重生2008：我閱讀能賺錢 第388章 沐陽的大玩具計劃（求月票）

    一個小時後，砂石車被三輛吊車拉開，沐陽及司機得救。

    三人毫髮無傷，也不用去醫院檢查了，就是受到驚嚇了。

    沐陽向員工感激後，回到星海大廈101樓，煮一壺茶休息一下。

    此時突發事故，沐陽也很恐慌，怕老婆和家人看到他離去後，不知會多悲痛，還有尚未出生的孩子，連父親都看不到。

    這一幕，差點跟他重生之前重蹈覆轍。

    司機被警察帶走，要調查清楚事故原因，還涉及超載行駛，進行行政處罰，但這都是小事。

    現在，沐陽更體驗到在危險時刻不能駕御生命的憋屈，他好想擁有鋼鐵俠那一套戰衣。

    可以說，絕大多數男人都幻想擁有那一套隱形戰衣。

    沐陽擁有系統，都感覺離戰衣都那麼遠，普通人只能看下圖片。

    可以說，沒有3D金屬添材技術，就沒法解決輕型化設備，沒法製造複雜的零部件；

    沒有精密型軸承技術，關鍵軸就顯得大而笨；

    沒有精密型電動機，沒法驅動身軀活動，人力不可能操作重達至少兩百公斤的戰衣；

    能量也是一個大問題，目前搞不定電弧反應堆能源問題，也可以使用次幾代的能源電池暫時代替，哪怕只能驅動十分鐘都行，又沒要求一定要飛向太空；

    沒有振金，高強度鈦合金或鋁合金也能用一用，內鑲嵌高性能凱夫拉緩衝也不是不可以；

    他現在已經擁有人腦轉換，意識操作已經不是問題，但得解決晶片問題，總不能裝一個超算中心在身上吧，利用雲技術倒是可以解決這一問題，但問題是萬一沒有網絡呢。

    可以說，沐陽離最原始的戰衣，已經完成了15%進度，是有希望做成的。

    沐陽思路轉回比較現實的事情，還需要處理事故後續的事。

    此次事故，沒過多久就上了熱點新聞。

    《沐陽發生車禍，命懸一線》

    《未來01：我頂得住》

    《危機，沐陽差點被貨車壓成餅乾？》

    《星海集團董事長車禍，公司命運多舛》

    事故發生之後，前後被耽誤時間比較長，不只是星海集團的員工，還有路過的群眾，媒體記者到場拍攝，沐陽被拯救的過程都被錄下來，這件事件報道出來，弄得全網網民都知道，還傳到國外。

    宋雪露及家人知道消息比較晚，還是通過媒體報道知道的，立刻打電話給沐陽，沐陽說沒什麼事，已經過去了。

    這種事沐陽也不想告訴家人，讓家人擔憂，但想不到媒體報道出來了。

    宋雪露知道後，趕緊從別墅家裏開車到總部基地，見到沐陽後，直接抱住他大哭。

    「別哭了，我不是沒事嗎，現在好好的。」沐陽輕拍老婆後背，溫柔安慰。

    看到她這樣，沐陽真的擔憂如果他真的不在了，估計他老婆會更傷心，說不定會想不開。

    安慰了許久，宋雪露才停止哭泣，緊抱着沐陽睡着了。

    沐陽抱她到床上休息，剛放她下來，宋雪露就醒了，緊抓住沐陽的手，不讓他離開，沐陽只好依她，自己也躺下休息。

    中途，宋雪露噩夢驚醒，醒來後又是大哭一場。

    沐陽又是安慰：「別擔憂，未來01很結實的，壓不垮的。」

    「你胡說，當我不知道呀，車頂都壓彎了，門都打不開。」

    「你也是學過機械的，那是彈性變形，砂石車鬆開後，應變已經彈回去了，但想壓垮破壞，那裏有那麼容易，設計這未來01時，我就考慮過這種事，所以加固了ABC柱和車頂。」沐陽耐心解釋道，幾十近百噸的砂石車側翻，而且是運動中砸下來，壓力肯定超過十噸，受力並不平衡，直接壓在一根行李架上，當然扛不住，但也緩解了衝擊。

    車身和車輪全部加固，並無大礙，這可是抗得住三噸車重幾米高度摔落下來的。

    當然，也幸好未來01車比較高，支撐點比較高，砂石車雖然側翻了，但主要受力點還是砂石車的幾個輪子。如果正面翻倒在未來01上，那就是近百噸的衝擊功，沐陽也不敢保證了。

    「那你再造一輛更堅固的車吧，弄成一個烏龜殼，車重一點也沒事。」

    「好好好，沒問題。」沐陽抱着老婆，往她臉蛋上親了一口，宋雪露破涕而笑。

    沐陽的家人已經來了，看到小兩口膩在一起，就沒有打擾。

    馬蘭罵咧咧的，說那司機撲街，開車都不注意一點。

    沐陽拿起手機，發現有很多未接電話，如老師、柿領導、同學朋友等，只好一一回復。

    他看了一下媒體報道，有不少是亂報道的，說他還在醫院，甚至有報道說車子被壓成餅乾了，他已經完蛋了。

    這些誤導的輿論，對星海集團是不好的，特別是對未來汽車。

    沐陽想了下，直接在微博上發了一條評論：「感謝公司員工和路人救援，感謝各方人士和媒體關心，司機和我毫髮無傷，已正常上班，並沒有去醫院。

    未來01行李架一側被壓彎，但車頂並未發生破壞，已經回彈原形，車子無礙。同時警告一下無良心媒體，誤導輿論，星海集團律師團隊會保留追究法律責任的權利，會對故意損害本人及星海集團聲譽的媒體進行起訴，我希望媒體朋友據實報道。」

    事故發生在早上十點多鐘，下午兩點鐘時，沐陽召開了新聞發佈會，邀請多家媒體參加。

    沐陽在新聞發佈會上先感謝參加救援和關心他安危的公司員工、朋友和網友，對參加救援的員工和路人，他會做出相應的回報。

    同時，新聞發佈會上，公開了事故視頻過程。發生事故的位置處於公司外，馬路和公司都有攝像頭，正好拍攝到經過。

    「沐先生，對造成此次事故的司機，將進行怎麼樣的處罰？」一名女記者提問。

    沐陽思索了下，他的回答，不僅僅關係到司機本人，還關乎司機家人的命運。

    從視頻來看，貨車司機並不是故意。

    沐陽嚴肅說道：「大家從視頻中也看出來了，我相信司機也是不想發生這樣的事，他也是受害者，發生事故後，他也積極參加了救援工作，並沒有逃逸。

    所以，造成此次我方的經濟損失，我不會追究；

    當然，司機負有責任，轉彎時車速過快，輪胎突然爆胎，讓他受到驚嚇突打方向盤造成車子失控側翻，說到底還是轉彎時車速過快造成。

    如果不是我的車子好一些，讓我躲過了那一劫，也許今天我今天不是站在這裏，而是躺在這裏了。

    不，連躺在這裏都不行，也許當場就變成肉渣了。

    另外造成的經濟損失，由司機本人及他的公司負責，希望他能夠長長教訓，同時警示所有超載的貨車司機。

    砂石車是為我公司承建，我不會對司機及公司進行任何懲罰。

    但是，我不希望公眾過多地去打擾那位司機，甚至去打擾他的家人，不要用另類的眼光去看待對方，這只是一場意外而已。」

    這個回答完，又有記者問：「沐先生，未來01到底有沒有嚴重損壞，損壞程度如何？」

    沐陽回道：「未來01剛剛清洗過灰塵，車子就在現場，大家一會可以隨便觀察。我們經過外觀檢驗，車子行李架一側的確被壓彎了，其它的，車子完好，當然，漆面有刮傷的，但並未傷到鈑金。

    最主要的ABC柱並沒有產生裂紋，車軸也沒有發生異常。

    電池包還沒有拆卸檢查，有興趣的媒體朋友，一會可以見證一下車輛拆卸檢查。

    我作為未來車型的設計師，在設計時我就考慮到這種異常，所以對ABC柱進行了加固。

    未來01不是神車，我希望大家如實報道就行，不必夸，更不能詆毀，希望大家提出合理的建議，星海集團會不斷地完善和優化，把汽車做得更好。」

    新聞發佈會進行了半個小時，沐陽就不想再回答問題了，結束髮布會。

    他的出現，已經可以闢謠，同時證實未來01的車子性能問題。

    新聞發佈會結束後，媒體記者繼續觀看未來01事故車的情況，工程師把電池包拆開檢查是否有電池泄露問題，結果是沒有什麼問題。

    沐陽的新聞發佈會視頻發出，又是新的熱點新聞，網友看到沐陽毫髮無傷，虛驚一場。

    「沐陽寬宏大量，放過司機，其實就是放過他的家屬，要是我，哼，肯定要他賠個傾家蕩產。」

    「沐先生說得也對，司機也不是故意的，當然，車速的確快了一些，但沒有超速行駛，該罰的罰。」

    「運載貨車，特別是超載高速行駛，想剎車很難剎住的，特別還是在轉彎時，急打方向盤太容易翻車了。」

    「通過此次事故，讓我們認識了未來01防彈車，鈑金和玻璃沒有損傷，的確抗揍，可惜不是一般人能夠買得起。」

    「富豪最佳最安全車輛，毫無疑問是未來01。」

    此次事故過後，未來01大發光芒，知名度揚名海內外，接下來的幾天時間，未來01總預訂量滿足2013年一百輛名額，不再接受訂單。

    一百輛中，大部分客戶買加長版本。

    除去研發成本，未來01的實際生產製造成本是高，但沒有達到上千萬。

    儘量採用鈦合金，市場價格達到一百萬元，但在星海集團，生產成本大概是十多萬元而已，加工成本相對於材料成本來說並不多。

    還有大量使用碳纖維材料製造零部件，比鈦合金更輕強度也不差，當然，它是脆性材料，沐陽不可能為了極端地減少車重而降低車子的韌性，就像這一次事故，如果是碳纖維車身，一部分破壞，整體全部被破壞，弄不好自己就成肉渣了。

    總的來說，哪怕未來01其他零部件使用再好的材料，只要不上鑲嵌鑽石、寶石和黃金等貴金屬，未來01生產成本貴不到哪裏去，實際上，生產成本也就是兩三百萬元而已。

    當然，它不批量生產，綜合成本就高起來，比如它包括車子的長達十幾年的一些免費服務費用。

    第一年賣一百輛，營收三十多億元，還是可以賺不少錢的。

    接下來的幾年，差不多是純賺了。

    送給超級大佬的那兩輛車，是專門特製的加長版本。

    過了兩天，車禍的事熱度降了下來，沐陽這兩天都在星海大廈居住，家人嚇了一場，讓他少坐車，沐陽父母不太喜歡居住高層，白天過來陪宋雪露，晚上就開車回去。

    現在沐陽全家人坐的車一系列的未來01，這款車外觀實在太美，每天都有媒體記者蹲在星海集團總部基地觀察未來01的出入。

    接下來的幾天，沐陽投入新的技術研發。

    3D打印機和數控機床每天都有新的進展，軸承材料方向，已經研發成功3個材料型號，已經製造成不同尺寸型號的樣品在進行24小時負荷實驗，主要驗證抗疲勞強度。

    同時，沐陽要求軸承項目組往微型軸承發展，他是準備搞戰衣項目了。

    男人的大玩具是車子，更大的玩具就是變形金剛，汽車對沐陽來說，已經沒有多大的吸引力，那只有戰衣，才撩起他的神經。

    哪怕做出一個不能用的模型，只要能動一下，那也非常滿意了。

    除此之外，沐陽在鑽研工業軟件。

    在三年前，他已經做了一款專業CAD軟件自用，現在公司用的就是他當年搞出來的CAD，已經優化過許多次，加了不少設計模塊進去，有常用的模塊，畫圖就非常高效，現在模塊設計已經成為星海集團的標準化工作，專門有人負責管理這套軟件。

    當然，目前使用的CAD軟件，沐陽還是覺得有些落後了，還可以繼續優化，以前是計算機性能問題，很多東西沒有加進去，怕運行起來卡機。

    還有目前的鈦合金工廠、鋁合金汽車用板工廠的自動化設備、激光系統，裏面的自動化程序，都算的是工業軟件，沐陽一直在做，他並不是沒有意識到工業軟件的重要性。

    只是說，像CAD、CAE、CAM、EDA、三維軟件、cinema4D、有限元分析、鈑金設計、單片機、PLC、PADS等公司員工用的工業軟件，沐陽沒有花太多的精力在上面而已，畢竟還有代替品。

    一方面是星海集團還沒發展到不得不自研這些工業軟件，另一方面，就算沐陽弄出來，那得有好的計算機運行才行，再先進的工業軟件，還是得靠性能優越的計算機。

    到了2013年，沐陽覺得是時候了，應該加大研發力度投在工業軟件上面。

    不過，他並不指望公司員工能夠研發出來，他本身就是一名頂級計算機專家，不，應該說，他就是工業全能頂尖專家。

    擁有人腦轉換儀，製作軟件，毫不誇張地說，他一個人就頂一個百人團隊，這跟研發實物不一樣，光靠沐陽一個人真搞不定，但工業軟件就是一個邏輯模板，光靠沐陽一個人的確就能完成，而且這不是靠人數多就能做出來的。

    當然，沐陽也可以拆分成無數個小模板，他做架構設計和主要邏輯，細節讓員工負責。

    也許員工會疑惑這些先進的工業軟件哪裏來，董事長一個人能夠完成？

    但是，如今的沐陽，已經不擔憂員工會遺憾或質疑這些東西，誰敢問他這些東西，他可以說，已經做了一兩年了，誰也沒法去驗證真假。

    沐陽也可以說委託外面的公司製作，太多藉口了，難道還會有人拿刀架在他脖子上拷問他嗎。

    信息技術應用創新讓華國人意識到晶片半導體及基礎軟件的重要性，然而作為工業立國之本的工業軟件在國內還是沒有引起足夠的重視，我們依然受制於人。

    對於華國工業來說，工業軟件豈止是短板，已經是「斷」板，是「斷」命之板。

    工業軟件常被簡單地認為是IT軟件屬性，跟其他管理軟件甚至互聯網一起發展。

    其實，這是一個天大的誤會。

    而且，這個誤判對製造業的發展而言，是一個致命的誤傷。

    如今東門子、GE、施耐德等工業巨頭都在拼命購買軟件，而世界上最大的軟件公司不是偽軟，不是谷哥，不是平果，也不是東門子或SAP，僅就代碼行數，一直大力發展工業軟件的漂亮國最大軍火商洛克希得公司，早已超過偽軟成為世界最大的軟件公司。

    當許多人都在沉迷工業互聯網、人工智能、大數據來推動製造業轉型升級的時候，沒有人意識到這些概念如果脫光了一層一層衣服，最內核的都是工業軟件。

    說一個數據，一個頂級CAE公司一年的研發費用，等於我們國家15年的投入。

    這個數據，一點不誇張，了解到這些背景和差距的沐陽，也感到很悲哀。

    在很早之前，國家一直是重點支持CAD發展，還是有些成果，但只是針對技術難度不太高的CAD。

    各高校、不少機械製造公司，用的還是盜版CAD，這種現象非常普遍，哪怕到了2022年，依然是。

    這個沒法，因為用不起，另外也是這些公司老闆不夠重視。

    對這些老闆來說，就是外行人，感覺能夠畫圖能夠出圖就行了，那些在大公司就職過的機械工程師，到了小公司，使用盜版CAD，感覺很痛苦。

    只有那些大型製造公司，花大價錢購買正版CAD，其中不得不用，主要是怕被起訴，那軟件公司對一線大企盯得比較緊，發現使用盜版的話取證後一告一個準，賠償更多。

    能用，這點不可否認。

    感覺CAD嘛，無所謂了，就是出圖慢一些而已。

    但有些軟件，比如有線元分析軟件，那就不一樣了，直接分析錯誤，根本不能用。

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