒見過如何大修發動機，就跟着在旁邊觀看，對於新鮮的東西，李久總是充滿了求知的欲望。可是老關卻是認為，「這是長官在監督自己」。

    張幹事和金幹事已經到了寶雞附近的陳倉，他們在那裏找到地下黨的聯絡點，對過往的軍車展開了排查，可惜，已經二天過去了，沒有一點影子，不要說沒有看到李久他們，就是過往的車輛也就那麼一輛，還是老毛子的顧問車。他們哪裏知道李久他們的車在鳳縣的修理廠里「大修」呢。

    廠長拿了錢還是下力氣辦事的，不像有的人，拿錢不辦事。不僅找來了發動機上的零件，還找來了底盤上的一些零件，加上輪胎，汽油，這通忙活啊，換好了輪胎，給汽車上凡是可以打黃油的地方全部打了一遍黃油。

    說起這打黃油來，現在許多人不太明白。在過去的汽車上，許多連接的地方是需要通過黃油嘴定期向裏面「擠」黃油的，由於需要很大的力氣，俗稱「打黃油」，比如方向機的球頭，十字萬向節等等地方，要一直把原來在裏面已經變成黑色的舊油全部擠出來才行，一般人幹這個用不了一會就滿頭大汗。直到今天，一些載重卡車和特殊的礦山用車的某些地方還是要打黃油，只不過現在是用機器。

    十條輪胎，李久清查之後換掉了後面8條，從中挑出了尚好的二條換到了前輪，李久想了想，又找老闆買了四條，這些新輪胎不僅有外胎，還有內胎，而且品質相當不錯，這樣為了這些輪胎李久又給了廠長200多法幣。

    看客會認為，這老闆稍微動點腦子，就應該懷疑李久他們這樣的動機，他們的胸章上寫着第八戰區司令部，難道說這樣的部門還需要到他這裏走私嗎？

    其實不然，在國軍中，利用權力和條件玩走私的比比皆是，眼下這個日子，這車是從四川開過來的，能說明什麼？保不齊就是幫助長官去「走私」的，要是把這車整的「破衣爛衫」地回去，盲人也能看明白是怎麼回事。如果長官的級別夠大，那還無所謂，可要是這長官的級別不夠大，那不是給自己找病？廠長賭的就是眼前這車是一個官不大不小的人安排的走私活動。

    那邊修着發動機，這邊李久又拿出了100元，讓廠長找點油漆來，把車身重新給噴了一遍，把個車弄的煥然一新。李久還別出心裁的在車的前保險槓上噴上了一排白色的車牌號，這個車牌號可是他在第八戰區辦事處里看到的。

    假的牌號不怕查嗎？當然怕了，問題是在那個通信極度不發達的年代，要想查清楚這個車牌號可不是一件容易的事情，除非這個事情上報到第八戰區司令部里，通過電報到重慶辦事處去查證，可那些哨卡哪裏有這個膽子往上捅？成了固然可以立功受獎，可要是弄錯了……掉腦袋也不是不可能的。哪個站在北風裏吹的直跳腳的大頭兵會去幹這樣的傻事？就是腦袋被驢踢了被騾子踩了也不會幹。

    說是一晚上能把車子弄好，那還是誇張了一點，不過到了第二天中午，車子還是弄好了，發動機流暢的聲音就連李久這個半桶水都覺得是解決問題了。

    「關師傅，真的謝謝你，你的手藝不賴。」李久高興地遞給關師傅一條香煙。

    「還是這老美的車子質量好，除了第一缸的活塞環出了點毛病之外，大小瓦都走得很好，這就省事了，要是給你換瓦，那無論如何一天也搞不出來的。其他的都是小毛病，這車你再跑個二三萬公里都不是問題。」關師傅笑着說道。

    「別看我這裏耽誤您半天時間，可不耽誤您今天去寶雞。從這裏出發，過了青石崖後路就好走了，你們現在出發，晚上一準就能到寶雞，那可是大城市，到了那裏，吃香的喝辣的都有……」廠長為自己沒有按時完成說着小話。

    接下來李久拿過來幾個空桶，直接跟廠長換了裝滿汽油的油桶。李久之所以這麼「貪婪」的在這裏搞東西，他的想法很簡單。這台車他要開會延安，到了延安，哪裏去找這些汽油和輪胎？能多拿點就拿點吧，他要是知道延安那邊是有個小油田，並且還可以自己提煉汽油的話，他就不會帶上這些汽油了。

    李久也不跟他廢話，把該給的錢給了，又拿出了10元鈔票給了那兩個小工，「這個給你們，你們辛苦了！要是你們師傅和廠長找你們要，不要給他們，就說是我說的，他們要是敢拿，下次我過來擰斷他的胳膊！」

    「不敢！絕對不敢！」廠長已經感覺到了李久說話時的「霸氣側漏」。

    看着煥然一新的卡車，學生們都瞪大眼睛，就是一個晚上而已，難怪早上這些大兵沒有叫他們早起，而且那些大兵也有人在睡懶覺，原來是一個晚上把汽車給從裏到外整了一遍。聞着那還散發着天那水的油漆味，張嵐好像又要發花痴。

    「全體上車，我們準備出發了！」李久下達了命令。

    小隊的成員對老大時不時地玩點新花樣早就見怪不怪了，要是隔段時間老大沒有新花樣，這些人才會感到奇怪呢。只不過車上又要多裝幾條輪胎，會讓乘坐在後面的人更擁擠。還是銅鑼力氣大，使勁地把那幾條輪胎塞進了車篷最上層，總算是想方設法把人坐的地方騰了出來。對此，小紅旗給銅鑼豎起了大拇指，算是點了個贊吧。銅鑼還以為小紅旗要報復他昨天打屁股的事情，打死不跟小紅旗坐在一起，弄得小紅旗再次沒有了面子。

    從鳳縣到寶雞的路上也有一段蜿蜒的山道，不過相比起走過的山道，這都不算什麼了，小乙已經不需要李久提醒什麼了，熟練地在蜿蜒的山道上打着方向盤，儼然是一個開車的老手了。經過修理後的車子顯得格外聽話，開起來也格外輕鬆。李久昨晚熬了一晚上，此時靠在副駕門邊打瞌睡。

    正如那個貪心廠長說的，天剛剛擦黑，他們就趕到了寶雞。遠遠就看見了林立的煙囪和星星點點的燈光……這裏是新興的後方城市，有電燈。

    如果說鳳縣是一個建築大工地，那麼寶雞就是一個超大號的建設工地，到1939年底，在這裏建立的工合企業有260多個，還有從內地遷來的各類學校20多所，著名作家在他的散文里這樣描述，「寶雞的田野上，聳立了新式工廠的煙囪；寶雞城外，新的市區迅速的發展，追求利潤的商人、投機家，充滿在這新市區的旅館和酒樓；銀行、倉庫，水一樣的流轉的山貨，山一樣堆積的商品和原料。」

    李久一開始還擔心這裏的哨卡林立，檢查嚴格，結果，他們的卡車一路暢行無阻的直接開進了虢鎮，反正也就是一條大道地走，該去哪裏找住的地方？

    天已經黑了，可是街面上還是人來人往的，這說明此地的人口很多，而且還有許多人是上夜班或者晚班的，看着琳琅滿目的街道，李久還真是不知道該去那裏。想了想，李久讓小乙繼續開車，一直開到向西安方向的城鄉結合部，在那裏去找一家小型旅社或者農家借宿，關鍵是要有停車的地方。

    說起來，抗戰時期的各個城市的旅社還真是以城鄉結合部為多，原因無他，防空。在房屋密集的地方開旅社是有好處，可萬一一顆炸彈掉下來，啥都沒有了，只有在城鄉結合部的地方安全。李久這個想法也是被首長摸透了，臨出來的時候叮囑張幹事，「要發動群眾，要注意城鄉結合部的小旅社」。

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