我的飛行生涯 第145章 空中加油（4/5）

    楊洛打開機載無線電台，聯繫塔台：「呼叫塔台，301準備完畢，請求滑出，完畢。」

    緊接着，通信頻道里依次響起其他三人請求滑入的跑道的聲音。

    本次起飛為編隊起飛，殲-10c改裝訓練以來的首次編隊起飛，今天既是控制功能加油訓練，也附帶了編隊起飛訓練。

    「塔台收到，滑入一號跑道，呼入二號跑道，可以滑出，完畢。」

    「301收到，完畢。」

    楊洛向前方示意，隨後在旗語的指揮下，第一個滑出機庫，通過疾苦前的停機坪，進入滑行道，最終抵達跑道上剎車停住。

    薛飛所在的緊隨其後，進入一號跑道，在楊洛右後方剎車停住，許志強的和王漢宇的相繼在二號跑道一前一後停下。

    自楊洛當上中隊長後，也終於擺脫了僚機的命運，開始飛長機，薛飛比較悲催，以前是趙龍的僚機，現在又是楊洛的僚機。

    楊洛看到許志強和王漢宇已經就位，再次呼叫塔台道：「呼叫塔台，一中隊請求起飛，執行空中加油科目訓練，完畢。」

    「塔台收到，地面風向355，風速4米秒，側風風向250，側風風速3米秒，場壓1002，四機編隊起飛，可以起飛，完畢。」

    「301收到，準備起飛，完畢。」

    「221收到，準備起飛，完畢。」

    「304收到，準備起飛，完畢。」

    「305收到，準備起飛，完畢。」

    楊洛深吸一口氣，推節流閥，松剎車，發動機轟鳴着，在跑道上由慢至快滑跑。

    幾乎同時，另外三人做着和楊洛一樣的操作，四道滾滾洪流在兩條跑道上滑過三百多米後，幾乎同時抬起驕傲的頭顱，迎向蔚藍的天空。

    起落架緩緩收進機腹裏面，起落架艙門隨後關閉，轉向，爬升。

    「所有人注意，爬升至9500米高度，航向225，任務相關數據已經傳輸，空中加油機機型為伊爾-78，目標位於公里處。」通信頻道里，傳來塔台的聲音。

    「xxx收到，完畢。」

    楊洛回應之後，點開塔台發送過來的任務相關數據。

    伊爾-78空中加油機，由伊爾-76軍用運輸機改裝而成。伊爾年交付使用，伊爾年正式服役。這種加油機主要用於給遠程飛機、前線飛機和軍用運輸機進行空中加油，同時還可用作運輸機，並可向機動機場緊急運送燃油。該機採用三點式空中加油系統，可同時為3架飛機加油。

    伊爾-78最大起飛重量190噸，在飛行1000公里的情況下可以為其他飛機加油65噸，而一架殲-10c機內油箱容量僅為5噸左右，也就是說，一架伊爾-78空中加油機可同時輕鬆滿足十三架次的殲-10c航油需求。

    楊洛穩穩地握住操縱杆，保持爬升狀態，操控殲高空掠去，與右側的三架飛機一起組成四機編隊。

    一分鐘不到，四架戰機就穿過了中低雲層，爬升至預定的9500高度，隨後輕鬆改出，奔向300公里外的空域。

    一路無話，十多分鐘後，四架戰機跨越300公里的距離，抵達控制功能加油目標區域。

    一架巨型的鐵鳥已經在8500米高的目標區域等待，正在盤旋之中，正是伊爾-78空中加油機。

    「先在半空等待，由301先行訓練。」通信頻道內，響起坐在後艙的教員任少平的聲音，「301，降低高度至8500米，準備靠攏匯合，加油時速為550公里每小時。」

    「301收到，正在降低高度，準備匯合。」楊洛說道，面色嚴肅，看着前方更低高度的控制功能加油機伊爾-78，右手輕輕壓杆，減速板豎起，逐步降低高度，準備和伊爾-78匯合。

    伊爾-78機腹下的加油吊艙已經釋放出一條二十六米長的加油軟管，在空中輕微擺動，末端安裝了如漏斗狀的錐管。

    穩穩地降低高度和航速，進入伊爾-78的後下方，在加油軟管的後方約5米下方約3米處飛行，保持着和伊爾-78同步的速度，做加油前的編隊飛行。

    在楊洛的頭頂，伊爾-78的四台航空引擎源源不斷地噴射出高溫氣流，在後方形成湍流，這是空中加油的危險因素之一。

    一旦在下方伴飛的戰機不小心進入，很容易出事，更危險的是若戰機進氣道吸進了尾氣，還可能引起發動機故障，甚至空中停車。

    「呼叫301，這裏是ky-01，允許你機展開空中加油作業。」加密無線頻道內，接入一道陌生的信號，正是頭頂上方的伊爾-78空中加油機的負責人。

    空中加油，以空中加油機為主，聽從空中加油機負責人的指示。

    「301收到，準備靠近對接。」楊洛回答道，微微抬頭，看着在正前方上空三米處的加油軟管錐管套。

    左手輕輕推動節流閥，稍稍提高航速，僅僅比伊爾-78的航速高不到兩米每秒，幾乎不可察覺，右手微微柔和地向後拉杆，以不可見的速度和仰角爬升。

    在伊爾-78里的所有人和三架戰機的飛行員、教員的注視之下，以極慢的速度在向伊爾-78機腹下的加油軟管靠攏。

    兩米！

    一米！

    「好，好，穩住，保持住，你們三個學着點，看看你們中隊長是怎麼操作的。」通信頻道里，任少平的聲音響起，剛開始有一絲緊張。

    薛飛等三人已經分開沒有再保持編隊飛行，而是分開在三個不同的高度圍繞伊爾-78盤旋，雙眼在航向和殲-10c上來回掃描，而在殲-10s後艙的任少平則是目不轉睛地看着慢動作。

    如此近的距離，頭頂上空還有危險的湍流，看得三個飛行員是提心弔膽，心裏頗為緊張。

    二十六的高度差，對於飛機來說，太低了，稍稍一帶杆，以殲-10c的爬升率，不需要一秒，僅需0.1秒。

    楊洛心裏非常冷靜，注視着近在眼前的加油軟管錐管套，沒有猶豫，操控戰機緩慢爬升，將風擋玻璃右側的受油管對準加油錐管套。

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