超級汽車銷售系統 第678章:越野賽 一 求訂閱

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    第678章：越野賽（一）求訂閱

    方遠給自己改裝？

    張晨清楚方遠是汽車鑑定方面的專家，賽車也是一把好手，卻從沒見過方遠修車改裝，不過想起了方遠是宋國源的徒弟，師徒倆感情那麼好，宋國源還能不教方遠汽修和改裝？

    名師出高徒，張晨認為方遠恐怕是沒有機會展示，自己才不知道的吧。書神屋 m.shushenwu.com

    張晨心裏想通了，默認方遠的技術牛比，馬上同意：「好，去1店正好節省時間，兩點多能完成就好。」

    方遠招呼了王虎一聲，跟着張晨一起走向了大門，遠遠的看到了一輛黑色的四門版牧馬人停在了門前。

    方遠光顧着勸說張晨，甚至忘了詢問他到底買的牧馬人哪個版本，因為雖然都叫牧馬人，都是進口車，它也分sahara和rubicon，更重要的是，sahara和rubicon又各自細分為兩門版和四門版。

    離着老遠，方遠催動了車商系統，開始掃描這輛四門版的牧馬人，腦海中隨即浮現出無數信息。

    「【車況鑑定】

    jeep牧馬人2010款3.8lsahara四門版，

    2010年9月上牌，

    里程數9萬公里

    ……

    新車含稅價：49.6萬

    建議收車價格：15.5萬。」

    2010款的？方遠有點發愣，牧馬人雖然是進口車，它的車源非常多，並不像以前看的那輛進口萬事得8一樣，車源少到一個省都沒一輛的地步。

    只要有錢，無論是什麼車型，任挑任選。

    所以方遠以為張晨現在這麼有錢，怎麼着也要買個2021款的吧，哪知道竟然買了輛2010款的。

    可是細細的想一想，張晨有錢，人家又不傻，這種車子純粹是豁着玩，只要車況好，能玩就行。

    反正沒花幾個錢，玩車時磕着碰着，不心疼，撞壞了修都不修，直接丟掉，何必非要2021款的？

    雖然是2010款的，車況很好，更難得的是素車，幾乎沒有改裝，或者說原車主賣車時又把改裝件全拆了單獨賣掉，恢復成了大致的原狀。

    車況還行，看來趙大明非常的用心，把車子收拾過後才給客戶交的車，就是側面的覆蓋件有損傷，應該是昨天側翻撞的。

    「兄弟，你買車時花了多少錢？」

    「17萬8。」在價格方面，張晨其實不是那麼在意，剛才是和方遠逗着玩。

    價格還行，不算貴，方遠覺得這麼好的車況，又是輛素車，還給把問題全部收拾了，賺的這兩萬塊錢全是辛苦錢：「你買錯車了。」

    「啥？買錯車了？」張晨看向了遠處的牧馬人，都鬱悶了，「是牧馬人啊，沒錯。」

    「我是說你買錯型號了。」方遠走到了車子旁邊，拍了拍機蓋，「牧馬人分sahara和rubicon，rubicon的機蓋上有rubicon字樣，sahara有迎賓踏板，而rubicon是一側有兩根u型鋼管方便上下車，你這輛是sahara。」

    「什麼sahara和rubicon？都是牧馬人，有什麼區別？」張晨低頭看向車門下面，確實是迎賓踏板。

    「你這輛是2010款的，當年的10款有4個版本，分別是2010款3.8l兩門版sahara、2010款3.8l四門版sahara、2010款3.8l兩門版rubicon、2010款3.8l四門版rubicon。」

    方遠介紹，10款的這四個版本的動力總成一樣。

    都是相同的六缸自然吸氣發動機，最大馬力199、最大功率146、最大扭矩315。最高車速176，10.6的零百加速度也一樣。

    變速箱一樣，都是4at。

    驅動方式一樣，都是發動機前置的分時四驅。

    懸架一樣，都是前五連杆整體橋式非獨立懸架，後五連杆整體橋式非獨立懸架，非承載式的車身。

    ……

    張晨點點頭，通過數據對比，很清晰的發現很多部件都是相同的，更加認為無所謂了。

    「但是它的尺寸不一樣。」

    方遠指出，兩門版的長、寬、高和軸距為4223毫米，1873毫米，1865毫米，2424毫米。

    四門版長、寬、高和軸距為4751毫米，1877毫米，1865毫米，2947毫米。

    「四門版和兩門版僅僅是在長度上就差了五十多厘米，很明顯啊。」張晨覺得方遠這種對比的方法太直觀了，說一千道一萬，說的天花亂墜，都不如列出數字實在。

    「你別急，它的價格也不一樣。」

    兩門版sahara當年指導價41.89萬，四門版sahara45.69萬，兩門版rubicon47.89萬，

    四門版rubicon51.69萬。

    總之就是四門版比兩門版的貴3.8萬，兩門版rubicon比四門版sahara貴2.2萬。

    「為什麼兩門版rubicon都比四門版sahara貴2.2萬，它們的很多部件和數據都一樣啊。」張晨不解。

    「貴在哪裏？貴有貴的理由。」方遠俯身指向了車下面，「貴在越野配置上。」

    sahara可以音譯為撒哈拉，就是那個撒哈拉大沙漠，一聽這個名字，就知道它更適合在沙漠裏行走，豁沙子是它的特長。

    rubicon可以音譯為盧比肯或者羅賓漢，盧比肯是白頭鷹國的盧比肯小道，最難的越野路段。

    第678章：越野賽（一）求訂閱

    方遠給自己改裝？

    張晨清楚方遠是汽車鑑定方面的專家，賽車也是一把好手，卻從沒見過方遠修車改裝，不過想起了方遠是宋國源的徒弟，師徒倆感情那麼好，宋國源還能不教方遠汽修和改裝？

    名師出高徒，張晨認為方遠恐怕是沒有機會展示，自己才不知道的吧。

    張晨心裏想通了，默認方遠的技術牛比，馬上同意：「好，去1店正好節省時間，兩點多能完成就好。」

    方遠招呼了王虎一聲，跟着張晨一起走向了大門，遠遠的看到了一輛黑色的四門版牧馬人停在了門前。

    方遠光顧着勸說張晨，甚至忘了詢問他到底買的牧馬人哪個版本，因為雖然都叫牧馬人，都是進口車，它也分sahara和rubicon，更重要的是，sahara和rubicon又各自細分為兩門版和四門版。

    離着老遠，方遠催動了車商系統，開始掃描這輛四門版的牧馬人，腦海中隨即浮現出無數信息。

    「【車況鑑定】

    jeep牧馬人2010款3.8lsahara四門版，

    2010年9月上牌，

    里程數9萬公里

    ……

    新車含稅價：49.6萬

    建議收車價格：15.5萬。」

    2010款的？方遠有點發愣，牧馬人雖然是進口車，它的車源非常多，並不像以前看的那輛進口萬事得8一樣，車源少到一個省都沒一輛的地步。

    只要有錢，無論是什麼車型，任挑任選。

    所以方遠以為張晨現在這麼有錢，怎麼着也要買個2021款的吧，哪知道竟然買了輛2010款的。

    可是細細的想一想，張晨有錢，人家又不傻，這種車子純粹是豁着玩，只要車況好，能玩就行。

    反正沒花幾個錢，玩車時磕着碰着，不心疼，撞壞了修都不修，直接丟掉，何必非要2021款的？

    雖然是2010款的，車況很好，更難得的是素車，幾乎沒有改裝，或者說原車主賣車時又把改裝件全拆了單獨賣掉，恢復成了大致的原狀。

    車況還行，看來趙大明非常的用心，把車子收拾過後才給客戶交的車，就是側面的覆蓋件有損傷，應該是昨天側翻撞的。

    「兄弟，你買車時花了多少錢？」

    「17萬8。」在價格方面，張晨其實不是那麼在意，剛才是和方遠逗着玩。

    價格還行，不算貴，方遠覺得這麼好的車況，又是輛素車，還給把問題全部收拾了，賺的這兩萬塊錢全是辛苦錢：「你買錯車了。」

    「啥？買錯車了？」張晨看向了遠處的牧馬人，都鬱悶了，「是牧馬人啊，沒錯。」

    「我是說你買錯型號了。」方遠走到了車子旁邊，拍了拍機蓋，「牧馬人分sahara和rubicon，rubicon的機蓋上有rubicon字樣，sahara有迎賓踏板，而rubicon是一側有兩根u型鋼管方便上下車，你這輛是sahara。」

    「什麼sahara和rubicon？都是牧馬人，有什麼區別？」張晨低頭看向車門下面，確實是迎賓踏板。

    「你這輛是2010款的，當年的10款有4個版本，分別是2010款3.8l兩門版sahara、2010款3.8l四門版sahara、2010款3.8l兩門版rubicon、2010款3.8l四門版rubicon。」

    方遠介紹，10款的這四個版本的動力總成一樣。

    都是相同的六缸自然吸氣發動機，最大馬力199、最大功率146、最大扭矩315。最高車速176，10.6的零百加速度也一樣。

    變速箱一樣，都是4at。

    驅動方式一樣，都是發動機前置的分時四驅。

    懸架一樣，都是前五連杆整體橋式非獨立懸架，後五連杆整體橋式非獨立懸架，非承載式的車身。

    ……

    張晨點點頭，通過數據對比，很清晰的發現很多部件都是相同的，更加認為無所謂了。

    「但是它的尺寸不一樣。」

    方遠指出，兩門版的長、寬、高和軸距為4223毫米，1873毫米，1865毫米，2424毫米。

    四門版長、寬、高和軸距為4751毫米，1877毫米，1865毫米，2947毫米。

    「四門版和兩門版僅僅是在長度上就差了五十多厘米，很明顯啊。」張晨覺得方遠這種對比的方法太直觀了，說一千道一萬，說的天花亂墜，都不如列出數字實在。

    「你別急，它的價格也不一樣。」

    兩門版sahara當年指導價41.89萬，四門版sahara45.69萬，兩門版rubicon47.89萬，

    四門版rubicon51.69萬。

    總之就是四門版比兩門版的貴3.8萬，兩門版rubicon比四門版sahara貴2.2萬。

    「為什麼兩門版rubicon都比四門版sahara貴2.2萬，它們的很多部件和數據都一樣啊。」張晨不解。

    「貴在哪裏？貴有貴的理由。」方遠俯身指向了車下面，「貴在越野配置上。」

    sahara可以音譯為撒哈拉，就是那個撒哈拉大沙漠，一聽這個名字，就知道它更適合在沙漠裏行走，豁沙子是它的特長。

    rubicon可以音譯為盧比肯或者羅賓漢，盧比肯是白頭鷹國的盧比肯小道，最難的越野路段。

    第678章：越野賽（一）求訂閱

    方遠給自己改裝？

    張晨清楚方遠是汽車鑑定方面的專家，賽車也是一把好手，卻從沒見過方遠修車改裝，不過想起了方遠是宋國源的徒弟，師徒倆感情那麼好，宋國源還能不教方遠汽修和改裝？

    名師出高徒，張晨認為方遠恐怕是沒有機會展示，自己才不知道的吧。

    張晨心裏想通了，默認方遠的技術牛比，馬上同意：「好，去1店正好節省時間，兩點多能完成就好。」

    方遠招呼了王虎一聲，跟着張晨一起走向了大門，遠遠的看到了一輛黑色的四門版牧馬人停在了門前。

    方遠光顧着勸說張晨，甚至忘了詢問他到底買的牧馬人哪個版本，因為雖然都叫牧馬人，都是進口車，它也分sahara和rubicon，更重要的是，sahara和rubicon又各自細分為兩門版和四門版。

    離着老遠，方遠催動了車商系統，開始掃描這輛四門版的牧馬人，腦海中隨即浮現出無數信息。

    「【車況鑑定】

    jeep牧馬人2010款3.8lsahara四門版，

    2010年9月上牌，

    里程數9萬公里

    ……

    新車含稅價：49.6萬

    建議收車價格：15.5萬。」

    2010款的？方遠有點發愣，牧馬人雖然是進口車，它的車源非常多，並不像以前看的那輛進口萬事得8一樣，車源少到一個省都沒一輛的地步。

    只要有錢，無論是什麼車型，任挑任選。

    所以方遠以為張晨現在這麼有錢，怎麼着也要買個2021款的吧，哪知道竟然買了輛2010款的。

    可是細細的想一想，張晨有錢，人家又不傻，這種車子純粹是豁着玩，只要車況好，能玩就行。

    反正沒花幾個錢，玩車時磕着碰着，不心疼，撞壞了修都不修，直接丟掉，何必非要2021款的？

    雖然是2010款的，車況很好，更難得的是素車，幾乎沒有改裝，或者說原車主賣車時又把改裝件全拆了單獨賣掉，恢復成了大致的原狀。

    車況還行，看來趙大明非常的用心，把車子收拾過後才給客戶交的車，就是側面的覆蓋件有損傷，應該是昨天側翻撞的。

    「兄弟，你買車時花了多少錢？」

    「17萬8。」在價格方面，張晨其實不是那麼在意，剛才是和方遠逗着玩。

    價格還行，不算貴，方遠覺得這麼好的車況，又是輛素車，還給把問題全部收拾了，賺的這兩萬塊錢全是辛苦錢：「你買錯車了。」

    「啥？買錯車了？」張晨看向了遠處的牧馬人，都鬱悶了，「是牧馬人啊，沒錯。」

    「我是說你買錯型號了。」方遠走到了車子旁邊，拍了拍機蓋，「牧馬人分sahara和rubicon，rubicon的機蓋上有rubicon字樣，sahara有迎賓踏板，而rubicon是一側有兩根u型鋼管方便上下車，你這輛是sahara。」

    「什麼sahara和rubicon？都是牧馬人，有什麼區別？」張晨低頭看向車門下面，確實是迎賓踏板。

    「你這輛是2010款的，當年的10款有4個版本，分別是2010款3.8l兩門版sahara、2010款3.8l四門版sahara、2010款3.8l兩門版rubicon、2010款3.8l四門版rubicon。」

    方遠介紹，10款的這四個版本的動力總成一樣。

    都是相同的六缸自然吸氣發動機，最大馬力199、最大功率146、最大扭矩315。最高車速176，10.6的零百加速度也一樣。

    變速箱一樣，都是4at。

    驅動方式一樣，都是發動機前置的分時四驅。

    懸架一樣，都是前五連杆整體橋式非獨立懸架，後五連杆整體橋式非獨立懸架，非承載式的車身。

    ……

    張晨點點頭，通過數據對比，很清晰的發現很多部件都是相同的，更加認為無所謂了。

    「但是它的尺寸不一樣。」

    方遠指出，兩門版的長、寬、高和軸距為4223毫米，1873毫米，1865毫米，2424毫米。

    四門版長、寬、高和軸距為4751毫米，1877毫米，1865毫米，2947毫米。

    「四門版和兩門版僅僅是在長度上就差了五十多厘米，很明顯啊。」張晨覺得方遠這種對比的方法太直觀了，說一千道一萬，說的天花亂墜，都不如列出數字實在。

    「你別急，它的價格也不一樣。」

    兩門版sahara當年指導價41.89萬，四門版sahara45.69萬，兩門版rubicon47.89萬，

    四門版rubicon51.69萬。

    總之就是四門版比兩門版的貴3.8萬，兩門版rubicon比四門版sahara貴2.2萬。

    「為什麼兩門版rubicon都比四門版sahara貴2.2萬，它們的很多部件和數據都一樣啊。」張晨不解。

    「貴在哪裏？貴有貴的理由。」方遠俯身指向了車下面，「貴在越野配置上。」

    sahara可以音譯為撒哈拉，就是那個撒哈拉大沙漠，一聽這個名字，就知道它更適合在沙漠裏行走，豁沙子是它的特長。

    rubicon可以音譯為盧比肯或者羅賓漢，盧比肯是白頭鷹國的盧比肯小道，最難的越野路段。

    第678章：越野賽（一）求訂閱

    方遠給自己改裝？

    張晨清楚方遠是汽車鑑定方面的專家，賽車也是一把好手，卻從沒見過方遠修車改裝，不過想起了方遠是宋國源的徒弟，師徒倆感情那麼好，宋國源還能不教方遠汽修和改裝？

    名師出高徒，張晨認為方遠恐怕是沒有機會展示，自己才不知道的吧。

    張晨心裏想通了，默認方遠的技術牛比，馬上同意：「好，去1店正好節省時間，兩點多能完成就好。」

    方遠招呼了王虎一聲，跟着張晨一起走向了大門，遠遠的看到了一輛黑色的四門版牧馬人停在了門前。

    方遠光顧着勸說張晨，甚至忘了詢問他到底買的牧馬人哪個版本，因為雖然都叫牧馬人，都是進口車，它也分sahara和rubicon，更重要的是，sahara和rubicon又各自細分為兩門版和四門版。

    離着老遠，方遠催動了車商系統，開始掃描這輛四門版的牧馬人，腦海中隨即浮現出無數信息。

    「【車況鑑定】

    jeep牧馬人2010款3.8lsahara四門版，

    2010年9月上牌，

    里程數9萬公里

    ……

    新車含稅價：49.6萬

    建議收車價格：15.5萬。」

    2010款的？方遠有點發愣，牧馬人雖然是進口車，它的車源非常多，並不像以前看的那輛進口萬事得8一樣，車源少到一個省都沒一輛的地步。

    只要有錢，無論是什麼車型，任挑任選。

    所以方遠以為張晨現在這麼有錢，怎麼着也要買個2021款的吧，哪知道竟然買了輛2010款的。

    可是細細的想一想，張晨有錢，人家又不傻，這種車子純粹是豁着玩，只要車況好，能玩就行。

    反正沒花幾個錢，玩車時磕着碰着，不心疼，撞壞了修都不修，直接丟掉，何必非要2021款的？

    雖然是2010款的，車況很好，更難得的是素車，幾乎沒有改裝，或者說原車主賣車時又把改裝件全拆了單獨賣掉，恢復成了大致的原狀。

    車況還行，看來趙大明非常的用心，把車子收拾過後才給客戶交的車，就是側面的覆蓋件有損傷，應該是昨天側翻撞的。

    「兄弟，你買車時花了多少錢？」

    「17萬8。」在價格方面，張晨其實不是那麼在意，剛才是和方遠逗着玩。

    價格還行，不算貴，方遠覺得這麼好的車況，又是輛素車，還給把問題全部收拾了，賺的這兩萬塊錢全是辛苦錢：「你買錯車了。」

    「啥？買錯車了？」張晨看向了遠處的牧馬人，都鬱悶了，「是牧馬人啊，沒錯。」

    「我是說你買錯型號了。」方遠走到了車子旁邊，拍了拍機蓋，「牧馬人分sahara和rubicon，rubicon的機蓋上有rubicon字樣，sahara有迎賓踏板，而rubicon是一側有兩根u型鋼管方便上下車，你這輛是sahara。」

    「什麼sahara和rubicon？都是牧馬人，有什麼區別？」張晨低頭看向車門下面，確實是迎賓踏板。

    「你這輛是2010款的，當年的10款有4個版本，分別是2010款3.8l兩門版sahara、2010款3.8l四門版sahara、2010款3.8l兩門版rubicon、2010款3.8l四門版rubicon。」

    方遠介紹，10款的這四個版本的動力總成一樣。

    都是相同的六缸自然吸氣發動機，最大馬力199、最大功率146、最大扭矩315。最高車速176，10.6的零百加速度也一樣。

    變速箱一樣，都是4at。

    驅動方式一樣，都是發動機前置的分時四驅。

    懸架一樣，都是前五連杆整體橋式非獨立懸架，後五連杆整體橋式非獨立懸架，非承載式的車身。

    ……

    張晨點點頭，通過數據對比，很清晰的發現很多部件都是相同的，更加認為無所謂了。

    「但是它的尺寸不一樣。」

    方遠指出，兩門版的長、寬、高和軸距為4223毫米，1873毫米，1865毫米，2424毫米。

    四門版長、寬、高和軸距為4751毫米，1877毫米，1865毫米，2947毫米。

    「四門版和兩門版僅僅是在長度上就差了五十多厘米，很明顯啊。」張晨覺得方遠這種對比的方法太直觀了，說一千道一萬，說的天花亂墜，都不如列出數字實在。

    「你別急，它的價格也不一樣。」

    兩門版sahara當年指導價41.89萬，四門版sahara45.69萬，兩門版rubicon47.89萬，

    四門版rubicon51.69萬。

    總之就是四門版比兩門版的貴3.8萬，兩門版rubicon比四門版sahara貴2.2萬。

    「為什麼兩門版rubicon都比四門版sahara貴2.2萬，它們的很多部件和數據都一樣啊。」張晨不解。

    「貴在哪裏？貴有貴的理由。」方遠俯身指向了車下面，「貴在越野配置上。」

    sahara可以音譯為撒哈拉，就是那個撒哈拉大沙漠，一聽這個名字，就知道它更適合在沙漠裏行走，豁沙子是它的特長。

    rubicon可以音譯為盧比肯或者羅賓漢，盧比肯是白頭鷹國的盧比肯小道，最難的越野路段。

    第678章：越野賽（一）求訂閱

    方遠給自己改裝？

    張晨清楚方遠是汽車鑑定方面的專家，賽車也是一把好手，卻從沒見過方遠修車改裝，不過想起了方遠是宋國源的徒弟，師徒倆感情那麼好，宋國源還能不教方遠汽修和改裝？

    名師出高徒，張晨認為方遠恐怕是沒有機會展示，自己才不知道的吧。

    張晨心裏想通了，默認方遠的技術牛比，馬上同意：「好，去1店正好節省時間，兩點多能完成就好。」

    方遠招呼了王虎一聲，跟着張晨一起走向了大門，遠遠的看到了一輛黑色的四門版牧馬人停在了門前。

    方遠光顧着勸說張晨，甚至忘了詢問他到底買的牧馬人哪個版本，因為雖然都叫牧馬人，都是進口車，它也分sahara和rubicon，更重要的是，sahara和rubicon又各自細分為兩門版和四門版。

    離着老遠，方遠催動了車商系統，開始掃描這輛四門版的牧馬人，腦海中隨即浮現出無數信息。

    「【車況鑑定】

    jeep牧馬人2010款3.8lsahara四門版，

    2010年9月上牌，

    里程數9萬公里

    ……

    新車含稅價：49.6萬

    建議收車價格：15.5萬。」

    2010款的？方遠有點發愣，牧馬人雖然是進口車，它的車源非常多，並不像以前看的那輛進口萬事得8一樣，車源少到一個省都沒一輛的地步。

    只要有錢，無論是什麼車型，任挑任選。

    所以方遠以為張晨現在這麼有錢，怎麼着也要買個2021款的吧，哪知道竟然買了輛2010款的。

    可是細細的想一想，張晨有錢，人家又不傻，這種車子純粹是豁着玩，只要車況好，能玩就行。

    反正沒花幾個錢，玩車時磕着碰着，不心疼，撞壞了修都不修，直接丟掉，何必非要2021款的？

    雖然是2010款的，車況很好，更難得的是素車，幾乎沒有改裝，或者說原車主賣車時又把改裝件全拆了單獨賣掉，恢復成了大致的原狀。

    車況還行，看來趙大明非常的用心，把車子收拾過後才給客戶交的車，就是側面的覆蓋件有損傷，應該是昨天側翻撞的。

    「兄弟，你買車時花了多少錢？」

    「17萬8。」在價格方面，張晨其實不是那麼在意，剛才是和方遠逗着玩。

    價格還行，不算貴，方遠覺得這麼好的車況，又是輛素車，還給把問題全部收拾了，賺的這兩萬塊錢全是辛苦錢：「你買錯車了。」

    「啥？買錯車了？」張晨看向了遠處的牧馬人，都鬱悶了，「是牧馬人啊，沒錯。」

    「我是說你買錯型號了。」方遠走到了車子旁邊，拍了拍機蓋，「牧馬人分sahara和rubicon，rubicon的機蓋上有rubicon字樣，sahara有迎賓踏板，而rubicon是一側有兩根u型鋼管方便上下車，你這輛是sahara。」

    「什麼sahara和rubicon？都是牧馬人，有什麼區別？」張晨低頭看向車門下面，確實是迎賓踏板。

    「你這輛是2010款的，當年的10款有4個版本，分別是2010款3.8l兩門版sahara、2010款3.8l四門版sahara、2010款3.8l兩門版rubicon、2010款3.8l四門版rubicon。」

    方遠介紹，10款的這四個版本的動力總成一樣。

    都是相同的六缸自然吸氣發動機，最大馬力199、最大功率146、最大扭矩315。最高車速176，10.6的零百加速度也一樣。

    變速箱一樣，都是4at。

    驅動方式一樣，都是發動機前置的分時四驅。

    懸架一樣，都是前五連杆整體橋式非獨立懸架，後五連杆整體橋式非獨立懸架，非承載式的車身。

    ……

    張晨點點頭，通過數據對比，很清晰的發現很多部件都是相同的，更加認為無所謂了。

    「但是它的尺寸不一樣。」

    方遠指出，兩門版的長、寬、高和軸距為4223毫米，1873毫米，1865毫米，2424毫米。

    四門版長、寬、高和軸距為4751毫米，1877毫米，1865毫米，2947毫米。

    「四門版和兩門版僅僅是在長度上就差了五十多厘米，很明顯啊。」張晨覺得方遠這種對比的方法太直觀了，說一千道一萬，說的天花亂墜，都不如列出數字實在。

    「你別急，它的價格也不一樣。」

    兩門版sahara當年指導價41.89萬，四門版sahara45.69萬，兩門版rubicon47.89萬，

    四門版rubicon51.69萬。

    總之就是四門版比兩門版的貴3.8萬，兩門版rubicon比四門版sahara貴2.2萬。

    「為什麼兩門版rubicon都比四門版sahara貴2.2萬，它們的很多部件和數據都一樣啊。」張晨不解。

    「貴在哪裏？貴有貴的理由。」方遠俯身指向了車下面，「貴在越野配置上。」

    sahara可以音譯為撒哈拉，就是那個撒哈拉大沙漠，一聽這個名字，就知道它更適合在沙漠裏行走，豁沙子是它的特長。

    rubicon可以音譯為盧比肯或者羅賓漢，盧比肯是白頭鷹國的盧比肯小道，最難的越野路段。

    第678章：越野賽（一）求訂閱

    方遠給自己改裝？

    張晨清楚方遠是汽車鑑定方面的專家，賽車也是一把好手，卻從沒見過方遠修車改裝，不過想起了方遠是宋國源的徒弟，師徒倆感情那麼好，宋國源還能不教方遠汽修和改裝？

    名師出高徒，張晨認為方遠恐怕是沒有機會展示，自己才不知道的吧。

    張晨心裏想通了，默認方遠的技術牛比，馬上同意：「好，去1店正好節省時間，兩點多能完成就好。」

    方遠招呼了王虎一聲，跟着張晨一起走向了大門，遠遠的看到了一輛黑色的四門版牧馬人停在了門前。

    方遠光顧着勸說張晨，甚至忘了詢問他到底買的牧馬人哪個版本，因為雖然都叫牧馬人，都是進口車，它也分sahara和rubicon，更重要的是，sahara和rubicon又各自細分為兩門版和四門版。

    離着老遠，方遠催動了車商系統，開始掃描這輛四門版的牧馬人，腦海中隨即浮現出無數信息。

    「【車況鑑定】

    jeep牧馬人2010款3.8lsahara四門版，

    2010年9月上牌，

    里程數9萬公里

    ……

    新車含稅價：49.6萬

    建議收車價格：15.5萬。」

    2010款的？方遠有點發愣，牧馬人雖然是進口車，它的車源非常多，並不像以前看的那輛進口萬事得8一樣，車源少到一個省都沒一輛的地步。

    只要有錢，無論是什麼車型，任挑任選。

    所以方遠以為張晨現在這麼有錢，怎麼着也要買個2021款的吧，哪知道竟然買了輛2010款的。

    可是細細的想一想，張晨有錢，人家又不傻，這種車子純粹是豁着玩，只要車況好，能玩就行。

    反正沒花幾個錢，玩車時磕着碰着，不心疼，撞壞了修都不修，直接丟掉，何必非要2021款的？

    雖然是2010款的，車況很好，更難得的是素車，幾乎沒有改裝，或者說原車主賣車時又把改裝件全拆了單獨賣掉，恢復成了大致的原狀。

    車況還行，看來趙大明非常的用心，把車子收拾過後才給客戶交的車，就是側面的覆蓋件有損傷，應該是昨天側翻撞的。

    「兄弟，你買車時花了多少錢？」

    「17萬8。」在價格方面，張晨其實不是那麼在意，剛才是和方遠逗着玩。

    價格還行，不算貴，方遠覺得這麼好的車況，又是輛素車，還給把問題全部收拾了，賺的這兩萬塊錢全是辛苦錢：「你買錯車了。」

    「啥？買錯車了？」張晨看向了遠處的牧馬人，都鬱悶了，「是牧馬人啊，沒錯。」

    「我是說你買錯型號了。」方遠走到了車子旁邊，拍了拍機蓋，「牧馬人分sahara和rubicon，rubicon的機蓋上有rubicon字樣，sahara有迎賓踏板，而rubicon是一側有兩根u型鋼管方便上下車，你這輛是sahara。」

    「什麼sahara和rubicon？都是牧馬人，有什麼區別？」張晨低頭看向車門下面，確實是迎賓踏板。

    「你這輛是2010款的，當年的10款有4個版本，分別是2010款3.8l兩門版sahara、2010款3.8l四門版sahara、2010款3.8l兩門版rubicon、2010款3.8l四門版rubicon。」

    方遠介紹，10款的這四個版本的動力總成一樣。

    都是相同的六缸自然吸氣發動機，最大馬力199、最大功率146、最大扭矩315。最高車速176，10.6的零百加速度也一樣。

    變速箱一樣，都是4at。

    驅動方式一樣，都是發動機前置的分時四驅。

    懸架一樣，都是前五連杆整體橋式非獨立懸架，後五連杆整體橋式非獨立懸架，非承載式的車身。

    ……

    張晨點點頭，通過數據對比，很清晰的發現很多部件都是相同的，更加認為無所謂了。

    「但是它的尺寸不一樣。」

    方遠指出，兩門版的長、寬、高和軸距為4223毫米，1873毫米，1865毫米，2424毫米。

    四門版長、寬、高和軸距為4751毫米，1877毫米，1865毫米，2947毫米。

    「四門版和兩門版僅僅是在長度上就差了五十多厘米，很明顯啊。」張晨覺得方遠這種對比的方法太直觀了，說一千道一萬，說的天花亂墜，都不如列出數字實在。

    「你別急，它的價格也不一樣。」

    兩門版sahara當年指導價41.89萬，四門版sahara45.69萬，兩門版rubicon47.89萬，

    四門版rubicon51.69萬。

    總之就是四門版比兩門版的貴3.8萬，兩門版rubicon比四門版sahara貴2.2萬。

    「為什麼兩門版rubicon都比四門版sahara貴2.2萬，它們的很多部件和數據都一樣啊。」張晨不解。

    「貴在哪裏？貴有貴的理由。」方遠俯身指向了車下面，「貴在越野配置上。」

    sahara可以音譯為撒哈拉，就是那個撒哈拉大沙漠，一聽這個名字，就知道它更適合在沙漠裏行走，豁沙子是它的特長。

    rubicon可以音譯為盧比肯或者羅賓漢，盧比肯是白頭鷹國的盧比肯小道，最難的越野路段。

    第678章：越野賽（一）求訂閱

    方遠給自己改裝？

    張晨清楚方遠是汽車鑑定方面的專家，賽車也是一把好手，卻從沒見過方遠修車改裝，不過想起了方遠是宋國源的徒弟，師徒倆感情那麼好，宋國源還能不教方遠汽修和改裝？

    名師出高徒，張晨認為方遠恐怕是沒有機會展示，自己才不知道的吧。

    張晨心裏想通了，默認方遠的技術牛比，馬上同意：「好，去1店正好節省時間，兩點多能完成就好。」

    方遠招呼了王虎一聲，跟着張晨一起走向了大門，遠遠的看到了一輛黑色的四門版牧馬人停在了門前。

    方遠光顧着勸說張晨，甚至忘了詢問他到底買的牧馬人哪個版本，因為雖然都叫牧馬人，都是進口車，它也分sahara和rubicon，更重要的是，sahara和rubicon又各自細分為兩門版和四門版。

    離着老遠，方遠催動了車商系統，開始掃描這輛四門版的牧馬人，腦海中隨即浮現出無數信息。

    「【車況鑑定】

    jeep牧馬人2010款3.8lsahara四門版，

    2010年9月上牌，

    里程數9萬公里

    ……

    新車含稅價：49.6萬

    建議收車價格：15.5萬。」

    2010款的？方遠有點發愣，牧馬人雖然是進口車，它的車源非常多，並不像以前看的那輛進口萬事得8一樣，車源少到一個省都沒一輛的地步。

    只要有錢，無論是什麼車型，任挑任選。

    所以方遠以為張晨現在這麼有錢，怎麼着也要買個2021款的吧，哪知道竟然買了輛2010款的。

    可是細細的想一想，張晨有錢，人家又不傻，這種車子純粹是豁着玩，只要車況好，能玩就行。

    反正沒花幾個錢，玩車時磕着碰着，不心疼，撞壞了修都不修，直接丟掉，何必非要2021款的？

    雖然是2010款的，車況很好，更難得的是素車，幾乎沒有改裝，或者說原車主賣車時又把改裝件全拆了單獨賣掉，恢復成了大致的原狀。

    車況還行，看來趙大明非常的用心，把車子收拾過後才給客戶交的車，就是側面的覆蓋件有損傷，應該是昨天側翻撞的。

    「兄弟，你買車時花了多少錢？」

    「17萬8。」在價格方面，張晨其實不是那麼在意，剛才是和方遠逗着玩。

    價格還行，不算貴，方遠覺得這麼好的車況，又是輛素車，還給把問題全部收拾了，賺的這兩萬塊錢全是辛苦錢：「你買錯車了。」

    「啥？買錯車了？」張晨看向了遠處的牧馬人，都鬱悶了，「是牧馬人啊，沒錯。」

    「我是說你買錯型號了。」方遠走到了車子旁邊，拍了拍機蓋，「牧馬人分sahara和rubicon，rubicon的機蓋上有rubicon字樣，sahara有迎賓踏板，而rubicon是一側有兩根u型鋼管方便上下車，你這輛是sahara。」

    「什麼sahara和rubicon？都是牧馬人，有什麼區別？」張晨低頭看向車門下面，確實是迎賓踏板。

    「你這輛是2010款的，當年的10款有4個版本，分別是2010款3.8l兩門版sahara、2010款3.8l四門版sahara、2010款3.8l兩門版rubicon、2010款3.8l四門版rubicon。」

    方遠介紹，10款的這四個版本的動力總成一樣。

    都是相同的六缸自然吸氣發動機，最大馬力199、最大功率146、最大扭矩315。最高車速176，10.6的零百加速度也一樣。

    變速箱一樣，都是4at。

    驅動方式一樣，都是發動機前置的分時四驅。

    懸架一樣，都是前五連杆整體橋式非獨立懸架，後五連杆整體橋式非獨立懸架，非承載式的車身。

    ……

    張晨點點頭，通過數據對比，很清晰的發現很多部件都是相同的，更加認為無所謂了。

    「但是它的尺寸不一樣。」

    方遠指出，兩門版的長、寬、高和軸距為4223毫米，1873毫米，1865毫米，2424毫米。

    四門版長、寬、高和軸距為4751毫米，1877毫米，1865毫米，2947毫米。

    「四門版和兩門版僅僅是在長度上就差了五十多厘米，很明顯啊。」張晨覺得方遠這種對比的方法太直觀了，說一千道一萬，說的天花亂墜，都不如列出數字實在。

    「你別急，它的價格也不一樣。」

    兩門版sahara當年指導價41.89萬，四門版sahara45.69萬，兩門版rubicon47.89萬，

    四門版rubicon51.69萬。

    總之就是四門版比兩門版的貴3.8萬，兩門版rubicon比四門版sahara貴2.2萬。

    「為什麼兩門版rubicon都比四門版sahara貴2.2萬，它們的很多部件和數據都一樣啊。」張晨不解。

    「貴在哪裏？貴有貴的理由。」方遠俯身指向了車下面，「貴在越野配置上。」

    sahara可以音譯為撒哈拉，就是那個撒哈拉大沙漠，一聽這個名字，就知道它更適合在沙漠裏行走，豁沙子是它的特長。

    rubicon可以音譯為盧比肯或者羅賓漢，盧比肯是白頭鷹國的盧比肯小道，最難的越野路段。

    第678章：越野賽（一）求訂閱

    方遠給自己改裝？

    張晨清楚方遠是汽車鑑定方面的專家，賽車也是一把好手，卻從沒見過方遠修車改裝，不過想起了方遠是宋國源的徒弟，師徒倆感情那麼好，宋國源還能不教方遠汽修和改裝？

    名師出高徒，張晨認為方遠恐怕是沒有機會展示，自己才不知道的吧。

    張晨心裏想通了，默認方遠的技術牛比，馬上同意：「好，去1店正好節省時間，兩點多能完成就好。」

    方遠招呼了王虎一聲，跟着張晨一起走向了大門，遠遠的看到了一輛黑色的四門版牧馬人停在了門前。

    方遠光顧着勸說張晨，甚至忘了詢問他到底買的牧馬人哪個版本，因為雖然都叫牧馬人，都是進口車，它也分sahara和rubicon，更重要的是，sahara和rubicon又各自細分為兩門版和四門版。

    離着老遠，方遠催動了車商系統，開始掃描這輛四門版的牧馬人，腦海中隨即浮現出無數信息。

    「【車況鑑定】

    jeep牧馬人2010款3.8lsahara四門版，

    2010年9月上牌，

    里程數9萬公里

    ……

    新車含稅價：49.6萬

    建議收車價格：15.5萬。」

    2010款的？方遠有點發愣，牧馬人雖然是進口車，它的車源非常多，並不像以前看的那輛進口萬事得8一樣，車源少到一個省都沒一輛的地步。

    只要有錢，無論是什麼車型，任挑任選。

    所以方遠以為張晨現在這麼有錢，怎麼着也要買個2021款的吧，哪知道竟然買了輛2010款的。

    可是細細的想一想，張晨有錢，人家又不傻，這種車子純粹是豁着玩，只要車況好，能玩就行。

    反正沒花幾個錢，玩車時磕着碰着，不心疼，撞壞了修都不修，直接丟掉，何必非要2021款的？

    雖然是2010款的，車況很好，更難得的是素車，幾乎沒有改裝，或者說原車主賣車時又把改裝件全拆了單獨賣掉，恢復成了大致的原狀。

    車況還行，看來趙大明非常的用心，把車子收拾過後才給客戶交的車，就是側面的覆蓋件有損傷，應該是昨天側翻撞的。

    「兄弟，你買車時花了多少錢？」

    「17萬8。」在價格方面，張晨其實不是那麼在意，剛才是和方遠逗着玩。

    價格還行，不算貴，方遠覺得這麼好的車況，又是輛素車，還給把問題全部收拾了，賺的這兩萬塊錢全是辛苦錢：「你買錯車了。」

    「啥？買錯車了？」張晨看向了遠處的牧馬人，都鬱悶了，「是牧馬人啊，沒錯。」

    「我是說你買錯型號了。」方遠走到了車子旁邊，拍了拍機蓋，「牧馬人分sahara和rubicon，rubicon的機蓋上有rubicon字樣，sahara有迎賓踏板，而rubicon是一側有兩根u型鋼管方便上下車，你這輛是sahara。」

    「什麼sahara和rubicon？都是牧馬人，有什麼區別？」張晨低頭看向車門下面，確實是迎賓踏板。

    「你這輛是2010款的，當年的10款有4個版本，分別是2010款3.8l兩門版sahara、2010款3.8l四門版sahara、2010款3.8l兩門版rubicon、2010款3.8l四門版rubicon。」

    方遠介紹，10款的這四個版本的動力總成一樣。

    都是相同的六缸自然吸氣發動機，最大馬力199、最大功率146、最大扭矩315。最高車速176，10.6的零百加速度也一樣。

    變速箱一樣，都是4at。

    驅動方式一樣，都是發動機前置的分時四驅。

    懸架一樣，都是前五連杆整體橋式非獨立懸架，後五連杆整體橋式非獨立懸架，非承載式的車身。

    ……

    張晨點點頭，通過數據對比，很清晰的發現很多部件都是相同的，更加認為無所謂了。

    「但是它的尺寸不一樣。」

    方遠指出，兩門版的長、寬、高和軸距為4223毫米，1873毫米，1865毫米，2424毫米。

    四門版長、寬、高和軸距為4751毫米，1877毫米，1865毫米，2947毫米。

    「四門版和兩門版僅僅是在長度上就差了五十多厘米，很明顯啊。」張晨覺得方遠這種對比的方法太直觀了，說一千道一萬，說的天花亂墜，都不如列出數字實在。

    「你別急，它的價格也不一樣。」

    兩門版sahara當年指導價41.89萬，四門版sahara45.69萬，兩門版rubicon47.89萬，

    四門版rubicon51.69萬。

    總之就是四門版比兩門版的貴3.8萬，兩門版rubicon比四門版sahara貴2.2萬。

    「為什麼兩門版rubicon都比四門版sahara貴2.2萬，它們的很多部件和數據都一樣啊。」張晨不解。

    「貴在哪裏？貴有貴的理由。」方遠俯身指向了車下面，「貴在越野配置上。」

    sahara可以音譯為撒哈拉，就是那個撒哈拉大沙漠，一聽這個名字，就知道它更適合在沙漠裏行走，豁沙子是它的特長。

    rubicon可以音譯為盧比肯或者羅賓漢，盧比肯是白頭鷹國的盧比肯小道，最難的越野路段。

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