我的飛行生涯 第125章 孤寂的旅途

    楊洛打開自己的儲物櫃，從裏面拿出一個紙尿褲穿在身上，這是楊洛第二次穿紙尿褲，上一次還是去洪飛穿過一次。

    一個正常的大男人要穿紙尿褲，這世界上大概也只怕只有飛行員了。

    四千五百多公里的航程，中間只能落地兩次，倒不見得一定能用得着，只是為了以防萬一。

    兩地之間距離四千五百多公里，這麼長的距離，無論是楊洛而言還是對戰鬥機而言，都是一個巨大的考驗，必須做好周全的準備。

    隨後才從裏面拿出飛行裝具一一穿戴在身上，之後，把手槍、傘刀、軍用機械手錶等也拿了出來，然後小心地裝備在身上，在身上也帶了一個紙尿褲，返程的時候用，最後才拿出頭盔放在一旁，把換下的衣物等物品放進儲物櫃。

    轉身走了兩步，又回到儲物櫃前，取出手機裝在兜里，才拎着飛行頭盔前往機庫。

    正常升空訓練，是不允許帶手機，必須放在儲物櫃裏，但這次實在是太遠了，而且中途還要坐一次民航客機，所以楊洛想了想還是帶上最好。

    在機庫里，例行檢查簽字後，楊洛接過苟權遞過來的關於的所有技術資料和維保記錄，隨後登機。

    十點整，楊洛按照程序，準時坐在中升空，離開東嶺場站，前往大西北。

    高度極速飆升，爬升約二十秒之後，抵達兩千五百米高度，楊洛蹬舵調整航向，繼續爬升至萬米高空，沿着預定的航線，直奔四千五百多公里外的161團駐地。

    今天的是個大晴天，萬里無雲，陽光普照，是個飛行的好日子。

    保持每小時九百五十公里的高空巡航速度，飛了有半個小時左右，東北地區最繁華的特大城市哈城映入眼帘。

    哈城，別稱冰城，一個美麗的城市，是一個富於幻想富於誘惑的城市。

    特別是冬天的哈城，完全將冰城兩字演繹地淋漓盡致。

    哈城人將冰雪演繹成一種具有浪漫情懷、精美絕倫、巧奪天工、晶瑩剔透、震撼至深的藝術奇葩，與城市建設交相輝映，奏響了華麗的樂章，點燃的是激情，彰顯的是文明。

    文明代表的是哈城人浪漫的藝術情懷，哈城人熱情豪邁、英勇智慧的優良品格格，哈城人開放包容、創新奮進的精神力量。

    楊洛在東北呆了四年多，然而去美麗的哈城的次數屈指可數，很想降低高度，好好從空中欣賞一番哈城冬天的美景，可惜不行，只能從高空欣賞一下。

    「866，這裏是北指，你機即將進入城市上空，需嚴格按照航線飛行，請報告飛行情況，完畢。」無線電通信頻道內，傳出一道楊洛有些熟悉的聲音。

    楊洛呼吸平穩，平靜地道：「報告北指，866一切正常，完畢。」

    「866，降低高度至八千，注意避讓民航航線，完畢。」北指說道。

    「866收到，降低高度至八千，完畢。」楊洛回答道，隨後壓杆降低高度至八千米，改平飛出。

    在楊洛視線里出現了一架架來自於全國各地乃至於世界的民用航班客機，有在頭頂更高處的空中平穩飛行，有的在降低高度準備降落，還有的剛剛起飛在爬升高度……

    整片空中一片擁擠繁忙的景象，稍有不慎就可能發生撞機的嚴重飛行事故。

    軍機由軍方管控，民航客機由民航空管局和各大機場塔台管控，都必須嚴格遵守飛行規定，聽從指揮，在規定的航線上飛行。

    一般來說，沒有重要的任務，軍機都會儘量避開民航的航線，不給民航添麻煩。

    從哈城上空，民航航線的縫隙間一掠而過，逐漸遠去，下一步將穿過鄰省進入大草原之中，沿着邊境線飛行。

    離開哈城地界上空，民用航班客機減少，楊洛駕駛着殲-7g如入無人之境，肆意翱翔在蔚藍的九天之中，欣賞着不同地域的景色。

    「可惜不是殲-10，不能自動駕駛，要不然倒是可以好好地拍些照片。」楊洛搖頭自言自語。

    拍照設備有，帶了台手機，可惜限於殲-7g的性能和手不離設計，根本就不能好好地拍照，不能把沿途的美景保存下來，不得不說是一個遺憾。

    一路上，楊洛沒有做機動飛行，一直保持平穩的水平姿態飛行。

    第一次降落加油的場站距東嶺場站一千七百五十公里，又沒有掛載副油箱，幾次機動下來可能航油就不夠到達加油場站了。

    時間逐漸推移，楊洛的飛行時長逐步增加，飛行距離更是穩步增長之中。

    五百公里！

    一千公里！

    一千五百公里！

    快接近兩個小時的時候，楊洛終於抵達加注航油的軍用場站的外圍空域，他將在這個場站用午餐以及稍事休息。

    「呼叫塔台，這裏是，申請進入禁飛區，我機即將在你場降落，完畢。」打開機載無線電通信系統，調頻至出發前胡中銘安排任務時給出的頻率，接入該場塔台的保密頻道，楊洛胡叫道。

    「，允許進入禁飛區，完畢。」很快，耳麥里就傳來該場塔台指揮員的聲音，竟然是一個很好聽的小姐姐的聲音。

    「明白。」楊洛平靜地回復道，眼裏的詫異之色一閃而逝。

    軍用場站塔台指揮員一般都是男性，很少很少會出現女性，而且聽起來還這麼好聽，這麼年輕，一般這樣的情況只會出現在民航的管制員身上。

    瞄了眼油表，航油還剩10%，足夠了。

    壓杆蹬舵，楊洛率性而為地翻滾一圈，逐步降低高度，接近場站，同時透過玻璃座艙，觀察前方的場站。

    這是小型軍用場站，跑道只有三條，其中有一條跑道處於忙碌使用狀態，兩架戰機正在準備編隊起飛，楊洛認出機型是殲-7e型。

    從小姐姐那獲得氣象參數和降落許可，楊洛降落在跑道上，按照小姐姐給出的指示，在地勤的旗語指引下，操控停在了該場站的四號停機坪。

    戰機一停下，機務人員就開始分工忙碌起來，加注航油、加氧氣、例行檢查……

    而楊洛則被一輛通勤車接走了，直奔為楊洛準備的暫時休息的地方，在那裏場站為楊洛準備了午餐。

    吃過午餐，稍稍休息了一下，放了下水，楊洛乘坐通勤車前往停機坪。

    距降落在該場站半個小時後，楊洛再次起飛，迎着中午時分，最烈但在冬季卻沒有多少溫度的太陽，再一次踏上飛行的道路，直指第二次降落加油的場站。

    一個人的孤寂旅途很難受，但這是飛行員所必須忍受的。