大國重坦 第一千四百零二章 非主流

    要說152毫米的坦克炮，的確也有，就是美國人的m551輕型坦克，這款坦克自重只有十幾噸，卻安裝了最粗的炮管。

    當然，它並不是為了提高火力，普通的坦克炮用的都是高膛壓的火炮，就是為了提高炮彈的初速，但是，這款炮卻是低膛壓的，炮彈出去的速度並不高，以至於都只能使用破甲彈作為反裝甲的彈藥，它這種口徑，純粹是為了能夠發射小懈樹反坦克導彈，說起炮射導彈來，美國人絕對比蘇聯人走的更早。

    當年在猴子國的叢林地帶里，這款坦克多少也算是有一定的適應性的，不過，畢竟是非主流的，並沒有特別廣泛的使用起來。

    主流的坦克炮，目前不過是120毫米和125毫米兩種口徑，但是，對蘇聯人來說，下一代的坦克炮的預研，早就開始了，在火力的追求上，他們也絕對夠喪心病狂了，直接就過渡到了152毫米！這可是大口徑榴彈炮的主流口徑了，發射炮彈的時候，哪怕只是砸到坦克上，也能把現在的坦克給砸毀了。

    在這個時代，口徑就是真理啊。

    現在，這種152毫米坦克炮，和美國人的謝里登坦克的152毫米坦克炮，當然是不同的了，這款坦克炮的炮管是又粗又長，看起來，至少也有50倍徑左右，所以，它將是一款高膛壓的滑膛炮。

    如果推測一下的話，這樣的滑膛炮，威力將會大幅度地提高，內部的膛壓進一步增加，炮彈出炮口的速度，可能會高達兩千米每秒以上，這樣，當炮彈飛出去的時候，估計它在兩千米上，也能擊穿一千毫米厚的裝甲。

    如果把t-72坦克擺過來的話，估計一炮就能打穿兩輛，對於這種坦克炮的威力，秦振華是毫不懷疑的。

    只不過，到目前為止，並沒有任何一種坦克扛起來了這種大炮管，畢竟，有得就有失。

    技術的進步，從來都不是一蹴而就的，必然是要經過緩慢的發展的，到目前為止，120毫米和125毫米的坦克炮成為主流，是因為各方面的技術都已經成熟了，發動機的動力邁入一千馬力以上，相關的火控等等都發展起來了，而到了152毫米這個級別，就需要坦克各方面技術的進一步發展了。

    畢竟，想要讓它跑得快，那麼，兩千馬力的發動機幾乎就是一個必備要素了，而就目前來說，這樣的動力絕對不是說句話的事情，面臨的問題必然會相當多的。

    「是啊，這種口徑的坦克炮，在戰場上就是王者一般的存在，不過，整個坦克的設計，怕是得全部圍繞着這個坦克炮來了。」秦振華說道。

    這個設計很奇葩，但是，肯定又是一種無奈之中的折中，它為了有強勁的動力，被迫採用兩台坦克發動機，這兩台坦克發動機如何佈置，就是一個大問題了。

    現在，可以看到，佈置是巧妙的，杜拉巴肯定是動了一番心思的了。

    中部部署了發動機，後面就留出來了空間，這些空間，是佈置裝彈方式的了。

    它並沒有採用現有的裝填方式，所有的備彈，都是平行排列放在尾倉的，就像是多管火箭炮那樣排列在裏面，要說這個自動裝彈的方式，很類似於西方世界的尾倉佈局方案，炮彈也就是整裝的炮彈了，反正一切都靠自動裝彈機來做，那後面，壓根就沒有人。

    32發炮彈，呈四排佈局，每排八枚，傾斜向上，這就意味着炮管只有在固定的角度，固定的位置，才能夠裝填進炮彈去，每次打完之後，都會退回來，顯然，是不利於快速射擊的。

    上面沒有現在意義的炮塔，但是炮管是可以旋轉的，理論上，炮管甚至可以轉到最後面去，用來打擊後面的敵人，但是，考慮到炮彈的裝填問題的話，那這種打擊就沒有什麼意義了，與其炮管轉動，還不如車體轉過去呢。

    「秦廠長，請就這輛坦克的設計，提出一些您的看法吧。」杜拉巴很是虛心地向着秦振華說道。

    他拿出這張設計圖來，並不是讓秦振華他們表揚自己的，更加希望秦振華能夠提出一些意見來。

    「整個坦克的設計方案，看起來是讓人耳目一新的，所有的設計，都圍繞着152毫米的坦克炮展開。」秦振華也不遲疑，立刻就品評起來了：「但是，它在操作中，依舊會有很多的不便，尤其是後向射擊能力很差，當然了，如果蘇聯軍隊的作戰方案里，只是進攻的話，這倒並不算什麼缺點。」

    杜拉巴點點頭，沒錯，後向射擊是不容易，但是，他們的作戰方案里，就是進攻，只要向前開就夠了！

    「方案前衛，大膽，是一個不錯的好方案。」秦振華繼續誇獎對方說道。

    「不，不。」就在這時，王二柱突然開口了：「我認為，這個方案依舊不夠好。它的這種佈局方式，看起來似乎已經折中了，但是，依舊有改變的方式，比如說，它的乘員艙，我覺得部署在前面並不好，我建議，將它挪到後面來。」

    正常的坦克，都是把坦克手放在前面的，但是，王二柱卻說出來了他的觀點，挪到最後面！

    杜拉巴眼前一亮：「說下去！」

    「你們刻意地追求了前後對稱，實際上，我認為並不用如此，前面改成兩對負重輪，後面改成四對負重輪，這樣，把原本設計在前艙的乘員艙，可以挪到後面來。」王二柱講解起來：「這樣，最大的好處，就是乘員艙的空間，大大地提高了。你們不用再找中亞的小個子了，哪怕是高大的歐洲人種，也能有不錯的駕駛體驗。」

    坦克前面低矮，後面高大，前後的高度差，至少在半米以上！甚至可能在一米左右！這就意味着，前面的乘員艙，小個子，還得躺着駕駛，後面的乘員艙，就能夠正常坐姿駕駛了！

    這絕對是個大的改動，但是，這麼改動之後，看起來卻是更加的合理了。